CN108564801A - 一种交通信号灯 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种交通信号灯，包括：外壳；LED信号灯，设置于所述外壳内；所述LED信号灯包括至少一个发光二极管，每个所述发光二极管包括三个芯片，所述三个芯片分别对应控制所述发光二极管显示红、黄、绿三种颜色的光。本发明在每个路口的每个方向，均只需要设置一个LED信号灯，该LED信号灯可以分别切换为红、黄、绿三种颜色的光源，从而降低故障发生的概率，并降低对杆件和供电要求；同时，该交通信号灯结构简单，可以有效降低成本。

Description

一种交通信号灯

技术领域

本发明涉及交通领域，特别是涉及一种交通信号灯。

背景技术

在智能交通控制中，是通过信号灯的切换来完成路口交通控制，信号灯的切换控制是智能交通的重要组成部分。

信号灯的每个相位都由一组灯控制，每组灯包含红灯、黄灯和绿灯，通过控制信号，可以使三盏灯按一定要求进行切换。目前而言，路口每个方向都要配置多组信号灯实现车辆的放行。

由于配置的信号灯很多，增加了发生故障的几率，同时，这对杆件和供电要求也比较高，还影响城市美观。

发明内容

基于此，有必要针对目前路口每个方向都要配置多组信号灯的问题，提供一种交通信号灯。

一种交通信号灯，其特征在于，包括：

外壳；

LED信号灯，设置于所述外壳内；

所述LED信号灯包括至少一个发光二极管，每个所述发光二极管包括三个芯片，所述三个芯片分别对应控制所述发光二极管显示红、黄、绿三种颜色的光。

优选的，所述三个芯片共用一个引脚作为负极，所述三个芯片分别具有一个正极。

优选的，还包括：

控制模块，设置于所述外壳内且所述LED信号灯连接，用于根据控制信号，控制所述LED信号灯中的至少一个发光二极管中的三个芯片中的对应芯片，以使所述交通信号灯发出红光、黄光或绿光。

优选的，还包括：

信号接口模块，设置于所述外壳上并与所述控制模块连接，用于接收外部发送的控制信号，并将所述控制信号发送至所述控制模块。

优选的，还包括：

检测模块，设置于所述外壳内并与所述控制模块和LED信号灯连接，用于在没有检测到所述控制信号时，控制所述LED信号灯熄灭。

优选的，还包括：

电源模块，设置于所述外壳上，用于向所述交通信号灯提供电源。

优选的，还包括：

自检模块，设置于所述外壳内并与所述LED信号灯、控制模块和信号接口模块连接，用于检测到所述交通信号灯正常异常时，控制所述LED信号灯熄灭，并通过所述信号接口模块向外部发送所述交通信号灯的异常信息。

优选的，所述外壳为圆形。

本申请实施例以上所述交通信号灯中，外壳内的LED信号灯包括至少一个发光二极管，每个所述发光二极管包括三个芯片，所述三个芯片分别对应控制所述发光二极管显示红、黄、绿三种颜色的光；这样在每个路口的每个方向，均只需要设置一个LED信号灯，该LED信号灯可以分别切换为红、黄、绿三种颜色的光源，从而降低故障发生的概率，并降低对杆件和供电要求；同时，该交通信号灯结构简单，可以有效降低成本。

附图说明

图1为一实施例的交通信号灯的结构图；

图2为一实施例的交通信号灯的框图。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

如图1和图2所示，该交通信号灯包括：

外壳101；

LED信号灯102，设置于所述外壳101内；

所述LED信号灯102包括至少一个发光二极管，每个所述发光二极管包括三个芯片，所述三个芯片分别对应控制所述发光二极管显示红、黄、绿三种颜色的光。

本申请实施例以上所述交通信号灯中，外壳内的LED信号灯包括至少一个发光二极管，每个所述发光二极管包括三个芯片，所述三个芯片分别对应控制所述发光二极管显示红、黄、绿三种颜色的光；这样在每个路口的每个方向，均只需要设置一个LED信号灯，该LED信号灯可以分别切换为红、黄、绿三种颜色的光源，从而降低故障发生的概率，并降低对杆件和供电要求；同时，该交通信号灯结构简单，可以有效降低成本。

所述三个芯片可以形成一个四脚芯片，即所述三个芯片共用一个引脚作为负极，所述三个芯片分别具有一个正极。这种结构可以简化交通信号灯的结构，缩小交通信号灯的体积，降低成本。

