CN108571474B - 一种引射器 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种引射器，包括壳体，壳体具有高压气入口和低压气入口，壳体内还设有引气室，低压气入口与引气室相连通；引气室内设有喷嘴，喷嘴包括主体，主体的后端部固定于壳体的内壁，且其内部形成与高压气入口相连通的进气通道，主体的前端部具有分设于进气通道的轴向两侧的调节瓣，相对的两调节瓣之间形成与进气通道相连通的喷射通道；还包括手轮，手轮的手轮轴延伸入壳体内，各调节瓣中至少一者连接有调节轴，各调节轴中的至少一者与手轮轴之间采用涡轮蜗杆传动，转动手轮能够使得至少一根调节轴以及与该调节轴相连的调节瓣转动，进而调节喷射通道的出口面积，以改变出口流量等工作参数，使得该引射器在不同的工况下均可具有较高的工作效率。

Description

一种引射器

技术领域

本发明涉及引射器技术领域，尤其涉及一种涡轮蜗杆驱动的可调节喷射通道出口面积的引射器。

背景技术

引射器也叫喷射泵，主要应用于动力、石油化工、制冷、供暖等技术领域，相比于传统的压缩机、泵等机械增压设备，其具有可提高流体的压力而不直接消耗机械能、结构简单等优点，在工程领域的应用也愈加广泛。

传统的静态引射器的几何结构是固定不变的，其喷嘴的出口形状、截面积等在设计之初即已确定，如此，该引射器的出口流量等参数不能够调节，在设计工况下，这种形式的引射器可具有最大的工作效率。然而，在偏离设计工况较多时，该引射器的工作效率会迅速下降，甚至不能正常工作，严重影响引射器的推广使用。

因此，如何提供一种可调节的引射器，以便在不同的工况下调节其出口截面积，仍是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种引射器，可以调节其喷射通道的出口面积，以使得该引射器在不同的工况下均可具有较高的工作效率

为解决上述技术问题，本发明提供一种引射器，包括壳体，所述壳体具有高压气入口和低压气入口，所述壳体内还设有引气室，所述低压气入口与所述引气室相连通；所述引气室内设有喷嘴，所述喷嘴包括主体，所述主体的后端部固定于所述壳体的内壁，且其内部形成与所述高压气入口相连通的进气通道，所述主体的前端部具有分设于所述进气通道的轴向两侧的调节瓣，相对的两所述调节瓣之间形成与所述进气通道相连通的喷射通道；还包括手轮，所述手轮的手轮轴延伸入所述壳体内，各所述调节瓣中至少一者连接有调节轴，且各所述调节轴中的至少一者与所述手轮轴之间采用涡轮蜗杆传动，转动所述手轮能够使得至少一根所述调节轴以及与该调节轴相连的所述调节瓣转动，以调节所述喷射通道的出口面积。

本发明所提供引射器，当使用工况发生改变时，可通过转动手轮来驱使相应的调节瓣转动，进而调节喷射通道的出口面积，以改变引射器的出口流量等工作参数，从而使得本发明所提供引射器在不同的工况下均可具有较高的工作效率，有利于引射器的推广使用。

