CN108660946A - 一种更换悬索桥主索的方法 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种更换悬索桥主索的方法，包括以下步骤：施工准备，在待更换悬索桥上安装托索滑轮、循环牵引系统和放索盘，并构建锚碇和主塔临时支撑；安装新主索，利用循环牵引系统的循环绳与主索连接，启动循环导引系统带动主索跨越主塔，将主索两端固定在锚碇上；主索调整，调整主索线型和主索的索力。本发明的一种更换悬索桥主索的方法，可在保证桥梁正常运行及结构稳定的前提下，将旧主索的索力平稳、安全地传递到新主索上去。

Description

一种更换悬索桥主索的方法

技术领域

本发明涉及桥梁检修技术领域，更具体地，涉及一种更换悬索桥主索的方法。

背景技术

斜拉-悬索组合式跨越结构多见于石油化工行业，此结构体系除了具有斜拉索外还具有主索。索桥主索及拉索均采用钢材制造，容易腐蚀。尽管工程中采取了各种方法对其进行防护，但还没从根本上解决问题，所以更换主索或拉索在所难免。

经调查，500m跨径的换索施工在全国尚属首例，没有现成的工程实例参考，且目前国内对于类似项目的换索研究基本处于空白状态。在施工过程中，也存在不能中断输油、环保要求高、存在巨大风险及无经验可寻等重难点问题。

因此，亟需发明一种用于更换大跨径主索的方法，以解决现有大跨径更换主索的上述技术问题。

发明内容

本发明提供一种可在保证桥梁正常运行及结构稳定的情况下更换悬索桥主索的方法，以达到解决现有悬索桥主索更换需终端输油及不环保的技术问题。

根据本发明的一个方面，提供了一种更换悬索桥主索的方法，包括以下步骤：

S1,施工准备，在待更换悬索桥上安装托索滑轮、循环牵引系统和放索盘；

S2,安装新主索，利用所述循环牵引系统的循环绳与主索连接，启动所述循环导引系统带动主索跨越主塔，将主索两端固定在所述锚碇上；

S3,主索调整，调整主索线型和主索的索力。

在上述方案基础上优选，所述步骤S1进一步包括所述循环牵引系统的循环绳制作。

在上述方案基础上优选，所述循环绳为无油镀锌钢丝绳。

在上述方案基础上优选，所述循环绳的制作步骤进一步包括，在预张拉的状态下，对所述循环绳进行下料，所述下料长度为无应力长度，且所述无应力长度为设计长度与弹性伸长量之和。

在上述方案基础上优选，所述循环绳在预张拉状态稳定6h。

在上述方案基础上优选，所述步骤S3的调整主索线型方法为，按照设计长度与两岸锚固墩主索锚固循环绳采用拉杆连接锚固，主索按照标记点与主索鞍采用螺栓夹紧，采用循环绳配合手拉葫芦的方式调整线型。

在上述方案基础上优选，所述步骤S2中还包括吊索索夹安装，所述吊索索夹的安装与所述新主索的安装穿插进行。

在上述方案基础上优选，所述步骤S3还包括所述吊索的张拉及所述吊索的的索力调整。

本发明的一种更换悬索桥主索的方法，可在保证桥梁正常运行及结构稳定的前提下，将旧主索的索力平稳、安全地传递到新主索上去。

附图说明

图1为本发明的一种更换悬索桥主索的方法流程图；

图2为本发明的循环牵引系统的北岸布置图；

图3为本发明的循环牵引系统的南岸布置图；

图4为本发明的循环牵引系统的北岸转向放大图；

图5为本发明的循环牵引系统的南岸转向放大图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。

请参阅图1，并结合图2所示，本发明提供了一种更换悬索桥主索的方法，包括以下步骤：

S1,施工准备，在待更换悬索桥上安装托索滑轮、循环牵引系统和放索盘；

S2,安装新主索，利用所述循环牵引系统的循环绳与主索连接，启动所述循环导引系统带动主索跨越主塔，将主索两端固定在所述锚碇上；

S3,主索调整，调整主索线型和主索的索力。

为了进一步详细说明本发明的技术方案，以下将进一步详细说明本发明的步骤S1的施工准备工序。

首先，进行循环绳的制作，在循环绳的制作过程中，必须在预张拉的状态下下料，下料的长度为无应力长度，其中，该无应力长度为设计长度与弹性伸长量之和，在进行卷盘时，必须按照顺序在索盘上标注循环绳的信息，同时在每根循环绳端部用钢套进行标记，必须保证所有标记醒目且不遗失，以保证每根循环绳的长度准确性，保证主索安全性能。每根主索必须在循环绳上标记索鞍中心位置，便于安装定位。优选的，本发明的循环绳为无无油镀锌钢丝绳，以免施工时增加洗绳工序，同时，为了保证循环绳的长度准确性，本发明的预张拉状态需保持稳定6小时。

