CN108608832A - 一种车内空气净化方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及环保领域，具体的说是一种车内空气净化方法，该净化方法采用净化器进行车内空气的净化，净化器内设置的处理机构可对空气进行过滤和净化，侧固定机构可实现对整体进行固定于车座的侧部，连接机构便于连接底座可用于整体的稳定放置，吸盘可使整体吸附于车顶处。本方法主要适用于车内空气的净化，本方法采用的净化器具有安装位置多样、使用寿命长、净化效果好的特点。
Description
技术领域
本发明涉及环保领域，具体的说是一种车内空气净化方法。
背景技术
车载空气净化器是指专用于净化汽车内空气中的PM2.5、有毒有害气体如甲醛、苯系物、TVOC等、异味、细菌病毒等车内污染的空气净化设备，随着环境的恶化，人们开始意识到车内空气同样存在严重污染，因此车载空气净化器被广泛的重视和使用。
现有的车载空气净化器只能放置于车头的位置，不但放置不稳定，同时易遮挡视线，占地面积较大，另外现有的车载净化器使用一段时间后由于较多的灰尘堆积易造成内部堵塞，净化效率低，因此利用传统的净化器对车内空气净化的方式已不能满足人们的日常需求。鉴于此，本发明提供了一种车内空气净化方法，本方法采用的净化器具有安装位置多样、使用寿命长、净化效果好的特点。
发明内容
针对现有技术中的问题，本发明提供了一种车内空气净化方法，本方法主要适用于车内空气的净化，本方法采用的净化器具有安装位置多样、使用寿命长、净化效果好的特点。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种车内空气净化方法，该净化方法采用净化器进行车内空气的净化，所述净化器包括顶盖、破窗器、外框、处理机构、外壳、侧固定机构、连接机构、底座和吸盘，所述底座的顶部设有所述连接机构，且所述底座通过所述连接机构连接所述外壳；所述外壳的底部等距设有若干个所述吸盘，且所述吸盘配合连接所述底座；所述外壳的外侧设有所述侧固定机构，且所述外壳的内部滑动连接所述外框；所述外框的内部设有所述处理机构，且用于进风的所述外框连通用于空气净化的所述处理机构；所述外框的顶部设有用于求生的所述破窗器，且所述外框螺纹连接所述顶盖；
所述处理机构包括按压开关、过滤机构、净化机构和电池，所述按压开关设于所述外壳的内部，所述外框的内部设有所述过滤机构和所述净化机构，所述过滤机构包括初效过滤网、外固定架和HEPA过滤网，所述外固定架转动连接于所述外框的内部，且所述外固定架的内部设有所述初效过滤网和所述HEPA过滤网；所述净化机构包括负氧离子发生器、光触煤滤板和涡轮风机，所述负氧离子发生器、所述光触煤滤板和所述涡轮风机依次设于所述过滤机构的底部；所述外壳的侧部安装所述电池，且所述电池、所述按压开关电性连接所述涡轮风机和所述负氧离子发生器，在进行车内空气处理时，可通过所述涡轮风机将车内的空气抽入依次穿过所述过滤机构进行过滤，通过所述净化机构进行净化后排出，实现车内气体的净化；
该净化方法包括以下步骤：
S1，将净化器通过侧固定机构或者吸盘固定在车内；
S2，接着按压按压开关，涡轮风机和负氧离子发生器工作，
S3，接着涡轮风机将车内的空气抽入依次穿过初效过滤网和所述HEPA过滤网，初效过滤网和所述HEPA过滤网对车内空气进行过滤；
S4，接着负氧离子发生器对过滤后的空气进行净化；净化后的空气再次排入车内。
具体的，所述外框整体采用T字形结构，且所述外框的顶部两侧采用开口状；所述外框的内部嵌入涡轮杆，且所述涡轮杆啮合所述外固定架，若所述过滤机构上积累较多的灰尘可旋转所述涡轮杆，使所述过滤机构被顶出即可对所述初效过滤网表面堆积的灰尘进行处理。
具体的，所述外壳的内侧开设滑槽，且所述滑槽的内侧采用齿状结构；所述滑槽滑动连接所述外框，使所述外框抵住所述按压开关即可实现打开所述涡轮风机进行空气的净化，若需要关闭整体可下压所述顶盖使所述外框进入到所述外壳的内部实现整体的封盖。
