CN108638869A - 一种电动汽车行驶数据采集方法 - Google Patents

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杜小勇
吴云川
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Abstract

本发明涉及电动汽车数据采集领域，目的在于提供一种传输数据方便的电动汽车行驶数据采集方法。所采用的技术方案是：一种电动汽车行驶数据采集方法，包括如下步骤：电动汽车的整车控制器在电动汽车行驶过程中实时采集行驶数据；整车控制器检测到电动汽车与充电桩的充电枪连接、进行充电时，将采集的行驶数据传输给充电桩控制器；充电桩控制器将行驶数据上传至数据库。本发明传输数据方便快捷。

Description

一种电动汽车行驶数据采集方法
技术领域
本发明涉及电动汽车数据采集领域，具体涉及一种电动汽车行驶数据采集方法。
背景技术
随着社会的发展，电动汽车的普及率越来越高，为了对电动汽车的性能进行优化，需要对电动汽车的行驶数据进行采集。常用的电动汽车行驶数据采集方法是通过电动汽车的CAN总线将行驶数据传输至PC端，然后通过PC端对行驶数据进行查看。这种方法需要专门携带电脑进行近距离采集数据，很不方便。因此，有必要研究一种传输数据方便的电动汽车行驶数据采集方法。
发明内容
本发明的目的在于提供一种传输数据方便的电动汽车行驶数据采集方法。
为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：
一种电动汽车行驶数据采集方法，包括如下步骤：
1)电动汽车的整车控制器在电动汽车行驶过程中实时采集行驶数据；
2)整车控制器检测到电动汽车与充电桩的充电枪连接、进行充电时，将采集的行驶数据传输给充电桩控制器；
3)充电桩控制器将行驶数据上传至数据库。
优选的，所述整车控制器、充电桩控制器均设置WIFI模块，所述整车控制器与充电桩控制器通过WIFI模块实现数据传输。
优选的，所述充电桩设置数据传输线，所述数据传输线的连接头与充电枪的连接头固定在同一插头上，所述充电桩控制器与整车控制器通过数据传输线实现数据传输。
优选的，所述充电桩控制器通过光纤线路将行驶数据上传至数据库。
优选的，所述充电桩控制器设置USB模块、并适配用于连接外部存储器的USB接口。
优选的，所述整车控制器与电池管理系统电连接，所述电池管理系统设置温度传感器、湿度传感器、振动传感器。
优选的，本发明还设置有手机端，所述充电桩控制器通过WIFI模块与手机端进行数据传输。
本发明的有益效果集中体现在，在电动汽车行驶过程中，整车控制器会对行驶数据进行实时采集，当整车控制器检测到电动汽车与充电桩连接、进行充电时，整车控制器会将行驶数据传输给充电桩控制器，充电桩控制器在接收完行驶数据后会将行驶数据上传至数据库。本发明利用电动汽车必须的充电行为，将行驶数据传输给充电桩，最后再由充电桩上传至数据库。不用专门携带电脑连接到电动汽车的CAN总线进行数据传输，可以方便快捷的将电动汽车的行驶数据采集到数据库，且整个采集过程自动完成，不需要人工进行操作，智能化程度高，节约了大量人力成本，具有推广使用的价值。
附图说明
图1是本发明的流程框图。
具体实施方式
下面结合附图1进一步阐述本发明。
一种电动汽车行驶数据采集方法，包括如下步骤：
1)电动汽车的整车控制器在电动汽车行驶过程中实时采集行驶数据；
2)整车控制器检测到电动汽车与充电桩的充电枪连接、进行充电时，将采集的行驶数据传输给充电桩控制器；
3)充电桩控制器将行驶数据上传至数据库。
作为本发明的一种优选方案，所述整车控制器、充电桩控制器均设置WIFI模块，所述整车控制器与充电桩控制器通过WIFI模块实现数据传输。应当理解的是，所述电动汽车控制器在检测到电动汽车连接到充电桩进行充电时启动电动汽车的WIFI模块，所述充电桩控制器在检测到有电动汽车连接充电时启动充电桩的WIFI模块；从而使整车控制器与充电桩控制器通过WIFI模块实现数据传输。
下面阐述本发明的实施方式，在电动汽车行驶过程中，整车控制器会对行驶数据进行实时采集，当电动汽车与充电桩连接进行充电时，整车控制器和充电桩控制器会启动各自的WIFI模块，通过WIFI模块，整车控制器会将行驶数据传输给充电桩控制器，充电桩控制器在接收完行驶数据后会将行驶数据上传至数据库。本发明利用电动汽车必须的充电行为，通过WIFI模块将行驶数据传输给充电桩，最后再由充电桩上传至数据库。不用专门携带电脑连接到电动汽车的CAN总线进行数据传输，可以方便快捷的将电动汽车的行驶数据采集到数据库，且整个采集过程自动完成，不需要人工进行操作，智能化程度高，节约了大量人力成本，具有推广使用的价值。
作为本发明的另一种优选方案，所述充电桩设置数据传输线，所述数据传输线的连接头与充电枪的连接头固定在同一插头上，所述充电桩控制器与整车控制器通过数据传输线实现数据传输。应当理解的是，数据传输线与充电枪的充电线是两条相互独立的线缆，可将数据传输线与充电枪的充电线容纳在同一护套中，数据传输线的连接头与充电枪的连接头固定在同一插头上，当充电枪的连接头与电动汽车的充电接口连接时，数据传输线的连接头也会插入电动汽车的数据传输接口；这样一来，当电动汽车与充电枪连接进行充电时，整车控制器也会通过数据传输线与充电桩控制器连接、进行数据传输。
下面阐述本发明的另一种实施方式，在电动汽车行驶过程中，整车控制器会对行驶数据进行实时采集，当电动汽车与充电桩连接进行充电时，充电桩的数据传输线也会连接到电动汽车，整车控制器会通过数据传输线将行驶数据传输给充电桩控制器，充电桩控制器在接收完行驶数据后会将行驶数据上传至数据库。本发明在电动汽车进行充电时，即可将两次充电间隔间的行驶数据传输给充电桩，并经充电桩上传至数据库；通过将数据传输线的连接头与充电枪的连接头固定在同一插头上，使得充电枪与电动汽车连接时，数据传输线也与对应的数据传输接口连接，用户无需进行其他操作，即可自动完成行驶数据的传输，方便快捷，省时省力。
进一步地，所述充电桩控制器通过光纤线路将行驶数据上传至数据库。应当理解的是，每当充电桩控制器接收完一次行驶数据，就会通过光纤将行驶数据及时上传至数据库，避免行驶数据因充电桩控制器发生意外损坏而丢失。
进一步地，所述充电桩控制器设置USB模块、并适配用于连接外部存储器的USB接口。应当理解的是，操作人员可以使用外部存储器导出充电桩控制器存储的电动汽车行驶数据、并上传至数据库，从而对充电桩控制器通过光纤传输的行驶数据进行核对；本发明采用多种数据传输方式，降低了丢失数据的可能性。
进一步地，所述整车控制器与电池管理系统电连接，所述电池管理系统设置温度传感器、湿度传感器、振动传感器。应当理解的是，电池管理系统通过温度传感器、湿度传感器、振动传感器对电动汽车行驶过程中的温度、湿度、振动参数进行采集，此外，整车控制器还会对电动行驶过程中的电压、电流、故障情况等参数进行记录。
进一步地，本发明还设置有手机端，所述充电桩控制器通过WIFI模块与手机端进行数据传输。应当理解的是，用户既可以通过手机端登陆到数据库查看电动汽车的历史行驶数据，也可以在电动汽车进行充电时连接到充电桩控制器读取电动汽车当前时间段的行驶数据。此外，在电动汽车进行充电时，用户不必进行看守，充电桩控制器会在充电完成时或充电发生故障时向手机端发出信息、对用户进行提醒。
虽然以上描述了本发明的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，在不背离本发明的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本发明的保护范围。

