CN108602095A

CN108602095A - 用于分拣行李件的方法和行李分拣系统

Info

Publication number: CN108602095A
Application number: CN201680081575.8A
Authority: CN
Inventors: 吉斯贝特·贝格尔; 斯韦特洛扎·德利安斯基; 乌尔里克·登格勒; 约尔格·罗特兰
Original assignee: Siemens AG
Current assignee: Siemens Logistics Co ltd
Priority date: 2016-02-11
Filing date: 2016-11-15
Publication date: 2018-09-28
Anticipated expiration: 2036-11-15
Also published as: ES2837357T3; US11865586B2; HK1255129A1; EP3205411A1; EP3205411B1; US20190039098A1; WO2017137106A1; PT3205411T; CA3014096A1; CA3014096C

Abstract

本发明涉及一种用于分拣行李件(16)的方法，所述行李件分别包括具有纯文本形式的信息集(22)的标识元件(18)。为了有效地分拣行李件(16)，提出：自动检测以及自动识别标识元件(18)的信息集(22)的至少一部分，并且在检查时自动检查信息集(22)的识别到的部分是否与存储在数据库(10)中的至少一个数据集一致。

Description

用于分拣行李件的方法和行李分拣系统

技术领域

本发明涉及一种用于分拣行李件的方法，所述行李件分别包括具有纯文本形式的信息集的标识元件。

背景技术

在航空旅行中，托运的行李通常设有行李标签，以便能够在运输过程中对行李件进行分拣，或者进行分配(例如分配预定地点，乘客姓名和/或其他信息)。通常在该行李标签上存在条形码和其他与运输相关的信息，例如行李号，航班号，目的机场和需要时的乘客姓名。通常，在运输过程中读取条形码，以便能够执行分拣/分配。借助条形码对行李号编码，为所述行李号又存储了航班号和其他与运输相关的信息。

行李标签在运输行李件时经常被损坏(例如在经由行李传送带或输送带运输时，在飞机装载时和/或在飞机卸载时)。尤其，行李标签会被弯折和/或扭转，行李标签会被弄脏，行李标签的一部分会被撕掉和/或刮掉和/或诸如此类。在行李标签损坏的情况下，不再能识别条形码，使得必须手动读取行李标签。由此产生人员耗费的增加。此外，在分拣/分配时发生延迟。在一些情况下甚至能够发生由于延迟而不再能够赶上转机航班。

发明内容

本发明的目的是，提出一种方法，借助所述方法能够更有效地执行行李件的分拣。

根据本发明，所述目的通过一种用于分拣行李件的方法来实现，其中行李件分别包括具有纯文本形式的信息集的标识元件，并且其中自动检测以及自动识别标识元件的信息集的至少一部分，并且在检查时自动检查信息集的识别到的部分是否与存储在数据库中的至少一个数据集一致。

本发明基于如下考虑：实现自动检测标识元件，尤其其纯文本，有效地、尤其快速地且节约人力地进行处理。此外，自动检查实现有效、尤其快速且节约人力地进行检查。

借助自动检查能够快速且节约人力地审核不同的文本版本，和/或能够考虑各个文本版本的概率。此外，能够通过自动检查来共同考虑其他数据源，例如航班时刻表，以便检查检测到的信息集是否是可信的。例如能够检查检测到的航班号是否存在于当前的航班时刻表中，进而是否是可信的，否则能够排除所述文本版本。

优选地，在机场进行分拣。作为“行李分拣”能够理解为“行李分配”。尤其，在分拣时，给行李分配应将行李运输到哪个预定地点。在此，预定地点例如能够是特定的登机门、特定的着陆区、特定的航班、特定的行李运输机构(尤其特定的行李传送带)、目的地机场等。

