CN108583413B - 用于保温粉的运输车装置和装卸方法 - Google Patents

Abstract

一种用于保温粉的运输车装置和装卸方法，包含有具有罐壳（4）的运输车装置本体，在罐壳（4）的后端端面部上设置有用于保温粉排出的管斗部（42），通过管斗部（42），形成了保温粉的排出通道，防止保温粉扬尘，不再使用自卸车，因此防止保温粉对环境产生污染。

Description

用于保温粉的运输车装置和装卸方法

技术领域

本发明涉及一种运输车装置和装卸方法，尤其是一种用于保温粉的运输车装置和装卸方法。

背景技术

保温粉即硅酸铝，密度为2.8到2.9克/立方厘米，是制取铝的附材料，是一种低导热率优良的热稳定性及化学稳定性不含粘结剂和腐蚀性粉末状物质，用适量的水玻璃或水调和后，可直接涂布于锅炉、蒸汽管道等表面，或预制成砖、板、管制品，因此用于保温粉的运输车装置和装卸方法是一种重要的交通设备，在现有的用于保温粉的运输车装置和装卸方法中，还都是使用自卸车，没有密封运输，运输过程中粉尘污染十分严重，而且保温粉有腐蚀性，对周边农作物、动物、人有严重危害，对环境产生污染。

基于现有的技术问题、技术特征和技术效果，做出本发明的申请技术方案。

发明内容

本发明的客体是一种用于保温粉的运输车装置，

本发明的客体是一种用于保温粉的运输车装卸方法。

为了克服上述技术缺点，本发明的目的是提供一种用于保温粉的运输车装置和装卸方法，因此防止保温粉对环境产生污染。

为达到上述目的，本发明采取的技术方案是：包含有具有罐壳的运输车装置本体，在罐壳的后端端面部上设置有用于保温粉排出的管斗部。

由于设计了运输车装置本体，通过管斗部，形成了保温粉的排出通道，防止保温粉扬尘，不再使用自卸车，因此防止保温粉对环境产生污染。

本发明设计了，按照收缩漏斗为排料部的方式把管斗部与罐壳相互联接。

本发明设计了，按照管道孔为排料部的方式把管斗部与罐壳联接。

本发明设计了，运输车装置本体设置为还包含有前顶伸缩缸、翻转伸缩缸、翻转耳和后盖板并且罐壳、前顶伸缩缸、翻转伸缩缸、翻转耳和后盖板设置为呈翻转卸料分布。

本发明设计了，还包含有上盖板、导轨、推拉伸缩缸、框架、行程开关、导位板和支座并且上盖板、导轨、推拉伸缩缸和框架设置为呈推拉门分布、行程开关、导位板和支座设置为呈限制翻转角度分布。

本发明设计了，罐壳设置在行驶底盘的车架上并且罐壳设置为与行驶底盘的车架转动式联接，在罐壳与行驶底盘的车架之间设置有前顶伸缩缸并且在罐壳的上端端口部设置有框架，在框架上设置有导轨并且在导轨上设置有上盖板，在上盖板与框架之间设置有推拉伸缩缸并且在罐壳的后端端口部设置有后盖板，后盖板设置为与罐壳转动式联接并且在后盖板上设置有翻转耳，翻转耳设置为与罐壳转动式联接并且在翻转耳与罐壳之间设置有翻转伸缩缸，行程开关设置在支座并且导位板设置在翻转耳上，行程开关的触头设置为与导位板接触式联接并且前顶伸缩缸、推拉伸缩缸和翻转伸缩缸设置为与液压泵连通，行程开关设置为与翻转伸缩缸的液压泵控制器连接。

本发明设计了，罐壳设置为还包含有罐部并且管斗部设置在罐部的后端端面部，在罐部的前端端面部设置有连接耳并且罐部的连接耳设置为通过销轴与前顶伸缩缸联接，在罐部的上端端面部设置有上端端口部并且后盖板设置在管斗部的后端端口部，在管斗部的上端端面部设置有翻转伸缩缸、翻转耳、导位板和支座并且在罐部的底端端面的后侧部设置有与行驶底盘的车架连接的转动轴，罐部设置为矩形箱状体并且管斗部设置为四边形锥筒状体。

本发明设计了，前顶伸缩缸的底端端头设置为与行驶底盘的车架转动式联接并且前顶伸缩缸的顶端端头设置为与罐壳转动式联接，前顶伸缩缸的液压端口设置为前顶伸缩缸的液压泵的输出端口连通。

本发明设计了，框架设置为矩形边框体并且框架设置为套装在罐壳的上端端口部上，导轨设置为与框架的外侧面部联接并且上盖板设置为覆盖在框架的上端端面部，在框架的后端端面部设置有连接耳并且框架的连接耳设置为与推拉伸缩缸的端头联接。

本发明设计了，导轨设置为矩形管状体并且导轨分别设置为贴附在框架的前后侧面部，导轨设置为镶嵌在上盖板中并且导轨设置为与上盖板滑动式联接。

本发明设计了，上盖板设置为矩形片状体并且在上盖板的片部的前后侧面部分别设置有卷筒部，片部设置为与框架覆盖式联接并且在片部的上端端面部设置有连接耳，片部的连接耳设置为与推拉伸缩缸的端头联接并且卷筒部设置为与导轨包容式联接，片部设置为矩形板状体并且卷筒部设置为矩形管状体。

本发明设计了，推拉伸缩缸设置为两节式液压缸并且推拉伸缩缸的一个端头设置为与框架铰接式联接，推拉伸缩缸的另一个端头设置为与上盖板铰接式联接，推拉伸缩缸的液压端口设置为推拉伸缩缸的液压泵的输出端口连通。

本发明设计了，翻转伸缩缸设置为两节式液压缸并且翻转伸缩缸的一个端头设置为与罐壳铰接式联接，翻转伸缩缸的另一个端头设置为与翻转耳铰接式联接，翻转伸缩缸的液压端口设置为翻转伸缩缸的液压泵的输出端口连通。

本发明设计了，翻转耳设置为P字形板状体并且翻转耳设置为包含有板部和爪部，爪部设置为与板部联接并且爪部设置为与后盖板联接，在板部上分别设置有第一孔体和第二孔体并且第一孔体设置在板部的底端周边部，第二孔体设置在板部的顶端周边部并且第二孔体设置为通过销轴与翻转伸缩缸联接，第一孔体设置为通过销轴与罐壳联接并且板部设置为三角形片状体，爪部设置为楔形片状体。