本实施例中，交通信号灯还包括：

控制模块103，设置于所述外壳101内且所述LED信号灯102连接，用于根据控制信号，控制所述LED信号灯102中的至少一个发光二极管中的三个芯片中的对应芯片，以使所述交通信号灯发出红光、黄光或绿光。

控制信号用于切换交通信号灯，使交通信号灯发出红光、黄光或绿光。具体的，当控制模块103接收到控制信号时，可以根据控制信号具体的内容，控制LED信号灯102中的至少一个发光二极管中的三个芯片中的对应芯片。例如，如果控制信号用于切换绿光，则控制与绿光对应的三个芯片中的其中一个，使交通信号灯发出绿光。如果控制信号用于切换红光，则控制与红光对应的三个芯片中的其中一个，使交通信号灯发出红光。如果控制信号用于切换黄光，则控制与黄光对应的三个芯片中的其中一个，使交通信号灯发出黄光。

由此，本实施例中，在任意一个路口，在设置交通信号灯时，只需要在每个方向设置一个交通信号灯即可，而不需要如目前一样设置多组信号灯，从而降低成本。

本实施例中，外壳可按″GB14886-2016道路交通信号灯设置与安装规范″中的要求做成圆盘灯、人行灯等各种形状，从而使交通信号灯更为美观。

进一步的，交通信号灯还包括：

信号接口模块104，设置于所述外壳101上并与所述控制模块103连接，用于接收外部发送的控制信号，并将所述控制信号发送至所述控制模块。

控制信号可以来自于路口信号机或者网络中心平台。其中，信号接口模块可以是wifi模块，信号接口模块可以与网络中心平台无线连接以接收控制信号。信号接口模块也可以是以太网接口等。本实施例不限于无线或有线连接，其并不影响本实施例的具体实现。

进一步的，交通信号灯还包括：

检测模块，设置于所述外壳101内并与所述控制模块103和LED信号灯102连接，用于在没有检测到所述控制信号时，控制所述LED信号灯熄灭。

检测模块负责检测控制信号，当检测到没有控制信号时，可以控制交通信号灯熄灭，防止交通信号灯的颜色冲突。

进一步的，交通信号灯还包括：

电源模块105，设置于所述外壳101上，用于向所述交通信号灯提供电源。

电源模块可以提供交通信号灯所需的电源，电源模块可以外接220伏电源。

进一步的，交通信号灯还包括：

自检模块，设置于所述外壳101内并与所述LED信号灯102、控制模块103和信号接口模块104连接，用于检测到所述交通信号灯正常异常时，控制所述LED信号灯熄灭，并通过所述信号接口模104块向外部发送所述交通信号灯的异常信息。

当网络中心平台接收到该异常信息时，可以通知相关的维护人员对交通信号灯进行维护，避免交通信号灯的异常影响车辆的流通。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (8)

1.一种交通信号灯，其特征在于，包括：

外壳；

LED信号灯，设置于所述外壳内；

所述LED信号灯包括至少一个发光二极管，每个所述发光二极管包括三个芯片，所述三个芯片分别对应控制所述发光二极管显示红、黄、绿三种颜色的光。

2.根据权利要求1所述的交通信号灯，其特征在于，所述三个芯片共用一个引脚作为负极，所述三个芯片分别具有一个正极。

3.根据权利要求1所述的交通信号灯，其特征在于，还包括：

控制模块，设置于所述外壳内且所述LED信号灯连接，用于根据控制信号，控制所述LED信号灯中的至少一个发光二极管中的三个芯片中的对应芯片，以使所述交通信号灯发出红光、黄光或绿光。

4.根据权利要求3所述的交通信号灯，其特征在于，还包括：

信号接口模块，设置于所述外壳上并与所述控制模块连接，用于接收外部发送的控制信号，并将所述控制信号发送至所述控制模块。

5.根据权利要求3所述的交通信号灯，其特征在于，还包括：

检测模块，设置于所述外壳内并与所述控制模块和LED信号灯连接，用于在没有检测到所述控制信号时，控制所述LED信号灯熄灭。

6.根据权利要求1所述的交通信号灯，其特征在于，还包括：

电源模块，设置于所述外壳上，用于向所述交通信号灯提供电源。

7.根据权利要求4所述的交通信号灯，其特征在于，还包括：

自检模块，设置于所述外壳内并与所述LED信号灯、控制模块和信号接口模块连接，用于检测到所述交通信号灯正常异常时，控制所述LED信号灯熄灭，并通过所述信号接口模块向外部发送所述交通信号灯的异常信息。

8.根据权利要求1所述的交通信号灯，其特征在于，所述外壳为圆形。