CN108517758A - 一种钢结构的行人交叉分流桥梁 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种钢结构的行人交叉分流桥梁，包括：立柱、圆形桥面板和楼梯，所述圆形桥面板同心设置在立柱的顶部，四个楼梯分别从圆形桥面板的边缘向下倾斜延伸至地面上，所述立柱包括从下到上叠加的数根钢管，所述圆形桥面板包括环形阵列的数片扇形钢板，所述扇形钢板焊接组成圆形桥面板，所述扇形钢板底部分别设置有三角形加强筋板。通过上述方式，本发明所述的钢结构的行人交叉分流桥梁，通过立柱对圆形桥面板的支撑，可以通过圆形桥面板覆盖到十字路的四个方向，降低了建造的成本，楼梯、钢管、扇形钢板、弧形板和护栏都可以在工厂进行预加工成形，然后再运输到现场进行施工，大大提升了施工速度。
Description
技术领域
本发明涉及桥梁技术领域，特别是涉及一种钢结构的行人交叉分流桥梁。
背景技术
随着中国经济社会的发展，城市人口越来越多，机动车数量也是逐年增加，城市交通越来越拥堵，各城市都在努力解决城市道路拥堵，特别是交叉路口的交通拥堵问题。
行人专用的立交桥梁可以很好的缓解交叉路口的交通拥堵问题，但是通常需要减少四条横跨十字路口的天桥，成本高，而且建造周期长，施工期间加重了路口的拥堵问题，需要改进。
发明内容
本发明主要解决的技术问题是提供一种钢结构的行人交叉分流桥梁，降低成本，提升施工速度。
为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种钢结构的行人交叉分流桥梁，包括：立柱、圆形桥面板和楼梯，所述圆形桥面板同心设置在立柱的顶部，四个楼梯分别从圆形桥面板的边缘向下倾斜延伸至地面上，所述立柱包括从下到上叠加的数根钢管，所述圆形桥面板包括环形阵列的数片扇形钢板，所述扇形钢板焊接组成圆形桥面板，所述扇形钢板底部分别设置有三角形加强筋板，所述三角形加强筋板分别与扇形钢板底面以及立柱外侧焊接固定。
在本发明一个较佳实施例中，所述楼梯分别为钢结构踏板楼梯。
在本发明一个较佳实施例中，所述钢管的内孔顶部分别设置外凸设置有定位环，所述钢管底部设置有与定位环对应的定位槽。
在本发明一个较佳实施例中，所述钢管焊接固定而形成立柱。
在本发明一个较佳实施例中，所述圆形桥面板中部设置有与钢管同心的通孔，所述通孔直径大于钢管的内孔直径，所述圆形桥面板上方设置有穿过通孔而延伸至立柱中的三级的阶梯柱，所述圆形桥面板与立柱焊接固定，所述阶梯柱与圆形桥面板焊接固定。
在本发明一个较佳实施例中，所述阶梯柱中部设置有减重孔。
在本发明一个较佳实施例中，所述圆形桥面板上表面的边缘设置有一圈环形护板，所述环形护板包括数段焊接相连的弧形板，所述环形护板上设置有与楼梯对应的开口。
在本发明一个较佳实施例中，所述弧形板底部与圆形桥面板上表面焊接固定。
在本发明一个较佳实施例中，所述环形护板上设置有护栏。
在本发明一个较佳实施例中，所述护栏底部设置有贴合在环形护板顶部的连接板，所述连接板与环形护板采用螺栓连接。
本发明的有益效果是：本发明指出的一种钢结构的行人交叉分流桥梁，通过立柱对圆形桥面板的支撑，可以通过圆形桥面板覆盖到十字路的四个方向，降低了建造的成本，楼梯、钢管、扇形钢板、弧形板和护栏都可以在工厂进行预加工成形，然后再运输到现场进行施工，大大提升了施工速度，减少了施工时对交通的影响。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：
图1是本发明一种钢结构的行人交叉分流桥梁一较佳实施例的结构示意图；
图2是图1的A-A向剖视图。
具体实施方式
下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1~图2，本发明实施例包括：
一种钢结构的行人交叉分流桥梁，包括：立柱1、圆形桥面板2和楼梯10，所述立柱1包括从下到上叠加的3根钢管，底部的钢管与地基上的固定座相连接，然后3根钢管焊接固定而形成立柱1，结构牢固，所述钢管的内孔顶部分别设置外凸设置有定位环11，所述钢管底部设置有与定位环11对应的定位槽，焊接时的定位精度高，钢管在工厂预加工完成后，运输到现场进行施工，缩短施工的周期。
