CN108528174A - 用于汽车的自动加湿系统、汽车座椅及汽车 - Google Patents

用于汽车的自动加湿系统、汽车座椅及汽车 Download PDF

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倪伟
任婷婷
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H3/00—Other air-treating devices
    • B60H3/02—Moistening ; Devices influencing humidity levels, i.e. humidity control
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Abstract

本发明提供了一种用于汽车的自动加湿系统、汽车座椅及汽车，属于汽车技术领域。所述自动加湿系统包括光敏传感器、湿度传感器、多个加湿装置和控制器。汽车座椅包括上述自动加热系统和汽车座椅本体。汽车包括上述汽车座椅。该自动加湿系统为汽车增加了自动加湿功能，且能够根据汽车内空气中的干燥程度自动调节加湿程度，大大提高了在干燥天气使用者的舒适程度。

Description

用于汽车的自动加湿系统、汽车座椅及汽车
技术领域
本发明涉及汽车座椅技术领域，具体地涉及一种汽车的自动加湿系统、汽车座椅及汽车。
背景技术
随着人们生活质量的提高，对汽车的乘坐舒适度的要求越来越高。在干燥天气，车内空间同样会存在干燥的问题，在汽车内部增加加湿装置，无疑提高乘客乘坐汽车的舒适度。
发明内容
本发明的目的是提供一种汽车座椅的自动加湿系统、汽车座椅及汽车，该自动加湿系统为汽车增加了自动加湿功能，能够在干燥天气大大提高使用者的舒适度。
为了实现上述目的，在一方面，本发明提供了一种用于汽车的自动加湿系统，该自动加湿系统包括：光敏传感器，设置在汽车座椅的坐垫上，用于检测汽车座椅是否处于被使用状态，并在检测到汽车座椅处于被使用状态的情况下发送第一检测信号；湿度传感器，设置在汽车座椅的坐垫和/或靠背的侧壁表面，用于实时检测侧壁表面的湿度，生成并发送指示湿度的第二检测信号；多个加湿装置，设置在坐垫和/或靠背的侧壁上，用于增加汽车内的湿度，多个加湿装置中的加湿装置包括排气孔、设置在排气孔下方的风扇以及通过风道与所述风扇连通的储水池，风扇吹动的气流能够通过储水池形成加湿气流并从排气孔排出；控制器，用于：接收第一检测信号；在接收到第一检测信号的情况下，启动湿度传感器，接收第二检测信号；根据第二检测信号获取湿度；判断湿度是否低于预设湿度；在判断湿度低于预设湿度的情况下，控制多个加湿装置中的至少一部分多个加湿装置启动，启动的多个加湿装置中的风扇通电开启，以使得加湿气流从排气孔排出。
优选地，侧壁包括左侧壁和右侧壁，第二检测信号指示左侧壁表面的湿度或右侧壁表面的湿度或左侧壁表面的湿度和右侧壁表面的湿度的平均值。
优选地，预设湿度包括第一预设湿度和第二预设湿度，控制器用于：在湿度低于第一预设湿度的情况下，控制多个加湿装置全部启动；在湿度高于第一预设湿度、低于第二预设湿度的情况下，控制多个加湿装置中的部分多个加湿装置启动。
优选地，控制多个加湿装置中的部分多个加湿装置启动包括多个加湿装置间隔开启。
优选地，控制多个加湿装置中的部分多个加湿装置启动包括仅启动设置在左侧壁上的多个加湿装置或者仅启动设置在右侧壁上的多个加湿装置。
优选地，控制器还用于判断湿度是否被增加到阈值湿度；在判断湿度被增加到阈值湿度的情况下，控制启动的多个加湿装置关闭。
在另一方面，本发明提供了一种汽车座椅，该汽车座椅包括：汽车座椅本体，以及上述的任意一种用于汽车的自动加湿装置。
再一方面，本发明提供了一种汽车，该汽车包括上述的汽车座椅。
通过上述技术方案，该自动加湿系统为汽车增加了自动加湿功能，且能够根据汽车内空气中的干燥程度自动调节加湿程度，大大提高了乘客在干燥天气的舒适度。
本发明的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
附图是用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本发明，但并不构成对本发明的限制。在附图中：