具体的，所述外壳的底部呈环形阵列等距分布有若干个出风孔，且所述外壳、所述顶盖与所述底座之间形成类似球形的结构；所述底座为一种不倒翁底座，净化的气体通过所述出风孔排出。
具体的，所述侧固定机构包括尺簧、转轴和固定带，所述转轴转动连接于所述外壳的内部，且所述转轴与所述外壳之间通过所述尺簧连接；所述转轴的外侧缠绕所述固定带，且所述固定带的一端固定于所述外壳的放置槽的底部，抽拉所述固定带即可利用伸出的所述固定带将整体固定于车座背部，实现对整体的固定，且可节省空间。
具体的，所述连接机构包括插入机构和固定机构，所述插入机构包括螺杆和限位板，所述螺杆螺纹连接于所述外壳的底部，且所述螺杆的底部固定所述限位板；所述固定机构包括弹簧、限位槽和夹板，所述限位槽开设于所述底座的顶表面，且所述限位槽配合连接所述限位板；所述限位槽的内部通过所述弹簧连接所述夹板，所述在进行所述底座的使用时，可使所述限位板插入到所述限位槽的内部，利用所述弹簧的弹力对所述限位板进行固定实现所述底座的安装。
具体的，所述夹板采用顶部倾斜的结构，且所述夹板的高度大于所述限位槽的高度；所述夹板设有对称的两个，为了提高连接的稳定性。
具体的，所述底座的顶部采用带有小孔的结构，且所述底座的内部采用空心的结构；所述底座的表面开设凹槽，所述凹槽配合连接所述吸盘，在所述底座内部注入香水可挥发，清新车内空气。
具体的，所述破窗器采用圆锥形结构，且所述破窗器的顶端采用阶梯状；所述破窗器的底部焊接所述外框的顶部，为了通过所述破窗器进行破窗，在必要时进行自救。
本发明的有益效果：
(1)本发明所述的一种车内空气净化方法，可根据需求将净化器通过吸盘悬挂于车顶，利用底座放置于车头或通过侧固定机构固定于车座背部，多种固定方式便于将净化器置于所需的位置，占地面积小，放置稳定。
(2)本发明所述的一种车内空气净化方法，在使用时可通过抽拉的方式打开净化装置，进行车内空气的净化，操作方便，不使用时将整体置于外壳内部，实现对整体的防护；必要时可将过滤机构局部抽出进行清理，延长整体使用寿命。
(3)本方法采用的净化器，旋转顶盖即可使破窗器暴露，可在必要时进行破窗自救，且可根据需求进行空气清新剂的使用，功能多样，使用便捷。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1为本方法采用的净化器的结构示意图；
图2为图1所示的外壳内部的结构示意图；
图3为图1所示的侧固定机构的结构示意图；
图4为图1所示的固定机构的结构示意图；
图5为图1所示的顶盖与外壳的连接的结构示意图；
图6为图2所示的A处放大的结构示意图。
图中：1、顶盖，2、破窗器，3、外框，31、涡轮杆，4、处理机构，41、按压开关，42、过滤机构，421、初效过滤网，422、外固定架，423、HEPA过滤网，43、净化机构，431、负氧离子发生器，432、光触煤滤板，433、涡轮风机，44、电池，5、外壳，51、出风孔，52、放置槽，53、滑槽，6、侧固定机构，61、尺簧，62、转轴，63、固定带，7、连接机构，71、插入机构，711、螺杆，712、限位板，72、固定机构，721、弹簧，722、限位槽，723、夹板，8、底座，81、凹槽，9、吸盘。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
如图1和图2所示，本发明所述的一种车内空气净化方法，该净化方法采用净化器进行车内空气的净化，所述净化器包括顶盖1、破窗器2、外框3、处理机构4、外壳5、侧固定机构6、连接机构7、底座8和吸盘9，所述底座8的顶部设有所述连接机构7，且所述底座8通过所述连接机构7连接所述外壳5；所述外壳5的底部等距设有若干个所述吸盘9，且所述吸盘9配合连接所述底座8；所述外壳5的外侧设有所述侧固定机构6，且所述外壳5的内部滑动连接所述外框3；所述外框3的内部设有所述处理机构4，且用于进风的所述外框3连通用于空气净化的所述处理机构4；所述外框3的顶部设有用于求生的所述破窗器2，且所述外框3螺纹连接所述顶盖1；
