CN108626313A - 一种坦克链 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种坦克链,由多个链节依次铰接而成,每个链节包括盖板及固定部,所述固定部一端与所述盖板内表面连接,另外一端设有卡槽,所述卡槽沿所述盖板的长度方向贯穿所述固定部、并在所述卡槽的两侧分别形成夹持部,两个所述夹持部之间形成与所述卡槽连通的开口。本发明的坦克链的固定部悬空固定线缆等其他介质,避免线缆等其他介质与坦克链发生摩擦,且多个固定部排列设置,使得线缆排列整齐,杜绝因线缆等与坦克链摩擦造成线缆磨损导致的设备宕机,影响生产;另外,本发明的固定部与盖板活动连接,不仅可对线缆等介质的不同位置进行固定,且当固定部发生磨损,只需更换固定部而无需更换整个链节,节省了成本,且拆装简单方便。
Description
技术领域
本发明涉及电缆的固定装置领域,具体地,涉及一种坦克链。
背景技术
坦克链,一般应用在机床机械等的电缆、油管、气管、水管、风管上,起牵引和保护作用。车间的移动的机电设备也常常使用坦克链来承托和牵引设备的活动电缆。机电设备的活动电缆跟随坦克链一起运动,但是在运动的过程中需经常来回弯折坦克链,使得电缆与坦克链摩擦造成磨损,长此以往电缆磨损异常,导致设备宕机,影响生产。为减少坦克链上活动电缆的故障率,目前,通常的做法是,将电缆套装在金属防护软管中,并固定在坦克链上,电缆随着坦克链牵引运动而运动。随着往返次数的增加,金属防护软管中的金属保护层就难免会由于疲劳破坏而折断,此时金属软管就不能起到应有的防护作用,相反,金属软管中的金属片由于已经折断裂开,反而会将电缆划伤,甚至切断电缆,造成电气跳闸等线路事故。
发明内容
为解决上述现有技术存在的问题,本发明提供了一种坦克链,以避免因电缆与坦克链摩擦造成线缆磨损导致的设备宕机。
为了达到上述发明目的,本发明采用了如下的技术方案:
本发明的目的在于提供一种坦克链,由多个链节依次铰接而成,每个链节包括盖板及固定部,所述固定部一端与所述盖板内表面连接,另外一端设有卡槽,所述卡槽沿所述盖板的长度方向贯穿所述固定部、并在所述卡槽的两侧分别形成夹持部,两个所述夹持部之间形成与所述卡槽连通的开口。
进一步地,所述夹持部由弹性材料制成。
进一步地,还包括第一紧固件,每个所述夹持部上靠近所述开口处设有供所述第一紧固件穿设固定的连接孔。
进一步地,还包括第二紧固件,所述第二紧固件包括与一夹持部铰接的第一端部和与另一夹持部卡扣连接的第二端部。
进一步地,所述第二紧固件截面为半环形,其第二端部设有用于卡接的挂钩,与所述第二端部卡接的所述夹持部的外表面为弧面、且其外表面上周向设有多个间隔排列的沟槽,所述挂钩可选择性的与其中一沟槽卡合。
进一步地,所述盖板为柔性可弯折材料。
进一步地,所述固定部与所述盖板活动连接。
进一步地,所述盖板内表面沿所述盖板长度方向设有凹槽,所述凹槽两侧壁沿所述盖板的宽度方向凹陷形成两滑槽,所述固定部上与所述滑槽相对处设有与所述滑槽滑动连接的滑块。
进一步地,所述凹槽沿所述盖板的宽度方向平行间隔设置多个,所述固定部设有多个,每个所述凹槽至少与一个所述固定部滑动连接。
进一步地,所述凹槽一端部与所述盖板的相对端齐平。
与现有技术相比。本发明的坦克链的固定部悬空固定线缆等其他介质,避免线缆等其他介质与坦克链发生摩擦,且多个固定部排列设置,使得线缆排列整齐,杜绝因线缆等与坦克链摩擦造成线缆磨损导致的设备宕机,影响生产;另外,本发明的固定部与盖板活动连接,不仅可对线缆等介质的不同位置进行固定,且当固定部发生磨损,只需更换固定部而无需更换整个链节,节省了成本,且拆装简单方便。
附图说明
通过结合附图进行的以下描述,本发明的实施例的上述和其它方面,特点和优点将变得更加清楚,附图中:
图1是本发明实施例1的坦克链的结构示意图;
图2是本发明实施例1的链节的结构示意图;
图3是本发明实施例1的固定部与紧固件的连接结构示意图;
图4是本发明实施例1的坦克链的使用状态图;
图5是本发明实施例2的固定部与紧固件的连接结构示意图;
图6是图5中固定部与紧固件卡合之后的剖视的结构示意图;
图7是图2中A部的放大示意图。
具体实施方式
以下将参照附图来详细描述本发明的实施例。然而,可以以许多不同的形式来实施本发明,并且本发明不应该被解释为限制于这里阐述的具体实施例。相反,提供这些实施例是为了解释本发明的原理及其实际应用,从而使本领域的其他技术人员能够理解本发明的各种实施例和适合于特定预期应用的各种修改。在附图中,为了清楚起见,可以夸大元件的形状和尺寸,并且相同的标号将始终被用于表示相同或相似的元件。
