CN108560455A - 一种桥墩玻璃钢防撞箱及其制作与施工方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种桥墩玻璃钢防撞箱及其制作与施工方法，它包括左侧部箱体、中部箱体、右侧部箱体，所述左侧部箱体、中部箱体、右侧部箱体的结构整体围绕组合成中空的多边形柱体，所述中空的部位为桥墩的位置，并与桥墩的截面形状相符，所述箱体内部设有柱形玻璃钢填充件，箱体之间通过插槽的方式连接，箱壳为以抗紫外线胶衣、不饱和乙烯基树脂与玻璃纤维布为原材料的复合材料结构，柱形玻璃钢填充件为以不饱和乙烯基树脂和玻璃纤维布为原料的复合结构；本发明的优点在于：弹性好，模块化，易安装同时还有抗紫外线的效果，提高了产品的综合性能，并且节约工时、减少了人力投资和生产操作成本。
Description
技术领域
本发明桥墩防护技术领域，涉及一种桥墩玻璃钢防撞箱及其制作与施工方法。
背景技术
玻璃钢防撞浮箱有着弹性好、高强、耐腐蚀等优点，其应用领域不断拓展，得到越来越广泛的应用。目前，在桥梁建设中，玻璃钢防撞浮箱开始应用，并获得良好的使用效果。但是，现有的玻璃钢防撞浮箱大多采用螺栓固定的方式，安装过程繁琐，而且在使用过程中在受到大风大浪等恶劣天气影响时会导致螺栓脱落，进而发生箱体分离的情况。
发明内容
本发明为解决目前技术中存在的问题，提供一种桥墩玻璃钢防撞箱及其制作与施工方法，本发明采用模块化生产单元箱体，并在其内部填充柱形玻璃钢件，并通过预组装将箱壳以承插的方式组合起来，既可以避免箱体松散与桥墩分离的情况又能有效地缩短浮箱的安装时间，且能提高玻璃钢防撞浮箱的使用寿命。
本发明采用以下技术方案予以实现：
本发明一种桥墩玻璃钢防撞箱，它包括左侧部箱体、中部箱体、右侧部箱体，所述左侧部箱体、中部箱体、右侧部箱体的结构整体围绕组合成中空的多边形柱体，或为由左部箱体和右部箱体围成中空的圆形或多边形柱体，所述中空的部位为桥墩的位置，并与桥墩的截面形状相符。
所述多边形柱体为圆形柱体、八边形柱体、六边形柱体、四边形柱体中的一种。
优选的，所述八边形柱体的左侧部箱体包括侧矩形部箱体、沿侧矩形部箱体上下依次对称设置的两个梯形二部箱体和两个梯形一部箱体；所述中部箱体为沿中空的部位上下对称的中间矩形部箱体7；所述右侧部箱体与左侧部箱体沿中部箱体的两边对称分布且完全相同。
优选的，所述的一种桥墩玻璃钢防撞箱，相邻的各箱体之间采用承插式连接,各相邻连接的箱体面上设有对应的承插式的连接插槽和插条。
优选的，所述各箱体内部设置有柱形玻璃钢填充件。
优选的，所述柱形玻璃钢填充件为方形、圆形或其他多边形蜂窝芯子。
优选的，所述柱形玻璃钢填充件为不饱和乙烯基树脂和玻璃纤维布为原料的复合材料。
优选的，所述各箱体的材质为不饱和乙烯基树脂。
优选的，所述各箱体组合成的多边形柱体外部还设有外表层箱壳，外表层箱壳的材质为防紫外线胶衣树脂、不饱和乙烯基树脂与玻璃纤维布为原材料的复合材料结构。
所述的桥墩玻璃钢防撞箱的制作与施工方法，包括以下具体步骤：
a.根据桥墩形状和尺寸，确定各箱体的形状、大小，由此制作不同形状和大小的模具，各相邻连接的箱体面制作上对应的承插式连接插槽和插条；
b.使用不同的箱体模具制作不同的箱体，并在每个箱体内安装上柱形玻璃钢填充件，各箱体制作完毕待用；
c.每个单元的箱体外部还设有外表层箱壳，将其安装到相应的单个箱体上，并留出连接插槽和插条的位置；
d.将制作好的各个箱体运送到需要防撞击的桥墩下，按顺序从左侧部箱体、中部箱体、右侧部箱体的各个箱体进行承插式连接安装，围绕桥墩组合成设定的形状，即圆形或多边形，安装完毕，形成桥墩玻璃钢防撞箱。
优选的，所述步骤d为，将制作好的各个箱体分组进行预安装箱体，只留合围桥墩的最后一个箱体部分或2-3个箱体部分不安装，等运送到需要防撞的桥墩下再围绕桥墩安装预安装箱体和剩余箱体部分，全部安装完毕，形成桥墩玻璃钢防撞箱。
