CN108656991A - 一种新能源电动车立体充电站及其使用方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种新能源电动车立体充电站及其使用方法，涉及充电站技术领域。本发明包括充电站本体，充电站本体一面开设有一槽口；槽口内装设有一云台，云台的输出端固定有一第一直线驱动装置；第一直线驱动装置的输出端固定有一基板；基板为矩形板结构；矩形板一侧装设有一充电插座；充电插座周侧阵列有红外传感器；充电站本体上装设有一导线管；导线管内装设有导线；导线管一端固定在基板上；充电站本体与充电插座之间通过导线连接。本发明通过利用云台和红外传感器将充电插座与充电插头进行自动对接，减少了人工的工作量，降低了充电操作的难度，以实现电动车充电的自动化。

Description

一种新能源电动车立体充电站及其使用方法
技术领域
本发明属于充电站技术领域，特别是涉及一种新能源电动车立体充电站及其使用方法。
背景技术
新能源电动车的组成包括：电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等。电力驱动及控制系统是电动汽车的核心，也是区别于内燃机汽车的最大不同点。电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成。电动汽车的其他装置基本与内燃机汽车相同。
电动车充电站和汽车加油站相类似，是一种“加电”的设备。是一种高效率的充电器。可以给电动自行车、电动汽车、老年代步车等进行充电的设备。
射频识别(RFID)技术，又称无线射频识别，是一种通信技术，可通过无线电讯号识别特定目标并读写相关数据，而无需识别系统与特定目标之间建立机械或光学接触。
目前，现有的电动车充电站需要工作人员持充电枪对电动车进行充电，导致使用不便，且增加了人工成本。
发明内容
本发明的目的在于提供一种新能源电动车立体充电站及其使用方法，通过利用云台和红外传感器将充电插座与充电插头进行自动对接，减少了人工的工作量，降低了充电操作的难度，以实现电动车充电的自动化，解决了现有的电动车充电站使用不便的问题。
为解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：
一种新能源电动车立体充电站，包括充电站本体，所述充电站本体一面开设有一槽口；所述槽口内装设有一云台，以便于带动基板在云台驱动范围内动作，所述云台的输出端固定有一第一直线驱动装置，旨在实现充电插座与充电插头之间的插拔；所述第一直线驱动装置的输出端固定有一基板；所述基板为矩形板结构；所述矩形板一侧装设有一充电插座；所述充电插座周侧阵列有红外传感器，以便于充电插座与充电插头相对接；所述充电站本体上装设有一导线管；所述导线管内装设有导线；所述导线管一端固定在基板上；所述充电站本体与充电插座之间通过导线连接。
进一步地，所述云台包括一第二直线驱动装置和一第三直线驱动装置；所述第二直线驱动装置固定在槽口内；所述第二直线驱动装置的输出端与第三直线驱动装置固定；所述第三直线驱动装置的输出端与第一直线驱动装置固定。
进一步地，所述第一直线驱动装置为电动推杆；所述第二直线驱动装置和第三直线驱动装置为线性滑轨或直线电机。
一种新能源电动车立体充电站的使用方法，包括以下步骤：
步骤一：在充电站本体上装设RFID读写器，在电动车上装设RFID标签并在充电插头周侧装设与充电插座周侧相对应的红外传感器；
步骤二：电动车驾驶员将电动车行驶至充电站本体附近，位于充电站本体上的RFID读写器对电动车上的RFID标签进行读取，并获取车辆相关信息；
步骤三：微处理器驱动位于槽口内的云台，直至位于充电插座周侧的红外传感器与位于充电插头周侧的红外传感器相对应；
步骤四：微处理器驱动第一直线驱动装置，直至充电插座与充电插头相对接，并开始进行电力输送；
步骤五：充电结束后，微处理器驱动第一直线驱动装置以将充电插座与充电插头分离，并通过通信模块向终端发出充电结束的提醒消息。
进一步地，所述车辆相关信息包括车辆车牌信息、车型信息和车主信息；所述车主信息包括车主姓名和车主手机号；所述提醒消息为手机短信。
本发明具有以下有益效果：
1、本发明通过利用云台和红外传感器将充电插座与充电插头进行自动对接，减少了人工的工作量，降低了充电操作的难度，以实现电动车充电的自动化。
2、本发明通过在槽口内装设云台，以便于带动基板在云台驱动范围内动作。
3、本发明通过在云台的输出端固定第一直线驱动装置，实现了充电插座与充电插头之间的插拔。
4、本发明通过在充电插座和充电插头周侧阵列红外传感器，以便于充电插座与充电插头相对接。
当然，实施本发明的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的一种新能源电动车立体充电站结构示意图；
图2为图1中A处结构示意图；
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1-充电站本体，2-导线管，3-基板，4-充电插座，101-槽口，102-第二直线驱动装置，103-第三直线驱动装置，104-第一直线驱动装置，301-红外传感器。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“开孔”、“上”、“中”、“长度”、“内”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
请参阅图1-2所示，一种新能源电动车立体充电站，包括充电站本体1，充电站本体1一面开设有一槽口101；槽口101内装设有一云台，以便于带动基板3在云台驱动范围内动作，云台的输出端固定有一第一直线驱动装置104，旨在实现充电插座4与充电插头之间的插拔；第一直线驱动装置104的输出端固定有一基板3；如图2所示，基板3为矩形板结构；矩形板一侧装设有一充电插座4；充电插座4周侧圆周阵列有四个红外传感器301，以便于充电插座4与充电插头相对接；充电站本体1上装设有一导线管2；导线管2内装设有导线；导线管2一端固定在基板3上；充电站本体1与充电插座4之间通过导线连接。
其中，云台包括一第二直线驱动装置102和一第三直线驱动装置103；第二直线驱动装置102固定在槽口101内；第二直线驱动装置102的输出端与第三直线驱动装置103固定；第三直线驱动装置103的输出端与第一直线驱动装置104固定。
其中，第一直线驱动装置104为电动推杆；第二直线驱动装置102和第三直线驱动装置103为线性滑轨或直线电机。
一种新能源电动车立体充电站的使用方法，包括以下步骤：
步骤一：在充电站本体1上装设RFID读写器，在电动车上装设RFID标签并在充电插头周侧装设与充电插座4周侧相对应的红外传感器301；
步骤二：电动车驾驶员将电动车行驶至充电站本体1附近，位于充电站本体1上的RFID读写器对电动车上的RFID标签进行读取，并获取车辆相关信息；
步骤三：微处理器驱动位于槽口101内的云台，直至位于充电插座4周侧的红外传感器301与位于充电插头周侧的红外传感器301相对应；
步骤四：微处理器驱动第一直线驱动装置104，直至充电插座4与充电插头相对接，并开始进行电力输送；
步骤五：充电结束后，微处理器驱动第一直线驱动装置104以将充电插座4与充电插头分离，并通过通信模块向终端发出充电结束的提醒消息。
其中，车辆相关信息包括车辆车牌信息、车型信息和车主信息；车主信息包括车主姓名和车主手机号；提醒消息为手机短信。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (5)