行李例如能够是箱子、旅行袋、超规行李、运动器材或其他的行李件。此外，标识元件能够是行李标签，也称作为铭牌或行李签。

能够将光学检测理解为信息集的该部分的“检测”。例如，能够借助于读取器，尤其扫描仪和/或相机进行检测。

至少半自动的检测可理解为“自动检测”。这就是说，检测能够一同考虑操作人员。例如，检测能够借助于手持读取器，尤其手持扫描仪和/或手持相机来进行。此外，能够全自动进行信息集的检测。

能够将读取理解为信息集的该部分的“识别”，尤其借助于软件读取。例如，能够借助于文本识别软件执行识别/读取。此外，在识别时，将信息集的识别到的部分转为计算机可读/软件可读的形式。

信息集以纯文本形式存在。这就是说，信息集优选包括可由人可读的文本，尤其多个字母和/或数字。

有利地，能够从纯文本形式的信息集中读出是否应分拣行李。

尤其，本领域技术人员在没有辅助措施的情况下能够从信息集中直接读出行李件应如何进行分拣。还有利的是，能够从信息集中读出应将行李件运输至哪个预定地点。

例如，信息集能够包括目的地机场缩写。根据目的地机场缩写能够识别应将行李运输到哪个目的地机场。通常，所述机场缩写比其他信息更大地示出，使得其能够更简单地进行自动识别。

此外，信息集能够包括条形码。能够将(多个)信息的编码的形式理解为条形码。优选地，能够从条形码中读出信息集。此外，能够从信息集中读出条形码。

适当地，将如下其他的信息作为条形码本身检测和识别，所述检测到和识别到的信息优选直接处于标识元件上。

通过优选识别纯文本形式的一个或多个任意的信息，将不同的和/或多个信息与数据库匹配能够是可行的。

还适当的是，标识元件的信息集的检测到的部分与条形码的纯文本显示不同。条形码的纯文本显示例如能够是行李号。这就是说，信息集包括至少一个信息，所述信息不对应于条形码的纯文本显示。

此外，信息集能够包括纯文本，所述纯文本与条形码的纯文本显示不同。尤其当纯文本的检测到的部分与条形码的纯文本显示不同时，能够优选弃用条形码的纯文本显示。此外，自动检测信息集的至少一部分能够实现完全地弃用条形码。

有利的是，在检查时检查数据库的哪个数据集具有与信息集的检测到的部分最大一致性。例如，信息集的检测到的部件能够按字符与数据库的至少一个数据集比较。

适当地，借助检查，尤其利用信息集的识别到的部分，自动确定应将行李件运输至哪个预定地点。尤其，在检查时应自动确定应借助多个可供使用的行李运输机构中的哪个运输行李件。行李运输机构例如能够是行李传送带和/或行李托盘。优选地，行李的分拣自动根据已确定内容来执行。

优选地，由信息检测设备，尤其由读取器，检测信息集的一部分。还有利的是，借助于光学文本识别，尤其借助于OCR(optical character recognition光学字符识别)，识别信息集的一部分。光学文本识别能够借助于文本识别软件来执行。光学文本识别例如能够识别纯文本形式的信息集的一部分。可能无法检测和/或识别信息集的另一部分，例如因为该另一部分已损坏。

有利地，借助于光学文本识别，尤其借助于文本识别软件建立如下假设：哪些文本能够出现在标识元件上。例如能够借助于光学文本识别创建多个文本版本。此外，光学文本识别对于每个文本版本能够表明概率和/或可信性。此外，例如具有最高概率和/或可信性的那个文本版本能够被视作信息集的识别到的部分。如果信息集的识别到的部分不与数据集的任何部分一致，那么信息集的识别到的部分能够通过文本版本中的另一文本版本替代，所述另一文本版本随后优选与数据库比较。

适当地，为了检查，将创建的文本版本与数据库的数据集比较。此外提出，在文本版本的哪些文本版本之间存在与数据集中的一个最佳的一致性。

如果信息集的识别到的部分与数据库的数据集一致，那么优选能够识别：如何分拣行李件。

有利地，信息集包括多个信息。此外，适当的是，至少部分地识别信息中的至少一个。优选的是，完全地识别信息中的至少一个。此外，能够至少部分地识别信息中的至少两个。

信息集能够包括行李号作为信息。在本发明的一个优选的设计方案中，信息集包括登机号、乘客姓名、航班号、起飞机场缩写、中转机场缩写和/或目的地机场缩写作为信息。信息集能够包括其他的信息，例如航班日期。航班日期在此能够包括航班的日、月和/或时间。适当地，信息集的被自动检测和识别的部分是所述信息的至少一部分。起飞机场、中转机场或目的地机场能够是行李件的相应的机场。

还适当的是，数据集包括：行李号、登机号、乘客姓名、航班号、起飞机场缩写、中转机场缩写和/或目的地机场缩写。此外，数据集能够包括其他的信息，例如航班日期。

通过优选至少部分地识别信息集中的一个或多个任意的信息，将不同的信息与数据库匹配能够是可行的。

优选地，识别信息集的信息中的多个信息。还有利的是，在检查时检查多个信息集是否与数据库的至少一个数据集一致。

此外，至少部分地识别信息集的一部分，并且与数据库的多个数据集比较。此外，如果信息集的该部分不与任何数据集一致，则可以通过具有与信息集最高一致性的那个数据集替代信息集。

在本发明的一个有利的设计方案中，数据库是动态数据库。有意义地，动态数据库的数据集自动产生。

此外，能够自主地产生动态数据库的数据集。适当地，动态数据库持续地、尤其以一秒为周期进行更新。优选地，数据集包括如下信息：应当将行李件运输至哪个预定地点。

有利地，在创建标识元件时将信息集传输给数据库。此外，将传输给数据库的标识集作为数据集存储在数据库中。

行李件能够是航空行李件。此外，行李件能够在机场分拣。

尤其，当行李件在机场托运时，例如在办理登机手续时，数据集能够存储在数据库中或在其中产生。例如，数据集的产生能够与标识元件的创建同时进行或延时进行。

这就是说，尤其当机场是起飞机场时，分拣行李件的机场能够本身创建数据集。

有利的是，将从信息集中生成的数据集传输给参与行李件运输的全部机场，例如传输给起飞机场、目的地机场和/或中转机场。

这就是说，尤其当分拣行李件的机场是行李件的中转机场或目的地机场时，分拣行李件的机场能够从其他机场获得数据集。以该方式能够确保参与的机场中的每一个都能够访问完整的数据集。当标识元件在所涉及的机场中的一个机场中读入时，那么能够将信息集的检测的部分直接与至少一个数据集比较，而与行李件刚好处于参与的机场中的那个机场中无关。通常，标识元件在行李件运输时才损坏，使得刚好在中转机场或在目的地机场存在将标识元件与至少一个数据集比较的需求。

此外，能够在数据库中检测，行李件何时抵达其行李目的地点。行李目的地点例如能够是目的地机场中的特定的取行李传送带。优选地，在预设的持续时间之后，尤其在行李件抵达行李目的地点之后的24小时后，删除关于该行李件的数据集。

有利的是，数据库至少部分地包括航班时刻表的信息。航班时刻表能够包括抵达的飞机的航班号和/或起飞的飞机的航班号、其起飞机场、其着陆机场、其起飞时间和/或其着陆时间。此外优选的是，在检查时检查信息集的识别到的部分是否与存储在数据库中的航班时刻表信息的至少一个一致。尤其，在检查时能够检查信息集的识别到的部分是否是可信的。

例如，在检查时能够检查究竟是否存在识别到的航班号、具有识别到的航班号的航班究竟是否已经降落、来自识别到的机场的航班究竟是否已经降落和/或类似的。如果识别到的信息不可信，则信息集的另一版本能够变得更有可能。

优选地，航班时刻表是更新的航班时刻表，即例如前48小时和后96小时的航班时刻表，优选前24小时和后48小时的航班时刻表。

此外，本发明涉及一种行李分拣系统。根据本发明的行李分拣系统包括用于自动检测纯文本形式的信息集的信息检测设备和检查单元，所述检查单元设计用于在检查时自动检查信息集的识别到的部分是否与存储在数据库中的至少一个数据集一致。

根据本发明的行李分拣系统能够是之前在涉及方法的上下文中提及的行李分拣系统。因此，行李分拣系统的下面提到的元件能够是之前在涉及方法的上下文中提到的元件。

优选地，信息检测设备能够是读取器。此外，读取器能够检测信息集的至少一部分。此外，读取器能够将信息集的检测到的部分输送给文本识别软件。优选地，借助于文本识别软件能够执行光学文本识别。例如，检查单元能够包括文本识别软件。

此外，检查单元能够包括数据库。此外，检查单元能够访问数据库，尤其访问存储介质，在所述存储介质上存储数据库。

适当地，信息检测设备和检查单元通过线缆彼此连接，尤其通过数据传输线缆彼此连接。

本发明的有利的设计方案的至此给出的描述包含大量的特征，所述特征在各个从属权利要求中部分地以组合成多个特征的方式描述。然而，所述特征适宜地也能够单独地考虑并且组合成有意义的其他的组合。尤其，所述特征能够分别单独地和以与根据本发明的方法和根据本发明的行李分拣系统任意适当的组合的方式组合。因此，方法特征还有相应的行李分拣系统的特征可视作为实质表述并且反之亦然。

即使在说明书和在权利要求中一些术语分别以单数或结合数词使用，但本发明的范围对于这些术语而言不应限制于单数或相应的数词。

附图说明

本发明的上面描述的特性、特征和优点以及如何实现其的方式和方法结合本发明的实施例的下面的描述在理解上变得更加清晰和明确，所述实施例结合附图详细阐明。实施例用于阐述本发明并且关于功能特征方面不将本发明限制于在此说明的特征组合。此外，也明确单独考虑每个实施例的适合于于此的特征，从实施例中移除，引入到另一实施例中以对其进行补充和与任意的权利要求组合。

附图示出：

图1示出具有信息检测系统和检查单元的行李分拣系统；

图2示出完好的标识元件；和

图3示出损坏的标识元件。

具体实施方式

图1示意地示出具有信息检测设备4的行李分拣系统2。信息检测设备4构成为读取器，尤其构成为相机。此外，行李分拣系统2包括检查单元6。此外，检查单元6和信息检测设备4通过线缆7，尤其通过数据传输线缆，彼此连接。检查单元6包括用于光学文本识别的文本识别软件8。检查单元6还包括数据库10。数据库10还包括多个数据集。数据库10是动态数据库，其中自动产生或存储数据集。尤其，在创建标识元件18时，将信息集22传输给数据库10，并将其作为数据集存储在数据库10中。标识元件22在行李件16办理登机手续时创建，例如在起飞机场中创建。

另外，在图1中示出行李传送带12，所述行李传送带经由滚轮14运转。滚轮14的以及行李传送带12的运动方向通过箭头示出。原则上，行李件也可以例如经由行李托盘和/或其他的行李运输机构运输。

行李件16，尤其航空行李件，位于行李传送带12上。标识元件18，尤其行李标签，固定在行李件16上。标识元件18包括纯文本形式的信息集(参见图2和图3)。

信息检测设备4设计用于自动检测纯文本形式的信息集22。在此，自动检测标识元件18的信息集22的至少一部分。此外，尤其借助于文本识别软件8，自动识别信息集22的至少一部分。此外，在检查时，尤其借助检查单元6，自动检查信息集22的识别到的部分是否与存储在数据库10中的至少一个数据集一致。

标识元件18的信息集22以纯文本的形式存在(参见图2)。此外，信息集22包括多个信息24、26、28、30、32、34、36、38(参见图2)。

图2示意性地示出了完好无损的标识元件18。标识元件18包括条形码20，所述条形码水平地以及垂直地印刷。此外，标识元件18包括纯文本形式的信息集22。信息集22又包括登机号26，乘客姓名28，中转机场缩写32以及所属航班号30和目的地机场34以及所述航班号30作为信息。此外，信息集22包括签发日期36和航班日期38。此外，信息集22包括行李号24，所述行李号对应于条形码20的纯文本显示。

图3示例性地示出图2中的标识元件18。所述标识元件现在已经损坏，尤其扭曲和粘在一起。例如，具有这种损坏的标识元件18的行李件16到达中转机场并且必须被分拣。

在标识元件18损坏的情况下，条形码20和行李号24损坏，使得所述信息20、24现在难以辨认。借助于图1所示的行李分拣系统2可以检测和识别信息集22的一部分。文本识别(软件)8按字符识别信息集22的一部分。在此，无法检测和/或识别信息集22的不同的损坏部分。在此，光学文本识别8至少部分地识别信息集22的多个信息26、28、30、32、34。例如，能够识别乘客姓名28的一部分，例如MUSTERMA，而无法识别乘客姓名28的另一部分，因为另一部分中的字符，例如NN，被损坏进而难以辨认。此外，例如目的地机场缩写34被完全识别。

图1中的文本识别(软件)8提供如下假定：哪个文本会出现在标识元件18上。例如，可以借助于光学文本识别8创建多个文本版本。此外，光学文本识别8为每个文本版本表明概率。例如，对于到目的地机场的航班号30，光学文本识别8创建文本版本LH 550，LH 650和LH 850，其概率为40％，50％和10％。此外，例如可以将具有最大概率的文本版本(在此为LH650)视为信息集22的识别到的部分中的识别到的信息。

应分拣行李件16的中间机场的数据库10从行李件16的起飞机场获得数据集。这就是说，在起飞机场，已经生成关于行李件16的数据集，所述数据集然后已经被传输给全部参与到的机场，即中转机场以及目的地机场。因此，(中转机场的)检查单元6可以访问完整的数据集。在该示例中，信息集22的识别到的部分不与任何数据集一致，使得信息集22的识别到的部分可以通过文本版本中的另一文本版本替换(例如，在信息集22的识别到的部分中，识别到的航班号30，即LH 650，可以通过另外的文本版本LH 550替换)，所述另外的文本版本然后优选与数据库10比较。

此外，数据库10包含中转机场的航班时刻表。可以将信息集进一步与航班时刻表进行比较。以这种方式，可以将航班号30和机场缩写32、34与航班时刻表进行比较，并且可以确定识别到的信息是否是可信的。例如，如果具有该航班号30的航班例如在接下来的24小时内没有起飞，则到行李件16的目的地机场的航班号30，即LH 650，是不可信的。另外，例如可以将信息集22的目的地机场缩写34与在起飞的飞机的航班时刻表中记录的着陆机场进行比较，并且在一致的情况下例如可以推断出到目的地机场的可能的航班号30。

此外，借助在图1中所示的行李分拣系统2，在检查时检查数据库10中的哪个数据集具有与信息集22的检测到的部分的最大一致性。在此，在检查时检查信息集22的识别到的多个信息或信息部分是否与数据库10中的至少一个数据集一致。以该方式，可以为行李件16分配预定地点和/或另一信息，即可以分拣行李件16。

借助尤其利用信息集22的识别到的部分进行的检查，自动确定行李件16应被运送到哪个预定地点。行李件16的分拣优选地根据已确定内容来执行。

原则上，也可以检测和识别标识元件的与这里提到的信息(例如签发日期36和航班日期38)不同的信息，并且在与数据库的数据集比较时一起考虑。

尽管具体通过优选的实施例详细阐明和描述了本发明，但本发明不通过所公开的示例受到限制并且能够由本领域技术人员从中推导出其他的变型形式，而不偏离本发明的保护范围。

附图标记列表

2 行李分拣系统

4 信息检测设备

6 检查单元

7 线缆

8 文本识别(软件)