所述处理机构4包括按压开关41、过滤机构42、净化机构43和电池44，所述按压开关41设于所述外壳5的内部，所述外框3的内部设有所述过滤机构42和所述净化机构43，所述过滤机构42包括初效过滤网421、外固定架422和HEPA过滤网423，所述外固定架422转动连接于所述外框3的内部，且所述外固定架422的内部设有所述初效过滤网421和所述HEPA过滤网423；所述净化机构43包括负氧离子发生器431、光触煤滤板432和涡轮风机433，所述负氧离子发生器431、所述光触煤滤板432和所述涡轮风机433依次设于所述过滤机构42的底部；所述外壳5的侧部安装所述电池44，且所述电池44、所述按压开关41电性连接所述涡轮风机433和所述负氧离子发生器431，在进行车内空气处理时，可通过所述涡轮风机433将车内的空气抽入依次穿过所述过滤机构42进行过滤，通过所述净化机构43进行净化后排出，实现车内气体的净化；
该净化方法包括以下步骤：
S1，将净化器通过侧固定机构6或者吸盘9固定在车内；
S2，接着按压按压开关41，涡轮风机433和负氧离子发生器431工作，
S3，接着涡轮风机433将车内的空气抽入依次穿过初效过滤网421和所述HEPA过滤网423，初效过滤网421和所述HEPA过滤网423对车内空气进行过滤；
S4，接着负氧离子发生器431对过滤后的空气进行净化；净化后的空气再次排入车内。
具体的，如图2和图6所示，所述外框3整体采用T字形结构，且所述外框3的顶部两侧采用开口状；所述外框3的内部嵌入涡轮杆31，且所述涡轮杆31啮合所述外固定架422，在打开所述涡轮风机433时即可将气体通过所述外框3抽入，若所述过滤机构42上积累较多的灰尘可旋转所述涡轮杆31，使所述过滤机构42被顶出即可对所述初效过滤网421表面堆积的灰尘进行处理。
具体的，如图1和图2所示，所述外壳5的内侧开设滑槽53，且所述滑槽53的内侧采用齿状结构；所述滑槽53滑动连接所述外框3，在使用前抽拉所述外框3即可使所述外框3上升，使所述外框3抵住所述按压开关41即可实现打开所述涡轮风机433进行空气的净化，若需要关闭整体可下压所述顶盖1使所述外框3进入到所述外壳5的内部实现整体的封盖。
具体的，如图1和图5所示，所述外壳5的底部呈环形阵列等距分布有若干个出风孔51，且所述外壳5、所述顶盖1与所述底座8之间形成类似球形的结构；所述底座8为一种不倒翁底座8，净化的气体通过所述出风孔51排出。
具体的，如图1和图3所示，所述侧固定机构6包括尺簧61、转轴62和固定带63，所述转轴62转动连接于所述外壳5的内部，且所述转轴62与所述外壳5之间通过所述尺簧61连接；所述转轴62的外侧缠绕所述固定带63，且所述固定带63的一端固定于所述外壳5的放置槽52的底部，抽拉所述固定带63即可利用伸出的所述固定带63将整体固定于车座背部，实现对整体的固定，且可节省空间。
具体的，如图2和图4所示，所述连接机构7包括插入机构71和固定机构72，所述插入机构71包括螺杆711和限位板712，所述螺杆711螺纹连接于所述外壳5的底部，且所述螺杆711的底部固定所述限位板712；所述固定机构72包括弹簧721、限位槽722和夹板723，所述限位槽722开设于所述底座8的顶表面，且所述限位槽722配合连接所述限位板712；所述限位槽722的内部通过所述弹簧721连接所述夹板723，所述在进行所述底座8的使用时，可使所述限位板712插入到所述限位槽722的内部，利用所述弹簧721的弹力对所述限位板712进行固定实现所述底座8的安装。
具体的，如图2和图4所示，所述夹板723采用顶部倾斜的结构，且所述夹板723的高度大于所述限位槽722的高度；所述夹板723设有对称的两个，为了提高连接的稳定性。
