CN108528359B - 一种汽车发动机防护装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车发动机防护装置,主要涉及车辆技术领域。包括支撑框架,所述支撑框架上设有连接螺丝,所述支撑框架的内壁上竖直设有若干个导向套,所述导向套内竖直设有支撑杆,所述支撑杆的顶部设有挡板,所述支撑杆的底部的一侧设有支撑块,所述支撑块上竖直设有螺纹通孔,所述螺纹通孔内设有调节螺丝,所述支撑框架内的上部水平设有支撑板,所述支撑板的下侧设有连接块,所述连接块的下侧设有护板,连接块的底部设有连接柱,所述连接柱的底部设有连接盘,所述连接盘的顶部的中部设有螺杆,所述连接盘上阵列设有若干个连接螺钉。本发明的有益效果在于:能够防止砂石、泥浆等损伤发动机且能够缓冲砂石、泥浆等的撞击对底盘造成的震动。
Description
技术领域
本发明涉及车辆技术领域,具体是一种汽车发动机防护装置。
背景技术
目前,现有的小型汽车在出厂时,其发动机下方并没有任何防护措施,发动机、排气管等零部件均裸露在外面,如果碰到路面凹凸不平、积水路面或者雨天飞溅的天气时,极易对发动机、排气管等造成损伤,因此,为了满足不同的使用需要,使用者常根据自身需要来选择在底盘上加装发动机护板,而现有的发动机护板大都仅能起到防护的作用,主要用来防止砂石、泥浆碰撞到发动机,而无法缓冲砂石等的撞击对底盘造成的震动,使用效果不佳。
发明内容
本发明的目的在于解决现有技术中存在的问题,提供一种能够防止砂石、泥浆等损伤发动机且能够缓冲砂石、泥浆等的撞击对底盘造成的震动的汽车发动机防护装置。
本发明为实现上述目的,通过以下技术方案实现:
一种汽车发动机防护装置,包括位于汽车发动机下侧的支撑框架,所述支撑框架上设有连接螺丝,所述支撑框架通过连接螺丝固定在底盘上,所述连接螺丝上设有弹簧垫片,所述弹簧垫片位于底盘与支撑框架之间,所述支撑框架的内壁上竖直设有若干个导向套,所述导向套内竖直设有支撑杆,所述支撑杆与导向套滑动连接,所述支撑杆的顶部设有挡板,所述支撑杆的底部的一侧设有支撑块,所述支撑块上竖直设有螺纹通孔,所述螺纹通孔内设有调节螺丝,所述调节螺丝的顶端与支撑框架的底端抵接,所述支撑框架内的上部水平设有支撑板,所述支撑板与支撑框架之间留有间隙,所述支撑板上水平设有若干个导向孔,所述支撑框架内设有与导向孔相适应的导向杆,所述导向杆与导向孔滑动连接,所述导向孔的两端均设有第一弹簧,所述第一弹簧的一端与支撑板抵接,另一端与支撑框架的内壁抵接,所述支撑板的下侧设有连接块,所述支撑板的底部设有若干个滑槽,所述滑槽与导向孔垂直,所述滑槽的两端均设有挡块,所述滑槽内沿滑槽的长度方向设有滑杆,所述滑杆的端部与挡块固定连接,所述连接块的顶部设有与滑槽相适应的滑块,所述滑块上设有与滑杆相适应的贯穿孔,所述滑杆与贯穿孔滑动连接,所述滑块的两端均设有第二弹簧,所述第二弹簧的一端与滑块抵接,另一端与挡块抵接,所述第二弹簧套设在滑杆上,所述连接块的下侧设有护板,所述护板的顶部与连接块抵接,所述护板位于支撑框架的下侧,所述支撑框架位于护板的内侧,所述连接块的底部设有连接柱,所述连接柱的高度与护板的厚度相同,所述护板上设有与连接柱相适应的安装孔,所述连接柱的底部设有连接盘,所述连接盘的顶部的中部设有螺杆,所述连接柱的底部设有与螺杆相适应的第一螺纹孔,所述连接盘上阵列设有若干个连接螺钉,所述护板上设有与连接螺钉相适应的第二螺纹孔。
所述支撑框架的底部设有与调节螺丝相适应的限位套。
所述挡板的底部设有防滑纹。
所述连接盘的底部设有转动柄。
所述连接盘与护板之间设有弹性垫圈。
对比现有技术,本发明的有益效果在于:
