CN108583300A - 自锁充电接口的自锁方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种自锁充电接口的自锁方法，所述自锁方法包括以下步骤：1)、启动气缸，气缸的伸缩杆推动橡胶柱朝向电动汽车的充电接头运动，以使得自锁充电接口的接口能够与电动汽车的充电接头相配合设置；2)、将气缸的伸缩杆背向电动汽车的充电接头运动，当橡胶柱压缩后的长度为压缩前长度的1/4时，气缸停止运动，充电开始。该自锁方法能够防止用户在充电过程中被恶意中断，保证用户的充电效率。

Description

自锁充电接口的自锁方法
技术领域
本发明涉及节能充电装置，具体地，涉及自锁充电接口的自锁方法。
背景技术
目前，随着电动汽车的广泛应用，越来越多的充电桩也得到了广泛的普及，电动汽车的数量多于充电桩，不可避免地，素质低下的用户当没有闲置充电桩供给充电时，会选择拔去别人的电动汽车的充电接头，中止其他用户的充电过程，供自己的电动汽车充电，这样会影响其他用户的充电效率，此外还可能影响充电桩内部的充电系统的正常工作。
因此，提供一种能够防止用户在充电过程中被恶意中断充电的自锁充电接口的自锁方法是本发明亟需解决的问题。
发明内容
本发明提供一种自锁充电接口的自锁方法，该自锁方法能够防止用户在充电过程中被恶意中断，保证用户的充电效率。
为了实现上述目的，本发明提供了一种自锁充电接口的自锁方法，所述自锁方法包括以下步骤：
1)、启动气缸，气缸的伸缩杆推动橡胶柱朝向电动汽车的充电接头运动，以使得自锁充电接口的接口能够与电动汽车的充电接头相配合设置；
2)、将气缸的伸缩杆背向电动汽车的充电接头运动，当橡胶柱压缩后的长度为压缩前长度的1/4时，气缸停止运动，充电开始；
所述自锁充电接口包括自锁架、自锁圆柱、橡胶柱、接口和气缸；所述自锁架、所述自锁圆柱、所述橡胶柱和所述接口依次连接，所述自锁圆柱设置为空心，且所述气缸设置在所述自锁圆柱的内部，所述气缸的伸缩杆可拆卸地连接于所述橡胶柱，以使得当所述气缸的伸缩杆伸缩时，所述橡胶柱能够跟随所述气缸的伸缩杆沿所述自锁圆柱的长度方向上运动；所述自锁圆柱上设置有电磁阀，且所述电磁阀连接于所述气缸，所述电磁阀连接于气阀；所述接口与电动汽车的充电接头相配合设置。
优选地，所述接口与所述橡胶柱之间还设置有连接柱，所述连接柱可拆卸地安装在所述橡胶柱上，所述接口活动安装在所述连接柱上。
优选地，所述橡胶柱设置为螺旋橡胶柱。
优选地，所述橡胶柱的内部设置有弹簧，且所述弹簧所在长度方向上的直线与所述橡胶柱所在长度方向上的直线相平行，且所述弹簧一端固接在所述自锁圆柱的内部，另一端穿过所述连接柱固接在所述接口的内部。
优选地，所述连接柱的外表面靠近所述接口的一端设置有圆形凹槽，所述接口的内表面上设置有与所述圆形凹槽相配合的圆形凸起，以使得所述接口能够沿所述连接柱转动。
优选地，所述橡胶柱的内部设置有弹簧，且所述弹簧所在长度方向上的直线与所述橡胶柱所在长度方向上的直线相平行，且所述弹簧一端固接在所述自锁圆柱的内部，另一端穿过所述连接柱固接在所述接口的内部。
优选地，在步骤2)中，当弹簧的弹性达到最大值时，气缸停止运动，充电开始。
根据上述技术方案，本发明提供的自锁充电接口的自锁方法主要包括以下步骤：1)、启动气缸，气缸的伸缩杆推动橡胶柱朝向电动汽车的充电接头运动，以使得自锁充电接口的接口能够与电动汽车的充电接头相配合设置；2)、将气缸的伸缩杆背向电动汽车的充电接头运动，当橡胶柱压缩后的长度为压缩前长度的1/4时，气缸停止运动，充电开始。这样，通过气缸的伸缩杆的运动使得自锁充电接口的接口可以与电动汽车的充电接头相配合设置，然后将气缸的伸缩杆背向电动汽车的充电接头运动，当橡胶柱压缩后的长度为压缩前长度的1/4时，电动汽车的充电接头与接口充分配合后，充电开始，以防止接口与电动汽车的充电接头不能被其他用户恶意中断充电过程，保证其充电效率。
本发明的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
