CN1085771C - 双轴型合页 - Google Patents
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Abstract
本发明的双轴型合页，通过使设置于转动侧翼板2上的锁杆11的止动爪部11a卡合在设置于中间翼板4上的止动承接部19上，阻止转动侧翼板2以第一枢轴3为中心相对中间翼板4旋转，通过使安装在中间翼板4上的止动板14的制止端部14b卡合在固定框体6的制止承接部6a上，阻止中间翼板4以第二枢轴5为中心相对固定侧翼板7旋转，在以第一枢轴3为中心的旋转动作和以第二枢轴5为中心的旋转动作之间设定一定的顺序。采用上述结构的双轴型合页，可阻止中间弯曲现象发生，使门进行180度的开关操作顺利进行。
Description
技术领域
本发明涉及一种相对固定框体，门能敞开至180度的双轴型合页。
背景技术
双轴型合页由以下部分所构成。一端固定在门上的转动侧翼板；一端用第一枢轴支承在转动侧翼板的另一端的中间翼板；用与第1枢轴平行的第二枢轴将端部支承在中间翼板的另一端、且固定在固定框体上的固定侧翼板。由于中间翼板以第二枢轴为中心相对固定侧翼板旋转90度，转动侧翼板以第一枢轴为中心旋转90度，所以门相对固定框体总共旋转180度。
但是，中间翼板相对固定侧翼板的旋转和转动侧翼板相对中间翼板的旋转其动作顺序没有特殊的规定，而是相互独立地自由旋转运动。
因此，在将敞开在180度位置的门关闭时，起初是在转动侧翼板相对中间翼板旋转的途中，中间翼板相对固定侧翼板旋转，其次是在中间翼板相对固定侧翼板旋转的途中，中间翼板又相对转动侧翼板旋转了，即容易产生所谓合页的中间弯曲现象。在产生中间弯曲现象时，开关门的动作在中途被中断，由于必须重新开关门，因此很麻烦，若无视这一现象而硬要开关门的话，这是损坏门或固定框体的接触部、或者使合页轴或翼板扭曲变形的主要原因。
发明内容
因此，本发明的目的在于提供一种的确能阻止中间弯曲现象的出现且能顺利地进行门的180度的开关操作的双轴型合页。
本发明的双轴型合页包括：一端2a固定在门1上、将驱动板8设置在中间的转动侧翼板2；一端4a用第一枢轴3支承在转动侧翼板2的另一端2b上、将止动承接部19设置在中间的中间翼板4；用与第一枢轴3平行的第二枢轴5将端部7a支承在中间翼板4的另一端4b上、且固定在固定框体6上的固定侧翼板7；用与第一枢轴3平行的轴销9支承在驱动板8上、由第一弹簧10使其具有向转动侧翼板2的端部2b旋转的趋势、通过前端的止动爪部11a卡合在中间翼板4的止动承接部19上，从而连接转动侧翼板2和中间翼板4使其一体旋转的锁杆11。
另外，该双轴型合页还具有以下部分：用嵌插在导向长孔12a上的导向销13可以水平方向滑动地安装在中间翼板4上、在关闭转动门1时被驱动板8推压的靠模板12；用嵌插在导向长孔14a上的导向销14可以滑动地安装在中间翼板4上、通过制动端部14b卡合在固定框体6的制止承接部6a上，从而制止中间翼板4相对固定侧翼板7旋转的止动板14；使止动板14具有向制止端部14b与制止承接部6a相卡合的位置伸出的趋势的第二弹簧16，止动板14被靠模板12驱动而向后退，可以解除制止端部与制止承接部6a的卡合。
本发明的双轴型合页，通过使设置于转动侧翼板2上的锁杆11的止动爪部11a卡合在设置于中间翼板4上的止动承接部19上，阻止转动侧翼板2以第一枢轴3为中心相对中间翼板4旋转，通过使安装在中间翼板4上的止动板14的制止端部14b卡合在固定框体6的制止承接部6a上，阻止中间翼板4以第二枢轴5为中心相对固定侧翼板7旋转，在以第一枢轴3为中心的旋转动作和以第二枢轴5为中心的旋转动作之间设定一定的顺序。采用上述结构的双轴型合页，可阻止中间弯曲现象发生，使门进行180度的开关操作顺利进行。
附图说明
图1是使用本发明一实施例的双轴型合页的门，在打开180度状态下的主视图。
图2是该门在打开180度状态下的右视图。
图3是图1的A-A线的剖视图。
图4是表示转动侧翼板相对中间翼板旋转、门被关闭的过程的、与图3对应的剖视图。
图5是表示比图4的状态再关闭若干、转动侧翼板相对中间翼板被锁杆所约束的状态的、与图3对应的剖视图。
图6是门在处于图5的状态时的右视图。
图7是表示门被完全关闭的、与图3对应的剖视图。
具体实施方式
门的关闭状态
本发明的双轴型合页，在完全关上门1时，锁杆11的止动爪部11a卡合在中间翼板4的止动承接部19上、由于该卡合状态靠第1弹簧10的旋转弹压而维持着、所以转动侧翼板2和中间翼板4连接成一体旋转、转动侧翼板2被约束，使其不以第一枢轴3为中心相对中间翼板4旋转。
另外，由于驱动板8推压着靠模板12，由于靠模板12的靠模作用，止动板14向后退且保持在制止端部14b脱离了固定框体6的制止承接部6a的打开位置。
开门动作的第一阶段
因此，当向开门方向拉门1时，起初中间翼板4仅仅以第二枢轴5为中心相对固定侧翼板7旋转，转动侧翼板2并不以第一枢轴3为中心相对中间翼板4旋转。