具体的，如图1和图5所示，所述底座8的顶部采用带有小孔的结构，且所述底座8的内部采用空心的结构；所述底座8的表面开设凹槽81，所述凹槽81配合连接所述吸盘9，在所述底座8内部注入香水可挥发，清新车内空气。
具体的，如图1和图2所示，所述破窗器2采用圆锥形结构，且所述破窗器2的顶端采用阶梯状；所述破窗器2的底部焊接所述外框3的顶部，为了通过所述破窗器2进行破窗，在必要时进行自救。
通过所述顶盖1对所述破窗器2减小封盖，所述破窗器2可实现在必要时进行自救，所述外框3实现集装所述处理机构4，便于所述处理机构4的移动，所述处理机构4可便于对空气进行过滤和净化，所述外壳5可实现对整体进行防护，所述侧固定机构6可实现对整体进行固定于车座的侧部，所述连接机构7便于连接所述底座8可用于整体的稳定放置，所述吸盘9可使整体吸附于车顶处；具体的有：
(1)在使用前确定整体放置的方式，若悬挂于车顶时，可取下所述底座8利用所述吸盘9使整体倒挂于车体顶部；若固定于车座后部，则抽拉所述固定带63即可利用伸出的所述固定带63将整体固定于车座背部，实现对整体的固定，可节省空间；若需要放置于车头处则安装所述底座8，在安装时可使所述限位板712插入到所述限位槽722的内部，利用所述弹簧721的弹力对所述限位板712进行固定实现所述底座8的安装，即可置于所述车头处，使整体类似于不倒翁，不易倾倒。
(2)在使用时抽拉所述外框3即可使所述外框3上升，使所述外框3抵住所述按压开关41即可实现打开所述涡轮风机433，可通过所述涡轮风机433将车内的空气抽入依次穿过所述过滤机构42进行过滤，通过所述净化机构43进行净化后排出，实现车内气体的净化；若需要关闭整体可下压所述顶盖1使所述外框3进入到所述外壳5的内部实现整体的封盖。
(3)若所述过滤机构42上积累较多的灰尘可旋转所述涡轮杆31，使所述过滤机构42被顶出，即可对所述初效过滤网421表面堆积的灰尘进行处理；必要时可旋转所述螺杆711以调整所述底座8与所述外壳5之间的间距，便于所述底座8内部的空气清新剂可挥发出来进行空气净化；在遇到危险时，可旋转所述顶盖1使所述破窗器2暴露，可进行及时的自救。
本发明的车载空气净化器可根据需求将净化器通过所述吸盘9悬挂于车顶，利用所述底座8放置于车头或通过所述侧固定机构6固定于车座背部，多种固定方式便于将净化器置于所需的位置，占地面积小，放置稳定；在使用时可通过抽拉的方式打开净化装置，进行车内空气的净化，操作方便，不使用时将整体置于所述外壳5内部，实现对整体的防护；必要时可将所述过滤机构42局部抽出进行清理，延长整体使用寿命；旋转所述顶盖1即可使所述破窗器2暴露，可在必要时进行破窗自救，且可根据需求进行空气清新剂的使用，功能多样，使用便捷。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施方式和说明书中的描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入本发明要求保护的范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (9)
1.一种车内空气净化方法，其特征在于：该净化方法采用净化器进行车内空气的净化，所述净化器包括顶盖(1)、破窗器(2)、外框(3)、处理机构(4)、外壳(5)、侧固定机构(6)、连接机构(7)、底座(8)和吸盘(9)，所述底座(8)的顶部设有所述连接机构(7)，且所述底座(8)通过所述连接机构(7)连接所述外壳(5)；所述外壳(5)的底部等距设有若干个所述吸盘(9)，且所述吸盘(9)配合连接所述底座(8)；所述外壳(5)的外侧设有所述侧固定机构(6)，且所述外壳(5)的内部滑动连接所述外框(3)；所述外框(3)的内部设有所述处理机构(4)，且用于进风的所述外框(3)连通用于空气净化的所述处理机构(4)；所述外框(3)的顶部设有用于求生的所述破窗器(2)，且所述外框(3)螺纹连接所述顶盖(1)；