本发明设计了，后盖板设置为矩形条形片状体并且在后盖板的上端端面的左右侧面部分别设置有连接耳，后盖板的连接耳设置为通过销轴与罐壳联接并且后盖板的外端端面部设置为与翻转耳联接，后盖板的内端端面部设置为与罐壳接触式联接。

本发明设计了，导位板设置为L字形板状体并且导位板设置为包含有弧板部和腿部，腿部设置为与弧板部联接并且弧板部设置为与行程开关的触头接触式联接，在弧板部上设置有连接孔并且弧板部的连接孔设置为通过销轴与罐壳联接，腿部设置为通过螺杆螺母组与翻转耳联接并且弧板部设置为具有一段圆周线的轮廓线的片状体，腿部设置为楔形片状体。

本发明设计了，支座设置为U字板状体并且支座设置为与行程开关联接，支座的端头设置为与罐壳联接。

本发明设计了，行程开关设置为限位开关。

本发明设计了，罐壳与前顶伸缩缸设置为按照形成卸装通道的方式分布并且罐壳和前顶伸缩缸与上盖板、导轨、推拉伸缩缸和框架设置为按照推拉密封门的方式分布，罐壳和前顶伸缩缸与翻转伸缩缸、翻转耳和后盖板设置为按照翻转密封门的方式分布并且翻转伸缩缸、翻转耳和后盖板与行程开关、导位板和支座设置为限限制翻转角度的方式分布，罐壳的中心线、前顶伸缩缸的中心线、上盖板的中心线、推拉伸缩缸的中心线、框架的中心线、翻转伸缩缸的中心线、翻转耳的中心线和后盖板的中心线设置在同一条直线上。

本发明设计了，还包含有举升阀、限位阀、左推力伸缩缸、左插杆、左筒壳、右推力伸缩缸、右插杆、右筒壳和遥控器，限位阀设置在行驶底盘的车架上并且举升阀和限位阀分别设置在前顶伸缩缸和前顶伸缩缸的液压泵之间的油路管道上，在后盖板上分别设置有左推力伸缩缸和右推力伸缩缸并且在罐壳上分别设置有左筒壳和右筒壳，左插杆设置为与左推力伸缩缸联接并且左插杆设置为与左筒壳沉入式联接，右插杆设置为与右推力伸缩缸联接并且右插杆设置为与右筒壳沉入式联接，遥控器分别设置为与前顶伸缩缸的液压泵控制器、推拉伸缩缸的液压泵控制器、翻转伸缩缸的液压泵控制器、左推力伸缩缸的液压泵控制器和右推力伸缩缸的液压泵控制器连接。

本发明设计了，举升阀的一个端口设置为与前顶伸缩缸的一个端口联接并且举升阀的另一个端口设置为与前顶伸缩缸的的液压泵的一个端口联接。

本发明设计了，限位阀的一个端口设置为与前顶伸缩缸的一个端口联接并且限位阀的另一个端口设置为与前顶伸缩缸的的液压泵的一个端口联接，限位阀的触头设置为与前顶伸缩缸接触式联接。

本发明设计了，左推力伸缩缸的一个端头设置为与后盖板铰接式联接并且左推力伸缩缸的另一个端头设置为与左插杆铰接式联接，右推力伸缩缸的一个端头设置为与后盖板铰接式联接并且右推力伸缩缸的另一个端头设置为与右插杆铰接式联接。

本发明设计了，左筒壳和右筒壳分别设置为矩形管状体并且左筒壳的一段部设置为与后盖板联接，左筒壳的另一段部设置为与罐壳联接并且左筒壳的另一段部设置为与左插杆间断式联接，左筒壳的一段部设置为与左插杆套装式联接，右筒壳的一段部设置为与后盖板联接，右筒壳的另一段部设置为与罐壳联接并且右筒壳的另一段部设置为与右插杆间断式联接，右筒壳的一段部设置为与右插杆套装式联接。

本发明设计了，左插杆和右插杆设置为矩形棒状体并且左插杆的内端头设置为与左推力伸缩缸铰接式联接，左插杆的外端头设置为与左筒壳联接，右插杆的内端头设置为与右推力伸缩缸铰接式联接，右插杆的外端头设置为与右筒壳联接。

本发明设计了，在遥控器上设置有开启按钮和关闭按钮。

本发明设计了，一种用于保温粉的运输车装卸方法，其步骤是：

当保温粉进行装入到罐壳时，通过推拉伸缩缸收缩，把卷筒部沿导轨移动框架的右侧面，使片部与罐部的上端端口部分离，通过罐部的上端端口部，把保温粉装入到罐壳中，当保温粉装入到罐壳完毕后，通过推拉伸缩缸伸长，把卷筒部沿导轨移动框架的左侧面，使片部与罐部的上端端口部密封，当对罐壳中的保温粉卸装时，翻转伸缩缸收缩，带动板部绕管斗部向上翻转，使后盖板与管斗部的的后端端口部分离，通过前顶伸缩缸伸长，对罐壳进行举升，使罐壳绕行驶底盘的车架翻转，罐壳中的保温粉通过管斗部的的后端端口部排料，当对罐壳中的保温粉卸装完毕时，通过前顶伸缩缸收缩，对罐壳进行收拢，把罐壳放到在行驶底盘的车架上，翻转伸缩缸伸长，带动板部绕管斗部向下翻转，使后盖板与管斗部的的后端端口部密封，在翻转伸缩缸进行运动时，导位板随翻转耳转动，从而使导位板的一段圆周线的轮廓线与行程开关的触头接触，当导位板的一段圆周线的轮廓线与行程开关的触头分离时，行程开关对翻转伸缩缸的液压泵控制器输入信号，使翻转伸缩缸的液压泵停止工作，

当前顶伸缩缸进行运动时，通过举升阀控制前顶伸缩缸的伸缩移动量，通过限位阀，实现了对罐壳与行驶底盘的车架之间的举升极限角度为42-46°，

当后盖板对管斗部的的后端端口部密封时，通过左推力伸缩缸伸长，带动左插杆移动并且插入到左筒壳的另一段部，通过右推力伸缩缸伸长，带动右插杆移动并且插入到右筒壳的另一段部，当后盖板对管斗部的的后端端口部分离时，通过左推力伸缩缸收缩，带动左插杆移动并且退出到左筒壳的另一段部，通过右推力伸缩缸收缩，带动右插杆移动并且退出到右筒壳的另一段部，