门1、转动侧翼板2和中间翼板4成为一体，以第二枢轴5为中心旋转，如图5和图6所示，在中间翼板4相对侧翼板7旋转至90度的阶段，锁杆11的止动爪部11a依然卡合在中间翼板4的止动承接部19上。由于此时中间翼板4抵接在固定框体6的缺口边部25上，所以阻止了其进一步向打开的方向旋转。
开门动作的第二阶段
在这种状态下，如果进一步向打开的方向给门施加力，如图4所示，锁杆11反抗第一弹簧10的弹簧力旋转若干，锁杆11的止动爪部11a和中间翼板4的止动承接部19的卡合被自动地强制解除，转动侧翼板2可以以第一枢轴3为中心相对中间翼板4旋转。
随着转动侧翼板2的旋转，由于驱动板8脱离靠模板12，所以靠模板12对止动板14的推压被解除、止动板14在第2弹簧16的滑动弹压作用下，从中间翼板4的上下边伸出。此时，靠模板12也由于靠模作用而向后退。
这样一来，通过止动板14伸出动作、止动板14的制止端部14b与固定框体6的制止承接部6a相卡合，从而阻止中间翼板4以第二枢轴5为中心向关门方向旋转。如上所述，由于中间翼板4向打开方向的旋转也被阻止了，所以在这种状态下，中间翼板4相对固定框体6静止。
门的打开状态
因此，若进一步向打开方向拉门1的话，转动侧翼板2以第一枢轴3为中心相对中间翼板4旋转，如图3所示，门1相对固定框体6打开至180度。由于在打开180度的位置，门1的端部1a抵接在中间翼板4的内面，因此不可能进一步向打开方向旋转。
门的关闭动作的第一阶段
在关闭门1时，遵循与上述开门操作时相反的动作过程。即，在敞开的状态下，由于中间翼板4暂时相对固定框体6保持静止、所以当向关闭方向推门1时，仅发生以第一枢轴3为中心的转动侧翼板2的旋转。当门1旋转至相对固定框体6内成90度时，锁杆11的止动爪部11a与中间翼板4的止动承接部19相卡合，转动侧翼板2和中间翼板4连接成一体。
门的关闭动作的第二阶段
与此同时，由于驱动板8向前驱动靠模板12，所以止动板14由于靠模板12有靠模作用，而反抗第二弹簧16的弹压而向后退、止动板14的制止端部14b与固定框体6的制止承接部6a的卡合被解除。因此中间翼板4能以第二枢轴5为中心相对固定侧翼板7旋转、能完全将门1关闭。
就是说，首先仅出现以第一枢轴3为中心的转动动作，当门1关闭至约90度时，该转动动作被禁止，接着仅能出现以第二枢轴5为中心的转动动作，不会先出现以第二枢轴5为中心的转动，所以不会出现中间弯曲现象。
在图中所示的实施例中，安装有上下一对止动板14，在靠模板12上设有上下2个与止动板14的被动靠模斜面21滑动接触的驱动靠模斜面20。上下2块止动板14、14安装在两者内端之间，压缩螺旋弹簧构成的第二弹簧16使其具有要滑动的趋势，以使其从中间翼板4的上下边伸出。第二弹簧16安装在止动板14端部的缺口部26中，支承在弹簧座突起27上。
转动侧翼板2通过安装座22用螺栓17固定在门1侧端适当的高度位置，固定侧翼板7用螺栓18固定在与转动侧翼板2相对应的固定框体6的部位上。截面为“U”字形的驱动板8用铆钉等固定器具23固定在转动侧翼板2的台阶部。锁杆11的第一弹簧10用扭转螺旋弹簧构成、螺旋部安在轴销9上。在固定框体6的前面设有门1的端部内面抵接的门挡24。
如以上那样构成的本发明的双轴型合页包括：以第二枢轴5为中心的、相对固定侧翼板7的中间翼板4的旋转，和以第一枢轴3为中心的、相对中间翼板4的转动侧翼板2的旋转，在该中间翼板4的旋转和该转动侧翼板2的旋转之间，门1的打开和关闭，在任何一种操作过程中都能自动地设定动作顺序，所以的确能阻止中间弯曲现象的出现，能顺利地进行门的180度的开关操作。
Claims (1)
1.一种双轴型合页，包括：一端(2a)固定在门(1)上、将驱动板(8)设置在中间的转动侧翼板(2)；一端(4a)用第一枢轴(3)支承在转动侧翼板(2)的另一端(2b)上、将止动承接部(19)设置在中间的中间翼板(4)；用与第一枢轴(3)平行的第二枢轴(5)将端部(7a)支承在中间翼板(4)的另一端(4b)上、且固定在固定框体(6)上的固定侧翼板(7)；用与第一枢轴(3)平行的轴销(9)支承在驱动板(8)上、由第一弹簧(10)使其具有向转动侧翼板(2)的端部(2b)旋转的趋势、通过前端的止动爪部(11a)卡合在中间翼板(4)的止动承接部(19)上，从而连接转动侧翼板(2)和中间翼板(4)使其一体旋转的锁杆(11)；用嵌插在导向长孔(12a)上的导向销(13)可以水平方向滑动地安装在中间翼板(4)上、在关闭门(1)时被驱动板(8)推压的靠模板(12)；用嵌插在导向长孔(14a)上的导向销(15)可以滑动地安装在中间翼板(4)上、通过制止端部(14b)卡合在固定框体(6)的制止承接部(6a)上、从而制止中间翼板(4)相对固定侧翼板(7)旋转的止动板(14)；使止动板(14)具有向制止端部(14b)与制止承接部(6a)相卡合的位置伸出的趋势的第二弹簧(16)，止动板(14)被靠模板(12)驱动而向后退，使其解除制止端部与制止承接部(6a)的卡合。
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1997
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