本发明与现有技术相比具有的突出效果为：
本发明玻璃钢防撞浮箱生产模块化(单个箱体生产)，降低了设计成本。可以通过预组装降低海上(河上)安装成本。安装完毕的箱体为整体，不会松散。
通过对玻璃钢防撞箱内部填充件与连接方式的改进，箱壳内部柱形玻璃钢填充件提高了玻璃钢防撞箱的弹性，插槽式的连接方式提高了防撞浮箱的安装速度和防撞箱的整体性能，避免了现有技术中螺栓固定导致的安全隐患，外表层为抗紫外线层，能有效地保护玻璃钢防撞箱不受紫外线辐射，也具备抗氧化功能，延长玻璃钢防撞箱的使用寿命。并且综合起来使产品的生产成本降低。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为本发明的实施例一的截面示意图。
图3为本发明的实施例二的截面示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。
参见图1～图3。
图中各部件标号说明：
1、外表层箱壳；2、柱形玻璃钢填充件；3、连接插槽。4、桥墩；5、桥；6、水；7、中间矩形部箱体；8、梯形一部箱体；9、梯形二部箱体；10、侧矩形部箱体。
本发明一种桥墩玻璃钢防撞箱，它包括左侧部箱体、中部箱体、右侧部箱体，所述左侧部箱体、中部箱体、右侧部箱体的结构整体围绕组合成中空的多边形柱体，或为由左部箱体和右部箱体围成中空的圆形或多边形柱体，所述中空的部位为桥墩的位置，并与桥墩的截面形状相符。
所述多边形柱体为圆形柱体、八边形柱体、六边形柱体、四边形柱体中的一种。
优选的，所述八边形柱体的左侧部箱体包括侧矩形部箱体10、沿侧矩形部箱体10上下依次对称设置的两个梯形二部箱体9和两个梯形一部箱体8；所述中部箱体为沿中空的部位上下对称的中间矩形部箱体7；所述右侧部箱体与左侧部箱体沿中部箱体的两边对称分布且完全相同。
优选的，所述的一种桥墩玻璃钢防撞箱，相邻的各箱体之间采用承插式连接,各相邻连接的箱体面上设有对应的承插式的连接插槽3和插条。
优选的，所述各箱体内部设置有柱形玻璃钢填充件2。
优选的，所述柱形玻璃钢填充件2为方形、圆形或其他多边形蜂窝芯子。
优选的，所述柱形玻璃钢填充件2为不饱和乙烯基树脂和玻璃纤维布为原料的复合材料。
优选的，所述各箱体的材质为不饱和乙烯基树脂。
优选的，所述各箱体组合成的多边形柱体外部还设有外表层箱壳1，外表层箱壳1的材质为防紫外线胶衣树脂、不饱和乙烯基树脂与玻璃纤维布为原材料的复合材料结构。
所述的一种桥墩玻璃钢防撞箱，中空的桥墩玻璃钢防撞箱里外的厚度可为2～10米。
所述的桥墩玻璃钢防撞箱的制作与施工方法，包括以下具体步骤：
a.根据桥墩形状和尺寸，确定各箱体的形状、大小，由此制作不同形状和大小的模具，各相邻连接的箱体面制作上对应的承插式连接插槽3和插条；
b.使用不同的箱体模具制作不同的箱体，并在每个箱体内安装上柱形玻璃钢填充件2，各箱体制作完毕待用；
c.每个单元的箱体外部还设有外表层箱壳1，将其安装到相应的单个箱体上，并留出连接插槽3和插条的位置；
d.将制作好的各个箱体运送到需要防撞击的桥墩下，按顺序从左侧部箱体、中部箱体、右侧部箱体的各个箱体进行承插式连接安装，围绕桥墩组合成设定的形状，即圆形或多边形，安装完毕，形成桥墩玻璃钢防撞箱。
优选的，所述步骤d为，将制作好的各个箱体分组进行预安装箱体，只留合围桥墩的最后一个箱体部分或2-3个箱体部分不安装，等运送到需要防撞的桥墩下再围绕桥墩安装预安装箱体和剩余箱体部分，全部安装完毕，形成桥墩玻璃钢防撞箱。
如图2，为本发明的实施例一的截面示意图。桥墩玻璃钢防撞箱的形状为八边形，也可以变化成六边形、四边形等。