1.一种新能源电动车立体充电站，包括充电站本体(1)，其特征在于：
所述充电站本体(1)一面开设有一槽口(101)；所述槽口(101)内装设有一云台，所述云台的输出端固定有一第一直线驱动装置(104)；所述第一直线驱动装置(104)的输出端固定有一基板(3)；所述基板(3)为矩形板结构；所述矩形板一侧装设有一充电插座(4)；所述充电插座(4)周侧阵列有红外传感器(301)；
所述充电站本体(1)上装设有一导线管(2)；所述导线管(2)内装设有导线；所述导线管(2)一端固定在基板(3)上；所述充电站本体(1)与充电插座(4)之间通过导线连接。
2.根据权利要求1所述的一种新能源电动车立体充电站，其特征在于，所述云台包括一第二直线驱动装置(102)和一第三直线驱动装置(103)；所述第二直线驱动装置(102)固定在槽口(101)内；所述第二直线驱动装置(102)的输出端与第三直线驱动装置(103)固定；所述第三直线驱动装置(103)的输出端与第一直线驱动装置(104)固定。
3.根据权利要求2所述的一种新能源电动车立体充电站，其特征在于，所述第一直线驱动装置(104)为电动推杆；
所述第二直线驱动装置(102)和第三直线驱动装置(103)为线性滑轨或直线电机。
4.一种新能源电动车立体充电站的使用方法，其特征在于，包括以下步骤：
步骤一：在充电站本体(1)上装设RFID读写器，在电动车上装设RFID标签并在充电插头周侧装设与充电插座(4)周侧相对应的红外传感器(301)；
步骤二：电动车驾驶员将电动车行驶至充电站本体(1)附近，位于充电站本体(1)上的RFID读写器对电动车上的RFID标签进行读取，并获取车辆相关信息；
步骤三：微处理器驱动位于槽口(101)内的云台，直至位于充电插座(4)周侧的红外传感器(301)与位于充电插头周侧的红外传感器(301)相对应；
步骤四：微处理器驱动第一直线驱动装置(104)，直至充电插座(4)与充电插头相对接，并开始进行电力输送；
步骤五：充电结束后，微处理器驱动第一直线驱动装置(104)以将充电插座(4)与充电插头分离，并通过通信模块向终端发出充电结束的提醒消息。
5.根据权利要求4所述的一种新能源电动车立体充电站的使用方法，其特征在于，所述车辆相关信息包括车辆车牌信息、车型信息和车主信息；
所述车主信息包括车主姓名和车主手机号；
所述提醒消息为手机短信。
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