CN108622278A - 用于两轮车辆的电池安装组件 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种用于两轮车辆（100）的电池安装组件（10），该两轮车辆（100）例如为电动混合动力踏板车。该电池安装组件（10）包括固定件（12），以便将电池（14）附接在两轮车辆（100）的座椅（16）的前端之下。该固定件（12）将电池（14）安装成使得在两轮车辆（100）的骑行期间使所述电池（14）有效地暴露于风中用以有效地冷却所述电池（14）。固定件（12）能够采用带盖的箱体的形式，该盖具有通气孔或开口。
Description
技术领域
本发明涉及一种用于两轮车辆中的电池的安装组件，该两轮车辆例如为电动踏板车（scooter）、电动混合动力踏板车、带内燃发动机的踏板车等。
背景技术
在两轮车中对大容量电池的需求正在不断增加。另外，电池的安装正变得重要，因为车辆中的空间可利用性存在限制。此外，必须用最少的部件有效地使电池冷却。日本专利第JPH05139365号对在各种位置（例如在座椅盖下方、在脚靠之下等）安装电池进行了描述。
发明内容
公开了一种用于两轮车辆（例如踏板车）的电池安装组件。该电池安装组件包括固定件，以便将电池附接在两轮车辆的座椅前端之下。该固定件将电池安装成使得在两轮车辆的骑行期间使所述电池有效地暴露于风中用以冷却电池。电池能够具有L或U形形状。该固定件允许最佳利用可用空间。此外，该固定件能够在没有很多部件的情况下使电池有效地冷却。还公开了一种具有这种电池安装组件的两轮车辆。固定件将电池附接在两轮车辆的座椅前端之下，从而在两轮车辆的骑行期间使电池有效地暴露于风中用以冷却电池。
附图说明
参照以下附图对本公开的不同实施例进行描述：
图1示出了根据本发明第一实施例的在两轮车辆中的电池安装组件的侧视图和俯视图。
图2示出了根据本发明第二实施例的在两轮车辆中的电池安装组件的侧视图和俯视图。
图3示出了根据本发明第三实施例的在两轮车辆中的电池安装组件的侧视图和俯视图。
图4示出了根据本发明第四实施例的在两轮车辆中的电池安装组件的侧视图和俯视图。
图5示出了根据本发明第五实施例的在两轮车辆中的电池安装组件的侧视图和俯视图。
具体实施方式
图1示出了根据本发明的一个实施例的在两轮车辆中的电池安装组件的侧视图和俯视图。在图1中，踏板车100被图示为两轮车辆100的一个实例。电池安装组件10包括固定件12，以便将电池14附接在两轮车辆100的座椅16的前端之下。该固定件12能够利用不同的连接件，不限于螺钉、紧固件、支架等。在各附图中未详细示出固定件12。
固定件12也可以是箱体或壳体，以便容放电池14。固定件12能够具有盖，以便封闭或容放电池14。该箱体、壳体或盖能够具有开口或通气孔，以便使电池14暴露于空气或风中，用以有效地散热。在图1中所示的实例中，电池能够容易地附接到车辆或者从车辆分离，因为并不需要移除/打开座椅16来附接/移除电池14。
图2示出了另一个实例，其中固定件12将电池14安装在位于两轮车辆100的发动机周围的座椅16的前端之下。在此实例中，电池14呈字母U的形状。电池14能够是单个电池，或者在两轮车辆100的发动机周围将电池的3部段接合并形成在一起。当需要大容量电池时，能够采用此类型的构造。
在另一个实例中，将电池14安装在车辆100的座椅16的前端之下，并且电池14的尖端进入座椅16的内部。亦即，电池14被安装成使得其延伸进入座椅泡沫中。为了使电池14分离，必须移除座椅16。在图3中示出了该实例。在此构造中，能够获得更大容量的电池14。
固定件12能够将电池14安装在座椅前端之下，从而在两轮车辆的骑行期间使电池有效地暴露于风中用以冷却电池。