通过遥控器，实现了对前顶伸缩缸、推拉伸缩缸、翻转伸缩缸、左推力伸缩缸和右推力伸缩缸的工作状态的控制。

本发明的技术效果在于：由齿轮油泵（排量80ml/r）、液压油箱（容积69L）、前顶油缸（缸径φ157mm，举升重量55吨-94吨）、举升阀、限位阀、电磁气控阀、前顶缸进油管、油泵进油管（1 3/4寸）、油泵出油管（1寸）组成，底盘取力器带动齿轮油泵，液压油箱底部通过油泵进油管与齿轮油泵进油口相连;液压油箱顶部安装举升阀;举升阀一端通过前顶缸进油管与前顶缸相连; 举升阀另一端通过油泵出油管与齿轮油泵出油口相连;举升阀、限位阀、电磁气控阀三者通过气管相连，气源来自底盘储气筒，底盘取力器工作，带动齿轮油泵工作，通过操作电磁气控阀，实现前顶缸举升降落，当举升到最大角度时定为46°，限位阀起作用，通过泄气使前顶缸不再举升，起到保护作用角度过大整车倾翻。通过电磁阀无线模块与无线遥控器相连，可用无线遥控器与后门液压启闭锁紧系统共用，控制罐体液压举升下降，后门通过铰链固定在罐体后部；后门启闭油缸和锁紧油缸固定在后门上；锁舌连接在锁紧油缸上；压紧槽和导向槽固定在后门和后筒体上；后门启闭油缸的进油口通过进油管与动力单元的油箱进油口相连，出油口通过出油管与动力单元的油箱出油口相连；锁紧油缸的进油口通过进油管与动力单元的油箱进油口相连，出油口通过出油管与动力单元的油箱出油口相连。动力单元固定在箱体内，无线遥控器通过电磁阀无线模块传输数据，操作无线遥控器，点击“ON”按钮，动力单元工作，按住“门关”按钮，后门启闭油缸工作，后门启闭油缸伸展，则后门开始关闭，关闭到位后，松开“门关”按钮，按住“锁紧”按钮，锁紧油缸工作，则油缸伸展将锁舌通过导向槽压倒压紧槽中，至此，关门过程结束，操作无线遥控器，点击“ON”按钮，动力单元工作，按住“解锁”按钮，锁紧油缸工作，则锁紧油缸收缩将锁舌通过导向槽从压紧槽中抽出，安全抽出后，松开“解锁”按钮，按住“门开”按钮，则后门启闭油缸工作，后门启闭油缸收缩，后门开始打开。至此，开门过程结束，上盖总成焊接在罐体上；上盖推拉油缸的进油口通过进油管与动力单元的油箱进油口相连，出油口通过出油管与动力单元的油箱出油口相连。动力单元固定在箱体内，无线遥控器通过电磁阀无线模块传输数据，操作无线遥控器，点击“ON”按钮，动力单元工作，按住“盖开”按钮，上盖推拉油缸工作，上盖推拉油缸收缩，待完全到位后，开盖过程结束，操作无线遥控器，点击“ON”按钮，动力单元工作，按住“盖关”按钮，上盖推拉油缸工作，上盖推拉油缸伸展，待完全到位后，关盖过程结束，三个液压系统集中到一个车上，可实现远程控制罐体举升下降、远程控制后门的启闭锁紧，远程控制上盖的启闭。

在本技术方案中，收缩漏斗为排料部的运输车装置本体为重要技术特征，在用于保温粉的运输车装置和装卸方法的技术领域中，具有新颖性、创造性和实用性，在本技术方案中的术语都是可以用本技术领域中的专利文献进行解释和理解。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的第一个实施例的示意图；

图2为本发明的罐壳4的结构示意图；

图3为本发明的上盖板1、导轨2、推拉伸缩缸3和框架7连接关系示意图；

图4为图3的俯视图；

图5为图3的右视图；

图6为本发明的翻转耳8、行程开关10、导位板91和支座92的连接关系示意图；

图7为本发明的前顶伸缩缸5、举升阀93和限位阀94的连接关系示意图；

图8为本发明的翻转伸缩缸6、翻转耳8、后盖板9、左推力伸缩缸95、左插杆96、左筒壳97、右推力伸缩缸98、右插杆99、右筒壳101的连接关系示意图；

4-罐壳、5-前顶伸缩缸、1-上盖板、2-导轨、3-推拉伸缩缸、7-框架、6-翻转伸缩缸、8-翻转耳、9-后盖板、10-行程开关、91-导位板、92-支座、93-举升阀、94-限位阀、95-左推力伸缩缸、96-左插杆、97-左筒壳、98-右推力伸缩缸、99-右插杆、101-右筒壳。

具体实施方式

根据审查指南，对本发明所使用的诸如“具有”、“包含”以及“包括”术语应当理解为不配出一个或多 个其它元件或其组合的存在或添加。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为一般表述的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

此外，下面所描述的本发明不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。

下面将结合本发明实施例中，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

一种用于保温粉的运输车装置，图1为本发明的第一个实施例，结合附图具体说明本实施例，包含有罐壳4、前顶伸缩缸5、上盖板1、导轨2、推拉伸缩缸3、框架7、翻转伸缩缸6、翻转耳8、后盖板9、行程开关10、导位板91和支座92，

罐壳4设置在行驶底盘的车架上并且罐壳4设置为与行驶底盘的车架转动式联接，在罐壳4与行驶底盘的车架之间设置有前顶伸缩缸5并且在罐壳4的上端端口部设置有框架7，在框架7上设置有导轨2并且在导轨2上设置有上盖板1，在上盖板1与框架7之间设置有推拉伸缩缸3并且在罐壳4的后端端口部设置有后盖板9，后盖板9设置为与罐壳4转动式联接并且在后盖板9上设置有翻转耳8，翻转耳8设置为与罐壳4转动式联接并且在翻转耳8与罐壳4之间设置有翻转伸缩缸6，行程开关10设置在支座92并且导位板91设置在翻转耳8上，行程开关10的触头设置为与导位板91接触式联接并且前顶伸缩缸5、推拉伸缩缸3和翻转伸缩缸6设置为与液压泵连通，行程开关10设置为与翻转伸缩缸6的液压泵控制器连接。