如图3，为本发明的实施例二的截面示意图。桥墩玻璃钢防撞箱的形状为圆形，桥墩为圆形时应用。由半圆的两部分箱体构成，也可以设计为四部分，1/4圆形，生产起来更方便，组装更快。可任意划分形状，以方便生产和组装方便即可。
本发明通过对玻璃钢防撞箱内部填充件与连接方式的改进，箱壳内部柱形玻璃钢填充件提高了玻璃钢防撞箱的弹性，插槽式的连接方式提高了防撞箱的安装速度和防撞箱的整体性能，避免了现有技术中螺栓固定导致的安全隐患，外表层箱壳1为抗紫外线层，能有效地保护玻璃钢防撞浮箱不受紫外线辐射，也具备抗氧化功能，延长玻璃钢防撞箱的使用寿命。
以上所述的实施例仅为本发明的示例性实施例，并不用以限制本发明的保护范围，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，以及符合本发明保护主题思路的技术方案，均在本发明要求的保护范围内。
Claims (10)
1.一种桥墩玻璃钢防撞箱，其特征是它包括左侧部箱体、中部箱体、右侧部箱体，所述左侧部箱体、中部箱体、右侧部箱体的结构整体围绕组合成中空的多边形柱体，或为由左部箱体和右部箱体围成中空的圆形或多边形柱体，所述中空的部位为桥墩的位置，并与桥墩的截面形状相符；
所述多边形柱体为圆形柱体、八边形柱体、六边形柱体、四边形柱体中的一种。
2.如权利要求1所述的一种桥墩玻璃钢防撞箱，其特征是，所述八边形柱体的左侧部箱体包括侧矩形部箱体(10)、沿侧矩形部箱体(10)上下依次对称设置的两个梯形二部箱体(9)两个梯形一部箱体(8)；所述中部箱体为沿中空的部位上下对称的中间矩形部箱体(7)；所述右侧部箱体与左侧部箱体沿中部箱体的两边对称分布且完全相同。
3.如权利要求1所述的一种桥墩玻璃钢防撞箱，其特征是，相邻的各箱体之间采用承插式连接,各相邻连接的箱体面上设有对应的承插式的连接插槽(3)和插条。
4.如权利要求1所述的一种桥墩玻璃钢防撞箱，其特征是，所述各箱体内部设置有柱形玻璃钢填充件(2)。
5.如权利要求4所述的一种桥墩玻璃钢防撞箱，其特征是，所述柱形玻璃钢填充件(2)为方形、圆形或其他多边形蜂窝芯子。
6.如权利要求3所述的一种桥墩玻璃钢防撞箱，其特征是，所述柱形玻璃钢填充件(2)为不饱和乙烯基树脂和玻璃纤维布为原料的复合材料。
7.如权利要求1所述的一种桥墩玻璃钢防撞箱，其特征是，所述各箱体的材质为不饱和乙烯基树脂。
8.如权利要求1所述的一种桥墩玻璃钢防撞箱，其特征是，所述各箱体组合成的多边形柱体外部还设有外表层箱壳(1)，外表层箱壳(1)的材质为防紫外线胶衣树脂、不饱和乙烯基树脂与玻璃纤维布为原材料的复合材料结构。
所述的一种桥墩玻璃钢防撞箱，中空的桥墩玻璃钢防撞箱里外的厚度为2～10米。
9.一种权利要求1所述的桥墩玻璃钢防撞箱的制作与施工方法，其特征是包括以下具体步骤：
a.根据桥墩形状和尺寸，确定各箱体的形状、大小，由此制作不同形状和大小的模具，各相邻连接的箱体面制作上对应的承插式连接插槽3和插条；
b.使用不同的箱体模具制作不同的箱体，并在每个箱体内安装上柱形玻璃钢填充件2，各箱体制作完毕待用；
c.每个单元的箱体外部还设有外表层箱壳1，将其安装到相应的单个箱体上，并留出连接插槽3和插条的位置；
d.将制作好的各个箱体运送到需要防撞击的桥墩下，按顺序从左侧部箱体、中部箱体、右侧部箱体的各个箱体进行承插式连接安装，围绕桥墩组合成设定的形状，即圆形或多边形，安装完毕，形成桥墩玻璃钢防撞箱。
10.如权利要求9所述的桥墩玻璃钢防撞箱的制作与施工方法，其特征是所述步骤d为，将制作好的各个箱体分组进行预安装箱体，只留合围桥墩的最后一个箱体部分或2-3个箱体部分不安装，等运送到需要防撞的桥墩下再围绕桥墩安装预安装箱体和剩余箱体部分，全部安装完毕，形成桥墩玻璃钢防撞箱。
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