CN108528348A - 一种便于装卸的车顶架 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种便于装卸的车顶架；包括支架和设置于支架上的载物架，支架由固定架和滑动架所组成，固定架通过卡扣固定安装于车顶上，固定架的两侧分别设置有第一滑轨，滑动架可滑动地安装于固定架的第一滑轨上，滑动架包括支撑机构和转动机构，载物架安装于转动机构上，滑动机构设置有制动机构，载物架设置有防滑机构；本发明的有益效果体现为：通过多组滑轨相互配合使架体能沿轨道拉出车顶，由多重锁定结构使架体在移动过程中不会产生不必要的滑动，车顶架翻至于车后方便人们对物件的取放，并在复位过程中，通过防滑机构防止在复位过程松手使载物架下滑的安全隐患，其结构简单，便于使用，安全性能高，实用性强。

Description

一种便于装卸的车顶架

技术领域

本发明涉及一种便于装卸的车顶架，特指一种安全性易用的滑轨式自动防滑车顶架。

背景技术

为了给日常生活带来便利，越来越多人在车顶上安装车顶架，尤其对于一些外出远门或组织外出活动时，均需要携带很多行李和工具，当车尾箱的空间不足够时，就需要使用到车顶架，目前市面上的车顶架一般都直接将一个架体安装在车顶，人们需要将物件举高放置于其中，这种车顶架在放置或卸载重物时非常不方便，且物件不易于固定，存在一定安全隐患，不够人性化，操作繁琐，实用性较差。

发明内容

为了解决上述问题，本发明旨在提供一种便于装卸的车顶架，特指一种安全性易用的滑轨式自动防滑车顶架。

实现上述目的，本发明采用的技术方案是：一种便于装卸的车顶架，包括安装于车顶上的支架和设置于所述支架上的载物架，所述支架分别由固定架和滑动架所组成，所述固定架通过卡扣固定安装于车顶上，所述固定架的两侧分别设置有第一滑轨，所述滑动架可滑动地安装于所述固定架的所述第一滑轨上，所述滑动架包括支撑机构和转动机构，所述载物架安装于所述转动机构上，所述滑动机构设置有制动机构，所述载物架设置有防滑机构。

其中，所述滑动架设置有与所述第一滑轨相配合的延长轨道，所述支撑机构和所述转动机构分别安装于所述延长轨道上，所述延长轨道设置有滑轮，所述滑轮可滑动地设置于所述第一滑轨中，通过所述滑轮使所述滑动架可沿着所述第一滑轨进行滑动，所述制动机构安装于所述延长轨道上。

其中，所述支撑机构包括支撑架和若干个设置于所述支撑架上的支撑滚轮，所述载物架可滑动地设置于所述支撑滚轮上。

其中，所述转动机构包括翻转架和设置于所述翻转架上的转向轴，所述转向轴两端分别安装于所述延长轨道上，所述翻转架的两侧分别设置有第二滑轨，所述载物架两侧分别设置有与所述第二滑轨相配合的滑轮，所述滑轮可滑动地设置于所述第二滑轨内，使所述载物架沿着所述第二滑轨可滑动地安装于所述翻转架上。

其中，所述制动机构包括拉环、制动块、配装块及限位块，所述拉环设置于所述延长轨道的其中一端，所述制动块和所述配装块设置于所述延长轨道的另一端，所述限位块设置于所述第一滑轨上。

其中，所述制动块其中一端设置有拉力孔，另一端设置有卡爪，所述卡爪设置有与所述限位块相配合的限位槽，所述制动块可摆动地通过螺丝安装于所述延长轨道上，所述制动块与所述配装块之间设置有复位弹簧，所述复位弹簧的其中一端固定于所述拉力孔上，另一端固定于所述配装块上，所述拉环与所述制动块间设置有钢丝，所述钢丝其中一端固定于所述拉环上，另一端固定于所述制动块的所述拉力孔上。

其中，所述防滑机构包括设置于所述载物架底部的限位轨道和设置于所述转动机构上的锁固组件，所述限位轨道沿其长度方向上设置有若干个均匀分布的卡槽，所述锁固组件包括限位卡块、拉力弹簧及解锁把手，所述限位卡块可摆动地安装于转动机构上，所述解锁把手设置于所述载物架上，所述限位卡块其中一端设置有卡接部，另一端设置有牵引孔，所述拉力弹簧其中一端固定于所述转动机构上，另一端固定于所述牵引孔上，所述解锁把手设置有拉力钢丝，所述拉力钢丝连接于所述牵引孔上，通过所述解锁把手使所述限位卡块进行摆动实现解锁功能。