固定件12允许将电池14安装在两轮车辆100的骑乘者的腿之间。图4中示出了这种构造的一个实例。该实例示出了安装在车辆100的座椅16前端之下的L形电池14。电池16的水平延伸部朝向车辆的前端延伸。该水平延伸部被安装在车辆的脚靠上且在骑乘者的腿之间的空间中。
类似地，电池14的另一个竖直延伸部形成于车辆的前侧处。在图5中图示说明了这种构造。作为一个整体来形成U形电池14，该电池14形成于座椅16的前端之下，在脚靠上水平地延伸且进一步在车辆的前侧处竖直地延伸。
示出了在此构造中的较大容量的电池14的安装。有利地，该安装构造允许对电池14的有效冷却以及对可用空间的最佳利用。
此外，在车辆前盖的内部形成有冷却通道。该冷却通道从车辆的前侧22朝向后侧并朝向脚靠延伸。该冷却通道具有开口18、20，以便对从车辆的前侧22朝向电池被引导的风进行分配。在图5中，作为实例，开口18形成于高压区中，且另一个开口20形成于转向把手之下。因此，经过在高压区中的开口18进入前侧22的风经过形成于低压区中的开口20离开。因此，实现了电池14的更快且有效的冷却。替代地，开口能够形成于脚靠中、前盖中、座椅之下等处，以便将风吹向电池14。该布置进一步提高了电池14的散热效果。
如前所述，车辆的实例被图示为踏板车。然而，这些实例并不局限于踏板车，还包括自行车（bike）、脚踏车（bicycle）等。在没有复杂结构的情况下实现了电池的有效冷却，因为在不同附图中所示的区域中风的流速较高。此外，车辆中的可用空间得到最佳利用。
应当理解的是，在以上描述中所说明的各实施例只是说明性的而并非限制本发明的范围。许多这种实施例及对于在描述中所说明实施例的其它修改和变更是可设想到的。本发明的范围只受限于权利要求的范围。
Claims (10)
1.一种用于两轮车辆（100）的电池安装组件（10），所述组件（10）包括固定件（12），以便将电池（14）附接在所述两轮车辆（100）的座椅（16）的前端之下。
2.根据权利要求1所述的电池安装组件（10），其中所述固定件（12）具有盖，以便容放所述电池（14）。
3.根据权利要求1所述的电池安装组件（10），其中所述固定件（12）允许将所述电池（14）安装在所述两轮车辆（100）的骑乘者的腿之间、腿之后、腿之前和/或腿周围。
4.根据权利要求1所述的电池安装组件（10），其中所述固定件（12）将所述电池（14）安装在所述座椅（16）的所述前端之下且在所述两轮车辆（100）的发动机周围。
5.根据权利要求1所述的电池安装组件（10），其中所述固定件（12）将所述电池（14）安装成使得在所述两轮车辆（100）的骑行期间使所述电池（14）有效地暴露于风中用以冷却所述电池（14）。
6.根据权利要求1所述的电池安装组件（10），其中所述电池（14）呈弧形、矩形、字母U或L的形状。
7.根据权利要求1所述的电池安装组件（10），其中所述电池（14）具有延伸部，所述延伸部在所述两轮车辆（100）的脚靠的中间朝向所述两轮车辆（100）的前盖延伸。
8.根据权利要求1所述的电池安装组件（10），其中所述两轮车辆（100）是踏板车、自行车或脚踏车。
9.一种两轮车辆（100），包括固定件（12），以便将电池附接在所述两轮车辆（100）的座椅（16）的前端之下。
10.根据权利要求9所述的两轮车辆（100），其中所述固定件（12）将所述电池（14）安装成使得在所述两轮车辆（100）的骑行期间使所述电池（14）有效地暴露于风中用以冷却所述电池（14）。
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