CN108627159B - 一种协助用户定位车辆的方法及装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及信息处理技术领域，尤其涉及一种协助用户定位车辆的方法及装置。该协助用户定位车辆的方法包括：确定目标车辆位置，生成包括所述目标车辆位置以及所述目标车辆位置周围预定范围内的周围车辆位置的平面图，其中对所述目标车辆位置进行突出显示，将所述平面图发送给用户终端。本发明所述的协助用户定位车辆的方法及装置，当司机到达约定上车地点后，为乘客生成目标车辆所在位置的平面图，该平面图包含目标车辆位置以及周围车辆位置，乘客通过该平面图可在到达上车地点后的小范围内快速定位到司机的相对位置，解决小范围多车辆情景下快速找到司机车辆的问题，方便快捷，有效节约时间。

Description

一种协助用户定位车辆的方法及装置

技术领域

本发明涉及信息处理技术领域，尤其涉及一种协助用户定位车辆的方法及装置。

背景技术

在乘客发起打车订单且司机接单后，由于约定的上车地点周围车辆过多，常常会发生司机与乘客互相找不到彼此的问题。现有的解决方案主要有两种，其中一种是在乘客终端上显示司机车型、颜色、车牌号或者导航路线；另一种是司机车上安装led灯，乘客选择颜色后，司机亮灯方便乘客找到司机车辆。然而这两种技术方案均是告知乘客司机车辆的某个特征，乘客循着特征去寻找司机车辆；或是乘客按照给出的导航路线到达上车地点，但是当在某个上车地点车辆很多时，在小范围内导航无法帮助乘客快速定位到司机的位置。

发明内容

本发明的目的是提供一种协助用户定位车辆的方法及装置，解决现有技术中当某个上车地点车辆很多时，在小范围内导航无法帮助乘客快速定位到司机位置的问题。

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种协助用户定位车辆的方法，包括如下步骤：

确定目标车辆位置；

生成包括所述目标车辆位置以及所述目标车辆位置周围预定范围内的周围车辆位置的平面图，其中对所述目标车辆位置进行突出显示；

将所述平面图发送给用户终端。

其中，所述预定范围为：以所述目标车辆位置与所述用户终端位置之间的连线作为直径的圆形区域。

进一步地，还包括：确定所述用户终端位置，生成从所述用户终端位置至所述目标车辆位置的抵达路线，将所述抵达路线在所述平面图中显示。

进一步地，还包括：若判断在所述抵达路线上存在至少一个所述周围车辆，则将距离所述户终端位置最近的周围车辆的信息显示在所述平面图中。

具体地，所述周围车辆的信息至少包括对应该周围车辆的车牌号。

进一步地，还包括：获取所述目标车辆的颜色和车牌号，在所述平面图中的所述目标车辆位置处突出显示所述目标车辆的颜色和车牌号信息。

本发明还提供了一种协助用户定位车辆的装置，包括：

目标车辆确定模块，用于确定目标车辆位置；

平面图生成模块，用于生成包括所述目标车辆位置以及所述目标车辆位置周围预定范围内的周围车辆位置的平面图，其中对所述目标车辆位置进行突出显示；

信息发送模块，用于将所述平面图发送给用户终端。

其中，所述平面图生成模块包括范围设定模块，用以设定所述目标车辆位置与所述用户终端位置之间的连线作为直径的圆形区域，作为所述平面图所显示的预定范围。

进一步地，所述平面图生成模块还包括：用户位置确定模块、抵达路线生成模块和第一显示模块，其中所述用户位置确定模块，用于确定所述用户终端位置；所述抵达路线生成模块，用于生成从所述用户终端位置至所述目标车辆位置的抵达路线；所述第一显示模块，用于将所述抵达路线在所述平面图中显示。

进一步地，所述平面图生成模块还包括：判断模块和第二显示模块，其中所述判断模块，用于判断在所述抵达路线上是否存在所述周围车辆，并将判断结果发送至第二显示模块；所述第二显示模块，用于将距离所述用户终端位置最近的周围车辆的信息显示在所述平面图中。

具体地，所述第二显示模块至少包括周围车辆牌号显示子模块，用于将距离所述用户终端位置最近的周围车辆的车牌号显示在所述平面图中。

进一步地，所述平面图生成模块还包括：目标车辆信息获取模块和第三显示模块，其中所述目标车辆信息获取模块，用于获取所述目标车辆的颜色和车牌号；所述第三显示模块，用于在所述平面图中的所述目标车辆位置处突出显示所述目标车辆的颜色和车牌号信息。