在本实施例中，罐壳4设置为包含有罐部41和管斗部42并且管斗部42设置在罐部41的后端端面部，在罐部41的前端端面部设置有连接耳并且罐部41的连接耳设置为通过销轴与前顶伸缩缸5联接，在罐部41的上端端面部设置有上端端口部并且后盖板9设置在管斗部42的后端端口部，在管斗部42的上端端面部设置有翻转伸缩缸6、翻转耳8、导位板91和支座92并且在罐部41的底端端面的后侧部设置有与行驶底盘的车架连接的转动轴，罐部41设置为矩形箱状体并且管斗部42设置为四边形锥筒状体。

通过罐壳4，形成了对前顶伸缩缸5、框架7、翻转伸缩缸6、翻转耳8、后盖板9、导位板91和支座92的支撑连接点，由罐部41，实现了与前顶伸缩缸5的连接，实现了与框架7的连接，实现了对保温粉的储存，由管斗部42，实现了与翻转伸缩缸6的连接，实现了与翻转耳8的转动连接，实现了与后盖板9的载体连接，实现了与导位板91的转动连接，实现了与支座92的载体连接，实现了对保温粉的排出。

在本实施例中，前顶伸缩缸5的底端端头设置为与行驶底盘的车架转动式联接并且前顶伸缩缸5的顶端端头设置为与罐壳4转动式联接，前顶伸缩缸5的液压端口设置为前顶伸缩缸5的液压泵的输出端口连通。

通过前顶伸缩缸5，形成了对罐壳4的支撑连接点，由前顶伸缩缸5，实现了与罐壳4的推力连接，实现了对保温粉的排出动力。

在本实施例中，框架7设置为矩形边框体并且框架7设置为套装在罐壳4的上端端口部上，导轨2设置为与框架7的外侧面部联接并且上盖板1设置为覆盖在框架7的上端端面部，在框架7的后端端面部设置有连接耳并且框架7的连接耳设置为与推拉伸缩缸3的端头联接。

通过框架7，形成对罐壳4、上盖板1、导轨2和推拉伸缩缸3的支撑连接点，由框架7，实现了与上盖板1的开闭连接，实现了与导轨2的载体连接，实现了与推拉伸缩缸3的载体连接，实现了对罐壳4的连接。

在本实施例中，导轨2设置为矩形管状体并且导轨2分别设置为贴附在框架7的前后侧面部，导轨2设置为镶嵌在上盖板1中并且导轨2设置为与上盖板1滑动式联接。

通过导轨2，形成对上盖板1和框架7的支撑连接点，由导轨2，实现了与上盖板1的连接，实现了与框架7的连接。

在本实施例中，上盖板1设置为矩形片状体并且在上盖板1的片部11的前后侧面部分别设置有卷筒部12，片部11设置为与框架7覆盖式联接并且在片部11的上端端面部设置有连接耳，片部11的连接耳设置为与推拉伸缩缸3的端头联接并且卷筒部12设置为与导轨2包容式联接，片部11设置为矩形板状体并且卷筒部12设置为矩形管状体。

通过上盖板1，形成对导轨2、推拉伸缩缸3和框架7的支撑连接点，由上盖板1，实现了与导轨2的连接，实现了与推拉伸缩缸3的连接，实现了与框架7的开闭连接。

在本实施例中，推拉伸缩缸3设置为两节式液压缸并且推拉伸缩缸3的一个端头设置为与框架7铰接式联接，推拉伸缩缸3的另一个端头设置为与上盖板1铰接式联接，推拉伸缩缸3的液压端口设置为推拉伸缩缸3的液压泵的输出端口连通。

通过推拉伸缩缸3，形成对上盖板1和框架7的支撑连接点，由推拉伸缩缸3，实现了与上盖板1的推力连接，实现了与框架7的连接。

在本实施例中，翻转伸缩缸6设置为两节式液压缸并且翻转伸缩缸6的一个端头设置为与罐壳4铰接式联接，翻转伸缩缸6的另一个端头设置为与翻转耳8铰接式联接，翻转伸缩缸6的液压端口设置为翻转伸缩缸6的液压泵的输出端口连通。

通过翻转伸缩缸6，形成对上盖板1和翻转耳8的支撑连接点，由翻转伸缩缸6，实现了与罐壳4的连接，实现了与翻转耳8的推力连接。

在本实施例中，翻转耳8设置为P字形板状体并且翻转耳8设置为包含有板部84和爪部81，爪部81设置为与板部84联接并且爪部81设置为与后盖板9联接，在板部84上分别设置有第一孔体82和第二孔体83并且第一孔体82设置在板部84的底端周边部，第二孔体83设置在板部84的顶端周边部并且第二孔体83设置为通过销轴与翻转伸缩缸6联接，第一孔体82设置为通过销轴与罐壳4联接并且板部84设置为三角形片状体，爪部81设置为楔形片状体。

通过翻转耳8，形成了对罐壳4、翻转伸缩缸6和后盖板9的支撑连接点，由板部84和第二孔体83，实现了与罐壳4的转动连接，由板部84和第一孔体82，实现了与翻转伸缩缸6的转动连接，由爪部81，实现了与后盖板9的连接。

在本实施例中，后盖板9设置为矩形条形片状体并且在后盖板9的上端端面的左右侧面部分别设置有连接耳，后盖板9的连接耳设置为通过销轴与罐壳4联接并且后盖板9的外端端面部设置为与翻转耳8联接，后盖板9的内端端面部设置为与罐壳4接触式联接。

通过后盖板9，形成了对罐壳4和翻转耳8的支撑连接点，由后盖板9，实现了与罐壳4的密封连接，实现了与翻转耳8的载体连接。

在本实施例中，导位板91设置为L字形板状体并且导位板91设置为包含有弧板部911和腿部912，腿部912设置为与弧板部911联接并且弧板部911设置为与行程开关10的触头接触式联接，在弧板部911上设置有连接孔并且弧板部911的连接孔设置为通过销轴与罐壳4联接，腿部912设置为通过螺杆螺母组与翻转耳8联接并且弧板部911设置为具有一段圆周线的轮廓线的片状体，腿部912设置为楔形片状体。