Claims (7)

1.一种电动汽车行驶数据采集方法，其特征在于：包括如下步骤：
1)电动汽车的整车控制器在电动汽车行驶过程中实时采集行驶数据；
2)整车控制器检测到电动汽车与充电桩的充电枪连接、进行充电时，将采集的行驶数据传输给充电桩控制器；
3)充电桩控制器将行驶数据上传至数据库。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车行驶数据采集方法，其特征在于：所述整车控制器、充电桩控制器均设置WIFI模块，所述整车控制器与充电桩控制器通过WIFI模块实现数据传输。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车行驶数据采集方法，其特征在于：所述充电桩设置数据传输线，所述数据传输线的连接头与充电枪的连接头固定在同一插头上，所述充电桩控制器与整车控制器通过数据传输线实现数据传输。
4.根据权利要求2或3所述的一种电动汽车行驶数据采集方法，其特征在于：所述充电桩控制器通过光纤线路将行驶数据上传至数据库。
5.根据权利要求4所述的一种电动汽车行驶数据采集方法，其特征在于：所述充电桩控制器设置USB模块、并适配用于连接外部存储器的USB接口。
6.根据权利要求5所述的一种电动汽车行驶数据采集方法，其特征在于：所述整车控制器与电池管理系统电连接，所述电池管理系统设置温度传感器、湿度传感器、振动传感器。
7.根据权利要求6所述的一种电动汽车行驶数据采集方法，其特征在于：本发明还设置有手机端，所述充电桩控制器通过WIFI模块与手机端进行数据传输。
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