附图是用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本发明，但并不构成对本发明的限制。在附图中：
图1是本发明提供的一种优选实施方式的自锁充电接口的结构示意图。
附图标记说明
1、自锁架 2、自锁圆柱
3、橡胶柱 4、连接柱
5、接口
具体实施方式
以下结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。
在本发明中，在未作相反说明的情况下，“上、下、左、右、内、外”等包含在术语中的方位词仅代表该术语在常规使用状态下的方位，或为本领域技术人员理解的俗称，而不应视为对该术语的限制。
本发明提供了一种自锁充电接口的自锁方法，所述自锁方法包括以下步骤：
1)、启动气缸，气缸的伸缩杆推动橡胶柱3朝向电动汽车的充电接头运动，以使得自锁充电接口的接口5能够与电动汽车的充电接头相配合设置；
2)、将气缸的伸缩杆背向电动汽车的充电接头运动，当橡胶柱3压缩后的长度为压缩前长度的1/4时，气缸停止运动，充电开始；
所述自锁充电接口包括自锁架1、自锁圆柱2、橡胶柱3、接口5和气缸；所述自锁架1、所述自锁圆柱2、所述橡胶柱3和所述接口5依次连接，所述自锁圆柱2设置为空心，且所述气缸设置在所述自锁圆柱2的内部，所述气缸的伸缩杆可拆卸地连接于所述橡胶柱3，以使得当所述气缸的伸缩杆伸缩时，所述橡胶柱3能够跟随所述气缸的伸缩杆沿所述自锁圆柱2的长度方向上运动；所述自锁圆柱2上设置有电磁阀，且所述电磁阀连接于所述气缸，所述电磁阀连接于气阀；所述接口5与电动汽车的充电接头相配合设置。
本发明的宗旨是提供一种能够防止用户在充电过程中被恶意中断，保证用户充电效率的自锁充电接口的自锁方法。该自锁方法主要包括以下步骤：1)、启动气缸，气缸的伸缩杆推动橡胶柱3朝向电动汽车的充电接头运动，以使得自锁充电接口的接口5能够与电动汽车的充电接头相配合设置；2)、将气缸的伸缩杆背向电动汽车的充电接头运动，当橡胶柱3压缩后的长度为压缩前长度的1/4时，气缸停止运动，充电开始。这样，通过气缸的伸缩杆的运动使得自锁充电接口的接口5可以与电动汽车的充电接头相配合设置，然后将气缸的伸缩杆背向电动汽车的充电接头运动，当橡胶柱3压缩后的长度为压缩前长度的1/4时，电动汽车的充电接头与接口5充分配合后，充电开始，以防止接口5与电动汽车的充电接头不能被其他用户恶意中断充电过程，保证其充电效率。如图1所示，该自锁充电接口主要包括自锁架1、自锁圆柱2、橡胶柱3、接口5和气缸；所述自锁架1、所述自锁圆柱2、所述橡胶柱3和所述接口5依次连接，所述自锁圆柱2设置为空心，且所述气缸设置在所述自锁圆柱2的内部，所述气缸的伸缩杆可拆卸地连接于所述橡胶柱3，以使得当所述气缸的伸缩杆伸缩时，所述橡胶柱3能够跟随所述气缸的伸缩杆沿所述自锁圆柱2的长度方向上运动；所述自锁圆柱2上设置有电磁阀，且所述电磁阀连接于所述气缸，所述电磁阀连接于气阀；所述接口5与电动汽车的充电接头相配合设置。这样，在将电动汽车的充电接头与接口5相配合之前，将气缸的伸缩杆朝向接口5方向运动；当电动汽车的充电接头与接口5充分配合后，气缸的伸缩杆背向接口5方向运动，以使得将接口5与电动汽车的充电接头收缩至其他用户不能恶意中断充电过程，保证充电效率。
在本发明的一种优选的实施方式中，所述接口5与所述橡胶柱3之间还设置有连接柱4，所述连接柱4可拆卸地安装在所述橡胶柱3上，所述接口5活动安装在所述连接柱4上。为使得接口5朝向自锁圆柱2运动的过程中保持稳定，不会影响接口5与电动汽车的充电接头的配合。
在本发明的一种优选的实施方式中，所述橡胶柱3设置为螺旋橡胶柱。这样，螺旋橡胶柱能够稳定收缩。
在本发明的一种优选的实施方式中，所述橡胶柱3的内部设置有弹簧，且所述弹簧所在长度方向上的直线与所述橡胶柱3所在长度方向上的直线相平行，且所述弹簧一端固接在所述自锁圆柱2的内部，另一端穿过所述连接柱4固接在所述接口5的内部。这样能够使得在橡胶柱3在运行的过程中保持稳定。