其中，所述固定架两侧分别设置有支脚，所述支脚之间设置有连接杆，所述载物架设置有拉杆，所述拉杆设置有限位机构，所述限位机构包括由把手控制开关的弹性锁扣以及通过钥匙解锁的钥匙锁扣，所述弹性锁扣通过卡柱抵于所述固定架上实现所述载物架的限位，所述钥匙锁扣通过凸块抵于所述连接杆上实现所述载物架的限位。

其中，所述载物架的两侧分别对称地设置有支撑杆，所述支撑杆可伸缩地安装于所述载物架内，所述支撑杆拉出时通过弹性卡块固定于所述载物架上。

其中，所述载物架设置有可翻动调节的承托杆。

本发明的有益效果体现为：本发明旨在提供一种便于装卸的车顶架，通过多组滑轨相互配合使架体能沿轨道拉出车顶，由多重锁定结构使架体在移动过程中不会产生不必要的滑动，车顶架翻至于车后方便人们对物件的取放，并在复位过程中，通过防滑机构防止在复位过程松手使载物架下滑的安全隐患，其结构简单，便于使用，安全性能高，实用性强。

附图说明

图1为本发明整体结构示意图。

图2为本发明整体使用状态时的结构示意图。

图3为本发明支架的结构示意图。

图4为本发明滑动架与载物架的底部结构示意图。

图5为本发明制动机构的结构示意图。

图6为本发明防滑机构的结构示意图。

图7为本发明限位机构的结构示意图。

附图标注说明：

1-支架；2-载物架；3-固定架；4-滑动架；5-第一滑轨；6-支撑机构；7-转动机构；8-制动机构；9-防滑机构；10-延长轨道；11-支撑架；12-支撑滚轮；13-翻转架；14-转向轴；15-第二滑轨；16-拉环；17-制动块；18-配装块；19-限位块；20-拉力孔；21-卡爪；22-限位槽；23-复位弹簧；24-限位轨道；25-锁固组件；26-卡槽；27-限位卡块；28-拉力弹簧；29-解锁把手；30-卡接部；31-牵引孔；32-支脚；33-连接杆；34-拉杆；35-限位机构；36-弹性锁扣；37-钥匙锁扣；38-卡柱；39-凸块；40-把手；41-支撑杆；42-弹性卡块；43-承托杆。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本发明的具体实施方式：

如图1-7所示，一种便于装卸的车顶架，包括安装于车顶上的支架1和设置于所述支架1上的载物架2，所述支架1分别由固定架3和滑动架4所组成，所述固定架3通过卡扣固定安装于车顶上，所述固定架3的两侧分别设置有第一滑轨5，所述滑动架4可滑动地安装于所述固定架3的所述第一滑轨5上，所述滑动架4包括支撑机构6和转动机构7，所述载物架2安装于所述转动机构7上，所述滑动机构设置有制动机构8，所述载物架2设置有防滑机构9。

其中，所述滑动架4设置有与所述第一滑轨5相配合的延长轨道10，所述支撑机构6和所述转动机构7分别安装于所述延长轨道10上，所述延长轨道10设置有滑轮，所述滑轮可滑动地设置于所述第一滑轨5中，通过所述滑轮使所述滑动架4可沿着所述第一滑轨5进行滑动，所述制动机构8安装于所述延长轨道10上。

其中，所述支撑机构6包括支撑架11和若干个设置于所述支撑架11上的支撑滚轮12，所述载物架2可滑动地设置于所述支撑滚轮12上。

其中，所述转动机构7包括翻转架13和设置于所述翻转架13上的转向轴14，所述转向轴14两端分别安装于所述延长轨道10上，所述翻转架13的两侧分别设置有第二滑轨15，所述载物架2两侧分别设置有与所述第二滑轨15相配合的滑轮，所述滑轮可滑动地设置于所述第二滑轨15内，使所述载物架2沿着所述第二滑轨15可滑动地安装于所述翻转架13上。

其中，所述制动机构8包括拉环16、制动块17、配装块18及限位块19，所述拉环16设置于所述延长轨道10的其中一端，所述制动块17和所述配装块18设置于所述延长轨道10的另一端，所述限位块19设置于所述第一滑轨5上。