通过导位板91，形成了对行程开关10、罐壳4和翻转耳8的支撑连接点，由后盖板9，实现了与罐壳4的转动连接，实现了与行程开关10的限位连接，由腿部912，实现了与翻转耳8的载体连接。

在本实施例中，支座92设置为U字板状体并且支座92设置为与行程开关10联接，支座92的端头设置为与罐壳4联接。

通过支座92，形成了对行程开关10和罐壳4的支撑连接点，由支座92，实现了与罐壳4的连接，实现了与行程开关10的载体连接。

在本实施例中，行程开关10设置为限位开关。

通过行程开关10，形成了对翻转伸缩缸6、导位板91和支座92的支撑连接点，由行程开关10，实现了与导位板91的连接，实现了与支座92的连接，实现了对翻转伸缩缸6的伸缩位置的控制。

在本实施例中，罐壳4与前顶伸缩缸5设置为按照形成卸装通道的方式分布并且罐壳4和前顶伸缩缸5与上盖板1、导轨2、推拉伸缩缸3和框架7设置为按照推拉密封门的方式分布，罐壳4和前顶伸缩缸5与翻转伸缩缸6、翻转耳8和后盖板9设置为按照翻转密封门的方式分布并且翻转伸缩缸6、翻转耳8和后盖板9与行程开关10、导位板91和支座92设置为限限制翻转角度的方式分布，罐壳4的中心线、前顶伸缩缸5的中心线、上盖板1的中心线、推拉伸缩缸3的中心线、框架7的中心线、翻转伸缩缸6的中心线、翻转耳8的中心线和后盖板9的中心线设置在同一条直线上。

本发明的第二个实施例，按照收缩漏斗为排料部的方式把管斗部42与罐壳4相互联接。

在本实施例中，按照管道孔为排料部的方式把管斗部42与罐壳4联接。

在本实施例中，运输车装置本体设置为还包含有前顶伸缩缸5、翻转伸缩缸6、翻转耳8和后盖板9并且罐壳4、前顶伸缩缸5、翻转伸缩缸6、翻转耳8和后盖板9设置为呈翻转卸料分布。

本发明的第二个实施例是以第一个实施例为基础。

本发明的第三个实施例，还包含有举升阀93、限位阀94、左推力伸缩缸95、左插杆96、左筒壳97、右推力伸缩缸98、右插杆99、右筒壳101和遥控器，限位阀94设置在行驶底盘的车架上并且举升阀93和限位阀94分别设置在前顶伸缩缸5和前顶伸缩缸5的液压泵之间的油路管道上，在后盖板9上分别设置有左推力伸缩缸95和右推力伸缩缸98并且在罐壳4上分别设置有左筒壳97和右筒壳101，左插杆96设置为与左推力伸缩缸95联接并且左插杆96设置为与左筒壳97沉入式联接，右插杆99设置为与右推力伸缩缸98联接并且右插杆99设置为与右筒壳101沉入式联接，遥控器分别设置为与前顶伸缩缸5的液压泵控制器、推拉伸缩缸3的液压泵控制器、翻转伸缩缸6的液压泵控制器、左推力伸缩缸95的液压泵控制器和右推力伸缩缸98的液压泵控制器连接。

在本实施例中，举升阀93的一个端口设置为与前顶伸缩缸5的一个端口联接并且举升阀93的另一个端口设置为与前顶伸缩缸5的的液压泵的一个端口联接。

由举升阀93，实现了对前顶伸缩缸5的伸缩量的控制。

在本实施例中，限位阀94的一个端口设置为与前顶伸缩缸5的一个端口联接并且限位阀94的另一个端口设置为与前顶伸缩缸5的的液压泵的一个端口联接，限位阀94的触头设置为与前顶伸缩缸5接触式联接。

由举升阀93，实现了对前顶伸缩缸5的极限伸缩量的控制。

在本实施例中，左推力伸缩缸95的一个端头设置为与后盖板9铰接式联接并且左推力伸缩缸95的另一个端头设置为与左插杆96铰接式联接，右推力伸缩缸98的一个端头设置为与后盖板9铰接式联接并且右推力伸缩缸98的另一个端头设置为与右插杆99铰接式联接。

由左推力伸缩缸95，实现了对左插杆96的推力连接，由右推力伸缩缸98，实现了对右插杆99的推力连接。

在本实施例中，左筒壳97和右筒壳101分别设置为矩形管状体并且左筒壳97的一段部设置为与后盖板9联接，左筒壳97的另一段部设置为与罐壳4联接并且左筒壳97的另一段部设置为与左插杆96间断式联接，左筒壳97的一段部设置为与左插杆96套装式联接，右筒壳101的一段部设置为与后盖板9联接，右筒壳101的另一段部设置为与罐壳4联接并且右筒壳101的另一段部设置为与右插杆99间断式联接，右筒壳101的一段部设置为与右插杆99套装式联接。

由左筒壳97，实现了对左插杆96的连接，由右筒壳101，实现了对右插杆99的连接，实现了对后盖板9的锁紧连接。

在本实施例中，左插杆96和右插杆99设置为矩形棒状体并且左插杆96的内端头设置为与左推力伸缩缸95铰接式联接，左插杆96的外端头设置为与左筒壳97联接，右插杆99的内端头设置为与右推力伸缩缸98铰接式联接，右插杆99的外端头设置为与右筒壳101联接。

由左插杆96，实现了对左推力伸缩缸95的连接，实现了对左筒壳97的连接，由右插杆99，实现了对右推力伸缩缸98的连接，实现了对右筒壳101的连接，实现了对后盖板9的锁紧连接。

在本实施例中，在遥控器上设置有开启按钮和关闭按钮。

由遥控器，实现了对前顶伸缩缸5的液压泵控制连接，实现了对推拉伸缩缸3的液压泵控制连接，实现了对翻转伸缩缸6的液压泵控制连接，实现了对左推力伸缩缸95的液压泵控制连接，实现了对右推力伸缩缸98的液压泵控制连接。

