CN108506262A - 一种集成化的液压集成阀组 - Google Patents
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- F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
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- F15B13/00—Details of servomotor systems ; Valves for servomotor systems
- F15B13/02—Fluid distribution or supply devices characterised by their adaptation to the control of servomotors
Abstract
本发明公开了一种集成化的液压集成阀组,包括阀块和若干阀体,阀体采用并联式结构集成到阀块中,阀体包括阀套和阀芯,阀套设置于阀块与阀芯之间,阀套中心轴与阀芯中心轴重合。阀体采用并联结构集成到阀块中,解决了工程机械液压系统中液压阀块布置杂乱、占用空间大、安装与维修不便的问题。
Description
技术领域
本发明主要涉及液压传动技术领域,更具体地说,是一种集成化的液压集成阀组。
背景技术
液压阀块作为液压系统中必不可少的控制元件,广泛应用于各种机械设备,其种类很多,按操纵方式分为电动、液动、电液动等,按阀的结构可分为滑阀、转阀等多种形式。
目前一些大型、重载工程机械轮车式车辆的液压系统中使用大量的液压阀块,与阀块相连的管路复杂凌乱,布置拥挤,且数量庞大的液压阀块占用较大的空间,不便安装与维护。
为解决上述问题,现有技术中也出现了液压阀组的设计,如申请号为CN201510638203.8的专利文献公开的一种集成阀块、集成阀组及液压系统,该集成阀块包括管件和支撑面板,管件形成流体流道,管件固定在支撑面板上。集成阀组包括液压阀,还包括上述集成阀块,所述液压阀设于所述集成阀块中。该专利文献仍存在以下技术缺陷:液压阀和支撑面板采用板式连接,增加集成阀组的体积及重量,板式连接需要较大的安装空间,集成阀组结构松散,紧凑性差。
发明内容
本发明要解决的技术问题是克服现有技术的不足,提供一种结构紧凑、占用空间小、安装维修便利的液压集成阀块。
为解决上述技术问题,本发明采用以下技术方案:
一种集成化的液压集成阀组,包括阀块和若干阀体,所述阀体采用并联式结构集成到所述阀块中,所述阀体包括阀套和阀芯,所述阀套设置于所述阀块与阀芯之间,所述阀套中心轴与阀芯中心轴重合。
作为本发明的进一步改进:所述阀芯中部开设有一环状油槽。
所述环状油槽的中心轴与阀芯的中心轴相重合。
所述阀芯外表面靠近环状油槽的两侧沿轴向方向设有第一油槽,所述第一油槽一端与环状油槽相通,所述第一油槽与环状油槽深度相同。
所述阀套上设置有第一油孔、第二油孔、第三油孔,所述第一油孔与进油道相连接,所述第二油孔与外接油道相连接,所述第三油孔与出油道相连接。
所述第一油孔、第二油孔、第三油孔设置在阀套同一轴向方向上,所述第二油孔设置在所述阀套轴向中心,所述第一油孔、第三油孔以第二油孔为中心对称设置在第二油孔的两侧。
所述阀套外表面设有用于安装密封圈的第一环状凹槽,所述阀套内表面设有用于安装密封圈的第二环状凹槽。
包括驱动组件,所述驱动组件设置在所述阀芯的端部,用于驱动所述阀芯转动。
与现有技术相比,本发明的优点在于:
1、本发明采用阀芯并联结构,集成到一个阀块中,结构紧凑,多个阀芯工作时互不影响,体积小,占用空间小,且重量轻,便于安装与维护,有利于降低使用成本。
2、本发明的阀芯改进了油槽结构设计,通过与阀套配合,实现阀体的“通”、“断”功能的同时能改善阀芯通油性能。
3、本发明阀芯上通过合理布局多个用于安装密封圈的凹槽,能防止阀体在工作过程中产生油泄漏,确保液压系统正常运行。
附图说明
图1为本发明立体结构示意图。
图2为本发明阀芯的主视图。
图3为图2中A-A处的剖视图。
图4为本发明阀体的剖视图。
图5为本发明阀块的正视图。
图6为图5中B-B处的剖视图。
图例说明:
1、阀块;2、阀体;21、阀套;211、第一油孔;212、第二油孔;213、第三油孔;22、阀芯;221、环状油槽;222、第一油槽;3、第一环状凹槽;4、第二环状凹槽;5、驱动组件;6、进油道;7、外接油道;8、出油道。
具体实施方式
以下将结合说明书附图和具体实施例对本发明做进一步详细说明。
如图1至图6所示,一种集成化的液压集成阀组,包括阀块1和若干阀体2,阀体2采用并联式结构集成到所述阀块1中,阀体2包括阀套21和阀芯22,阀套21设置于阀块1与阀芯22之间,阀套21中心轴与阀芯22中心轴重合。阀体2通过并联式结构集成在一个阀块1中,使得液压阀组结构紧凑,多个阀体工作时,互不影响,且液压阀组体积变小,占用空间小,便于拆装与维护。
本实施例中,阀芯22中部开设有一环状油槽221,环状油槽221的中心轴与阀芯22的中心轴相重合,阀芯22外表面靠近环状油槽221的两侧沿轴向方向设有第一油槽222,第一油槽222一端与环状油槽221相通。