图1是根据本发明的一实施方式的用于汽车的自动加湿系统的结构框图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。
图1是根据本发明的一实施方式的用于汽车的自动加湿系统的结构框图。如图1所示，在本发明的一实施方式提供了一种用于汽车的自动加湿系统，该自动加湿系统可以包括：
光敏传感器10，设置在汽车座椅的坐垫中，用于检测汽车座椅是否处于被使用状态，并在检测到汽车座椅处于被使用状态的情况下发送第一检测信号；
湿度传感器20，设置在汽车座椅的坐垫和/或靠背的侧壁表面，用于实时检测侧壁表面的湿度，生成并发送指示湿度的第二检测信号；
多个加湿装置30，设置在坐垫和/或靠背的侧壁上，用于增加汽车内的湿度，
多个加湿装置30中的加湿装置30包括排气孔、设置在排气孔下方的风扇以及通过风道与所述风扇连通的储水池，风扇吹动的气流能够通过储水池形成加湿气流并从排气孔排出；
控制器40，用于：
接收第一检测信号；
在接收到第一检测信号的情况下，启动湿度传感器20，接收第二检测信号；
根据第二检测信号获取湿度；
判断湿度是否低于预设湿度；
在判断湿度低于预设湿度的情况下，多个加湿装置30中的至少一部分多个加湿装置30启动，启动的多个加湿装置30中的风扇通电开启，以使得加湿气流从排气孔排出。
当没有乘客坐在汽车座椅时，光敏传感器10检测到的光照强度较强，当有乘客坐在汽车座椅上时，光敏传感器10的上方被人体遮挡，检测的光照强度较弱，甚至约等于零。因此可以根据光敏传感器10检测到的光照强度的强弱或者光敏传感器10检测到的光照强度的变化来判断是否有乘客坐在汽车座椅上，即汽车座椅是否处于被使用状态。
为了保证光敏传感器10的检测结果的准确性，例如可以将光敏传感器10设置在汽车座椅的坐垫的正中心。也可以在坐垫上设置多个光敏传感器10，当位于坐垫的某个区域的多个光敏传感器10检测到的光照强度均较弱时，则认为有乘客乘坐在汽车座椅上。
在只有左侧壁表面设置有湿度传感器20的情况下，第二检测信号指示左侧壁的湿度；在只有右侧壁表面设置有湿度传感器20的情况下，第二检测信号指示右侧壁的湿度；在左侧壁表面和右侧壁表面均装有湿度传感器20的情况下，述第二检测信号指示左侧壁表面的湿度和右侧壁表面的湿度的平均值。
在本发明的一实施方式中，预设湿度包括第一预设湿度和第二预设湿度，控制器40用于：
在湿度低于第一预设湿度的情况下，控制多个加湿装置30中的全部多个加湿装置30启动；
在湿度高于第一预设湿度、低于第二预设湿度的情况下，控制多个加湿装置30中的部分多个加湿装置30启动。
在本发明的优选实施方式中，控制多个加湿装置30中的部分多个加湿装置30启动包括多个加湿装置30间隔开启。例如可以是每间隔一个或者两个加湿系统30开启一个加湿系统30。
在本发明的可替换实施方式中，控制多个加湿装置30中的部分多个加湿装置30启动还可以例如是仅启动设置在左侧壁上的多个加湿装置30或者仅启动设置在右侧壁上的多个加湿装置30。
在本发明的一实施方式中，控制40还可以用于：
判断湿度是否被增加到阈值湿度；
在判断湿度被增加到阈值湿度的情况下，控制启动的加湿系统30关闭。
在本发明的一实施方式中还提供了一种汽车座椅，该汽车座椅可以包括：汽车座椅本体，以及上述的任意一种用于汽车的自动加湿装置。
在本发明的再一实施方式中还提供了一种汽车，该汽车例如可以包括上述的汽车座椅。
通过上述实施方式，该自动加湿系统为汽车增加了自动加湿功能，且能够根据汽车内空气中的干燥程度自动调节加湿程度，大大提高乘客在干燥天气的舒适度。
以上结合附图详细描述了本发明的可选实施方式，但是，本发明并不限于上述可选实施方式中的具体细节，在本发明的技术构思范围内，可以对本发明的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本发明的保护范围。
另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合。为了避免不必要的重复，本发明实施方式对各种可能的组合方式不再另行说明。
此外，本发明的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本发明实施方式的思想，其同样应当视为本发明实施方式所公开的内容。

Claims (8)

1.一种用于汽车的自动加湿系统，其特征在于，包括：
光敏传感器(10)，设置在汽车座椅的坐垫上，用于检测所述汽车座椅是否处于被使用状态，并在检测到所述汽车座椅处于被使用状态的情况下发送第一检测信号；
湿度传感器(20)，设置在所述汽车座椅的坐垫和/或靠背的侧壁表面，用于实时检测所述侧壁表面的湿度，生成并发送指示所述湿度的第二检测信号；
多个加湿装置(30)，设置在所述坐垫和/或所述靠背的侧壁上，用于增加所述汽车内的湿度，
所述多个加湿装置(30)中的加湿装置(30)包括排气孔、设置在所述排气孔下方的风扇以及通过风道与所述风扇连通的储水池，所述风扇吹动的气流能够通过所述储水池形成加湿气流并从所述排气孔排出；
控制器(40)，用于：
接收所述第一检测信号；
在接收到所述第一检测信号的情况下，启动所述湿度传感器(20)，接收所述第二检测信号；
根据所述第二检测信号获取所述湿度；
判断所述湿度是否低于预设湿度；
在判断所述湿度低于预设湿度的情况下，控制所述多个加湿装置(30)中的至少一部分所述多个加湿装置(30)启动，启动的所述多个加湿装置(30)中的所述风扇通电开启，以使得加湿气流从所述排气孔排出。
2.根据权利要求1所述的自动加湿系统，其特征在于，所述侧壁包括左侧壁和右侧壁，所述第二检测信号指示所述左侧壁表面的湿度或所述右侧壁表面的湿度或所述左侧壁表面的湿度和所述右侧壁表面的湿度的平均值。
3.根据权利要求2所述的自动加湿系统，其特征在于，所述预设湿度包括第一预设湿度和第二预设湿度，控制器(40)用于：
在所述湿度低于所述第一预设湿度的情况下，控制所述多个加湿装置(30)全部启动；
在所述湿度高于所述第一预设湿度、低于所述第二预设湿度的情况下，控制所述多个加湿装置(30)中的部分所述多个加湿装置(30)启动。
4.根据权利要求3所述的自动加湿系统，其特征在于，所述控制所述多个加湿装置(30)中的部分所述多个加湿装置(30)启动包括所述多个加湿装置(30)间隔开启。
5.根据权利要求3所述的自动加湿系统，其特征在于，所述控制所述多个加湿装置(30)中的部分所述多个加湿装置(30)启动包括仅启动设置在所述左侧壁上的所述多个加湿装置(30)或者仅启动设置在所述右侧壁上的所述多个加湿装置(30)。
6.根据权利要求4所述的自动加湿系统，其特征在于，所述控制器(40)还用于：
判断所述湿度是否被增加到阈值湿度；
在判断所述湿度被增加到阈值湿度的情况下，控制启动的所述多个加湿装置(30)关闭。
7.一种汽车座椅，其特征在于，包括：
汽车座椅本体，以及
权利要求1至6中任意一项所述的用于汽车的自动加湿装置。
8.一种汽车，其特征在于，包括权利要求7所述的汽车座椅。
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