CN202851963U - 石墨油封装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种石墨油封装置，包括石墨封严环、动压盖、静压盖、压圈，静压盖和压圈与轴承的内环贴合，静压盖和压圈的内径与转子的外径配合，压圈外径设置有台阶并安装有石墨封严环，所述的石墨封严环的一个端面与动压盖贴合，另一端面及内径与压圈之间留有间隙，石墨封严环的外径上还设置有一圈环形凹槽，静压盖的外径上设置有一圈环形凹槽，该环形凹槽内设置有封严胶圈。本实用新型对工作条件要求不高，工作可靠，同时体积小，重量轻，结构简单，有自润滑功能，耐磨，装配和工作中不会产生抱死现象。

Description

石墨油封装置

技术领域

本实用新型涉及一种油封装置，尤其是一种石墨油封装置。

背景技术

目前常用的油封技术主要有以下几种密封类型：端面密封、圆周密封、开口环密封、浮环密封、篦齿式密封、液力密封。某型航空发动机风扇和压气机共有3处轴承，喷油嘴将润滑油喷向轴承，为轴承润滑，轴承在转动过程中将部分滑油甩出，为了防止滑油流出回油装置之外，在各种油封技术中，最适合的方式为开口环密封结构。开口环密封结构类型包括：背靠背碳石墨开口环、非压力平衡单个碳石墨开口环、金属弹性开口环，具有结构简单、尺寸小、重量轻、泄露低，但其只能用于轴向密封。而单一的轴向密封不能实现防泄漏功能，还需要一种径向密封结构，但会使密封部分结构复杂，体积变大。而此型发动机具有尺寸较小、转速高、结构紧凑，上述结构不能满足发动机正常的使用要求，因此需要的是一种结构简单、体积小、可以实现轴、径向同时密封且封油效果好的油封装置。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单、体积小、可以实现轴、径间同时密封的一种石墨油封装置。

本实用新型的具体技术方案为：石墨油封装置包括石墨封严环、动压盖、静压盖、压圈，所述的静压盖通过锁紧螺母和压圈与轴承的内环贴合，静压盖和压圈的内径与转子的外径配合，所述的压圈外径靠近动压盖处设置有台阶并安装有石墨封严环，所述的石墨封严环的一个端面与动压盖贴合，另一端面及内径与压圈之间留有间隙，石墨封严环的外径通过涨紧后与静压盖配合，所述的静压盖与轴承外环配合，所述的石墨封严环的外径上还设置有一圈环形凹槽，静压盖的外径上设置有一圈环形凹槽，该环形凹槽内设置有封严胶圈。

本实用新型提供的一种石墨油封装置，包括了间隙式圆周密封和端面密封。石墨封严环是静子件，石墨封严环结构简单，与静压盖通过涨紧配合，可以实现轴向的密封；轴向端面与转子上动压盖的轴向端面贴合，防止油气泄漏，实出了径向的密封；外径圆周端面上有凹槽，可以有效降低油雾压力，阻止油雾直接通过径向间隙泄漏到回油装置外部，降低泄漏率，静压盖上设置有封严胶圈，实现了静压盖与壳体间的密封；石墨封严环的内径及端面均与转子上的压圈之间有一定的间隙，有效避免与转子间的接触磨损，动压盖随转子转动，因石墨的润滑作用好，磨损小，密封效果好。

本实用新型的端面石墨油封技术对工作条件要求不高，工作可靠，同时体积小，重量轻，结构简单，有自润滑功能，耐磨，装配和工作中不会产生抱死现象。依靠转子盘上的径向孔将高压气体引至密封界面，通过压差将轴承甩出的油雾封住，同时依靠压差将石墨环的轴向端面与动压盖端面贴合从而实现端面密封。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

如图所示，石墨油封装置包括石墨封严环1、动压盖2、静压盖3、压圈4，所述的静压盖3通过锁紧螺母5和压圈4与轴承6的内环贴合，静压盖3和压圈4的内径与转子7的外径配合，所述的压圈4外径靠近动压盖2处设置有台阶并安装有石墨封严环1，所述的石墨封严环1的一个端面与动压盖2贴合，另一端面及内径与压圈4之间留有间隙，石墨封严环1的外径通过涨紧后与静压盖3配合，所述的静压盖3与轴承6外环配合，所述的石墨封严环1的外径上还设置有一圈环形凹槽，静压盖3的外径上设置有一圈环形凹槽，该环形凹槽内设置有封严胶圈8。

Claims (1)

1.一种石墨油封装置，其特征是，石墨油封装置包括石墨封严环（1）、动压盖（2）、静压盖（3）、压圈（4），所述的静压盖（3）通过锁紧螺母（5）和压圈（4）与轴承（6）的内环贴合，静压盖（3）和压圈（4）的内径与转子（7）的外径配合，所述的压圈（4）外径靠近动压盖（2）处设置有台阶并安装有石墨封严环（1），所述的石墨封严环（1）的一个端面与动压盖（2）贴合，另一端面及内径与压圈（4）之间留有间隙，石墨封严环（1）的外径通过涨紧后与静压盖（3）配合，所述的静压盖（3）与轴承（6）外环配合，所述的石墨封严环（1）的外径上还设置有一圈环形凹槽，静压盖（3）的外径上设置有一圈环形凹槽，该环形凹槽内设置有封严胶圈（8）。