可选地，所述调节瓣的数量为两个，两所述调节瓣均连接有调节轴，两所述调节轴之间采用齿轮传动，两所述调节轴中的一者与所述手轮轴之间采用涡轮蜗杆传动。

可选地，所述壳体内还设有与所述引气室相隔离的传动室，各所述调节轴以及所述调节轴与所述手轮轴在所述传动室内传动连接。

可选地，所述调节瓣呈柱状，其外周壁与所述主体的前端采用弧面配合；所述调节瓣的外周壁还设有凹槽，两所述调节瓣的凹槽的底壁之间形成所述喷射通道。

可选地，两所述调节瓣的凹槽的底壁之间的距离先减小后增大。

可选地，所述调节瓣的轴向两端均通过轴承固定于所述壳体。

可选地，所述喷射通道的纵向截面为矩形。

可选地，还包括混合扩压段，所述混合扩压段可拆卸地安装于所述壳体；所述混合扩压段内形成与所述引气室相连通的混合扩压通道。

可选地，所述喷射通道的出口与所述混合扩压通道的进口之间的距离不超过100mm。

可选地，所述混合扩压段包括分体结构的混合段和扩压段，所述混合段内形成与所述引气室相连通的混合通道，所述扩压段内形成与所述混合通道相连通的扩压通道。

本发明还提供一种引射器，包括壳体，所述壳体具有高压气入口和低压气入口，所述壳体内还设有引气室，所述低压气入口与所述引气室相连通；所述引气室内设有喷嘴，所述喷嘴包括分设于所述高压气入口的轴向两侧的调节瓣，相对的两所述调节瓣之间形成与所述进气通道相连通的喷射通道；还包括手轮，所述手轮的手轮轴延伸入所述壳体内，各所述调节瓣中至少一者连接有调节轴，且各所述调节轴中的至少一者与所述手轮轴之间采用涡轮蜗杆传动，转动所述手轮能够使得至少一根所述调节轴以及与该调节轴相连的所述调节瓣转动，以调节所述喷射通道的出口面积。

由于上述的引射器已经具备如上的技术效果，那么，和该引射器采用相同原理的引射器亦当具备相类似的技术效果，故在此不做赘述。

附图说明

图1为本发明所提供引射器的一种具体实施方式的结构示意图；

图2为图1的剖视图；

图3为图2中B部分的局部放大图；

图4为调节瓣与调节轴的连接结构图；

图5为图1在A-A方向的剖视图；

图6为图5中C部分的局部放大图；

图7为图1中引射器去掉第一侧盖的结构示意图；

图8为手轮轴与两调节轴的连接结构图。

图1-8中的附图标记说明如下：

1壳体、11高压气入口、12低压气入口、13引气室、14传动室、15中压气出口、16第一侧盖、17第二侧盖、18端盖；

2喷嘴、21主体、211进气通道、22调节瓣、221喷射通道、222凹槽；

3手轮、31手轮轴；

4调节轴、41主动齿轮、42从动齿轮、43涡轮；

5轴承；

6混合扩压段、61混合扩压通道。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步的详细说明。

本文中所述“第一”、“第二”等词，仅是为了便于描述结构相同或相类似的两个以上的结构或部件，并不表示对顺序的某种特殊限定。

请参考图1-8，图1为本发明所提供引射器的一种具体实施方式的结构示意图，图2为图1的剖视图，图3为图2中B部分的局部放大图，图4为调节瓣与调节轴的连接结构图，图5为图1在A-A方向的剖视图，图6为图5中C部分的局部放大图，图7为图1中引射器去掉第一侧盖的结构示意图，图8为手轮轴与两调节轴的连接结构图，。

如图1、图2所示，本发明提供一种引射器，包括壳体1，壳体1具有高压气入口11和低压气入口12，壳体1内还设有引气室13，低压气入口12与引气室13相连通；引气室13内设有喷嘴2，喷嘴2包括主体21，主体21的后端部固定于壳体1的内壁，且其内部形成与高压气入口11相连通的进气通道211。当高压气体自高压气入口11、进气通道211进入引气室13内部时，高压气体的压力能将转变为高压射流的动能，可在引气室13内产生负压，进而通过抽吸作用将低压气自低压气入口12吸入，在引气室13内初步掺混后可进入后续的混合室、扩压室，并最终形成具有特定压力的气体排出。

区别于现有技术，本发明所提供引射器，其主体21的前端部可具有分设于进气通道211的轴向两侧的调节瓣22，相对的两调节瓣22之间形成与进气通道211相连通的喷射通道221。进一步地，壳体1的外部还设有手轮3，该手轮3的手轮轴31可以延伸入壳体1内，各调节瓣22中至少一者连接有调节轴4，调节轴4与调节瓣22可以一体形成，或者，二者也可以采用分体设置、然后通过焊接等方式进行组装，各调节轴4中的至少一者与手轮轴31之间采用涡轮蜗杆传动，转动手轮3能够使得至少一根调节轴4以及与该调节轴4相连的调节瓣22转动，以调节喷射通道221的出口面积。

