CN108515889A - 用于汽车座椅的自动加热装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种用于汽车座椅的自动加热装置，属于汽车座椅技术领域。所述装置包括光敏传感器、温度传感器、多个加热板和控制器。该自动加热装置为传统汽车座椅增加了自动加热功能，且能够根据温度的高低自动调节加热程度，大大提高使用者在冬季的舒适度。

Description

用于汽车座椅的自动加热装置

技术领域

本发明涉及汽车座椅技术领域，具体地涉及一种汽车座椅的自动加热装置。

背景技术

随着人们生活质量的提高，对汽车尤其是汽车座椅的舒适度的要求越来越高。虽然大部分汽车中都设置有加热/制冷装置(如空调)，但是在寒冷的冬季，汽车座椅的坐垫和靠背的温度远远低于人体体温，即使车内打开加热装置，也很难在短时间内将坐垫和靠背的温度加热到人体所能感受的舒适温度，因此在汽车的坐垫和靠背上增加独立的、专门加热坐垫和靠背的加热装置对于提高汽车的乘坐舒适度至关重要。

发明内容

本发明的目的是提供一种汽车座椅的自动加热装置，该自动加热装置为汽车座椅的坐垫和靠背增加了自动加热功能，能够在冬季大大提高乘客的舒适度。

为了实现上述目的，本发明提供一种用于汽车座椅的自动加热装置，该自动加热装置包括：光敏传感器，设置在汽车座椅的坐垫中，用于检测汽车座椅是否处于被使用状态，并在检测到汽车座椅处于被使用状态的情况下发送第一检测信号；温度传感器，设置在汽车座椅的坐垫和/或靠背中，用于实时检测坐垫和/或靠背的温度，生成并发送指示温度的第二检测信号；多个加热板，多个加热板包括并列设置在坐垫上的多个第一加热板和并列设置在靠背上的多个第二加热板，用于加热坐垫和靠背；控制器，用于：接收第一检测信号；在接收到第一检测信号的情况下，启动温度传感器，接收第二检测信号；根据第二检测信号获取温度；判断温度是否低于预设温度；在判断温度低于预设温度的情况下，控制多个第一加热板中的至少一部分多个第一加热板启动和/或多个第二加热板中的至少一部分多个第二加热板启动。

优选地，第二检测信号指示坐垫的温度或靠背的温度或坐垫的温度和靠背的温度的平均值。

优选地，预设温度包括第一预设温度和第二预设温度，控制器用于：在温度低于第一预设温度的情况下，控制多个第一加热板中的全部多个第一加热板启动和/或多个第二加热板中的全部多个第二加热板启动；在温度高于第一预设温度、低于第二预设温度的情况下，控制多个第一加热板中的部分多个第一加热板启动和/或多个第二加热板中的部分多个第二加热板启动。

优选地，控制多个第一加热板中的部分多个第一加热板启动包括多个第一加热板间隔开启。

优选地，控制器还用于判断温度是否被加热到阈值温度；在判断温度被加热到阈值温度的情况下，控制启动的第一加热板和/或第二加热板关闭。

通过上述技术方案，该自动加热装置为汽车座椅增加了自动加热功能，且能够根据温度的高低自动调节加热程度，大大提高乘客在冬季的舒适度。

本发明的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本发明，但并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1是根据本发明的一实施方式的用于汽车座椅的自动加热装置的结构框图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。

图1是根据本发明的一实施方式的用于汽车座椅的自动加热装置的结构框图。如图1所示，在本发明的一实施方式提供了一种用于汽车座椅的自动加热装置，该自动加热装置可以包括：

光敏传感器10，设置在汽车座椅的坐垫中，用于检测汽车座椅是否处于被使用状态，并在检测到汽车座椅处于被使用状态的情况下发送第一检测信号；

温度传感器20，设置在汽车座椅的坐垫和/或靠背中，用于实时检测坐垫和/或靠背的温度，生成并发送指示温度的第二检测信号；

多个加热板30，多个加热板30包括并列设置在坐垫上的多个第一加热板31和并列设置在靠背上的多个第二加热板32，用于加热坐垫和靠背；

控制器40，用于：

接收第一检测信号；

在接收到第一检测信号的情况下，启动温度传感器20，接收第二检测信号；

根据第二检测信号获取温度；

判断温度是否低于预设温度；

在判断温度低于预设温度的情况下，控制多个第一加热板31中的至少一部分多个第一加热板31启动和/或多个第二加热板32中的至少一部分多个第二加热板32启动。

在只有坐垫上设置有温度传感器20的情况下，第二检测信号指示坐垫的温度；在只有靠背上设置有温度传感器20的情况下，第二检测信号指示靠背的温度；在坐垫和靠背均装有温度传感器20的情况下，述第二检测信号指示坐垫的温度和靠背的温度的平均值。