其次，本发明的循环牵引系统包括卷扬机1、循环绳2、牵引托轮4、滑道及转向滑车3等，具体布置请参阅图2和图3所示。在布置循环牵引系统时，需在一侧锚室管桥轴线处布置卷扬机1，卷扬机1采用循环抱箍，在两侧锚碇处均设置一套单门转向滑车3，循环绳2张紧后对插形成环状机构。滑道、塔顶转向轮及反压轮为重型尼龙轮，尼龙轮及支架布置与桥轴一致，尼龙轮在转折处布置。

最后，本发明的索体支撑轮布置具体步骤为，索体支撑轮布置与牵引尼龙轮处于同一轴线上，间距为8-12m，架设上下游索体时注意不要与循环绳2打搅，如图2和图3所示。

本发明的主索安装步骤分为4步，具体步骤如下：

(1)主索运输及上盘

将主索运输至合适地点。采用汽车吊起吊，提前安装好放索盘，将主索盘直接安装到放索盘上。

(2)主索牵引

将索盘放置在距离锚固墩附近,并在循环钢丝绳上连接一根钢丝绳，将钢丝绳与主索连接。启动卷扬机1牵引，将主索牵引至锚固墩转向滑车3处。

解除钢丝绳与主索锚头的连接，将主索与循环系统上钢丝绳连接，连接采用绳卡卡紧。

(3)主索翻越主塔

为保证新旧主索连接处顺利翻越主塔塔顶，主索到达塔顶后须采取交替更换绳卡的方式越过旋转抱杆，使其顺利进入抱杆外侧塔顶尼龙轮。

(4)主索尾端的处理方式

按照上述方式将主索牵引跨越主塔，防止发生溜绳意外，当主缆跨越主塔后，应仔细观察并记录索盘内的钢丝绳余量，当剩余量在50m内时，在锚锭外侧10m处将主缆与上循环绳2用绳卡打结，然后继续牵引主缆10m，在锚锭房屋外侧10m处再将主缆与循环绳2用绳卡打结，然后拆除前面的绳卡，继续牵引，依次循环逐步将主缆牵引至另一侧锚锭的锚头内。

其中，本发明的步骤S3的调整主索线型方法为，按照设计长度与两岸锚固墩主索锚固循环绳2采用拉杆连接锚固，主索按照标记点与主索鞍采用螺栓夹紧，采用循环绳2配合手拉葫芦的方式调整线型。

由于后期空缆线型较高，索夹安装较为困难，为了降低安装难度，本发明在步骤S2还包括吊索索夹的安装，值得说明的是，吊索索夹的安装是穿插在主索牵引过程中，即各个索夹的具体安装顺序根据上下游对称的原则，结合现场实际情况而确定。

在桥梁外侧牛腿处设置新吊耳，将全桥所有新吊索通过锚固结构与新吊耳连接，并给10％左右的设计初张力将新吊索带紧，然后按照监控指令要求张拉到设计吨位，吊索张拉按照分级及边跨、中跨对称的方式进行加载。

最后，本申请的方法仅为较佳的实施方案，并非用于限定本发明的保护范围。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种更换悬索桥主索的方法，其特征在于，包括以下步骤：

S1,施工准备，在待更换悬索桥上安装托索滑轮、循环牵引系统和放索盘；

S2,安装新主索，利用所述循环牵引系统的循环绳与主索连接，启动所述循环导引系统带动主索跨越主塔，将主索两端固定在所述锚碇上；

S3,主索调整，调整主索线型和主索的索力。

2.如权利要求1所述的一种更换悬索桥主索的方法，其特征在于，所述步骤S1进一步包括所述循环牵引系统的循环绳制作。

3.如权利要求2所述的一种更换悬索桥主索的方法，其特征在于，所述循环绳为无油镀锌钢丝绳。

4.如权利要求2所述的一种更换悬索桥主索的方法，其特征在于，所述循环绳的制作步骤进一步包括，在预张拉的状态下，对所述循环绳进行下料，所述下料长度为无应力长度，且所述下料长度为设计长度与弹性伸长量之和。

5.如权利要求4所述的一种更换悬索桥主索的方法，其特征在于，所述循环绳在预张拉状态稳定6h。

6.如权利要求1所述的一种更换悬索桥主索的方法，其特征在于，所述步骤S3的调整主索线型方法为，按照设计长度与两岸锚固墩主索锚固循环绳采用拉杆连接锚固，主索按照标记点与主索鞍采用螺栓夹紧，采用循环绳配合手拉葫芦的方式调整线型。

7.如权利要求1所述的一种更换悬索桥主索的方法，其特征在于，所述步骤S2中还包括吊索索夹安装，所述吊索索夹的安装与所述新主索的安装穿插进行。

8.如权利要求7所述的一种更换悬索桥主索的方法，其特征在于，所述步骤S3还包括所述吊索的张拉及所述吊索的的索力调整。