如此，当使用工况发生改变时，可通过转动手轮3来驱使相应的调节瓣22转动，进而调节喷射通道221的出口面积，以改变引射器的出口流量等工作参数，从而使得本发明所提供引射器在不同的工况下均可具有较高的工作效率，有利于引射器的推广使用。

另外，该引射器中作为可调节部分的调节瓣22仅为喷嘴2的一部分，无较长距离的悬臂，可较大程度地降低因气体高速流动而造成的振动。同时，本发明实施例所采用的涡轮蜗杆传动方式也可在一定程度上起到降低噪音、减小振动的作用；且涡轮蜗杆彼此垂直，即手轮轴31与调节轴4可以相互垂直，可更大程度地利用安装空间，以避免某一方向上安装长度过长的问题。

以图2为视角，并结合图3，上述调节瓣22的数量可以多个，并沿垂直纸面的方向依次叠放。具体到本发明实施例，为简化安装以及调节过程，上述调节瓣22的数量可以减少为两个，且两调节瓣22均可以连接有调节轴4，也就是说，两调节瓣22均可以转动，以更为方便地调节喷射通道221的出口面积，同时，还有利于保证喷射通道221整体与进气通道211以及后续的混合扩散通道61的同轴设置，从而可较大程度地避免调节瓣22转动过程中引起的高压气体喷射方向的改变，以及由此而造成的气流紊乱现象。

具体而言，调节瓣22可以呈柱状，其外周壁与主体21的前端可以采用弧面配合，如此，一方面，可避免主体21对调节瓣22的转动造成卡滞，另一方面，也可较大程度地保证调节瓣22转动过程中，其与主体21前端的紧密接触，进而保障密封。

基于此，调节瓣22可以整体呈圆柱形，如图4中所示，以便于加工和安装，或者，至少调节瓣22朝向主体21的壁面可以为弧形柱面，此时，调节瓣22整体可以呈现棱柱形，如图3中所示。

可以理解，上述关于调节瓣22具体结构及形状的描述，仅是本发明实施例的一种示例性描述，并不能够作为对本发明所提供引射器的实施范围的限定；在实际应用中，无论调节瓣22采用何种形状，只要能够使得其与主体21紧密接触、进而保障二者之间的密封，同时又不影响调节瓣22的转动即可。

如图4所示，并结合图3，调节瓣22可以为圆柱形，其外周壁可以设有凹槽222，两调节瓣22的凹槽222相对设置，两凹槽222的底壁之间即可形成前述的喷射通道221。

两调节瓣22的凹槽222的底壁之间的距离可以逐渐减小，此时，所形成的喷射通道221沿气流方向整体呈渐缩的锥形。或者，两调节瓣22的凹槽222的底壁之间的距离沿气流方向可以先逐渐减小后逐渐增大，此时，所形成的喷射通道221整体可以呈现为拉瓦尔喷口的形状，更有利于对高压气流进行加速。

调节瓣22的轴向两端，即图4中的上下两端，均可以通过轴承5固定于壳体1，以对调节瓣22进行支撑、定位，可更大程度地避免因气体高速流动而造成的振动问题。

喷射通道221的纵向截面可以为矩形，如此，通过调节瓣22对喷射通道221出口面积的调节即可以为线性调节，更有利于保证对喷射通道221出口面积的精准控制。实际上，本发明实施例所提供引射器中，所涉及的气流通道均可以为矩形，以适应喷射通道221的矩形截面设计，可有效避免流道截面形状骤变而引起的气流紊乱现象。

需要指出，本发明实施例并不限定喷射通道221出口面积的调节范围，在具体实施时，本领域技术人员完全可以根据实际需要进行设定；通常来说，相对两调节瓣22之间的纵向最小间距，也就是喷嘴2的喉部，其尺寸具有0-10mm的调节范围，即可满足使用要求。