本发明的上述技术方案具有如下优点：

本发明提供的协助用户定位车辆的方法及装置，当接驾的目标车辆司机到达约定的上车地点后，服务端为乘客生成目标车辆当前所在位置的平面图，所述平面图中包含目标车辆以及所述目标车辆位置周围预定范围内的周围车辆位置，其中将司机车辆位置进行突出显示，则乘客通过该平面图可在到达上车地点后的小范围区域内快速定位到接驾的目标车辆的相对位置，解决小范围多车辆情景下快速找到司机位置的问题，方便快捷，有效节约时间。

附图说明

图1是本发明实施例协助用户定位车辆的方法流程图；

图2是本发明实施例协助用户定位车辆的装置结构框图。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明提供的协助用户定位车辆的方法，用于服务端协助用户定位车辆。当接驾车辆司机接单后到达约定的上车地点，接驾车辆司机可采用点击“到达约定地点”的方式向服务端发送到达指令，服务端则在接收到该指令后为乘客生成一份接驾车辆所在位置的平面图，以便乘客快速定位到接驾车辆的位置。

下面将对本发明提供的协助用户定位车辆的方法进行具体说明。

如图1所示，本发明实施例提供一种协助用户定位车辆的方法，用于服务端协助用户进行接载车辆定位的操作，具体包括如下步骤：

确定目标车辆位置和用户终端位置，其中所述目标车辆即为接载的司机车辆。

根据确定的目标车辆位置，生成包括所述目标车辆位置以及所述目标车辆位置周围预定范围内的周围车辆位置的平面图，并对所述目标车辆位置进行突出显示。其中，所述预定范围为：以所述目标车辆位置与所述用户终端位置之间的连线作为直径的圆形区域。

将所述平面图发送给用户终端，以便乘客通过所述平面图能够直观快速的获取目标车辆以及周围车辆的情况。

在本实施例中，所述周围车辆是指，使用司机端app软件的正在听单和/或接单后正在等待乘客的网约车。服务端能够实时获取并记录所有正在使用司机端app软件的网约车位置，并根据记录的网约车位置建立一个实时更新的网约车位置信息库。当确定目标车辆位置以及平面图需要显示的预定范围之后，即可调用网约车位置信息库中的数据，从中筛选出在当时恰好落在该预定范围内且行驶速度在0～10公里/小时的网约车，这些筛选出的网约车即为在预定范围内的周围车辆，调用这些周围车辆的位置信息并显示在所述平面图中，即可实现在预定范围内对目标车辆位置以及周围车辆位置的显示。

为了保证平面图中信息的实时性和准确性，所述平面图可在预定时间进行更新，也即每隔一定时间，重新获取目标车辆位置和用户终端位置，进而确定所述平面图需要显示的预定范围，在调用网约车位置信息库数据，重新筛选出在当时恰好落在该预定范围的网约车并进行显示。例如，可以每三秒钟对所述平面图进行一次更新，当然也可根据实际需求调整平面图更新时间。

根据本发明实施例所述的协助用户定位车辆的方法，乘客能够清楚的获取接驾的目标车辆及其周围车辆的位置信息，乘客通过该平面图能够快速定位到目标车辆的相对位置，进而解决小范围多车辆场景下快速找到目标车辆的问题，方便快捷，有效节约乘客时间。

为了方便乘客能够在最短的时间内抵达所述目标车辆位置，在本发明所述方法的进一步实施例中，生成所述平面图，还包括：

根据所述目标车辆位置和所述用户终端位置，生成从所述用户终端位置至所述目标车辆位置的抵达路线，将所述抵达路线在所述平面图中显示。该抵达路线可为小范围内乘客到接载的目标车辆之间的步行路线。乘客根据平面图上所显示的抵达路线，沿着该路线能够快速找到接载的目标车辆，从而节约时间。

当有其他周围车辆恰好落在所述抵达路线上，则乘客沿该路线前往目标车辆时，容易被周围车辆所影响，进而为快速定位目标车辆造成困扰，为解决这一问题，在本发明所述方法的进一步实施例中，生成所述平面图，还包括：

判断在所述抵达路线上是否存在所述周围车辆。

若存在至少一个所述周围车辆在所述抵达路线上，则将距离所述用户终端位置最近的周围车辆的信息显示在所述平面图中。其中，所述周围车辆的信息至少包括对应该周围车辆的车牌号。

