CN108626257A - 自备式油润滑轴承支架系统 - Google Patents

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Abstract

用于车辆的自备式油润滑轴承支架系统，包括支架部件，该支架部件具有包括至少部分地限定第一开口、第二开口的内表面和至少部分地限定润滑剂容器的内部部分的本体。轴承被安装到支架部件。该轴承包括多个轴承元件，多个轴承元件中的至少一个布置在润滑剂容器中。

Description

自备式油润滑轴承支架系统
技术领域
本公开涉及车辆的领域，且更具体涉及用于车辆的自备式油润滑轴承支架系统。
背景技术
车辆应用大量的旋转地支撑各种旋转部件(诸如轴、车轴等)的轴承。在操作期间，轴承需要润滑以减少动摩擦并延长总体操作寿命。通过润滑剂的射流或流来提供润滑用于诸如凸轮轴轴承和曲轴轴承，或者通过包裹的润滑脂来提供润滑用于诸如车轮轴承。其他轴承(诸如具有牺牲性密封件的轴承)可包含由密封件捕获的一定量润滑剂。
具有牺牲性密封件的轴承需要定期检查和维护以确保正确操作。当牺牲性润滑脂轴承位于高污染和/或腐蚀环境诸如车辆的下侧时，检查和更换频率增加。无法周期检查和/或更换牺牲性润滑脂轴承可导致轴承故障，这然后可导致旋转部件故障。因此，期望提供一种需要较少频繁检查和/或维护的用于位于高污染/腐蚀环境中的轴承的润滑系统。
发明内容
根据示例性实施例，用于车辆的自备式油润滑轴承支架系统包括支架部件，该支架部件具有包括至少部分地限定第一开口、第二开口的内表面和至少部分地限定润滑剂容器的内部部分的本体。轴承被安装到支架部件。该轴承包括多个轴承元件，多个轴承元件中的至少一个布置在润滑剂容器中。
除了以上或以下所述的特征中的一个或多个，或者作为替代，进一步的实施例可包括其中轴承包括固定地安装到内表面的外环，和内环，多个轴承元件布置在外环和内环之间。
除了以上或以下所述的特征中的一个或多个，或者作为替代，进一步的实施例可包括围绕轴承的第一侧环向延伸的第一卡环和围绕轴承的第二相对侧延伸的第二卡环，第一卡环和第二卡环使轴承保持在支架部件中。
除了以上或以下所述的特征中的一个或多个，或者作为替代，进一步的实施例可包括围绕第一开口延伸的第一密封件和围绕第二开口延伸的第二密封件。
除了以上或以下所述的特征中的一个或多个，或者作为替代，进一步的实施例可包括其中第一密封件和第二密封件中的至少一个包括唇形密封件和盒式密封件之一。
除了以上或以下所述的特征中的一个或多个，或者作为替代，进一步的实施例可包括其中第一密封件和第二密封件中的至少一个包括盒式密封件，该盒式密封件包括吊环。
除了以上或以下所述的特征中的一个或多个，或者作为替代，进一步的实施例可包括布置在支架部件中的排气和填充盖。
除了以上或以下所述的特征中的一个或多个，或者作为替代，进一步的实施例可包括布置在润滑剂容器中的一定量润滑剂。
除了以上或以下所述的特征中的一个或多个，或者作为替代，进一步的实施例可包括其中润滑剂容器包括第一容器部分和第二容器部分，第一容器部分与第二容器部分流体连接。
根据示例性实施例的另一方面，车辆包括框架、由框架支撑的本体，和由框架支撑并至少部分地被本体包围的动力系。动力系包括原动机和连接到原动机的变速器。变速器包括至少一个输出轴和旋转地支撑该至少一个输出轴的自备式油润滑轴承支架系统。自备式油润滑轴承支架系统包括支架部件，该支架部件包括具有至少部分地限定第一开口、第二开口的内表面和至少部分地限定润滑剂容器的内部部分的本体。轴承被安装到支架部件。轴承包括多个轴承元件。多个轴承元件中的至少一个布置在润滑剂容器中。
除了以上或以下所述的特征中的一个或多个，或者作为替代，进一步的实施例可包括其中轴承包括固定地安装到内表面的外环，和内环，多个轴承元件布置在外环和内环之间。
除了以上或以下所述的特征中的一个或多个，或者作为替代，进一步的实施例可包括围绕轴承的第一侧环向延伸的第一卡环和围绕轴承的第二侧延伸的第二卡环，第一卡环和第二卡环使轴承保持在支架部件中。
除了以上或以下所述的特征中的一个或多个，或者作为替代，进一步的实施例可包括围绕第一开口延伸的第一密封件和延伸的第二密封件。
除了以上或以下所述的特征中的一个或多个，或者作为替代，进一步的实施例可包括其中第一密封件和第二密封件中的至少一个包括唇形密封件和盒式密封件之一。
除了以上或以下所述的特征中的一个或多个，或者作为替代，进一步的实施例可包括其中第一密封件和第二密封件中的至少一个包括盒式密封件，该盒式密封件包括吊环。
除了以上或以下所述的特征中的一个或多个，或者作为替代，进一步的实施例可包括布置在支架部件中的排气和填充盖。
除了以上或以下所述的特征中的一个或多个，或者作为替代，进一步的实施例可包括布置在润滑剂容器中的一定量润滑剂。
除了以上或以下所述的特征中的一个或多个，或者作为替代，进一步的实施例可包括其中润滑剂容器包括布置在轴承的第一侧上的第一容器部分和布置在轴承的第二相对侧上的第二容器部分，第一容器部分与第二容器部分流体连接。
