CN108662421A - 一种机油泵和平衡轴的集成装置 - Google Patents

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许仲秋
丁兴
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Abstract

本发明提供了一种机油泵和平衡轴的集成装置，机油泵和平衡轴平行设置在同一壳体上；所述机油泵包括转子组件和驱动轴，所述转子组件安装在壳体的泵腔内，泵腔外安装有泵盖，所述驱动轴内侧段穿过泵盖的轴孔与泵腔内的转子组件相连，所述驱动轴的外侧段从内向外安装有第一齿轮和第二齿轮；所述平衡轴包括轴体以及安装在轴体两端的平衡块，所述轴体上还安装有从动齿轮；所述从动齿轮与所述第一齿轮互相啮合，所述第二齿轮与发动机输出端传动连接。这样平衡轴就能和机油泵的驱动轴一同转动，不仅传动可靠，而且结构紧凑，装配方便。

Description

一种机油泵和平衡轴的集成装置
技术领域
本发明属于内燃机润滑系统，特别是涉及一种机油泵和平衡轴的集成装置。
背景技术
机油泵是润滑系统中重要的部件，其功能是为润滑系统提供足够压力和流量的机油，油压必须保证在一定的范围内，以保证每一个摩擦件得到充分的润滑而且不损坏相关的承压件。
平衡轴技术是一项结构简单并且非常实用发动机技术，它可以有效减缓整车振动，提高驾驶的舒适性，让发动机工作起来更加平稳、顺畅。当发动机处在工作状态时，活塞的运动速度非常快，而且速度很不均匀。当活塞位于上下止点位置时，其速度为零，但在上下止点中间位置的速度则达到最高。由于活塞在气缸内做反复的高速直线运动，因此必然会在活塞、活塞销和连杆上产生较大的惯性力。虽然连杆上的配重可以有效地平衡这些惯性力，但却只有一部分运动质量参与直线运动，另一部分参与了旋转。因而除了上下止点位置外，其它惯性力并不能完全达到平衡状态，此时的发动机便产生了振动。为了消除这种振动，增加平衡轴就是常见的办法之一，简单说平衡轴其实就是一个装有偏心重块并随曲轴同步旋转的轴，利用偏心重块所产生的反向振动力，使发动机获得良好的平衡效果，降低发动机振动。
在现有技术中，机油泵和平衡轴是两个不同的零件，通常被分置在发动机不同的位置，这样不仅结构不紧凑，而且分别驱动的话需要多一个传动系统的安装和位置。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种机油泵和平衡轴的集成装置，其结构紧凑、装配方便。
为解决上述技术问题，本发明的技术方案是：一种机油泵和平衡轴的集成装置，机油泵和平衡轴平行设置在同一壳体上；所述机油泵包括转子组件和驱动轴，所述转子组件安装在壳体的泵腔内，泵腔外安装有泵盖，所述驱动轴内侧段穿过泵盖的轴孔与泵腔内的转子组件相连，所述驱动轴的外侧段从内向外安装有第一齿轮和第二齿轮；所述平衡轴包括轴体以及安装在轴体两端的平衡块所述从动齿轮与所述第一齿轮互相啮合，所述第二齿轮与发动机输出端传动连接。
上述技术方案中，由于机油泵和平衡轴平行设置在同一壳体上，并且机油泵的驱动轴上安装有第一齿轮和第二齿轮，平衡轴上安装有从动齿轮，从动齿轮与第一齿轮互相啮合，这样平衡轴就能和机油泵的驱动轴一同转动，不仅传动可靠，而且结构紧凑，装配方便。
进一步地，所述第一齿轮的外侧安装有一个齿轮盖，所述驱动轴的外侧段通过齿轮盖的轴孔向外穿出，所述第二齿轮通过螺钉安装在所述驱动轴的外侧段的端部上。设置齿轮盖，不仅能够防止第一齿轮和驱动轴的轴向窜动，而且能够对机油泵的驱动轴提供支撑，保证驱动轴的稳定性。
优选地，所述从动齿轮安装在所述轴体的一端且位于所述平衡块的内侧。
进一步地，所述平衡块为半圆形，所述平衡块上安装有罩盖，所述罩盖与所述平衡块共同构成一个圆盘状。
进一步地，所述第二齿轮和平衡块的外侧设有一个挡油罩盖。
优选地，所述第二齿轮为链轮。
优选地，所述机油泵为叶片泵或转子泵。
附图说明
图1为本发明实施例中的机油泵整体结构爆炸示意图；
附图标记为：
1——壳体 2——转子组件 3——驱动轴
4——泵盖 5——第一齿轮 6——第二齿轮
7——齿轮盖 8——螺钉 9——挡油罩盖
10——轴体 11——平衡块 12——从动齿轮
13——罩盖。
具体实施方式
为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例与附图对本发明作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本发明的限定。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解所述术语的具体含义。
如图1所示，本发明的优选实施例是：一种机油泵和平衡轴的集成装置，机油泵和平衡轴平行设置在同一壳体1上，所述壳体1上设有泵腔和轴孔，所述轴孔中压装有轴瓦。
如图1所示，本实施例的机油泵为叶片泵，包括转子组件2和驱动轴3，转子组件2安装在壳体1的泵腔内，泵腔外安装有泵盖4，驱动轴3的内侧段穿过泵盖4的轴孔与泵腔内的转子组件2相连，驱动轴3的外侧段从内向外安装有第一齿轮5和第二齿轮6，其中第二齿轮6为链轮；第一齿轮5的外侧安装有一个齿轮盖7，驱动轴3的外侧段通过该齿轮盖7的轴孔向外穿出，第二齿轮6通过螺钉8安装在驱动轴3的外侧段的端部上。
如图1所示，平衡轴包括轴体10以及安装在轴体10两端的平衡块11，平衡块11为半圆形，轴体10为阶梯轴，安装在壳体1的轴孔中，轴体10上还安装有从动齿轮12，该从动齿轮12安装在轴体的一端且位于平衡块11的内侧，从动齿轮12与第一齿轮5互相啮合；平衡块11上安装有罩盖13，罩盖13与平衡块11共同构成一个圆盘状；第二齿轮6和平衡块11的外侧设有一个挡油罩盖9，挡油罩盖9的作用是防止第二齿轮6在传动过程中大范围搅动油底壳内的润滑油。
由于机油泵和平衡轴平行设置在同一壳体1上，并且机油泵的驱动轴3上安装有第一齿轮5和第二齿轮6，第二齿轮6与发动机输出端传动连接，平衡轴上安装有从动齿轮12，从动齿轮12与第一齿轮5互相啮合，这样平衡轴就能和机油泵的驱动轴3一同转动，不仅传动可靠，而且结构紧凑，装配方便。
为了限制平衡轴的轴向窜动，可以在轴体10上设置挡圈等止推装置；同时，为了保证轴径与轴转动摩擦副的安全及可靠，可以从泵出口或主油道引油对其进行润滑。这些都是本领域技术人员所知晓的常规技术手段，在此不作赘述。
上述实施例为本发明较佳的实现方案，除此之外，本发明还可以其它方式实现，在不脱离本技术方案构思的前提下任何显而易见的替换均在本发明的保护范围之内。
为了让本领域普通技术人员更方便地理解本发明相对于现有技术的改进之处，本发明的一些附图和描述已经被简化，并且为了清楚起见，本申请文件还省略了一些其它元素，本领域普通技术人员应该意识到这些省略的元素也可构成本发明的内容。