下面结合实施例，对本发明进一步描述，以下实施例旨在说明本发明而不是对本发明的进一步限定。

一种用于保温粉的运输车装卸方法，本发明的第一个实施例，其步骤是：

当保温粉进行装入到罐壳4时，通过推拉伸缩缸3收缩，把卷筒部12沿导轨2移动框架7的右侧面，使片部11与罐部41的上端端口部分离，通过罐部41的上端端口部，把保温粉装入到罐壳4中，当保温粉装入到罐壳4完毕后，通过推拉伸缩缸3伸长，把卷筒部12沿导轨2移动框架7的左侧面，使片部11与罐部41的上端端口部密封，当对罐壳4中的保温粉卸装时，翻转伸缩缸6收缩，带动板部84绕管斗部42向上翻转，使后盖板9与管斗部42的的后端端口部分离，通过前顶伸缩缸5伸长，对罐壳4进行举升，使罐壳4绕行驶底盘的车架翻转，罐壳4中的保温粉通过管斗部42的的后端端口部排料，当对罐壳4中的保温粉卸装完毕时，通过前顶伸缩缸5收缩，对罐壳4进行收拢，把罐壳4放到在行驶底盘的车架上，翻转伸缩缸6伸长，带动板部84绕管斗部42向下翻转，使后盖板9与管斗部42的的后端端口部密封，在翻转伸缩缸6进行运动时，导位板91随翻转耳8转动，从而使导位板91的一段圆周线的轮廓线与行程开关10的触头接触，当导位板91的一段圆周线的轮廓线与行程开关10的触头分离时，行程开关10对翻转伸缩缸6的液压泵控制器输入信号，使翻转伸缩缸6的液压泵停止工作，

当前顶伸缩缸5进行运动时，通过举升阀93控制前顶伸缩缸5的伸缩移动量，通过限位阀94，实现了对罐壳4与行驶底盘的车架之间的举升极限角度为42°，

当后盖板9对管斗部42的的后端端口部密封时，通过左推力伸缩缸95伸长，带动左插杆96移动并且插入到左筒壳97的另一段部，通过右推力伸缩缸98伸长，带动右插杆99移动并且插入到右筒壳101的另一段部，当后盖板9对管斗部42的的后端端口部分离时，通过左推力伸缩缸95收缩，带动左插杆96移动并且退出到左筒壳97的另一段部，通过右推力伸缩缸98收缩，带动右插杆99移动并且退出到右筒壳101的另一段部，

通过遥控器，实现了对前顶伸缩缸5、推拉伸缩缸3、翻转伸缩缸6、左推力伸缩缸95和右推力伸缩缸98的工作状态的控制。

本发明的第二个实施例，当前顶伸缩缸5进行运动时，通过举升阀93控制前顶伸缩缸5的伸缩移动量，通过限位阀94，实现了对罐壳4与行驶底盘的车架之间的举升极限角度为46°。

本发明的第三个实施例，当前顶伸缩缸5进行运动时，通过举升阀93控制前顶伸缩缸5的伸缩移动量，通过限位阀94，实现了对罐壳4与行驶底盘的车架之间的举升极限角度为42-46°。

本发明的第四个实施例，当前顶伸缩缸5进行运动时，通过举升阀93控制前顶伸缩缸5的伸缩移动量，通过限位阀94，实现了对罐壳4与行驶底盘的车架之间的举升极限角度为44°。

本发明具有下特点：

1、由于设计了运输车装置本体，通过管斗部42，形成了保温粉的排出通道，防止保温粉扬尘，不再使用自卸车，因此防止保温粉对环境产生污染。

2、由于设计了上盖板1、导轨2、推拉伸缩缸3和框架7，实现了罐壳4装料口的密封。

3、由于设计了行程开关10、导位板91和支座92，保证了后盖板9翻转的安全性能。

4、由于设计了左推力伸缩缸95、左插杆96、左筒壳97、右推力伸缩缸98、右插杆99和右筒壳101，实现了对后盖板9的锁止，提高了罐壳4的密封性能。

5、由于设计了举升阀93和限位阀94，保证了前顶伸缩缸5运动的安全性能。

6、由于设计了遥控器，简化了对前顶伸缩缸5、推拉伸缩缸3、翻转伸缩缸6、左推力伸缩缸95和右推力伸缩缸98的操作。

7、由于设计了对结构形状进行了数值范围的限定，使数值范围为本发明的技术方案中的技术特征，不是通过公式计算或通过有限次试验得出的技术特征，试验表明该数值范围的技术特征取得了很好的技术效果。

8、由于设计了本发明的技术特征，在技术特征的单独和相互之间的集合的作用，通过试验表明，本发明的各项性能指标为现有的各项性能指标的至少为1.7倍，通过评估具有很好的市场价值。

还有其它的与收缩漏斗为排料部的运输车装置本体相同或相近似的技术特征都是本发明的实施例之一，并且以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为满足专利法、专利实施细则和审查指南的要求，不再对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合的实施例都进行描述。

上述实施例只是本发明所提供的用于保温粉的运输车装置和装卸方法的一种实现形式，根据本发明所提供的方案的其他变形，增加或者减少其中的成份或步骤，或者将本发明用于其他的与本发明接近的技术领域，均属于本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种用于保温粉的运输车装卸方法，其特征是：其步骤是：

当保温粉进行装入到罐壳（4）时，通过推拉伸缩缸（3）收缩，把卷筒部（12）沿导轨（2）移动框架（7）的右侧面，使片部（11）与罐部（41）的上端端口部分离，通过罐部（41）的上端端口部，把保温粉装入到罐壳（4）中，当保温粉装入到罐壳（4）完毕后，通过推拉伸缩缸（3）伸长，把卷筒部（12）沿导轨（2）移动框架（7）的左侧面，使片部（11）与罐部（41）的上端端口部密封，当对罐壳（4）中的保温粉卸装时，翻转伸缩缸（6）收缩，带动板部（84）绕管斗部（42）向上翻转，使后盖板（9）与管斗部（42）的后端端口部分离，通过前顶伸缩缸（5）伸长，对罐壳（4）进行举升，使罐壳（4）绕行驶底盘的车架翻转，罐壳（4）中的保温粉通过管斗部（42）的后端端口部排料，当对罐壳（4）中的保温粉卸装完毕时，通过前顶伸缩缸（5）收缩，对罐壳（4）进行收拢，把罐壳（4）放到在行驶底盘的车架上，翻转伸缩缸（6）伸长，带动板部（84）绕管斗部（42）向下翻转，使后盖板（9）与管斗部（42）的后端端口部密封，在翻转伸缩缸（6）进行运动时，导位板（91）随翻转耳（8）转动，从而使导位板（91）的一段圆周线的轮廓线与行程开关（10）的触头接触，当导位板（91）的一段圆周线的轮廓线与行程开关（10）的触头分离时，行程开关（10）对翻转伸缩缸（6）的液压泵控制器输入信号，使翻转伸缩缸（6）的液压泵停止工作，