除了以上或以下所述的特征中的一个或多个，或者作为替代，进一步的实施例可包括其中至少一个输出轴包括中间驱动轴(IDS)。
除了以上或以下描述的特征中的一个或多个，或者作为替代，进一步的实施例可包括其中自备式油润滑轴承支架系统被固定地安装到原动机。
当结合附图时，从以下详细描述中，示例性实施例的以上特征和优点以及其他特征和优点将显而易见。
附图说明
其他特征、优点和细节仅作为示例出现在实施例的以下详细描述中，详细描述参照附图，其中：
图1描述了根据示例性实施例包括自备式油润滑轴承支架系统的车辆；
图2描述了根据示例性实施例包括自备式油润滑轴承支架系统的图1的车辆的动力系；
图3描述了根据示例性实施例的图2的自备式油润滑轴承支架系统；以及
图4是根据示例性实施例的图3的自备式油润滑轴承支架系统的局部剖视图。
具体实施方式
以下描述在本质上仅仅是示例性的，且不旨在限制本公开内容、其应用或用途。应当理解，在整个附图中，相应的附图标记表示相同或相应的部件和特征件。
在图1中以10概括示出了根据示例性实施例的车辆。车辆10包括支撑本体18的框架12。车辆10进一步包括可以部分地被本体18包围的动力系30。动力系30包括采取马达34形式的原动机32。马达34可包括内燃机、电动马达、混合马达等。变速器36操作地连接到马达34。在所示的示例性实施例中，动力系30横向安装在本体18内，使得车辆10形成为具有前轮驱动配置。应当理解，车辆10还可形成为具有全轮或四轮驱动配置。
参照图2并继续参照图1，变速器36包括第一输出轴38和第二输出轴39。中间驱动轴(IDS)42操作地连接变速器36和第二输出轴39。半轴(未单独标示)可以布置在IDS 42和第二输出轴39之间。第一车轮45操作地连接到第一输出轴38，且第二车轮46操作地连接到第二输出轴39。车辆10还包括第三车轮52和第四车轮56。
根据示例性实施例的方面，IDS 42通过自备式油润滑轴承支架系统70旋转地支撑。参照图3，自备式油润滑轴承支架系统70可包括联接到第二支架部件76的第一支架部件74。第一支架部件74包括安装凸缘80，该安装凸缘80可以通过一个或多个机械紧固件(未单独标示)联接到马达34。根据示例性实施例的方面，第一支架部件74和第二支架部件76可共同形成润滑剂容器(未单独标示)。
根据示例性实施例的另一方面，自备式油润滑轴承支架系统70还可由具有诸如图4中所示的安装凸缘83的单个支架部件82形成。支架部件82包括与第二开口86对准的第一开口84，从而形成具有内部部分88(其接收IDS 42)的通道(未单独标示)。第一密封件109(其可采取唇形密封件110的形式)设置在第一开口84处并抵靠IDS 42的外表面(未单独标示)密封。应当理解，第一密封件109可采取许多形式。密封件111(其可采取具有吊环113的盒式密封件112的形式)可以设置在第二开口86处。第二密封件111还抵靠IDS 42的外表面密封。第二密封件111还可采取许多形式。
根据示例性实施例的方面，内部部分88限定润滑剂容器114。一定量润滑剂118(诸如油120)可以通过排气和填充盖124引导入润滑剂容器114以为轴承130提供润滑。轴承130包括可以固定地连接到支架部件82的外环132和旋转地支撑IDS 42的内环134。多个轴承元件(其中之一以138标示)布置在外环132和内环134之间。休息时，多个轴承元件138中的至少一个布置在润滑剂容器114中并暴露于一定量润滑剂118。在操作期间，多个轴承元件138穿过润滑剂容器114中的一定量润滑剂118。
第一卡环142围绕轴承130的第一侧(未单独标示)延伸，且第二卡环144围绕轴承130的第二相对侧(仍未单独标示)延伸。第一卡环142和第二卡环144将轴承130维持在支架部件82内的选定位置。附加卡环(未单独标示)还可以被应用以使轴承130保持在内部部分88内。第一容器部分160可以形成在轴承130的一侧(未单独示出)上的内部部分88内，且第二容器部分164可以形成在轴承130的第二相对侧(仍未单独标示)上的内部部分88内。第一和第二容器部分160和164可以通过例如形成在支架部件82中的轴承130或通道(未示出)而流体连接。
应当认识到，示例性实施例描述了支架，该支架不仅支撑旋转轴，而且形成流体润滑剂容器，该流体润滑剂容器填充有各种润滑剂以对轴承提供期望润滑。应当理解，尽管在支撑IDS的方面进行了描述，但自备式油润滑轴承支架系统70可以被应用以支撑各种旋转轴。还应当理解，虽然描述为包含油，但其他形式的润滑剂可以容纳在根据示例性实施例的自备式油润滑轴承支架系统70中。
尽管已经参照示例性实施例描述了以上公开内容，但本领域技术人员应当理解，在不偏离其范围的情况下可以做出各种变化并且可以用等价物替换其元件。另外，在不脱离其本质范围的情况下，可以进行许多修改以使特定情况或材料适于本公开的教导。因此，期望的是，本公开不限于所公开的特定实施例，而是将包括落入其范围内的所有实施例。