实施例1
参见图1,为本发明坦克链的结构示意图,坦克链由多个单元链节1依次铰接而成。由于本发明目的在于改变单元链节的结构,从而避免因电缆与坦克链摩擦造成线缆磨损导致的设备宕机,因此对于多个链节的铰接方式可具体参照现有技术的坦克链中各链节的连接方式,再此不赘述,当然,为了便于多个链节之间连接,可在本发明的链节的盖板11的两侧设置左右链板。
具体的,参照图2和图3,分别为本发明坦克链中单元链节的结构示意图及固定部的结构示意图,每个链节1包括盖板11及固定部12,固定部12一端与盖板11内表面连接,另外一端设有卡槽121,卡槽121沿盖板11的长度方向贯穿固定部12、并在卡槽121的两侧分别形成夹持部122,两个夹持部122之间形成与卡槽121连通的开口123。参见图4,为本实施例的坦克链的使用状态图,外介质L(可为电缆、油管、气管、水管、风管)通过开口123容置于卡槽121内,并且两侧的夹持部122对置于卡槽121内的介质L进行卡紧,防止介质L在卡槽121内晃动,进一步避免了由于晃动而造成的摩擦。
优选的,参见图4,为了便于对介质L夹持紧固,其中卡槽121的形状与卡入的介质L的形状相似,可确保置于卡槽121内的介质L与卡槽121的外壁贴紧。当然由于坦克链主要用于承托和牵引设备的活动电缆,而电缆的形状大多为圆柱状,因此,卡槽121为半圆弧状,且优选的,半圆弧的弧度大于180,可进一步理解的是,即开口123的口径小于半圆卡槽121的直径,这样可使得夹持部122防止置于卡槽121内的介质掉落。
进一步地,参加图3,为了确保外部介质可通过开口123置于卡槽121内,且需卡槽121两侧的夹持部122对介质夹紧,则夹持部122由弹性材料制成,保证了两个夹持部122之间的间距可变化(即开口123的口径可变化),当然,该种变化可是由一个夹持部122形变产生的,也可是由两个夹持部122共同形变产生的。
具体的,由于坦克链在牵引过程中会进行一定的弯折,因此,在多个链节1铰接可弯折之后,本发明的盖板11为柔性可弯折材料,优选的为高强度耐弯折材料,可增加盖板11的磨损,增加坦克链的使用寿命。
结合图2和图3,为了对置于卡槽121内的介质进行进一步固定,在上述固定部12结构之上,本实施例提供一种进一步紧固固定部12的紧固方式,其中夹持部122上靠近所述开口123处设有用于紧固的连接孔124,本发明的链节1还包括穿过所述连接孔124的第一紧固件13。其中,优选的,所述第一紧固件13可以为螺栓,连接孔124可为螺纹孔,当介质置入所述卡槽121内,螺栓依次穿过两个夹持部122的螺纹孔并进行紧固,由于夹持部122由弹性材料制成,可进行一定的形变,因此螺栓可以根据置入的介质的尺寸进行夹紧,该紧固方式简单,便捷。
实施例2
一并参照图5和图6,本实施例提供了另一种对置于卡槽121内的介质进行进一步固定的紧固方式,应当说明的是,本实施例与实施例1的区别仅在于对固定部12进行进一步紧固的紧固方式不同,其他结构可具体参照上述实施例1,本实施例仅对紧固方式进行说明。其中,本实施例的链节1还包括第二紧固件14,第二紧固件14包括与一夹持部122铰接的第一端部和与另一夹持部122卡扣连接的第二端部。
优选的,参见图5和图6,为了配合电缆形状,第二紧固件14截面为半环形,其第二端部设有用于卡接的挂钩141,与第二端部卡接的夹持部122的外表面为弧面、且其外表面上周向设有多个间隔排列的沟槽125,挂钩141可选择性的与其中一沟槽125卡合。多个沟槽125在夹持部122(此夹持部122即与第二紧固件14卡合的夹持部)的周向上间隔设置,形成的多个沟槽125在夹持部122的弧面上间隔排列,使得该夹持可调节,并且调节操作简单、方便。
为了防止挂钩141滑脱沟槽125,优选的,挂钩141和沟槽125截面均为楔形,楔形的挂钩141与沟槽125匹配卡合,有效的防止挂钩141滑出沟槽125,保证了连接的可靠性。
实施例3
本实施例是对实施例中1中固定部12与盖板11的连接方式进行说明,当然,固定部12与盖板11的连接方式不局限于此。可理解的是,本实施例的固定部12与盖板11的连接方式可应用于上述所有实施例中,以进一步优化坦克链结构。
一并参照图2和图7所示,作为本发明实施例的固定部12与盖板11的一种连接方式,固定部12与盖板11活动连接。通过调节与盖板11活动连接的固定部12,可对同一链节中的介质在不同部位进行固定。