本发明的护板为发动机提供防护,能够避免砂石、泥浆等撞击发动机,护板能够沿着滑槽、滑杆滑动,护板遭受撞击时,会产生向左或向右或向前或向后运动的趋势,利用第一弹簧或第二弹簧对护板的移动进行缓冲,能够有效解决砂石、泥浆等撞击护板所产生的震动,通过调整调节螺丝,能够使得挡板下移,将底盘牢固的夹持在挡板与支撑框架之间,与连接螺丝相配合,能够将支撑框架牢固的固定在底盘上,通过螺杆与第一螺纹孔的配合、螺钉与第二螺纹孔的配合,能够将护板牢固的安装在连接块上,能够保证本发明使用时的稳定性。
附图说明
附图1是本发明的结构示意图;
附图2是滑槽的内部结构示意图。
附图中标号:1、支撑框架;2、连接螺丝;3、弹簧垫片;4、导向套;5、支撑杆;6、挡板;7、支撑块;8、调节螺丝;9、支撑板;10、导向杆;11、第一弹簧;12、连接块;13、滑槽;14、挡块;15、滑杆;16、滑块;17、护板;18、连接柱;19、连接盘;20、螺杆;21、连接螺钉;22、第二弹簧;23、限位套;24、转动柄;25、弹性垫圈。
具体实施方式
下面结合具体实施例,进一步阐述本发明。应理解,这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。此外应理解,在阅读了本发明讲授的内容之后,本领域技术人员可以对本发明作各种改动或修改,这些等价形式同样落于本申请所限定的范围。
本发明所述是一种汽车发动机防护装置,包括位于汽车发动机下侧的支撑框架1,所述支撑框架1上设有连接螺丝2,所述支撑框架1通过连接螺丝2固定在底盘上,所述连接螺丝2上设有弹簧垫片3,所述弹簧垫片3位于底盘与支撑框架1之间,能够保证连接的牢固性,且能够提供垂直方向上的缓冲力。所述支撑框架1的内壁上竖直设有若干个导向套4,所述导向套4内竖直设有支撑杆5,所述支撑杆5与导向套4滑动连接,支撑杆5能够在导向套4内沿导向套4上下滑动。所述支撑杆5的顶部设有挡板6,所述支撑杆5的底部的一侧设有支撑块7,所述支撑块7上竖直设有螺纹通孔,所述螺纹通孔内设有调节螺丝8,所述调节螺丝8的顶端与支撑框架1的底端抵接,转动调节螺丝8,能够使得挡板6下移,将底盘牢固的夹持在挡板6与支撑框架1之间,与连接螺丝2相配合,能够将支撑框架1牢固的固定在底盘上。所述支撑框架1内的上部水平设有支撑板9,所述支撑板9与支撑框架1之间留有间隙,所述支撑板9上水平设有若干个导向孔,所述支撑框架1内设有与导向孔相适应的导向杆10,所述导向杆10与导向孔滑动连接,所述导向孔的两端均设有第一弹簧11,所述第一弹簧11的一端与支撑板9抵接,另一端与支撑框架1的内壁抵接,支撑板9能够沿着导向杆10滑动。所述支撑板9的下侧设有连接块12,所述支撑板9的底部设有若干个滑槽13,所述滑槽13与导向孔垂直,所述滑槽13的两端均设有挡块14,所述滑槽13内沿滑槽13的长度方向设有滑杆15,所述滑杆15的端部与挡块14固定连接,所述连接块12的顶部设有与滑槽13相适应的滑块16,所述滑块16上设有与滑杆15相适应的贯穿孔,滑杆15与贯穿孔滑动连接,所述滑块16的两端均设有第二弹簧22,所述第二弹簧22的一端与滑块16抵接,另一端与挡块14抵接,所述第二弹簧22套设在滑杆15上,滑块16能够沿着滑杆15滑动。所述连接块12的下侧设有护板17,所述护板17的顶部与连接块12抵接,所述护板17位于支撑框架1的下侧,所述支撑框架1位于护板17的内侧,所述连接块12的底部设有连接柱18,所述连接柱18的高度与护板17的厚度相同,所述护板17上设有与连接柱18相适应的安装孔,所述连接柱18的底部设有连接盘19,所述连接盘19的顶部的中部设有螺杆20,所述连接柱18的底部设有与螺杆20相适应的第一螺纹孔,所述连接盘19上阵列设有若干个连接螺钉21,所述护板17上设有与连接螺钉21相适应的第二螺纹孔,通过螺杆20与第一螺纹孔的配合、螺钉21与第二螺纹孔的配合,能够将护板17牢固的安装在连接块12上,能够保证本发明使用时的稳定性。本发明的护板17为发动机提供防护,能够避免砂石、泥浆等撞击发动机,护板17能够沿着滑槽13、滑杆15滑动,护板17遭受撞击时,会产生向左或向右或向前或向后运动的趋势,利用第一弹簧11或第二弹簧22对护板17的移动进行缓冲,能够有效解决砂石、泥浆等撞击护板所产生的震动。
为了提高本发明连接的稳定性,所述支撑框架1的底部设有与调节螺丝8相适应的限位套23,调节螺丝8的一端插入限位套23中,能够防止调节螺丝8从支撑框架1上滑下,能够提高本发明连接的稳定性。
为了提高本发明安装的稳定性,所述挡板6的底部设有防滑纹,能够提高挡板6与底盘之间的摩擦力,能够提高本发明连接的稳定性。
为了便于连接盘的安装,所述连接盘19的底部设有转动柄24,能够便于转动连接盘19,便于连接盘的安装。
为了降低本发明的制作精度要求,所述连接盘19与护板17之间设有弹性垫圈25,能够保证在安装螺钉21时,连接盘19与护板17之间紧密接触,能够降低本发明的制作精度要求。
实施例:本发明所述是一种汽车发动机防护装置,包括位于汽车发动机下侧的支撑框架1,支撑框架1采用矩形框架,所述支撑框架1上与底盘上预设的安装孔相适应的位置设有连接螺丝2,所述支撑框架1通过连接螺丝2固定在底盘上,所述连接螺丝2上套设有弹簧垫片3,所述弹簧垫片3位于底盘与支撑框架1之间,能够保证连接的牢固性,且能够提供垂直方向上的缓冲力。所述支撑框架1的内壁上竖直焊接有若干个导向套4,所述导向套4内竖直设有支撑杆5,所述支撑杆5与导向套4滑动连接,支撑杆5能够在导向套4内沿导向套4上下滑动。所述支撑杆5的顶部焊接有挡板6,所述支撑杆5的底部的一侧焊接有支撑块7,所述支撑块7上竖直设有螺纹通孔,所述螺纹通孔内设有调节螺丝8,所述调节螺丝8的顶端与支撑框架1的底端抵接,转动调节螺丝8,能够使得挡板6下移,将底盘牢固的夹持在挡板6与支撑框架1之间,与连接螺丝2相配合,能够将支撑框架1牢固的固定在底盘上。所述挡板6的底部设有防滑纹,能够提高挡板6与底盘之间的摩擦力,能够提高本发明连接的稳定性。所述支撑框架1的底部焊接有与调节螺丝8相适应的限位套23,调节螺丝8的一端插入限位套23中,能够防止调节螺丝8从支撑框架1上滑下,能够提高本发明连接的稳定性。所述支撑框架1内的上部水平设有支撑板9,所述支撑板9与支撑框架1之间留有间隙,所述支撑板9上水平设有若干个导向孔,所述支撑框架1内设有与导向孔相适应的导向杆10,导向杆10的端部焊接在支撑框架1内,所述导向杆10与导向孔滑动连接,导向孔的两端均设有第一弹簧11,第一弹簧11套设在导向杆10上,所述第一弹簧11的一端与支撑板9抵接,另一端与支撑框架1的内壁抵接,支撑板9能够沿着导向杆10滑动。所述支撑板9的下侧设有连接块12,所述支撑板9的底部焊接有若干个滑槽13,所述滑槽13与导向孔垂直,所述滑槽13的两端均焊接有挡块14,所述滑槽13内沿滑槽13的长度方向设有滑杆15,所述滑杆15的端部焊接在挡块14上,所述连接块12的顶部焊接有与滑槽13相适应的滑块16,所述滑块16上设有与滑杆15相适应的贯穿孔,所述滑杆15与贯穿孔滑动连接,所述滑块16的两端均设有第二弹簧22,所述第二弹簧22的一端与滑块16抵接,另一端与挡块14抵接,所述第二弹簧22套设在滑杆15上,滑块16能够沿着滑杆15滑动。所述连接块12的下侧设有护板17,所述护板17的顶部与连接块12抵接,所述护板17位于支撑框架1的下侧,所述支撑框架1位于护板17的内侧,所述连接块12的底部焊接有连接柱18,所述连接柱18的高度与护板17的厚度相同,所述护板17上设有与连接柱18相适应的安装孔,所述连接柱18的底部设有连接盘19,所述连接盘19的顶部的中部焊接有螺杆20,所述连接柱18的底部设有与螺杆20相适应的第一螺纹孔,所述连接盘19上阵列设有若干个连接螺钉21,所述护板17上设有与连接螺钉21相适应的第二螺纹孔,通过螺杆20与第一螺纹孔的配合、螺钉21与第二螺纹孔的配合,能够将护板17牢固的安装在连接块12上,能够保证本发明使用时的稳定性。所述连接盘19的底部焊接有弧形转动柄24,能够便于转动连接盘19,便于连接盘的安装。所述连接盘19与护板17之间设有弹性垫圈25,弹性垫圈25套装在连接柱18上,能够保证在安装螺钉21时,连接盘19与护板17之间紧密接触,能够降低本发明的制作精度要求。本发明的护板17为发动机提供防护,能够避免砂石、泥浆等撞击发动机,护板17能够沿着滑槽13、滑杆15滑动,护板17遭受撞击时,会产生向左或向右或向前或向后运动的趋势,利用第一弹簧11或第二弹簧22对护板17的移动进行缓冲,能够有效解决砂石、泥浆等撞击护板所产生的震动。