Claims (9)

1.一种用于车辆的自备式油润滑轴承支架系统，包括：
支架部件，所述支架部件包括具有至少部分地限定第一开口、第二开口的内表面和至少部分地限定润滑剂容器的内部部分的本体；和
安装到所述支架部件的轴承，所述轴承包括多个轴承元件，所述多个轴承元件中的至少一个布置在所述润滑剂容器中。
2.根据权利要求1所述的自备式油润滑轴承支架系统，其中所述轴承包括固定地安装到所述内表面的外环，和内环，所述多个轴承元件布置在所述外环和所述内环之间。
3.根据权利要求2所述的自备式油润滑轴承支架系统，进一步包括围绕所述轴承的第一侧环向延伸的第一卡环和围绕所述轴承的第二相对侧延伸的第二卡环，所述第一卡环和所述第二卡环使所述轴承保持在所述支架部件中。
4.根据权利要求1所述的自备式油润滑轴承支架系统，进一步包括围绕所述第一开口延伸的第一密封件和围绕所述第二开口延伸的第二密封件。
5.根据权利要求4所述的自备式油润滑轴承支架系统，其中所述第一密封件和所述第二密封件中的至少一个包括唇形密封件和盒式密封件之一。
6.根据权利要求4所述的自备式油润滑轴承支架系统，其中所述第一密封件和所述第二密封件中的至少一个包括盒式密封件，所述盒式密封件包括吊环。
7.根据权利要求1所述的自备式油润滑轴承支架系统，进一步包括布置在所述支架部件中的排气和填充盖。
8.根据权利要求1所述的自备式油润滑轴承支架系统，进一步包括布置在所述润滑剂容器中的一定量润滑剂。
9.根据权利要求1所述的自备式油润滑轴承支架系统，其中所述润滑剂容器包括第一容器部分和第二容器部分，所述第一容器部分与所述第二容器部分流体连接。
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