作为活动连接的一种实施方式,参照图2和图7,盖板11内表面沿盖板11长度方向设有凹槽111,凹槽111两侧壁沿盖板11的宽度方向凹陷形成两滑槽112,固定部12上与滑槽112相对处设有与滑槽112滑动连接的滑块126。
优选的,凹槽111沿盖板11的宽度方向平行间隔设置多个,固定部12设有多个,每个凹槽111至少与一个固定部12滑动连接,多个凹槽111的设置可使得同宽度的链节1对多个介质进行固定,且多个固定的介质之间分隔开,不存在摩擦,避免了由于介质之间挤压摩擦造成的磨损。同时,根据实际需要,一个凹槽111可与多个固定部12连接,多个固定部12对一链节1中的一根电缆的不同位置进行固定,增强了固定的可靠性。
参照图2和图7,由于在实际使用过程中发现,固定部12的弹性的夹持部122会存在夹持疲劳,易出现夹持松动,使得介质与卡槽121侧壁之间晃动摩擦,因此,需要对与盖板11滑动连接的固定部12进行更换,因此为了方便对固定部12进行更换,凹槽111一端部与盖板11的相对端齐平,即凹槽111一端穿透盖板11的端部,固定部12上的滑块126可通过该端部滑入或滑出滑槽112,方便对固定部12的更换。
优选的,由于凹槽111的设置,则盖板11具有一定的厚度,则可直接利用盖板11的厚度实现多个链节的铰接,如图2所示,在盖板11两端部沿盖板1的宽度方向设置穿孔15,相邻的链节通过一连接杆穿过穿孔15实现铰接,该方式无需在盖板11两侧单独设置链板实现铰接,简化了制作工艺。
本发明的坦克链的固定部悬空固定线缆等其他介质,避免线缆等其他介质与坦克链发生摩擦,且多个固定部排列设置,使得线缆排列整齐,杜绝因线缆等与坦克链摩擦造成线缆磨损导致的设备宕机,影响生产;另外,本发明的固定部与盖板活动连接,不仅可对线缆等介质的不同位置进行固定,且当固定部发生磨损,只需更换固定部而无需更换整个链节,节省了成本,且拆装简单方便。
虽然已经参照特定实施例示出并描述了本发明,但是本领域的技术人员将理解:在不脱离由权利要求及其等同物限定的本发明的精神和范围的情况下,可在此进行形式和细节上的各种变化。
Claims (10)
1.一种坦克链,其特征在于,由多个链节(1)依次铰接而成,每个链节(1)包括盖板(11)及固定部(12),所述固定部(12)一端与所述盖板(11)内表面连接,另外一端设有卡槽(121),所述卡槽(121)沿所述盖板(11)的长度方向贯穿所述固定部(12)、并在所述卡槽(121)的两侧分别形成夹持部,两个所述夹持部之间形成与所述卡槽(121)连通的开口(123)。
2.根据权利要求1所述的坦克链,其特征在于,所述夹持部由弹性材料制成。
3.根据权利要求2所述的坦克链,其特征在于,还包括第一紧固件(13),每个所述夹持部上靠近所述开口(123)处设有供所述第一紧固件(13)穿设固定的连接孔(124)。
4.根据权利要求2所述的坦克链,其特征在于,还包括第二紧固件(14),所述第二紧固件(14)包括与一夹持部铰接的第一端部和与另一夹持部卡扣连接的第二端部。
5.根据权利要求4所述的坦克链,其特征在于,所述第二紧固件(14)截面为半环形,其第二端部设有用于卡接的挂钩(141),与所述第二端部卡接的所述夹持部的外表面为弧面、且其外表面上周向设有多个间隔排列的沟槽(125),所述挂钩(141)可选择性的与其中一沟槽(125)卡合。
6.根据权利要求1所述的坦克链,其特征在于,所述盖板(11)为柔性可弯折材料。
7.根据权利要求1-6任意一项所述的坦克链,其特征在于,所述固定部(12)与所述盖板(11)活动连接。
8.根据权利要求7所述的坦克链,其特征在于,所述盖板(11)内表面沿所述盖板(11)长度方向设有凹槽(111),所述凹槽(111)两侧壁沿所述盖板(11)的宽度方向凹陷形成两滑槽(112),所述固定部(12)上与所述滑槽(112)相对处设有与所述滑槽(112)滑动连接的滑块(126)。
9.根据权利要求8所述的坦克链,其特征在于,所述凹槽(111)沿所述盖板(11)的宽度方向平行间隔设置多个,所述固定部(12)设有多个,每个所述凹槽(111)至少与一个所述固定部(12)滑动连接。
10.根据权利要求9所述的坦克链,其特征在于,所述凹槽(111)一端部与所述盖板(11)的相对端齐平。
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WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |