CN108584724A - 一种海上搜救安全捕捞起吊装置 - Google Patents

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    • B63C9/00—Life-saving in water
    • B63C9/28—Adaptations of vessel parts or furnishings to life-saving purposes

Abstract

本发明公开了一种海上搜救安全捕捞起吊装置，包括军舰甲板，所述军舰甲板的顶部固定连接有调整装置，所述卷辊的表面卷绕有起吊钢丝绳，所述第一辅助杆转动连接有第一传动轮，所述第二辅助杆上转动连接有第二传动轮，所述起吊钢丝绳上远离卷辊的一端套设有起吊拉环，所述起吊拉环上远离起吊钢丝绳的一端固定连接有起吊板，所述起吊板的底端两侧均固定连接有起吊杆，所述起吊杆的底端固定连接有起吊锁扣，所述起吊锁扣卡接有安全缓冲装置，本发明涉及海上落水搜救技术领域。该海上搜救安全捕捞起吊装置，达到了自动化起吊，提高搜救效率，减少安全绳在颠簸时对人员的损害，提高解救安全性的目的。

Description

一种海上搜救安全捕捞起吊装置
技术领域
本发明涉及海上落水搜救技术领域，具体为一种海上搜救安全捕捞起吊装置。
背景技术
海上搜救是指国家或者部门针对海上事故等做出的搜寻、救援等工作。海上搜救需要较强的技术系统等支持，海上搜救仅靠个人的力量是远远不够的，全社会都应该联动起来。海上搜救的求救渠道一定要畅通，海上搜救中心的求助电话要保证24小时都有人在维护，早求救1分钟也许就能够少一分危险，挽救更多人的生命。海上搜救相比于陆地搜救有更多的不可预测性，因此它的难度也更大，中国交通部门也一直致力于海上搜救工作如何能在第一时间做出最快最正确的搜救方案。
国家也制定了相关的海上搜救应急机制，迅速、有序、高效地组织海上突发事件的应急反应行动，救助遇险人员，控制海上突发事件扩展，最大程度地减少海上突发事件造成的人员伤亡和财产损失。海上搜救相比于陆地搜救有更多的不可预测性，因此它的难度也更大，中国交通部门也一直致力于海上搜救工作如何能在第一时间做出最快最正确的搜救方案。海上搜救的求救渠道一定要畅通，海上搜救中心的求助电话要保证24小时都有人在维护，早求救1分钟也许就能够少一分危险，挽救更多人的生命，因此电话的随时畅通才能在第一时间得知遇到危险的海上人员的状况。
目前海上搜救捕捞装置，先将被困的人员通过安全绳固定住，然后通过起吊器把被困人员解救到军舰上，在起吊的过程中可能出现颠簸，导致被困人员受到震荡和疼痛，被困人员会感到不适，甚至造成伤害。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种海上搜救安全捕捞起吊装置，解决了海上搜救捕捞装置起吊的过程中出现颠簸，导致被困人员感到不适，甚至造成伤害的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种海上搜救安全捕捞起吊装置，包括军舰甲板，所述军舰甲板的顶部固定连接有调整装置，所述调整装置的顶端转动连接有调整转轴，所述调整转轴的顶端固定连接有起吊操作台，所述起吊操作台顶部的左侧固定连接有起吊支撑架，所述起吊操作台顶部的中间位置固定连接有卷辊固定块，所述卷辊固定块上转动连接有卷辊，所述卷辊的表面卷绕有起吊钢丝绳，所述起吊支撑架靠近卷辊的一侧固定连接有第一辅助杆，所述第一辅助杆转动连接有第一传动轮，所述起吊支撑架的左侧端面固定连接有第二辅助杆，所述第二辅助杆上转动连接有第二传动轮，所述起吊钢丝绳上远离卷辊的一端套设有起吊拉环，所述起吊拉环上远离起吊钢丝绳的一端固定连接有起吊板，所述起吊板的底端两侧均固定连接有起吊杆，所述起吊杆的底端固定连接有起吊锁扣，所述起吊锁扣卡接有安全缓冲装置。