其中，所述制动块17其中一端设置有拉力孔20，另一端设置有卡爪21，所述卡爪21设置有与所述限位块19相配合的限位槽22，所述制动块17可摆动地通过螺丝安装于所述延长轨道10上，所述制动块17与所述配装块18之间设置有复位弹簧23，所述复位弹簧23的其中一端固定于所述拉力孔20上，另一端固定于所述配装块18上，所述拉环16与所述制动块17间设置有钢丝，所述钢丝其中一端固定于所述拉环16上，另一端固定于所述制动块17的所述拉力孔20上。

其中，所述防滑机构9包括设置于所述载物架2底部的限位轨道24和设置于所述转动机构7上的锁固组件25，所述限位轨道24沿其长度方向上设置有若干个均匀分布的卡槽26，所述锁固组件25包括限位卡块27、拉力弹簧28及解锁把手29，所述限位卡块27可摆动地安装于转动机构7上，所述解锁把手29设置于所述载物架2上，所述限位卡块27其中一端设置有卡接部30，另一端设置有牵引孔31，所述拉力弹簧28其中一端固定于所述转动机构7上，另一端固定于所述牵引孔31上，所述解锁把手29设置有拉力钢丝，所述拉力钢丝连接于所述牵引孔31上，通过所述解锁把手29使所述限位卡块27进行摆动实现解锁功能。

其中，所述固定架3两侧分别设置有支脚32，所述支脚32之间设置有连接杆33，所述载物架2设置有拉杆34，所述拉杆34设置有限位机构35，所述限位机构35包括由把手40控制开关的弹性锁扣36以及通过钥匙解锁的钥匙锁扣37，所述弹性锁扣36通过卡柱38抵于所述固定架3上实现所述载物架2的限位，所述钥匙锁扣37通过凸块39抵于所述连接杆33上实现所述载物架2的限位。

其中，所述载物架2的两侧分别对称地设置有支撑杆41，所述支撑杆41可伸缩地安装于所述载物架2内，所述支撑杆41拉出时通过弹性卡块42固定于所述载物架2上。

其中，所述载物架设2置有可翻动调节的承托杆43。

本发明一种便于装卸的车顶架的具体操作步骤包括以下几个步骤：

进行限位机构35的解锁操作，首先，使用钥匙将钥匙锁扣37上的凸块39收起进行解锁，再压下设置于载物架2的拉杆34上把手，通过把手40拉动钢丝使弹性锁扣36中的卡柱38脱离支脚32实现解锁，从而使载物架2和滑动架4能在固定架3中沿着第一滑轨5进行滑动。

然后，拉动载物架2上的拉杆34，将滑动架4和载物架2一并沿着第一滑轨5拉出，当拉出至最大行程时，滑动架4和载物架2通过制动机构8固定在第一滑轨5处，此时，制动块17会翻动，使制动块17上的卡爪21通过其限位槽22与设置于第一轨道上的限位块19相互卡接固定，从而固定滑动架4和载物架2。

接着，拉出载物架2两侧设置的支撑杆41，使支撑杆41支撑到地面，并由弹性卡块42卡设于载物架上实现支撑杆41的固定，进行防滑机构9的解锁操作，压下解锁把手29拉动钢丝，由钢丝牵动限位卡块27，使卡接于限位轨道24的卡槽26上的限位卡块27向下摆动脱离该卡槽26，实现防滑机构9的解锁，此时，载物架2可沿着第二滑轨15在翻转架13上滑动，使载物架2脱离支撑机构6，在拉出载物架2的同时，可通过转向轴14将翻转架13及载物架2进行转动，使载物架2翻折于汽车后门处，并把载物架2上的承托杆43打开即可在载物架2上放置物品。

在放置完物品后，将载物架2沿着第二滑轨15推回至翻转架13中，限位卡块27通过拉力弹簧28，使限位卡块27保持压向防滑轨道的状态，当松开退回过程中的载物架2时，限位卡块27会在载物架2滑落的过程中卡进防滑轨道中离限位卡块27最近的卡槽26内，实现防滑的安全功能。

当载物架2从新推回至翻转架13，并由支撑机构6进行支撑时，拉动第二滑轨15上的拉环16，通过钢丝拉动制动块17，使其卡爪21脱离限位块19，解除载物架2和滑动架4的限制，将载物架2和滑动架4沿着第一滑轨5推回至支架1内，直到弹性锁扣36的卡柱38重新卡设在支脚32上，实现载物架2和滑动架4的固定，然后收回支撑杆41至载物架2中，完成整个收纳过程。