通过该方法，乘客根据平面图上所显示的抵达路线上存在的周围车辆，能够轻易的区分出该周围车辆，并绕过该周围车辆，从而快速找到接载的目标车辆。

此外，更具体来说，生成所述平面图，还包括：

获取所述目标车辆的颜色和车牌号，并在所述平面图中的所述目标车辆位置处突出显示所述目标车辆的颜色和车牌号信息。也即，将所述目标车辆的位置、颜色和车牌号等信息均进行突出显示，其中进行突出显示的方式可采用在所述平明图中高亮显示和/或通过特殊颜色进行显示。

通过该方法，乘客根据平面图上所显示的所述目标车辆的颜色和车牌号等信息，能够在多车辆场景下快速辨认出接载的目标车辆。

如图2所示，在上述的方法实施例的基础上，本发明实施例还提供一种协助用户定位车辆的装置，用于服务端协助用户进行接载车辆定位的操作，该装置至少包括目标车辆确定模块、用户位置确定模块、平面图生成模块和信息发送模块。其中：

所述目标车辆确定模块和所述用户位置确定模块，分别用于确定目标车辆位置和用户终端位置。

所述平面图生成模块，用于生成包括所述目标车辆位置以及所述目标车辆位置周围预定范围内的周围车辆位置的平面图，并对所述目标车辆位置进行突出显示。

其中，所述平面图生成模块包括范围设定模块，用以设定所述目标车辆位置与所述用户终端位置之间的连线作为直径的圆形区域，作为所述平面图所显示的预定范围。

所述信息发送模块，用于将所述平面图发送给所述用户终端。

根据本发明实施例所述的协助用户定位车辆的装置，乘客能够清楚的获取接驾的目标车辆及其周围车辆的位置信息，乘客通过该平面图能够快速定位到目标车辆的相对位置，进而解决小范围多车辆场景下快速找到目标车辆的问题，方便快捷，有效节约乘客时间。

进一步来说，所述平面图生成模块还包括抵达路线生成模块和第一显示模块，其中所述抵达路线生成模块，用于生成从所述用户终端位置至所述目标车辆位置的抵达路线。所述第一显示模块，用于将所述抵达路线在所述平面图中显示。

据此，能够方便乘客在最短的时间内抵达所述目标车辆位置，从而有效节约时间。

更进一步来说，所述平面图生成模块还包括判断模块和第二显示模块，其中所述判断模块，用于判断在所述抵达路线上是否存在所述周围车辆，并将判断结果发送至第二显示模块。

其中，所述第二显示模块至少包括周围车辆牌号显示子模块，用于将距离所述用户终端位置最近的周围车辆的车牌号显示在所述平面图中。

据此，若有其他周围车辆恰好落在所述抵达路线上，乘客根据平面图上所显示的抵达路线上存在的周围车辆，能够轻易的区分出该周围车辆，并绕过该周围车辆，从而快速找到接载的目标车辆。

此外，更具体来说，所述平面图生成模块还包括目标车辆信息获取模块和第三显示模块，其中所述目标车辆信息获取模块，用于获取所述目标车辆的颜色和车牌号信息，并将获取的信息放发送至第三显示模块。所述第三显示模块，用于在所述平面图中的所述目标车辆位置处突出显示所述目标车辆的颜色和车牌号信息。

据此，乘客根据平面图上所显示的所述目标车辆的颜色和车牌号等信息，能够在多车辆场景下快速辨认出接载的目标车辆。

本发明所述的协助用户定位车辆的装置，其工作过程如下：

用户终端发单且司机端接单后，乘客和司机各自去往约定好的上车点。当司机到达上车点后通过点击“到达约定点”的方式形向服务端发送指令，所述服务端接收该指令，然后通过目标车辆确定模块和用户位置确定模块，来分别确定目标车辆位置和用户终端位置。然后，通过所述平面图生成模块生成一份平面图，该平面图将所述目标车辆位置与所述用户终端位置之间的连线作为直径的圆形区域，并以该圆形区域作为该平面图所显示的预定范围，在该平面图中包含目标车辆位置、用户终端位置、抵达路线等信息，其中对所述目标车辆的位置、颜色和车牌号等信息进行突出显示，便于乘客定位辨识。乘客通过该平面图上的提示信息可以快速找到对应的接载的目标车辆位置，若在乘客与接载目标车辆中间恰好有其他周围车辆阻挡，则将挡在乘客与接载目标车辆中间的周围车辆的车牌号显示在平面图中，如此，当乘客看到众多车辆而找不到自己接载的目标车辆时，就可根据该平面图中目标车辆以及各个周围车辆的相对位置快速找到接载的目标车辆。