Claims (7)

1.一种机油泵和平衡轴的集成装置，其特征在于：机油泵和平衡轴平行设置在同一壳体（1）上；所述机油泵包括转子组件（2）和驱动轴（3），所述转子组件（2）安装在壳体（1）的泵腔内，泵腔外安装有泵盖（4），所述驱动轴（3）内侧段穿过泵盖（4）的轴孔与泵腔内的转子组件（2）相连，所述驱动轴（3）的外侧段从内向外安装有第一齿轮（5）和第二齿轮（6）；所述平衡轴包括轴体（10）以及安装在轴体（10）两端的平衡块（11），所述轴体（10）上还安装有从动齿轮（12）；所述从动齿轮（12）与所述第一齿轮（5）互相啮合，所述第二齿轮（6）与发动机输出端传动连接。
2.根据权利要求1所述的机油泵和平衡轴的集成装置，其特征在于：所述第一齿轮（5）的外侧安装有一个齿轮盖（7），所述驱动轴（3）的外侧段通过齿轮盖（7）的轴孔向外穿出，所述第二齿轮（6）通过螺钉（8）安装在所述驱动轴（3）的外侧段的端部上。
3.根据权利要求1或2所述的机油泵和平衡轴的集成装置，其特征在于：所述从动齿轮（12）安装在所述轴体（10）的一端且位于所述平衡块（11）的内侧。
4.根据权利要求1或2所述的机油泵和平衡轴的集成装置，其特征在于：所述平衡块（11）为半圆形，所述平衡块（11）上安装有罩盖（13），所述罩盖（13）与所述平衡块（11）共同构成一个圆盘状。
5.根据权利要求1或2所述的机油泵和平衡轴的集成装置，其特征在于：所述第二齿轮（6）和平衡块（11）的外侧设有一个挡油罩盖（9）。
6.根据权利要求1或2所述的机油泵和平衡轴的集成装置，其特征在于：所述第二齿轮（6）为链轮。
7.根据权利要求1或2所述的机油泵和平衡轴的集成装置，其特征在于：所述机油泵为叶片泵或转子泵。
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