当前顶伸缩缸（5）进行运动时，通过举升阀（93）控制前顶伸缩缸（5）的伸缩移动量，通过限位阀（94），实现了对罐壳（4）与行驶底盘的车架之间的举升极限角度为42-46°，

当后盖板（9）对管斗部（42）的后端端口部密封时，通过左推力伸缩缸（95）伸长，带动左插杆（96）移动并且插入到左筒壳（97）的另一段部，通过右推力伸缩缸（98）伸长，带动右插杆（99）移动并且插入到右筒壳（101）的另一段部，当后盖板（9）对管斗部（42）的后端端口部分离时，通过左推力伸缩缸（95）收缩，带动左插杆（96）移动并且退出到左筒壳（97）的另一段部，通过右推力伸缩缸（98）收缩，带动右插杆（99）移动并且退出到右筒壳（101）的另一段部，

通过遥控器，实现了对前顶伸缩缸（5）、推拉伸缩缸（3）、翻转伸缩缸（6）、左推力伸缩缸（95）和右推力伸缩缸（98）的工作状态的控制。

2.根据权利要求1所述的用于保温粉的运输车装卸方法，其特征是：所述的用于保温粉的运输车装置，包含有具有罐壳（4）的运输车装置本体，在罐壳（4）的后端端面部上设置有用于保温粉排出的管斗部（42）。

3.根据权利要求2所述的用于保温粉的运输车装卸方法，其特征是：按照收缩漏斗为排料部的方式把管斗部（42）与罐壳（4）相互联接。

4.根据权利要求2所述的用于保温粉的运输车装卸方法，其特征是：按照管道孔为排料部的方式把管斗部（42）与罐壳（4）联接。

5.根据权利要求2所述的用于保温粉的运输车装卸方法，其特征是：运输车装置本体设置为还包含有前顶伸缩缸（5）、翻转伸缩缸（6）、翻转耳（8）和后盖板（9）并且罐壳（4）、前顶伸缩缸（5）、翻转伸缩缸（6）、翻转耳（8）和后盖板（9）设置为呈翻转卸料分布，

或，还包含有上盖板（1）、导轨（2）、推拉伸缩缸（3）、框架（7）、行程开关（10）、导位板（91）和支座（92）并且上盖板（1）、导轨（2）、推拉伸缩缸（3）和框架（7）设置为呈推拉门分布、行程开关（10）、导位板（91）和支座（92）设置为呈限制翻转角度分布。

6.根据权利要求5所述的用于保温粉的运输车装卸方法，其特征是：罐壳（4）设置在行驶底盘的车架上并且罐壳（4）设置为与行驶底盘的车架转动式联接，在罐壳（4）与行驶底盘的车架之间设置有前顶伸缩缸（5）并且在罐壳（4）的上端端口部设置有框架（7），在框架（7）上设置有导轨（2）并且在导轨（2）上设置有上盖板（1），在上盖板（1）与框架（7）之间设置有推拉伸缩缸（3）并且在罐壳（4）的后端端口部设置有后盖板（9），后盖板（9）设置为与罐壳（4）转动式联接并且在后盖板（9）上设置有翻转耳（8），翻转耳（8）设置为与罐壳（4）转动式联接并且在翻转耳（8）与罐壳（4）之间设置有翻转伸缩缸（6），行程开关（10）设置在支座（92）并且导位板（91）设置在翻转耳（8）上，行程开关（10）的触头设置为与导位板（91）接触式联接并且前顶伸缩缸（5）、推拉伸缩缸（3）和翻转伸缩缸（6）设置为与液压泵连通，行程开关（10）设置为与翻转伸缩缸（6）的液压泵控制器连接。

7.根据权利要求6所述的用于保温粉的运输车装卸方法，其特征是：罐壳（4）设置为还包含有罐部（41）并且管斗部（42）设置在罐部（41）的后端端面部，在罐部（41）的前端端面部设置有连接耳并且罐部（41）的连接耳设置为通过销轴与前顶伸缩缸（5）联接，在罐部（41）的上端端面部设置有上端端口部并且后盖板（9）设置在管斗部（42）的后端端口部，在管斗部（42）的上端端面部设置有翻转伸缩缸（6）、翻转耳（8）、导位板（91）和支座（92）并且在罐部（41）的底端端面的后侧部设置有与行驶底盘的车架连接的转动轴，罐部（41）设置为矩形箱状体并且管斗部（42）设置为四边形锥筒状体。

8.根据权利要求6所述的用于保温粉的运输车装卸方法，其特征是：前顶伸缩缸（5）的底端端头设置为与行驶底盘的车架转动式联接并且前顶伸缩缸（5）的顶端端头设置为与罐壳（4）转动式联接，前顶伸缩缸（5）的液压端口设置为前顶伸缩缸（5）的液压泵的输出端口连通，

或，框架（7）设置为矩形边框体并且框架（7）设置为套装在罐壳（4）的上端端口部上，导轨（2）设置为与框架（7）的外侧面部联接并且上盖板（1）设置为覆盖在框架（7）的上端端面部，在框架（7）的后端端面部设置有连接耳并且框架（7）的连接耳设置为与推拉伸缩缸（3）的端头联接，

或，导轨（2）设置为矩形管状体并且导轨（2）分别设置为贴附在框架（7）的前后侧面部，导轨（2）设置为镶嵌在上盖板（1）中并且导轨（2）设置为与上盖板（1）滑动式联接，

或，上盖板（1）设置为矩形片状体并且在上盖板（1）的片部（11）的前后侧面部分别设置有卷筒部（12），片部（11）设置为与框架（7）覆盖式联接并且在片部（11）的上端端面部设置有连接耳，片部（11）的连接耳设置为与推拉伸缩缸（3）的端头联接并且卷筒部（12）设置为与导轨（2）包容式联接，片部（11）设置为矩形板状体并且卷筒部（12）设置为矩形管状体，

或，推拉伸缩缸（3）设置为两节式液压缸并且推拉伸缩缸（3）的一个端头设置为与框架（7）铰接式联接，推拉伸缩缸（3）的另一个端头设置为与上盖板（1）铰接式联接，推拉伸缩缸（3）的液压端口设置为推拉伸缩缸（3）的液压泵的输出端口连通，