进一步的,在优选实施例中,阀芯22的外表面靠近环状油槽221的两侧沿轴向方向分别设有两个第一油槽222,第一油槽222与环状油槽221深度相同,同侧两个第一油槽222沿周向方向分布间隔为180°,非同侧相邻两个第一油槽222沿周向间隔为90°。阀芯22通过一驱动组件5实现转动,通过环状油槽221、第一油槽222与阀套21进行配合,从而实现“通”、“断”功能。
本实施例中,如图4所示,阀套21上设置有第一油孔211、第二油孔212、第三油孔213,第一油孔211与进油道6相连接,第二油孔212与外接油道7相连接,第三油孔213与出油道8相连接。当阀芯22转动到第一油槽222与阀套21上第一油孔211相连通,环状油槽221与第二油孔212相连通时,实现阀“通”的工作状态;当驱动组件5带动阀芯22转动90°时,第一油槽222与阀套21上第三油孔213相连通,环状油槽221与第二油孔212相连通时,实现阀“断”的工作状态。
进一步的,在优选实施例中,所述阀套21的内表面与阀芯22外表面采用过渡配合,阀芯转动实现“通”、“断”功能的同时还改善了阀芯的通油性能。
本实施例中,第一油孔211、第二油孔212、第三油孔213设置在阀套21同一轴向方向上,第二油孔212设置在阀套21轴向中心位置,第一油孔211、第三油孔213以第二油孔212为中心对称设置在第二油孔212的两侧。将第一油孔211、第二油孔212、第三油孔213设计在同一侧,使得进油道6、出油道8、外接油道7可以布置在阀块1的同一侧,能减少管道占用的空间,结构布局紧凑。
本实施例中,阀套21外表面设有用于安装密封圈的第一环状凹槽3,阀套21内表面设有用于安装密封圈的第二环状凹槽4。
进一步的,在优先实施例中,阀套21外表面设有4个第一环状凹槽3,分别设置在第一油孔211和第二油孔212之间,第二油孔212和第三油孔213之间,阀套21两个端面与第一油孔211、第三油孔213之间。第二环状凹槽4设置在阀套21内表面靠近两端面处,通过设置第一环状凹槽3和第二环状凹槽4,用于安装密封圈,防止第一油孔、第二油孔、第三油孔与外界发生油泄漏,确保液压系统正常运行。
本实施例中,驱动组件5设置在阀芯22的端部,用于驱动阀芯22转动。进一步的,在优选实施例中,4个并联的阀芯22由单独的驱动组件5进行控制,实现“通”、“断”两种工作状态,相互之间互不干扰,从而液压阀组共可以实现16种工作方式。
本实施例中,与第二油孔212相连接的外接油道7采用弯曲管道设计,能进一步减小液压阀组的体积,便于与整个液压系统的连接。
以上仅是本发明的优选实施方式,本发明的保护范围并不仅局限于上述实施例,凡属于本发明思路下的技术方案均属于本发明的保护范围。应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明原理前提下的若干改进和润饰,应视为本发明的保护范围。
Claims (8)
1.一种集成化的液压集成阀组,包括阀块(1)和若干阀体(2),其特征在于,所述阀体(2)采用并联式结构集成到所述阀块(1)中,所述阀体(2)包括阀套(21)和阀芯(22),所述阀套(21)设置于所述阀块(1)与阀芯(22)之间,所述阀套(21)中心轴与阀芯(22)中心轴重合。
2.根据权利要求1所述的液压集成阀组,其特征在于,所述阀芯(22)中部开设有一环状油槽(221)。
3.根据权利要求2所述的液压集成阀组,其特征在于,所述环状油槽(221)的中心轴与阀芯(22)的中心轴相重合。
4.根据权利要求2所述的液压集成阀组,其特征在于,所述阀芯(22)外表面靠近环状油槽(221)的两侧沿轴向方向设有第一油槽(222),所述第一油槽(222)一端与环状油槽(221)相通,所述第一油槽(222)与环状油槽(221)深度相同。
5.根据权利要求1所述的液压集成阀组,其特征在于,所述阀套(21)上设置有第一油孔(211)、第二油孔(212)、第三油孔(213),所述第一油孔(211)与进油道(6)相连接,所述第二油孔(212)与外接油道(7)相连接,所述第三油孔(213)与出油道(8)相连接。
6.根据权利要求5所述的液压集成阀组,其特征在于,所述第一油孔(211)、第二油孔(212)、第三油孔(213)设置在阀套(21)同一轴向方向上,所述第二油孔(212)设置在所述阀套(21)轴向中心,所述第一油孔(211)、第三油孔(213)以第二油孔(212)为中心对称设置在第二油孔(212)的两侧。
7.根据权利要求1-6任一所述的液压集成阀组,其特征在于,所述阀套(21)外表面设有用于安装密封圈的第一环状凹槽(3),所述阀套(21)内表面设有用于安装密封圈的第二环状凹槽(4)。
8.根据权利要求1-6任一所述的液压集成阀组,其特征在于,还包括驱动组件(5),所述驱动组件(5)设置在所述阀芯(22)的端部,用于驱动所述阀芯(22)转动。
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