如图4-8所示，两调节轴4中可以仅有一者设有涡轮43，并可以和设于手轮轴31的蜗杆机构相啮合，以实现涡轮蜗杆传动，设有涡轮43的调节轴4相当于主动轴，其外周可以设有主动齿轮41，另一调节轴4则相当于从动轴，其外周可以设有从动齿轮42，主动齿轮41可以与从动齿轮42相啮合，进而实现两调节轴4之间的传动连接。当然，两调节轴4也可以均设有涡轮43，以便通过手轮轴31同时实现两调节轴4的转动。

在此，本发明实施例并不限定涡轮蜗杆之间以及各齿轮之间的传动比，在具体应用时，本领域技术人员可以根据实际需要而定；一般而言，为保证调节瓣22具有较高的精度，调节瓣22与手轮轴31之间的传动比可以保持在1：20-1:200之间。

壳体1内还可以设有与引气室13相隔离的传动室14，各调节轴4以及调节轴4与手轮轴31可以在该传动室13内实现传动连接，即前述的主动齿轮41、从动齿轮42、涡轮43以及手轮轴31均可以位于该传动室14内。

以图5为视角，传动室14的上端可以设有第一侧盖16，以对传动室14的上端进行封堵，同时，该第一侧盖16还是安装盖，通过该安装盖可方便地对调节轴4、手轮轴31等进行安装定位。在壳体1上，与第一侧盖16相对的位置还可以设有第二侧盖17，该第二侧盖17可用于辅助定位调节轴4的安装位置。

在上述的各传动部件以及相应盖体中，调节轴4穿插于引气室13和传动室14之间，第二侧盖17则可伸入引气室13中，为尽可能地减少泄露，保障密封性能，第二侧盖17与壳体1之间可以采用密封圈等部件进行密封，引气室13与传动室14之间的隔墙与调节轴4之间则可以采用填料等部件进行密封。在实际生产应用时，手轮轴31以及第一侧盖16与壳体1之间也可以采用一定的密封措施，具体可以根据需要进行设定。

本发明所提供引射器还可以包括混合扩压段6，混合扩压段6内可形成与引气室13相连通的混合扩压通道61，在混合扩压通道61内来自引射器的高压气体、低压气体可以进行进一步地混合、增压，以获得具有合适压力的中压气体，并最终通过中压气出口15输送至下级部件。

该混合扩压段6可以通过可拆卸的方式安装于壳体1，以便根据不同的工况更换具有合适参数的混合扩压段6，可进一步地增大本发明所提供引射器的适用范围。

具体而言，该混合扩压段6可以安装于壳体1的内部，如图2中所示，壳体1远离高压气入口11的一端可以设有端盖18，该端盖18可以通过螺钉等连接件固定于壳体1，以将混合扩压段6封装于壳体1内部，端盖18与壳体1之间可以采用密封圈等部件实现密封。或者，该混合扩压段6也可以通过可拆卸的方式安装于壳体1的外部，同样可以实现便于更换、以适应更多工况的技术效果。

进一步地，上述的混合扩压段6还可以采用分体结构，即其可以包括独立设置的混合段和扩压段，混合段内可形成与引气室13相连通的混合通道，扩压段内可形成与混合通道相连通的扩压通道；然后，可以将分别独立设置的混合段、扩压段一同封装于壳体1的内部，或者，采用可拆卸的连接方式安装于壳体1的外部。

在此，本发明实施例并不限定安装完成后喷射通道221的出口与混合扩压通道61的进口之间的距离，在实际应用中，本领域技术人员可以根据实际需要进行设定；一般而言，该距离值在0-100mm之间即可满足使用要求。

上述混合扩压通道61的纵向截面也可以为矩形，且该纵向截面的长宽比可以在50:1至1:50之间变化，以满足混合扩压段6的混合及扩压要求。

针对上述各实施方式所涉及的引射器，以下本发明实施例还可以给出该引射器的另一种的实施方式。

较之前述的引射器，在另一种实施方式中，该引射器的喷嘴2可以不包括主体21，即该喷嘴可以仅包括分设于高压气入口11的轴向两侧的调节瓣22，相对的两调节瓣22之间可形成与高压气入口11相连通的喷射通道221。如此，同样可以实现调节喷射通道221出口面积的技术效果。

以上仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (11)

1.一种引射器，包括壳体(1)，所述壳体(1)具有高压气入口(11)和低压气入口(12)，所述壳体(1)内还设有引气室(13)，所述低压气入口(12)与所述引气室(13)相连通，其特征在于，

所述引气室(13)内设有喷嘴(2)，所述喷嘴(2)包括主体(21)，所述主体(21)的后端部固定于所述壳体(1)的内壁，且其内部形成与所述高压气入口(11)相连通的进气通道(211)，所述主体(21)的前端部具有分设于所述进气通道(211)的轴向两侧的调节瓣(22)，相对的两所述调节瓣(22)之间形成与所述进气通道(211)相连通的喷射通道(221)；

还包括手轮(3)，所述手轮(3)的手轮轴(31)延伸入所述壳体(1)内，各所述调节瓣(22)中至少一者连接有调节轴(4)，且各所述调节轴(4)中的至少一者与所述手轮轴(31)之间采用涡轮蜗杆传动，转动所述手轮(3)能够使得至少一根所述调节轴(4)以及与该调节轴(4)相连的所述调节瓣(22)转动，以调节所述喷射通道(221)的出口面积。

2.根据权利要求1所述引射器，其特征在于，所述调节瓣(22)的数量为两个，两所述调节瓣(22)均连接有调节轴(4)，两所述调节轴(4)之间采用齿轮传动，两所述调节轴(4)中的一者与所述手轮轴(31)之间采用涡轮蜗杆传动。

3.根据权利要求2所述引射器，其特征在于，所述壳体(1)内还设有与所述引气室(13)相隔离的传动室(14)，两所述调节轴(4)在所述传动室(14)内传动连接，两所述调节轴(4)的一者与所述手轮轴(31)在所述传动室(14)内传动连接。

4.根据权利要求2所述引射器，其特征在于，所述调节瓣(22)呈柱状，其外周壁与所述主体(21)的前端采用弧面配合；

所述调节瓣(22)的外周壁还设有凹槽(222)，两所述调节瓣(22)的凹槽(222)的底壁之间形成所述喷射通道(221)。

5.根据权利要求4所述引射器，其特征在于，两所述调节瓣(22)的凹槽(222)的底壁之间的距离先减小后增大。

6.根据权利要求4所述引射器，其特征在于，所述调节瓣(22)的轴向两端均通过轴承(5)固定于所述壳体(1)。

7.根据权利要求1-6中任一项所述引射器，其特征在于，所述喷射通道(221)的纵向截面为矩形。

8.根据权利要求7所述引射器，其特征在于，还包括混合扩压段(6)，所述混合扩压段(6)可拆卸地安装于所述壳体(1)；

所述混合扩压段(6)内形成与所述引气室(13)相连通的混合扩压通道(61)。

9.根据权利要求8所述引射器，其特征在于，所述喷射通道(221)的出口与所述混合扩压通道(61)的进口之间的距离不超过100mm。

10.根据权利要求8所述引射器，其特征在于，所述混合扩压段(6)包括分体结构的混合段和扩压段，所述混合段内形成与所述引气室(13)相连通的混合通道，所述扩压段内形成与所述混合通道相连通的扩压通道。

11.一种引射器，包括壳体(1)，所述壳体(1)具有高压气入口(11)和低压气入口(12)，所述壳体(1)内还设有引气室(13)，所述低压气入口(12)与所述引气室(13)相连通，其特征在于，

所述引气室(13)内设有喷嘴(2)，所述喷嘴(2)包括分设于所述高压气入口(11)的轴向两侧的调节瓣(22)，相对的两所述调节瓣(22)之间形成与所述高压气入口(11)相连通的喷射通道(221)；

还包括手轮(3)，所述手轮(3)的手轮轴(31)延伸入所述壳体(1)内，各所述调节瓣(22)中至少一者连接有调节轴(4)，且各所述调节轴(4)中的至少一者与所述手轮轴(31)之间采用涡轮蜗杆传动，转动所述手轮(3)能够使得至少一根所述调节轴(4)以及与该调节轴(4)相连的所述调节瓣(22)转动，以调节所述喷射通道(221)的出口面积。