CN108583271A - 一种具有抗静电防爆功能的车用油箱 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种具有抗静电防爆功能的车用油箱，包括侧板、盖板、安装台、吸油管、回油管、空气滤清器、滤清器、泵、油位传感器、稳油板、隔板、放油阀、橡胶隔离塞、吊耳、本体；侧板包括致密氧化保护层、镀锌层、优质钢板；盖板上设有吸油管，其中吸油管与滤清器、泵依次相连，盖板右侧设有空气滤清器、回油管，本体下部中间设有放油阀，放油阀通过橡胶隔离塞和本体相连，所述本体的内部中间设有隔板，隔板内部有可升降装置，将回油区与泵的吸油区隔开，降低汽油在油箱内的晃动将产生的静电导出，安装台上设有吊耳，可有效减少油在箱内的晃动；工作方式为隔板内升降机构的升起高度根据油面高度决定。装置结构简单、功能全面。

Description

一种具有抗静电防爆功能的车用油箱
技术领域
本发明涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种具有抗静电防爆功能的车用油箱及其工作过程。
背景技术
近几年，由于汽车使用数量的剧增以及人们生活节奏的加快，交通事故发生的数量也在增多，与此同时对于燃油箱的结构就有着更高的要求
现有汽车油箱的箱壁多为单层结冰。在冬季，其内的燃油易结冰，影响车辆正常使用，在高温环境中，尤其是箱外发生火灾时，油箱内燃油温度会迅速上升，易发生燃烧，造成严重后果。
发明内容
本发明的目的在于提供一种具有抗静电防爆功能的车用油箱，以解决现有技术中在行驶过程中不可避免产生振动静电情况造成的冲刷油箱内壁情况，会影响到油箱的使用寿命，以及单层箱壁对使用性能的影响。
为了解决以上技术问题，本发明采用的具体技术方案如下：
一种具有抗静电防爆功能的车用油箱，其特征在于：包括侧板(1)、盖板(2)、安装台(3)、吸油管(4)、回油管(5)、空气滤清器(6)、滤清器(7)、泵(8)、油位传感器(9)、稳油板(10)、隔板(11)、放油阀(12)、橡胶隔离塞(13)、吊耳(14)、本体(15)；所述侧板(1)包括致密氧化保护层a(21)、致密氧化保护层b(17)、镀锌层a (20)、镀锌层b (18)、优质钢板(19)；盖板(2)上设有吸油管(4)，吸油管(4)与滤清器(7)、泵(8)依次相连，盖板(2)右侧设有空气滤清器(6)、回油管(5)；本体(15)下部中间设有放油阀(12)，放油阀(12)通过橡胶隔离塞(13)和本体(15)相连；本体(15)的内部中间设有隔板(11)，隔板(11)内部设有可升降装置，安装台(3)上设有吊耳(14)；隔热层设于侧板的最外侧，致密氧化保护层a(21)和致密氧化保护层b(17)设于侧板的最内侧，优质钢板(19)置于镀锌层a (20)和镀锌层b (18)中间。
所述盖板(2)置于本体(15)上部，盖板(2)与两侧侧板(1)为固定安装；安装台(3)置于盖板中间位置，安装台(3)上置有两个吊耳，可方便安装者操作。
所述滤清器为100μm左右的网式过滤器；所述吸油管、回油管均插入最低液面以下，且两者距离较远，以使油液充分充满在油箱内；回油管斜切45°，角并面向箱壁；所述油位传感器置于左侧隔板内壁，以节约空间且感应灵敏。
所述本体下部为弧形，以便于放油和清理；稳油板置于油面之下，隔板之上。
所述隔板为可升降隔板，隔板升降高度为液面高度的2/3~3/4，置于本体下部中间位置。
本发明的抗静电防爆功能的车用油箱工作时，包括以下过程：
1）油液低时，隔板中的升降装置保持在隔板中，保证其高度为最低液面高度的2/3~3/4，且不接触到油面的稳油板；
2）油液高时，隔板中的升降装置升起，升到高度为最低液面高度的2/3~3/4为止。
本发明具有有益效果。本发明通过采用可升降式隔板，使得油箱无论在油液低或者高的情况下，均处于最佳工作状态；本发明通过采用复合式侧板，使得油箱具有隔热、抗氧化等良好的阻隔效果；本发明通过采用改变本体结构，使得本体下部具有更易放油且放油彻底等优点。
附图说明
图1为本发明中油液低时油箱装置结构示意图；
图2为本发明中油液高时油箱装置结构示意图；
图3为本发明中本体的侧板结构实体图。
图中：1.侧板、2.盖板、3.安装台、4.吸油管、5.回油管、6.空气滤清器、7.滤清器、8.泵、9.油位传感器、10.稳油板、11.隔板、12.放油阀、13.橡胶隔离塞、14.吊耳、15.本体、16.隔热层、17.致密氧化保护层b、18.镀锌层b、19.优质钢板、20.镀锌层a、21.致密氧化保护层a。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本发明，应理解下述具体实施方式仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向。
本发明中油液低时油箱装置结构示意图如图1所示；油液高时油箱装置结构示意图如图2所示；本体的侧板结构实体图如图3所示。
如图1所示，该抗静电防爆装置的车用油箱，包括侧板1、盖板2、安装台3、吸油管4、回油管5、空气滤清器6、滤清器7、泵8、油位传感器9、稳油板10、隔板11、放油阀12、橡胶隔离塞13、吊耳14、本体15、隔热层16、致密氧化保护层b17、镀锌层b18、优质钢板19、镀锌层a20、致密氧化保护层a21。
其中，盖板2上设有吸油管4，其中吸油管4与滤清器7、泵8依次相连，盖板2右侧设有空气滤清器6、回油管5，本体15下部中间设有放油阀12，放油阀12通过橡胶隔离塞13和本体15相连，本体15的内部中间设有隔板11，隔板11内部设有可升降装置，安装台3上设有吊耳14。
安装台3上多设有吊耳14，方便吊运、安装者操作。
将吸油管4和回油管5分开，有利于降低油液的循环速度，有利于降温散热、气泡析出和杂志沉淀。
吸油管4和回油管5应插入最低液面以下，以防止细孔和回油飞溅产生气泡，同时吸油管4离油箱地面有5mm的间隙，以保证吸油的充分性。
吸油管安装100μm左右的网式过滤器，进行过滤。
隔板11设在本体中间下部，其高度一般为最低液面高度的2/3~3/4，其上内部有隔板11升降装置，隔板11可将回油区与泵8的吸油区隔开，增大油液循环的路径，降低油液的循环速度。
油位传感器9设于侧板1的内壁上，通过电路的转换并进行精确的线性和温度补偿，输出4-20Ma标准信号供给显示仪表。
放油阀12和本体15的下部连接处设有橡胶，能够防止泄露，且可以减小摩损。
在油液表面上设有稳油板10，能够保持燃油的稳定性，能通过减少燃油与塑料燃油箱之间的碰撞摩擦来减少静电的产生，提高行驶中的安全性。
本体15下部为弧形，相较一般的平面更便于放油和清理。
本体15的侧板1包括致密氧化保护膜a21、镀锌层a20、优质钢板19、镀锌层b18、致密氧化保护层17、隔热层16，且隔热层16设于侧板1的最外侧，致密氧化保护层a21设于侧板1的最内侧，其中优质钢板19置于两层镀锌层中间，可以起到提高燃油箱防爆性能和阻隔性能的优点。
本抗静电防爆功能的车用油箱工作时，包括以下步骤：
1）油液低时，隔板中的升降装置保持在隔板中，保证其高度为最低液面高度的2/3~3/4，且不接触到油面的稳油板；
2）油液高时，隔板中的升降装置升起，升到高度为最低液面高度的2/3~3/4为止。

Claims (5)

1.一种具有抗静电防爆功能的车用油箱，其特征在于：包括侧板(1)、盖板(2)、安装台(3)、吸油管(4)、回油管(5)、空气滤清器(6)、滤清器(7)、泵(8)、油位传感器(9)、稳油板(10)、隔板(11)、放油阀(12)、橡胶隔离塞(13)、吊耳(14)、本体(15)；所述侧板(1)包括致密氧化保护层a(21)、致密氧化保护层b(17)、镀锌层a (20)、镀锌层b (18)、优质钢板(19)；盖板(2)上设有吸油管(4)，吸油管(4)与滤清器(7)、泵(8)依次相连，盖板(2)右侧设有空气滤清器(6)、回油管(5)；本体(15)下部中间设有放油阀(12)，放油阀(12)通过橡胶隔离塞(13)和本体(15)相连；本体(15)的内部中间设有隔板(11)，隔板(11)内部设有可升降装置，安装台(3)上设有吊耳(14)；隔热层设于侧板的最外侧，致密氧化保护层a(21)和致密氧化保护层b(17)设于侧板的最内侧，优质钢板(19)置于镀锌层a (20)和镀锌层b (18)中间。
2.根据权利要求1所述的一种具有抗静电防爆功能的车用油箱，其特征在于：所述盖板(2)置于本体(15)上部，盖板(2)与两侧侧板(1)为固定安装；安装台(3)置于盖板中间位置，安装台(3)上置有两个吊耳，可方便安装者操作。
3.根据权利要求1所述的一种具有抗静电防爆功能的车用油箱，其特征在于：所述滤清器为100μm左右的网式过滤器；所述吸油管、回油管均插入最低液面以下，且两者距离较远，以使油液充分充满在油箱内；回油管斜切45°，角并面向箱壁；所述油位传感器置于左侧隔板内壁，以节约空间且感应灵敏。
4.根据权利要求1所述的一种具有抗静电防爆功能的车用油箱，其特征在于：所述本体下部为弧形，以便于放油和清理；稳油板置于油面之下，隔板之上。
5.根据权利要求1所述的一种具有抗静电防爆功能的车用油箱，其特征在于：所述隔板为可升降隔板，隔板升降高度为液面高度的2/3~3/4，置于本体下部中间位置。
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