以上所述，仅是本发明的较佳实施例，并非对本发明的技术范围作任何限制，本行业的技术人员，在本技术方案的启迪下，可以做出一些变形与修改，凡是依据本发明的技术实质对以上的实施例所作的任何修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。

Claims (10)

1.一种便于装卸的车顶架，其特征在于：包括安装于车顶上的支架和设置于所述支架上的载物架，所述支架分别由固定架和滑动架所组成，所述固定架通过卡扣固定安装于车顶上，所述固定架的两侧分别设置有第一滑轨，所述滑动架可滑动地安装于所述固定架的所述第一滑轨上，所述滑动架包括支撑机构和转动机构，所述载物架安装于所述转动机构上，所述滑动机构设置有制动机构，所述载物架设置有防滑机构。

2.根据权利要求1所述一种便于装卸的车顶架，其特征在于：所述滑动架设置有与所述第一滑轨相配合的延长轨道，所述支撑机构和所述转动机构分别安装于所述延长轨道上，所述延长轨道设置有滑轮，所述滑轮可滑动地设置于所述第一滑轨中，通过所述滑轮使所述滑动架可沿着所述第一滑轨进行滑动，所述制动机构安装于所述延长轨道上。

3.根据权利要求2所述一种便于装卸的车顶架，其特征在于：所述支撑机构包括支撑架和若干个设置于所述支撑架上的支撑滚轮，所述载物架可滑动地设置于所述支撑滚轮上。

4.根据权利要求2所述一种便于装卸的车顶架，其特征在于：所述转动机构包括翻转架和设置于所述翻转架上的转向轴，所述转向轴两端分别安装于所述延长轨道上，所述翻转架的两侧分别设置有第二滑轨，所述载物架两侧分别设置有与所述第二滑轨相配合的滑轮，所述滑轮可滑动地设置于所述第二滑轨内，使所述载物架沿着所述第二滑轨可滑动地安装于所述翻转架上。

5.根据权利要求2所述一种便于装卸的车顶架，其特征在于：所述制动机构包括拉环、制动块、配装块及限位块，所述拉环设置于所述延长轨道的其中一端，所述制动块和所述配装块设置于所述延长轨道的另一端，所述限位块设置于所述第一滑轨上。

6.根据权利要求5所述一种便于装卸的车顶架，其特征在于：所述制动块其中一端设置有拉力孔，另一端设置有卡爪，所述卡爪设置有与所述限位块相配合的限位槽，所述制动块可摆动地通过螺丝安装于所述延长轨道上，所述制动块与所述配装块之间设置有复位弹簧，所述复位弹簧的其中一端固定于所述拉力孔上，另一端固定于所述配装块上，所述拉环与所述制动块间设置有钢丝，所述钢丝其中一端固定于所述拉环上，另一端固定于所述制动块的所述拉力孔上。

7.根据权利要求1所述一种便于装卸的车顶架，其特征在于：所述防滑机构包括设置于所述载物架底部的限位轨道和设置于所述转动机构上的锁固组件，所述限位轨道沿其长度方向上设置有若干个均匀分布的卡槽，所述锁固组件包括限位卡块、拉力弹簧及解锁把手，所述限位卡块可摆动地安装于转动机构上，所述解锁把手设置于所述载物架上，所述限位卡块其中一端设置有卡接部，另一端设置有牵引孔，所述拉力弹簧其中一端固定于所述转动机构上，另一端固定于所述牵引孔上，所述解锁把手设置有拉力钢丝，所述拉力钢丝连接于所述牵引孔上，通过所述解锁把手使所述限位卡块进行摆动实现解锁功能。

8.根据权利要求1所述一种便于装卸的车顶架，其特征在于：所述固定架两侧分别设置有支脚，所述支脚之间设置有连接杆，所述载物架设置有拉杆，所述拉杆设置有限位机构，所述限位机构包括由把手控制开关的弹性锁扣以及通过钥匙解锁的钥匙锁扣，所述弹性锁扣通过卡柱抵于所述固定架上实现所述载物架的限位，所述钥匙锁扣通过凸块抵于所述连接杆上实现所述载物架的限位。

9.根据权利要求1所述一种便于装卸的车顶架，其特征在于：所述载物架的两侧分别对称地设置有支撑杆，所述支撑杆可伸缩地安装于所述载物架内，所述支撑杆拉出时通过弹性卡块固定于所述载物架上。

10.根据权利要求1所述一种便于装卸的车顶架，其特征在于：所述载物架设置有可翻动调节的承托杆。