Claims (4)
1.一种汽车发动机防护装置,其特征在于:包括位于汽车发动机下侧的支撑框架(1),所述支撑框架(1)上设有连接螺丝(2),所述支撑框架(1)通过连接螺丝(2)固定在底盘上,所述连接螺丝(2)上设有弹簧垫片(3),所述弹簧垫片(3)位于底盘与支撑框架(1)之间,所述支撑框架(1)的内壁上竖直设有若干个导向套(4),所述导向套(4)内竖直设有支撑杆(5),所述支撑杆(5)与导向套(4)滑动连接,所述支撑杆(5)的顶部设有挡板(6),所述支撑杆(5)的底部的一侧设有支撑块(7),所述支撑块(7)上竖直设有螺纹通孔,所述螺纹通孔内设有调节螺丝(8),所述调节螺丝(8)的顶端与支撑框架(1)的底端抵接,所述挡板(6)的底部设有防滑纹,所述支撑框架(1)内的上部水平设有支撑板(9),所述支撑板(9)与支撑框架(1)之间留有间隙,所述支撑板(9)上水平设有若干个导向孔,所述支撑框架(1)内设有与导向孔相适应的导向杆(10),所述导向杆(10)与导向孔滑动连接,所述导向孔的两端均设有第一弹簧(11),所述第一弹簧(11)的一端与支撑板(9)抵接,另一端与支撑框架(1)的内壁抵接,所述支撑板(9)的下侧设有连接块(12),所述支撑板(9)的底部设有若干个滑槽(13),所述滑槽(13)与导向孔垂直,所述滑槽(13)的两端均设有挡块(14),所述滑槽(13)内沿滑槽(13)的长度方向设有滑杆(15),所述滑杆(15)的端部与挡块(14)固定连接,所述连接块(12)的顶部设有与滑槽(13)相适应的滑块(16),所述滑块(16)上设有与滑杆(15)相适应的贯穿孔,所述滑杆(15)与贯穿孔滑动连接,所述滑块(16)的两端均设有第二弹簧(22),所述第二弹簧(22)的一端与滑块(16)抵接,另一端与挡块(14)抵接,所述第二弹簧(22)套设在滑杆(15)上,所述连接块(12)的下侧设有护板(17),所述护板(17)的顶部与连接块(12)抵接,所述护板(17)位于支撑框架(1)的下侧,所述支撑框架(1)位于护板(17)的内侧,所述连接块(12)的底部设有连接柱(18),所述连接柱(18)的高度与护板(17)的厚度相同,所述护板(17)上设有与连接柱(18)相适应的安装孔,所述连接柱(18)的底部设有连接盘(19),所述连接盘(19)的顶部的中部设有螺杆(20),所述连接柱(18)的底部设有与螺杆(20)相适应的第一螺纹孔,所述连接盘(19)上阵列设有若干个连接螺钉(21),所述护板(17)上设有与连接螺钉(21)相适应的第二螺纹孔。
2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机防护装置,其特征在于:所述支撑框架(1)的底部设有与调节螺丝(8)相适应的限位套(23)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机防护装置,其特征在于:所述连接盘(19)的底部设有转动柄(24)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车发动机防护装置,其特征在于:所述连接盘(19)与护板(17)之间设有弹性垫圈(25)。
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