优选的，所述安全缓冲装置之间的位置从上往下依次固定连接有第一安全绳和第二安全绳。
优选的，所述起吊操作台顶端的右侧固定连接有第一电动机，所述第一电动机的输出轴上固定连接有主动转轮，所述卷辊的同心转轴上固定连接有从动转轮，所述主动转轮通过传动皮带与从动转轮传动连接。
优选的，所述起吊钢丝绳分别与第一传动轮和第二传动轮的表面滑动连接。
优选的，所述调整装置包括动力外框，所述动力外框内部的底端转动连接有输出轴，所述动力外框顶端固定连接有固定轴承。
优选的，所述输出轴与固定轴承贯穿且转动连接，所述输出轴位于动力外框内部固定连接有从动齿轮。
优选的，所述动力外框内部底端且位于输出轴的右侧固定连接有第二电动机，所述第二电动机的输出轴上固定连接有主动齿轮，所述从动齿轮与主动齿轮啮合连接，所述输出轴位于动力外框外部的一端与调整转轴固定连接。
优选的，所述安全缓冲装置包括安全框，所述安全框的左侧内壁固定连接有移动滑槽，所述移动滑槽的内部滑动连接有移动滑块，所述移动滑块的右侧固定连接有传动杆，所述传动杆顶部的中间位置固定连接有顶动杆，所述顶动杆的顶端固定连接有顶块。
优选的，所述传动杆底部的中间位置固定连接有缓冲杆，所述安全框内部的底端固定连接有缓冲外框，所述缓冲杆与缓冲外框贯穿，所述缓冲杆位于缓冲外框内部的一端固定连接有挡板，所述缓冲杆的表面上套设有缓冲弹簧。
优选的，所述传动杆位于安全框外部的一端固定连接有固定拉环，所述固定拉环与起吊锁扣卡接。
(三)有益效果
本发明提供了一种海上搜救安全捕捞起吊装置。具备以下有益效果：
(1)、该海上搜救安全捕捞起吊装置，通过第一安全绳和第二安全绳固定住被困人员，此时第一电动机通电转动，第一电动机通过传动皮带带动卷辊转动，卷辊收卷起吊钢丝绳,起吊钢丝绳在第一传动轮和第二传动轮的作用下带动起吊拉环向上移动，起吊拉环带动起吊板向上移动，从而通过起吊锁扣与固定拉环卡接带动传动杆向上移动，顶块向上顶动安全框，第二电动机通电转动，第二电动机啮合带动输出轴转动，输出轴带动起吊操作台转动，达到了自动化起吊，提高搜救效率的目的。
(2)、该海上搜救安全捕捞起吊装置，通过当起吊时出现颠簸，起吊钢丝绳与起吊拉环连接之间松动，传动杆向下移动，传动杆通过缓冲杆带动挡板向下移动，挡板向下压缩缓冲弹簧，达到了减少安全绳在颠簸时对人员的损害，提高解救安全性的目的。
附图说明
图1为本发明整体的结构示意图；
图2为本发明A处的结构示意图；
图3为本发明调整装置的结构示意图；
图4为本发明安全缓冲装置的结构示意图；
图5为本发明B处的结构示意图。
图中：1-军舰甲板、2-调整装置、201-动力外框、202-输出轴、203-固定轴承、204-从动齿轮、205-第二电动机、206-主动齿轮、3-调整转轴、4-起吊操作台、5-起吊支撑架、6-卷辊固定块、7-卷辊、8-起吊钢丝绳、9-第一辅助杆、10-第一传动轮、11-第二辅助杆、12-第二传动轮、13-起吊拉环、14-起吊板、15-起吊杆、16-起吊锁扣、17-安全缓冲装置、1701-安全框、1702-移动滑槽、1703-移动滑块、1704-传动杆、1705-顶动杆、1706-顶块、1707-缓冲杆、1708-缓冲外框、1709-挡板、1710-缓冲弹簧、1711-固定拉环、18-第一安全绳、19-第二安全绳、20-第一电动机、21-主动转轮、22-从动转轮、23传动皮带。