10 数据库

12 行李传送带

14 滚轮

16 行李件

18 标识元件

20 条形码

22 信息集

24 行李号

26 登机号

28 乘客姓名

30 航班号

32 中转机场缩写

34 目的地机场缩写

36 签发日期

38 航班日期

Claims

1.一种用于分拣行李件(16)的方法，所述行李件分别包括具有纯文本形式的信息集(22)的标识元件(18)，其中

-自动检测以及自动识别所述标识元件(18)的所述信息集(22)的至少一部分，并且

-在检查时自动检查所述信息集(22)的该识别到的部分是否与存储在数据库(10)中的至少一个数据集一致。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述标识元件(18)包括条形码(20)，其中所述标识元件(18)的所述信息集(22)的该检测到的部分与所述条形码(20)的纯文本显示不同。

3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，在所述检查时检查所述数据库(10)的哪个数据集具有与所述信息集(22)的该检测到的部分的最大一致性。

4.根据上述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，根据所述检查自动确定应将所述行李件(16)运输至哪个预定地点。

5.根据上述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，由信息检测设备(4)，尤其由读取器，检测所述信息集(22)的部分并且借助于光学文本识别(8)进行识别。

6.根据上述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，所述信息集(22)包括多个信息(24，26，28，30，32，34，36，38)，并且至少部分地识别所述信息(24，26，28，30，32，34，36，38)中的至少一个。

7.根据上述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，所述标识元件(18)的所述信息集(22)包括：行李号(24)、登机号(26)、乘客姓名(28)、航班号(30)、起飞机场缩写、中转机场缩写(32)和/或目的地机场缩写(34)作为信息，

并且所述信息集(22)的被自动检测和识别的部分是所述信息(24，26，28，30，32，34)的至少一部分。

8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，识别所述信息集(22)的所述信息(24，26，28，30，32，34)中的多个信息，并且在所述检查时检查所述多个信息(24，26，28，30，32，34)是否与所述数据库(10)的至少一个数据集一致。

9.根据上述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，至少部分地识别所述信息集(22)的一部分，并且与所述数据库(10)的多个数据集比较，如果所述信息集(22)的该部分不与任何所述数据集一致，则通过具有与所述信息集(22)最高一致性的那个数据集替代所述信息集(22)。

10.根据上述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，所述数据库(10)是动态数据库，所述动态数据库的数据集自动产生。

11.根据上述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，在创建所述标识元件(18)时，将所述信息集(22)传输给所述数据库(10)，并且作为数据集存储在所述数据库(10)中。

12.根据权利要求11所述的方法，其特征在于，所述行李件(16)是航空行李件，所述航空行李件在机场被分拣，并且将从所述信息集(22)中生成的数据集传输给参与行李件(16)运输的全部机场，例如传输给起飞机场、目的地机场和/或中转机场。

13.根据上述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，在所述数据库(10)中检测所述行李件(16)何时抵达其行李目的地点，并且在预设的持续时间之后，尤其在所述行李件(16)抵达所述行李目的地点之后的24小时后，删除关于所述行李件(16)的数据集。

14.根据上述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，所述数据库(10)至少部分地包括航班时刻表的信息，所述航班时刻表包括：抵达的飞机的航班号和/或起飞的飞机的航班号，其起飞机场、其着陆机场、其起飞时间和/或其着陆时间，并且

在所述检查时检查所述信息集(22)的该识别到的部分是否与存储在所述数据库(10)中的航班时刻表信息的至少一个一致，尤其检查所述信息集(22)的该识别到的部分是否是可信的。

15.一种行李分拣系统(2)，具有：用于自动检测纯文本形式的信息集(22)的信息检测设备(4)；和检查单元(6)，所述检查单元设计用于在检查时自动检查所述信息集(22)的识别到的部分是否与存储在数据库(10)中的至少一个数据集一致。