另外，所述连接柱4的外表面靠近所述接口5的一端设置有圆形凹槽，所述接口5的内表面上设置有与所述圆形凹槽相配合的圆形凸起，以使得所述接口5能够沿所述连接柱4转动。这样能够使得接口5在朝向自锁圆柱2运动的过程中，不会影响电动汽车的充电接头与接口5之间的连接；用圆形凸起与圆形凹槽相配合能够使得连接柱4在转动的过程中保持稳定。
在本发明的一种优选的实施方式中，所述橡胶柱3的内部设置有弹簧，且所述弹簧所在长度方向上的直线与所述橡胶柱3所在长度方向上的直线相平行，且所述弹簧一端固接在所述自锁圆柱2的内部，另一端穿过所述连接柱4固接在所述接口5的内部。这样能够使得在橡胶柱3在运行的过程中保持稳定。
此外，在步骤2)中，当弹簧的弹性达到最大值时，气缸停止运动，充电开始。这样是为了保证接口5与电动汽车的充电接头充分配合。
以上结合附图详细描述了本发明的优选实施方式，但是，本发明并不限于上述实施方式中的具体细节，在本发明的技术构思范围内，可以对本发明的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本发明的保护范围。
另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本发明对各种可能的组合方式不再另行说明。
此外，本发明的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本发明的思想，其同样应当视为本发明所公开的内容。

Claims (7)

1.一种自锁充电接口的自锁方法，其特征在于，所述自锁方法包括以下步骤：
1)、启动气缸，气缸的伸缩杆推动橡胶柱(3)朝向电动汽车的充电接头运动，以使得自锁充电接口的接口(5)能够与电动汽车的充电接头相配合设置；
2)、将气缸的伸缩杆背向电动汽车的充电接头运动，当橡胶柱(3)压缩后的长度为压缩前长度的1/4时，气缸停止运动，充电开始；
所述自锁充电接口包括自锁架(1)、自锁圆柱(2)、橡胶柱(3)、接口(5)和气缸；所述自锁架(1)、所述自锁圆柱(2)、所述橡胶柱(3)和所述接口(5)依次连接，所述自锁圆柱(2)设置为空心，且所述气缸设置在所述自锁圆柱(2)的内部，所述气缸的伸缩杆可拆卸地连接于所述橡胶柱(3)，以使得当所述气缸的伸缩杆伸缩时，所述橡胶柱(3)能够跟随所述气缸的伸缩杆沿所述自锁圆柱(2)的长度方向上运动；所述自锁圆柱(2)上设置有电磁阀，且所述电磁阀连接于所述气缸，所述电磁阀连接于气阀；所述接口(5)与电动汽车的充电接头相配合设置。
2.根据权利要求1所述的自锁方法，其特征在于，所述接口(5)与所述橡胶柱(3)之间还设置有连接柱(4)，所述连接柱(4)可拆卸地安装在所述橡胶柱(3)上，所述接口(5)活动安装在所述连接柱(4)上。
3.根据权利要求1所述的自锁方法，其特征在于，所述橡胶柱(3)设置为螺旋橡胶柱。
4.根据权利要求1所述的自锁方法，其特征在于，所述橡胶柱(3)的内部设置有弹簧，且所述弹簧所在长度方向上的直线与所述橡胶柱(3)所在长度方向上的直线相平行，且所述弹簧一端固接在所述自锁圆柱(2)的内部，另一端穿过所述连接柱(4)固接在所述接口(5)的内部。
5.根据权利要求1所述的自锁方法，其特征在于，所述连接柱(4)的外表面靠近所述接口(5)的一端设置有圆形凹槽，所述接口(5)的内表面上设置有与所述圆形凹槽相配合的圆形凸起，以使得所述接口(5)能够沿所述连接柱(4)转动。
6.根据权利要求1所述的自锁方法，其特征在于，所述橡胶柱(3)的内部设置有弹簧，且所述弹簧所在长度方向上的直线与所述橡胶柱(3)所在长度方向上的直线相平行，且所述弹簧一端固接在所述自锁圆柱(2)的内部，另一端穿过所述连接柱(4)固接在所述接口(5)的内部。
7.根据权利要求6所述的自锁方法，其特征在于，在步骤2)中，当弹簧的弹性达到最大值时，气缸停止运动，充电开始。
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