CN207173236U - 一种车用负离子空气净化装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车用负离子空气净化装置，包括底座及设置于底座底部的吸盘，底座的内部安装有固定座，固定座与底座底壁之间设有弹簧，固定座的中间设置内腔，内腔的底部中心位置设置有蓄电池，蓄电池的后面设置固定块，固定块的上部设置有加湿器，固定座的上部设置本体，本体的内部设有电机，且电机的输出端设有转轴，转轴连接有负离子转换器，负离子转换器连接有负离子释放器，负离子释放器连通有连接孔上，连接孔的两侧连通有第一通气孔和第二通气孔，本体中部设有与电机电连接的开关，本体外部设有外壳。通过电机带动负离子转换器制造负离子，然后负离子经过负离子释放器快速的释放到空气中，使得本实用新型吸收空气中的粉尘及二氧化碳。

Description

一种车用负离子空气净化装置

技术领域

本实用新型涉及空气净化设备技术领域，具体涉及一种车用负离子空气净化装置。

背景技术

目前，随着人们生活水平的不断提高，对生活质量也越来越重视，并且近年来雾霾等恶劣天气时有发生，以及普通家庭购买汽车数量的逐年上升，使车内空气净化器成为人们生活的日常用品，使用的频率越来越大。其使用与周边的空气环境息息相关，传统的汽车空气净化器主要以风机抽风，利用滤网过滤粉尘来净化空气，没有扑灭空气中的有害物质对人体健康带来的危害。

在现有技术中，空气净化器一般采用固定放置的方式，通过家庭用电或者是汽车中的供电电路来进行供电，这种空气净化器的缺点是不方便携带，不能挂设于汽车中使用。在车载电器发展迅速的今天，往往需要有一个方便携带的空气净化器来达到对车厢中的空气进行净化，现有技术中的空气净化器不能方便应用于汽车车厢中，并且在空气净化耗材方面的更换存在不便的技术缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：针对现有技术的不足，而提供一种车用负离子空气净化装置，通过电机带动负离子转换器制造负离子，然后负离子经过负离子释放器快速的释放到空气中，使得本实用新型快速的吸收空气中的粉尘及二氧化碳，防止有毒物质等对我们身体造成伤害。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种车用负离子空气净化装置，包括底座及设置于所述底座底部的吸盘，所述底座的内部安装有固定座，所述固定座与底座底壁之间设有所述弹簧，所述固定座的中间设置内腔，所述内腔的底部中心位置设置有蓄电池，所述蓄电池的后面设置固定块，所述固定块的上部设置有加湿器，所述固定座的上部设置本体，所述本体的内部设有电机，且所述电机的输出端设有转轴，所述转轴连接有负离子转换器，所述负离子转换器连接有负离子释放器，所述负离子释放器连通有连接孔上，所述连接孔的两侧连通有第一通气孔和第二通气孔，所述本体的中部设有与所述电机电连接的开关，所述本体的外部设有外壳。

作为本实用新型所述的车用负离子空气净化装置的一种改进，所述弹簧共八个，四个固定在底座的下部四个拐角处，另外四个固定在底座的上部。

作为本实用新型所述的车用负离子空气净化装置的一种改进，所述底座和所述固定座均分布有多个透气孔。

作为本实用新型所述的车用负离子空气净化装置的一种改进，所述固定座的截面为梯形结构。

作为本实用新型所述的车用负离子空气净化装置的一种改进，还包括保护网，所述保护网的数量为两个，两个所述保护网分别固定在第一通气孔和第二通气孔中。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型包括底座及设置于所述底座底部的吸盘，所述底座的内部安装有固定座，所述固定座与底座底壁之间设有所述弹簧，所述固定座的中间设置内腔，所述内腔的底部中心位置设置有蓄电池，所述蓄电池的后面设置固定块，所述固定块的上部设置有加湿器，所述固定座的上部设置本体，所述本体的内部设有电机，且所述电机的输出端设有转轴，所述转轴连接有负离子转换器，所述负离子转换器连接有负离子释放器，所述负离子释放器连通有连接孔上，所述连接孔的两侧连通有第一通气孔和第二通气孔，所述本体的中部设有与所述电机的开关，所述本体的外部设有外壳。通过电机带动负离子转换器制造负离子，然后负离子经过负离子释放器快速的释放到空气中，使得本实用新型快速的吸收空气中的粉尘及二氧化碳，防止有毒物质等对我们身体造成伤害；另外，本实用新型加湿器的设置，显著增加负离子的净化效果，且本实用新型的保护网能够很好的阻隔垃圾进入第一通气孔和第二通气孔中，提高本实用新型的防尘效果。