或，翻转伸缩缸（6）设置为两节式液压缸并且翻转伸缩缸（6）的一个端头设置为与罐壳（4）铰接式联接，翻转伸缩缸（6）的另一个端头设置为与翻转耳（8）铰接式联接，翻转伸缩缸（6）的液压端口设置为翻转伸缩缸（6）的液压泵的输出端口连通，

或，翻转耳（8）设置为P字形板状体并且翻转耳（8）设置为包含有板部（84）和爪部81，爪部81设置为与板部（84）联接并且爪部81设置为与后盖板（9）联接，在板部（84）上分别设置有第一孔体（82）和第二孔体83并且第一孔体（82）设置在板部（84）的底端周边部，第二孔体83设置在板部（84）的顶端周边部并且第二孔体83设置为通过销轴与翻转伸缩缸（6）联接，第一孔体（82）设置为通过销轴与罐壳（4）联接并且板部（84）设置为三角形片状体，爪部81设置为楔形片状体，

或，后盖板（9）设置为矩形条形片状体并且在后盖板（9）的上端端面的左右侧面部分别设置有连接耳，后盖板（9）的连接耳设置为通过销轴与罐壳（4）联接并且后盖板（9）的外端端面部设置为与翻转耳（8）联接，后盖板（9）的内端端面部设置为与罐壳（4）接触式联接，

或，导位板（91）设置为L字形板状体并且导位板（91）设置为包含有弧板部（911）和腿部（912），腿部（912）设置为与弧板部（911）联接并且弧板部（911）设置为与行程开关（10）的触头接触式联接，在弧板部（911）上设置有连接孔并且弧板部（911）的连接孔设置为通过销轴与罐壳（4）联接，腿部（912）设置为通过螺杆螺母组与翻转耳（8）联接并且弧板部（911）设置为具有一段圆周线的轮廓线的片状体，腿部（912）设置为楔形片状体，

或，支座（92）设置为U字板状体并且支座（92）设置为与行程开关（10）联接，支座（92）的端头设置为与罐壳（4）联接，

或，行程开关（10）设置为限位开关。

9.根据权利要求6所述的用于保温粉的运输车装卸方法，其特征是：罐壳（4）与前顶伸缩缸（5）设置为按照形成卸装通道的方式分布并且罐壳（4）和前顶伸缩缸（5）与上盖板（1）、导轨（2）、推拉伸缩缸（3）和框架（7）设置为按照推拉密封门的方式分布，罐壳（4）和前顶伸缩缸（5）与翻转伸缩缸（6）、翻转耳（8）和后盖板（9）设置为按照翻转密封门的方式分布并且翻转伸缩缸（6）、翻转耳（8）和后盖板（9）与行程开关（10）、导位板（91）和支座（92）设置为限限制翻转角度的方式分布，罐壳（4）的中心线、前顶伸缩缸（5）的中心线、上盖板（1）的中心线、推拉伸缩缸（3）的中心线、框架（7）的中心线、翻转伸缩缸（6）的中心线、翻转耳（8）的中心线和后盖板（9）的中心线设置在同一条直线上。

10.根据权利要求6所述的用于保温粉的运输车装卸方法，其特征是：还包含有举升阀（93）、限位阀（94）、左推力伸缩缸（95）、左插杆（96）、左筒壳（97）、右推力伸缩缸（98）、右插杆（99）、右筒壳（101）和遥控器，限位阀（94）设置在行驶底盘的车架上并且举升阀（93）和限位阀（94）分别设置在前顶伸缩缸（5）和前顶伸缩缸（5）的液压泵之间的油路管道上，在后盖板（9）上分别设置有左推力伸缩缸（95）和右推力伸缩缸（98）并且在罐壳（4）上分别设置有左筒壳（97）和右筒壳（101），左插杆（96）设置为与左推力伸缩缸（95）联接并且左插杆（96）设置为与左筒壳（97）沉入式联接，右插杆（99）设置为与右推力伸缩缸（98）联接并且右插杆（99）设置为与右筒壳（101）沉入式联接，遥控器分别设置为与前顶伸缩缸（5）的液压泵控制器、推拉伸缩缸（3）的液压泵控制器、翻转伸缩缸（6）的液压泵控制器、左推力伸缩缸（95）的液压泵控制器和右推力伸缩缸（98）的液压泵控制器连接，

或，举升阀（93）的一个端口设置为与前顶伸缩缸（5）的一个端口联接并且举升阀（93）的另一个端口设置为与前顶伸缩缸（5）的液压泵的一个端口联接，

或，限位阀（94）的一个端口设置为与前顶伸缩缸（5）的一个端口联接并且限位阀（94）的另一个端口设置为与前顶伸缩缸（5）的液压泵的一个端口联接，限位阀（94）的触头设置为与前顶伸缩缸（5）接触式联接，

或，左推力伸缩缸（95）的一个端头设置为与后盖板（9）铰接式联接并且左推力伸缩缸（95）的另一个端头设置为与左插杆（96）铰接式联接，右推力伸缩缸（98）的一个端头设置为与后盖板（9）铰接式联接并且右推力伸缩缸（98）的另一个端头设置为与右插杆（99）铰接式联接，

或，左筒壳（97）和右筒壳（101）分别设置为矩形管状体并且左筒壳（97）的一段部设置为与后盖板（9）联接，左筒壳（97）的另一段部设置为与罐壳（4）联接并且左筒壳（97）的另一段部设置为与左插杆（96）间断式联接，左筒壳（97）的一段部设置为与左插杆（96）套装式联接，右筒壳（101）的一段部设置为与后盖板（9）联接，右筒壳（101）的另一段部设置为与罐壳（4）联接并且右筒壳（101）的另一段部设置为与右插杆（99）间断式联接，右筒壳（101）的一段部设置为与右插杆（99）套装式联接，

或，左插杆（96）和右插杆（99）设置为矩形棒状体并且左插杆（96）的内端头设置为与左推力伸缩缸（95）铰接式联接，左插杆（96）的外端头设置为与左筒壳（97）联接，右插杆（99）的内端头设置为与右推力伸缩缸（98）铰接式联接，右插杆（99）的外端头设置为与右筒壳（101）联接，

或，在遥控器上设置有开启按钮和关闭按钮。

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