综上所述，本发明实施例提供的协助用户定位车辆的方法及装置，当接驾的目标车辆司机到达约定的上车地点后，服务端将为乘客生成目标车辆当前所在位置的平面图，所述平面图中包含目标车辆以及所述目标车辆位置与乘客位置之间预定范围内的其他周围车辆位置，其中将目标车辆位置进行突出显示，则乘客通过该平面图，在到达上车地点后的小范围区域内快速定位到接驾的目标车辆的相对位置，解决小范围多车辆情景下快速找到司机位置的问题，方便快捷，有效节约时间。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (10)

1.一种协助用户定位车辆的方法，其特征在于，包括如下步骤：

确定目标车辆位置；

当接驾的所述目标车辆司机到达约定的上车地点后，生成包括所述目标车辆位置以及所述目标车辆位置周围预定范围内的周围车辆位置的平面图，其中对所述目标车辆位置进行突出显示；

将所述平面图发送给用户终端；

所述预定范围为：以所述目标车辆位置与所述用户终端位置之间的连线作为直径的圆形区域；

每隔一定时间，重新获取所述目标车辆位置和所述用户终端位置，进而确定所述平面图需要显示的所述预定范围。

2.根据权利要求1所述的协助用户定位车辆的方法，其特征在于，生成包括所述目标车辆位置以及所述目标车辆位置周围预定范围内的周围车辆位置的平面图，还包括：

确定所述用户终端位置；

生成从所述用户终端位置至所述目标车辆位置的抵达路线；

将所述抵达路线在所述平面图中显示。

3.根据权利要求2所述的协助用户定位车辆的方法，其特征在于，生成包括所述目标车辆位置以及所述目标车辆位置周围预定范围内的周围车辆位置的平面图，还包括：

若判断在所述抵达路线上存在至少一个所述周围车辆，则将距离所述用户终端位置最近的周围车辆的信息显示在所述平面图中。

4.根据权利要求3所述的协助用户定位车辆的方法，其特征在于，所述周围车辆的信息至少包括对应该周围车辆的车牌号。

5.根据权利要求1所述的协助用户定位车辆的方法，其特征在于，生成包括所述目标车辆位置以及所述目标车辆位置周围预定范围内的周围车辆位置的平面图，还包括：

获取所述目标车辆的颜色和车牌号；

在所述平面图中的所述目标车辆位置处突出显示所述目标车辆的颜色和车牌号信息。

6.一种协助用户定位车辆的装置，其特征在于，包括：

目标车辆确定模块，用于确定目标车辆位置；

平面图生成模块，用于当接驾的所述目标车辆司机到达约定的上车地点后，生成包括所述目标车辆位置以及所述目标车辆位置周围预定范围内的周围车辆位置的平面图，其中对所述目标车辆位置进行突出显示；

信息发送模块，用于将所述平面图发送给用户终端；

所述平面图生成模块包括：

范围设定模块，用以设定所述目标车辆位置与所述用户终端位置之间的连线作为直径的圆形区域，作为所述平面图所显示的预定范围；

每隔一定时间，重新获取所述目标车辆位置和所述用户终端位置，进而确定所述平面图需要显示的所述预定范围。

7.根据权利要求6所述的协助用户定位车辆的装置，其特征在于，所述平面图生成模块还包括：

用户位置确定模块，用于确定所述用户终端位置；

抵达路线生成模块，用于生成从所述用户终端位置至所述目标车辆位置的抵达路线；

第一显示模块，用于将所述抵达路线在所述平面图中显示。

8.根据权利要求7所述的协助用户定位车辆的装置，其特征在于，所述平面图生成模块还包括：

判断模块，用于判断在所述抵达路线上是否存在所述周围车辆，并将判断结果发送至第二显示模块；

第二显示模块，用于将距离所述用户终端位置最近的周围车辆的信息显示在所述平面图中。

9.根据权利要求8所述的协助用户定位车辆的装置，其特征在于，所述第二显示模块至少包括：

周围车辆牌号显示子模块，用于将距离所述用户终端位置最近的周围车辆的车牌号显示在所述平面图中。

10.根据权利要求6所述的协助用户定位车辆的装置，其特征在于，所述平面图生成模块还包括：

目标车辆信息获取模块，用于获取所述目标车辆的颜色和车牌号；

第三显示模块，用于在所述平面图中的所述目标车辆位置处突出显示所述目标车辆的颜色和车牌号信息。

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