附图说明

图1为本实用新型的横向剖视图。

图2为本实用新型的纵向剖视图。

图3为本实用新型的主视图。

图中：1-吸盘；2-弹簧；3-底座；4-透气孔；5-本体；6-电机；7-转轴；8-连接孔；9-负离子释放器；10-负离子转化器；11-固定座；12-内腔；13-蓄电池；14-固定块；15-加湿器；16-第一通气孔；17-第二通气孔；18-保护网；19-开关；20-外壳。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种车用负离子空气净化装置，包括底座3及设置于底座3底部的吸盘1，底座3的内部安装有固定座11，底座3的内部具有安装腔，固定座11位于安装腔（图未示）内，且固定座11与底座3的内壁具有间隙，使得固定座11可以在安装腔内上下活动，底座3底壁之间设有弹簧2，固定座11的中间设置内腔12，内腔12的底部中心位置设置有蓄电池13，蓄电池13的后面设置固定块14，固定块14的上部设置有加湿器15，固定座11的上部设置本体5，本体5的内部设有电机6，且电机6的输出端设有转轴7，转轴7连接有负离子转换器10，负离子转换器10连接有负离子释放器9，负离子释放器9连通有连接孔8上，连接孔8的两侧连通有第一通气孔16和第二通气孔17，本体5的中部设有与电机6电连接的开关19，本体5的外部设有外壳20。

优选地，弹簧2共八个，四个固定在底座3的下部四个拐角处，另外四个固定在底座3的上部。

优选地，底座3和所述固定座11均分布有多个透气孔4。

优选地，固定座11的截面为梯形结构，整体大上下小。

本实用新型还包括保护网18，保护网18的数量为两个，两个保护网18分别固定在第一通气孔16和第二通气孔17中。

使用时，通过电机6带动负离子转换器10制造负离子，然后负离子经过负离子释放器9快速的释放到空气中，与空气中的有害物质进行吸附净化，与此同时打开固定座11内部的加湿器15，加湿的空气通过透气孔4释放出来，通过对空气的加湿，一方面能够保持空气中的水分，改良车内的空气质量，另一方面能够加快负离子的释放和负离子净化空气。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (5)

1.一种车用负离子空气净化装置，其特征在于：包括底座（3）及设置于所述底座（3）底部的吸盘（1），所述底座（3）的内部安装有固定座（11），所述固定座（11）与底座（3）底壁之间设有弹簧（2），所述固定座（11）的中间设置内腔（12），所述内腔（12）的底部中心位置设置有蓄电池（13），所述蓄电池（13）的后面设置固定块（14），所述固定块（14）的上部设置有加湿器（15），所述固定座（11）的上部设置本体（5），所述本体（5）的内部设有电机（6），且所述电机（6）的输出端设有转轴（7），所述转轴（7）连接有负离子转换器（10），所述负离子转换器（10）连接有负离子释放器（9），所述负离子释放器（9）连通有连接孔（8）上，所述连接孔（8）的两侧连通有第一通气孔（16）和第二通气孔（17），所述本体（5）的中部设有与所述电机（6）电连接的开关（19），所述本体（5）的外部设有外壳（20）。

2.根据权利要求1所述的车用负离子空气净化装置，其特征在于：所述弹簧（2）共八个，四个固定在底座（3）的下部四个拐角处，另外四个固定在底座（3）的上部。

3.根据权利要求1所述的车用负离子空气净化装置，其特征在于：所述底座 （3）和所述固定座（11）均分布有多个透气孔（4）。

4.根据权利要求1所述的车用负离子空气净化装置，其特征在于：所述固定座（11）的截面为梯形结构。

5.根据权利要求1所述的车用负离子空气净化装置，其特征在于：还包括保护网（18），所述保护网（18）的数量为两个，两个所述保护网（18）分别固定在第一通气孔（16）和第二通气孔（17）中。