所述处理机构(4)包括按压开关(41)、过滤机构(42)、净化机构(43)和电池(44)，所述按压开关(41)设于所述外壳(5)的内部，所述外框(3)的内部设有所述过滤机构(42)和所述净化机构(43)，所述过滤机构(42)包括初效过滤网(421)、外固定架(422)和HEPA过滤网(423)，所述外固定架(422)转动连接于所述外框(3)的内部，且所述外固定架(422)的内部设有所述初效过滤网(421)和所述HEPA过滤网(423)；所述净化机构(43)包括负氧离子发生器(431)、光触煤滤板(432)和涡轮风机(433)，所述负氧离子发生器(431)、所述光触煤滤板(432)和所述涡轮风机(433)依次设于所述过滤机构(42)的底部；所述外壳(5)的侧部安装所述电池(44)，且所述电池(44)、所述按压开关(41)电性连接所述涡轮风机(433)和所述负氧离子发生器(431)；
该净化方法包括以下步骤：
S1，将净化器通过侧固定机构(6)或者吸盘(9)固定在车内；
S2，接着按压按压开关(41)，涡轮风机(433)和负氧离子发生器(431)工作，
S3，接着涡轮风机(433)将车内的空气抽入依次穿过初效过滤网(421)和所述HEPA过滤网(423)，初效过滤网(421)和所述HEPA过滤网(423)对车内空气进行过滤；
S4，接着负氧离子发生器(431)对过滤后的空气进行净化；净化后的空气再次排入车内。
2.根据权利要求2所述的一种车内空气净化方法，其特征在于：所述外框(3)整体采用T字形结构，且所述外框(3)的顶部两侧采用开口状；所述外框(3)的内部嵌入涡轮杆(31)，且所述涡轮杆(31)啮合所述外固定架(422)。
3.根据权利要求1所述的一种车内空气净化方法，其特征在于：所述外壳(5)的内侧开设滑槽(53)，且所述滑槽(53)的内侧采用齿状结构；所述滑槽(53)滑动连接所述外框(3)。
4.根据权利要求1所述的一种车内空气净化方法，其特征在于：所述外壳(5)的底部呈环形阵列等距分布有若干个出风孔(51)，且所述外壳(5)、所述顶盖(1)与所述底座(8)之间形成类似球形的结构；所述底座(8)为一种不倒翁底座(8)。
5.根据权利要求1所述的一种车内空气净化方法，其特征在于：所述侧固定机构(6)包括尺簧(61)、转轴(62)和固定带(63)，所述转轴(62)转动连接于所述外壳(5)的内部，且所述转轴(62)与所述外壳(5)之间通过所述尺簧(61)连接；所述转轴(62)的外侧缠绕所述固定带(63)，且所述固定带(63)的一端固定于所述外壳(5)的放置槽(52)的底部。
6.根据权利要求1所述的一种车内空气净化方法，其特征在于：所述连接机构(7)包括插入机构(71)和固定机构(72)，所述插入机构(71)包括螺杆(711)和限位板(712)，所述螺杆(711)螺纹连接于所述外壳(5)的底部，且所述螺杆(711)的底部固定所述限位板(712)；所述固定机构(72)包括弹簧(721)、限位槽(722)和夹板(723)，所述限位槽(722)开设于所述底座(8)的顶表面，且所述限位槽(722)配合连接所述限位板(712)；所述限位槽(722)的内部通过所述弹簧(721)连接所述夹板(723)。
7.根据权利要求7所述的一种车内空气净化方法，其特征在于：所述夹板(723)采用顶部倾斜的结构，且所述夹板(723)的高度大于所述限位槽(722)的高度；所述夹板(723)设有对称的两个。
8.根据权利要求5所述的一种车内空气净化方法，其特征在于：所述底座(8)的顶部采用带有小孔的结构，且所述底座(8)的内部采用空心的结构；所述底座(8)的表面开设凹槽(81)，所述凹槽(81)配合连接所述吸盘(9)。
9.根据权利要求1所述的一种车内空气净化方法，其特征在于：所述破窗器(2)采用圆锥形结构，且所述破窗器(2)的顶端采用阶梯状；所述破窗器(2)的底部焊接所述外框(3)的顶部。
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