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-5，本发明提供一种技术方案：一种海上搜救安全捕捞起吊装置，包括军舰甲板1，军舰甲板1的顶部固定连接有调整装置2，调整装置2的顶端转动连接有调整转轴3，调整转轴3的顶端固定连接有起吊操作台4，起吊操作台4顶部的左侧固定连接有起吊支撑架5，起吊操作台4顶部的中间位置固定连接有卷辊固定块6，卷辊固定块6上转动连接有卷辊7，卷辊7的表面卷绕有起吊钢丝绳8，起吊支撑架5靠近卷辊7的一侧固定连接有第一辅助杆9，第一辅助杆9转动连接有第一传动轮10，起吊支撑架5的左侧端面固定连接有第二辅助杆11，第二辅助杆11上转动连接有第二传动轮12，起吊钢丝绳8上远离卷辊7的一端套设有起吊拉环13，起吊拉环13上远离起吊钢丝绳8的一端固定连接有起吊板14，起吊板14的底端两侧均固定连接有起吊杆15，起吊杆15的底端固定连接有起吊锁扣16，起吊锁扣16卡接有安全缓冲装置17。安全缓冲装置17之间的位置从上往下依次固定连接有第一安全绳18和第二安全绳19。起吊操作台4顶端的右侧固定连接有第一电动机20，第一电动机20的输出轴上固定连接有主动转轮21，卷辊7的同心转轴上固定连接有从动转轮22，主动转轮21通过传动皮带23与从动转轮22传动连接。起吊钢丝绳8分别与第一传动轮10和第二传动轮12的表面滑动连接。调整装置2包括动力外框201，动力外框201内部的底端转动连接有输出轴202，动力外框201顶端固定连接有固定轴承203。输出轴202与固定轴承203贯穿且转动连接，输出轴202位于动力外框201内部固定连接有从动齿轮204。动力外框201内部底端且位于输出轴202的右侧固定连接有第二电动机205，第二电动机205的输出轴上固定连接有主动齿轮206，从动齿轮204与主动齿轮206啮合连接，输出轴202位于动力外框201外部的一端与调整转轴3固定连接。安全缓冲装置17包括安全框1701，安全框1701的左侧内壁固定连接有移动滑槽1702，移动滑槽1702的内部滑动连接有移动滑块1703，移动滑块1703的右侧固定连接有传动杆1704，传动杆1704顶部的中间位置固定连接有顶动杆1705，顶动杆1705的顶端固定连接有顶块1706。传动杆1704底部的中间位置固定连接有缓冲杆1707，安全框1701内部的底端固定连接有缓冲外框1708，缓冲杆1707与缓冲外框1708贯穿，缓冲杆1707位于缓冲外框1708内部的一端固定连接有挡板1709，缓冲杆1707的表面上套设有缓冲弹簧1710。传动杆1704位于安全框1701外部的一端固定连接有固定拉环1711，固定拉环1711与起吊锁扣16卡接。
使用时，通过第一安全绳18和第二安全绳19固定住被困人员，此时第一电动机20通电转动，第一电动机20通过传动皮带23带动卷辊7转动，卷辊7收卷起吊钢丝绳8,起吊钢丝绳8在第一传动轮10和第二传动轮12的作用下带动起吊拉环13向上移动，起吊拉环13带动起吊板14向上移动，从而通过起吊锁扣16与固定拉环1711卡接带动传动杆1704向上移动，顶块1706向上顶动安全框1701，第二电动机205通电转动，第二电动机205啮合带动输出轴202转动，输出轴202带动起吊操作台4转动，达到了自动化起吊，提高搜救效率的目的。通过当起吊时出现颠簸，起吊钢丝绳8与起吊拉环13连接之间松动，传动杆1704向下移动，传动杆1704通过缓冲杆1707带动挡板1709向下移动，挡板1709向下压缩缓冲弹簧1710，达到了减少安全绳在颠簸时对人员的损害，提高解救安全性的目的。