所述圆形桥面板2同心设置在立柱1的顶部，焊接固定，所述圆形桥面板2中部设置有与钢管同心的通孔，所述通孔直径大于钢管的内孔直径，所述圆形桥面板2上方设置有穿过通孔而延伸至立柱1中的三级的阶梯柱7，利用阶梯柱7进行圆形桥面板2在立柱1顶部的定位，精度高，速度快，而且阶梯柱7提升了圆形桥面板2在立柱1顶部的结构稳定性，抗弯效果好。
所述阶梯柱7与圆形桥面板2焊接固定，避免了阶梯柱7的晃动或者丢失，结构稳定。所述阶梯柱7中部设置有减重孔，进一步降低自重，提升运输和施工便利性。
所述圆形桥面板2包括环形阵列的8片扇形钢板6，所述扇形钢板6焊接组成圆形桥面板2，现场施工的速度快，所述扇形钢板6底部分别设置有三角形加强筋板3，所述三角形加强筋板3分别与扇形钢板6底面以及立柱1顶部的钢管外侧焊接固定，三角形加强筋板3可以在工厂内与扇形钢板6焊接完成后再送至现场进行施工，进一步提升施工便利性。
四个楼梯10分别从圆形桥面板2的边缘向下倾斜延伸至地面上，所述楼梯10分别为钢结构踏板楼梯，在工厂预制成型，然后在施工现场与圆形桥面板2的边缘焊接固定，结构牢固，施工快捷。
所述圆形桥面板2上表面的边缘设置有一圈环形护板9，进行边缘防护，所述环形护板9包括数段焊接相连的弧形板，所述环形护板上设置有与楼梯10对应的开口，方便行人通过。
所述弧形板底部与圆形桥面板2上表面焊接固定，既可以进行环形护板9的固定，又加强了环形护板9与扇形钢板6连接的整体性，结构稳定性高。所述环形护板9上设置有护栏8，护栏8采用空心管焊接固定，可成段焊接预制成型，重量轻，运输和施工便利。
所述护栏8底部设置有贴合在环形护板9顶部的连接板4，所述连接板4与环形护板9采用螺栓5连接，螺栓5方便了连接板4的安装和拆卸，维护便利性好。
综上所述，本发明指出的一种钢结构的行人交叉分流桥梁，行人可以通过附近的楼梯10从十字路口各个角度上行进入圆形桥面板2上，然后选择合适的楼梯走下圆形桥面板2，不影响下方车辆的行驶，避免了路口车辆礼让行人导致的通行效率下降问题，有利于改善交通拥堵状况，施工便利，缩短施工周期，一桥多用，降低了建造的成本。
以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。
Claims (10)
1.一种钢结构的行人交叉分流桥梁，其特征在于，包括：立柱、圆形桥面板和楼梯，所述圆形桥面板同心设置在立柱的顶部，四个楼梯分别从圆形桥面板的边缘向下倾斜延伸至地面上，所述立柱包括从下到上叠加的数根钢管，所述圆形桥面板包括环形阵列的数片扇形钢板，所述扇形钢板焊接组成圆形桥面板，所述扇形钢板底部分别设置有三角形加强筋板，所述三角形加强筋板分别与扇形钢板底面以及立柱外侧焊接固定。
2.根据权利要求1所述的钢结构的行人交叉分流桥梁，其特征在于，所述楼梯分别为钢结构踏板楼梯。
3.根据权利要求1所述的钢结构的行人交叉分流桥梁，其特征在于，所述钢管的内孔顶部分别设置外凸设置有定位环，所述钢管底部设置有与定位环对应的定位槽。
4.根据权利要求1所述的钢结构的行人交叉分流桥梁，其特征在于，所述钢管焊接固定而形成立柱。
5.根据权利要求1所述的钢结构的行人交叉分流桥梁，其特征在于，所述圆形桥面板中部设置有与钢管同心的通孔，所述通孔直径大于钢管的内孔直径，所述圆形桥面板上方设置有穿过通孔而延伸至立柱中的三级的阶梯柱，所述圆形桥面板与立柱焊接固定，所述阶梯柱与圆形桥面板焊接固定。
6.根据权利要求5所述的钢结构的行人交叉分流桥梁，其特征在于，所述阶梯柱中部设置有减重孔。
7.根据权利要求1所述的钢结构的行人交叉分流桥梁，其特征在于，所述圆形桥面板上表面的边缘设置有一圈环形护板，所述环形护板包括数段焊接相连的弧形板，所述环形护板上设置有与楼梯对应的开口。
8.根据权利要求7所述的钢结构的行人交叉分流桥梁，其特征在于，所述弧形板底部与圆形桥面板上表面焊接固定。
9.根据权利要求1所述的钢结构的行人交叉分流桥梁，其特征在于，所述环形护板上设置有护栏。
10.根据权利要求9所述的钢结构的行人交叉分流桥梁，其特征在于，所述护栏底部设置有贴合在环形护板顶部的连接板，所述连接板与环形护板采用螺栓连接。
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