当没有乘客坐在汽车座椅时，光敏传感器10检测到的光照强度较强，当有乘客坐在汽车座椅上时，光敏传感器10的上方被人体遮挡，检测的光照强度较弱，甚至约等于零。因此可以根据光敏传感器10检测到的光照强度的强弱或者光敏传感器10检测到的光照强度的变化来判断是否有乘客坐在汽车座椅上，即汽车座椅是否处于被使用状态。

为了保证光敏传感器10的检测结果的准确性，例如可以将光敏传感器10设置在汽车座椅的坐垫的正中心。也可以在坐垫上设置多个光敏传感器10，当位于坐垫的某个区域的多个光敏传感器10检测到的光照强度均较弱时，则认为有乘客乘坐在汽车座椅上。

在本发明的一实施方式中，预设温度包括第一预设温度和第二预设温度，控制器40用于：

在温度低于第一预设温度的情况下，控制多个第一加热板31中的全部多个第一加热板31启动和/或多个第二加热板32中的全部多个第二加热板32启动；

在温度高于第一预设温度、低于第二预设温度的情况下，控制多个第一加热板31中的部分多个第一加热板31启动和/或多个第二加热板32中的部分多个第二加热板32启动。

在本发明的优选实施方式中，控制多个第一加热板31中的部分多个第一加热板31启动包括多个第一加热板31间隔开启。例如可以是每间隔一个或者两个第一加热板31开启一个第一加热板31；同样地，控制多个第二加热板32中的部分多个第二加热板32启动包括多个第二加热板32间隔开启。例如可以是每间隔一个或者两个第二加热板32开启一个第二加热板32。

在本发明的一实施方式中，控制40还可以用于：

判断温度是否被加热到阈值温度；

在判断温度被加热到阈值温度的情况下，控制启动的第一加热板31和/或第二加热板32关闭。

通过上述实施方式，该自动加热装置为汽车座椅增加了自动加热功能，且能够根据温度的高低自动调节加热程度，大大提高乘客在冬季的舒适度。

以上结合附图详细描述了本发明的可选实施方式，但是，本发明并不限于上述可选实施方式中的具体细节，在本发明的技术构思范围内，可以对本发明的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本发明的保护范围。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合。为了避免不必要的重复，本发明实施方式对各种可能的组合方式不再另行说明。

此外，本发明的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本发明实施方式的思想，其同样应当视为本发明实施方式所公开的内容。

Claims (5)

1.一种用于汽车座椅的自动加热装置，其特征在于，包括：

光敏传感器(10)，设置在所述汽车座椅的坐垫中，用于检测所述汽车座椅是否处于被使用状态，并在检测到所述汽车座椅处于被使用状态的情况下发送第一检测信号；

温度传感器(20)，设置在所述汽车座椅的坐垫和/或靠背中，用于实时检测所述坐垫和/或所述靠背的温度，生成并发送指示所述温度的第二检测信号；

多个加热板(30)，所述多个加热板(30)包括并列设置在所述坐垫上的多个第一加热板(31)和并列设置在所述靠背上的多个第二加热板(32)，用于加热所述坐垫和所述靠背；

控制器(40)，用于：

接收所述第一检测信号；

在接收到所述第一检测信号的情况下，启动所述温度传感器(20)，接收所述第二检测信号；

根据所述第二检测信号获取所述温度；

判断所述温度是否低于预设温度；

在判断所述温度低于预设温度的情况下，控制所述多个第一加热板(31)中的至少一部分所述多个第一加热板(31)启动和/或所述多个第二加热板(32)中的至少一部分所述多个第二加热板(32)启动。

2.根据权利要求1所述的自动加热装置，其特征在于，所述第二检测信号指示所述坐垫的温度或所述靠背的温度或所述坐垫的温度和所述靠背的温度的平均值。

3.根据权利要求2所述的自动加热装置，其特征在于，所述预设温度包括第一预设温度和第二预设温度，控制器(40)用于：

在所述温度低于所述第一预设温度的情况下，控制所述多个第一加热板(31)中的全部所述多个第一加热板(31)启动和/或所述多个第二加热板(32)中的全部所述多个第二加热板(32)启动；

在所述温度高于所述第一预设温度、低于所述第二预设温度的情况下，控制所述多个第一加热板(31)中的部分所述多个第一加热板(31)启动和/或所述多个第二加热板(32)中的部分所述多个第二加热板(32)启动。

4.根据权利要求3所述的自动加热装置，其特征在于，所述控制所述多个第一加热板(31)中的部分所述多个第一加热板(31)启动包括所述多个第一加热板(31)间隔开启。

5.根据权利要求4所述的自动加热装置，其特征在于，所述控制器(40)还用于：

判断所述温度是否被加热到阈值温度；

在判断所述温度被加热到阈值温度的情况下，控制启动的所述第一加热板(31)和/或第二加热板(32)关闭。