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种海上搜救安全捕捞起吊装置，包括军舰甲板(1)，其特征在于：所述军舰甲板(1)的顶部固定连接有调整装置(2)，所述调整装置(2)的顶端转动连接有调整转轴(3)，所述调整转轴(3)的顶端固定连接有起吊操作台(4)，所述起吊操作台(4)顶部的左侧固定连接有起吊支撑架(5)，所述起吊操作台(4)顶部的中间位置固定连接有卷辊固定块(6)，所述卷辊固定块(6)上转动连接有卷辊(7)，所述卷辊(7)的表面卷绕有起吊钢丝绳(8)，所述起吊支撑架(5)靠近卷辊(7)的一侧固定连接有第一辅助杆(9)，所述第一辅助杆(9)转动连接有第一传动轮(10)，所述起吊支撑架(5)的左侧端面固定连接有第二辅助杆(11)，所述第二辅助杆(11)上转动连接有第二传动轮(12)，所述起吊钢丝绳(8)上远离卷辊(7)的一端套设有起吊拉环(13)，所述起吊拉环(13)上远离起吊钢丝绳(8)的一端固定连接有起吊板(14)，所述起吊板(14)的底端两侧均固定连接有起吊杆(15)，所述起吊杆(15)的底端固定连接有起吊锁扣(16)，所述起吊锁扣(16)卡接有安全缓冲装置(17)。
2.根据权利要求1所述的一种海上搜救安全捕捞起吊装置，其特征在于：所述安全缓冲装置(17)之间的位置从上往下依次固定连接有第一安全绳(18)和第二安全绳(19)。
3.根据权利要求1所述的一种海上搜救安全捕捞起吊装置，其特征在于：所述起吊操作台(4)顶端的右侧固定连接有第一电动机(20)，所述第一电动机(20)的输出轴上固定连接有主动转轮(21)，所述卷辊(7)的同心转轴上固定连接有从动转轮(22)，所述主动转轮(21)通过传动皮带(23)与从动转轮(22)传动连接。
4.根据权利要求1所述的一种海上搜救安全捕捞起吊装置，其特征在于：所述起吊钢丝绳(8)分别与第一传动轮(10)和第二传动轮(12)的表面滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种海上搜救安全捕捞起吊装置，其特征在于：所述调整装置(2)包括动力外框(201)，所述动力外框(201)内部的底端转动连接有输出轴(202)，所述动力外框(201)顶端固定连接有固定轴承(203)。
6.根据权利要求5所述的一种海上搜救安全捕捞起吊装置，其特征在于：所述输出轴(202)与固定轴承(203)贯穿且转动连接，所述输出轴(202)位于动力外框(201)内部固定连接有从动齿轮(204)。
7.根据权利要求6所述的一种海上搜救安全捕捞起吊装置，其特征在于：所述动力外框(201)内部底端且位于输出轴(202)的右侧固定连接有第二电动机(205)，所述第二电动机(205)的输出轴上固定连接有主动齿轮(206)，所述从动齿轮(204)与主动齿轮(206)啮合连接，所述输出轴(202)位于动力外框(201)外部的一端与调整转轴(3)固定连接。
8.根据权利要求1所述的一种海上搜救安全捕捞起吊装置，其特征在于：所述安全缓冲装置(17)包括安全框(1701)，所述安全框(1701)的左侧内壁固定连接有移动滑槽(1702)，所述移动滑槽(1702)的内部滑动连接有移动滑块(1703)，所述移动滑块(1703)的右侧固定连接有传动杆(1704)，所述传动杆(1704)顶部的中间位置固定连接有顶动杆(1705)，所述顶动杆(1705)的顶端固定连接有顶块(1706)。
9.根据权利要求8所述的一种海上搜救安全捕捞起吊装置，其特征在于：所述传动杆(1704)底部的中间位置固定连接有缓冲杆(1707)，所述安全框(1701)内部的底端固定连接有缓冲外框(1708)，所述缓冲杆(1707)与缓冲外框(1708)贯穿，所述缓冲杆(1707)位于缓冲外框(1708)内部的一端固定连接有挡板(1709)，所述缓冲杆(1707)的表面上套设有缓冲弹簧(1710)。
10.根据权利要求9所述的一种海上搜救安全捕捞起吊装置，其特征在于：所述传动杆(1704)位于安全框(1701)外部的一端固定连接有固定拉环(1711)，所述固定拉环(1711)与起吊锁扣(16)卡接。
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