CN108506245B - 一种商用电风扇扇叶 - Google Patents

Abstract

一种商用电风扇扇叶，包括轮毂和四块叶片，叶片根部与轮毂连接，且叶片由根部开始径向扭曲延伸，各叶片旋转对称且环形均布；叶片根部相对轮毂的旋转轴倾斜设置，彼此的夹角c为68°‑88°；叶片上扭曲有迎风区和聚风区，迎风区和聚风区分别倾斜设置，且聚风区的倾斜角e大于迎风区的倾斜角d，聚风区位于迎风区后侧。本发明中的叶片通过合理的倾斜扭曲，再结合迎风区和聚风区的作用，使其送风量大大增加约20％，噪音分贝值大大降低约20％‑30％；叶片合理的倾斜角能在保持大风量的基础上，降低叶片与空气的碰撞效果，减少阻力，降低电机负荷；叶片合理的扭曲度，避免叶片与空气发生直接碰撞而产生噪音。

Description

一种商用电风扇扇叶

技术领域

本发明涉及一种电风扇，特别涉及一种商用电风扇扇叶。

背景技术

电风扇行业中，扇叶的设计关系到扇叶的风量和噪音，因此尤为重要，其中扇叶中的叶片的倾斜和/或扭曲设计更是重点，但市面上现有的叶片一般没有经过精准的倾斜和/或扭曲控制，只是经过简单叶片设计以保证产生风就算，导致扇叶工作中风量小、噪音大，影响用户的使用体现；另外，市面上的扇叶一般是设置奇数块叶片的，偶数块叶片的扇叶比较少，这是由于偶数块叶片的扇叶振幅较大，风量较少，噪音较大，不能达到扇叶性能的最佳效果，用户使用体现差，而且偶数块叶片的扇叶难以实施优化，因此市面上的扇叶一般是三叶片、五叶片或七叶片的。中国专利文献号CN105736463A于2016年7月6日公开了一种风扇叶片，具体公开了：包括轮毂和连接在轮毂上的叶片，所述轮毂中心具有轴孔，所述叶片上设置有径向走向的叶片输水管路，在叶片的正面设有与叶片输水管路连通的出水口，所述叶片输水管路与轮毂轴孔连通，所述叶片正面具有毛细浸润区，所述毛细浸润区位于所述出水口的下风方向；所述叶片的背面设置有凹槽，所述叶片输水管路设置在所述凹槽内；所述出水口位于所述叶片正面的迎风侧前缘；所述毛细浸润区由设置在所述叶片正面的细槽构成，所述细槽的走向与控制在叶片正面流动的方向一致。该结构的风扇叶片由于存在上述叶片设计的缺陷，导致风扇叶片使用过程中出现风量不足，噪音大等不良现象。

因此，针对上述现有电风扇存在的缺陷，有必要对其做进行优化。

发明内容

本发明的目的旨在提供一种结构简单合理、刮风量大、静音效果好、制造成本低的商用电风扇扇叶，以克服现有技术中的不足之处，使用本扇叶的电风扇低能耗、使用寿命长，风量大，噪音小。

按此目的设计的一种商用电风扇扇叶，包括轮毂和设置于轮毂周侧的四块叶片，叶片根部与轮毂连接，且叶片由根部开始径向扭曲延伸，各叶片旋转对称且环形均布；其特征在于：所述叶片根部相对轮毂的旋转轴倾斜设置，彼此的夹角c为68°-88°，优选：71°、72°、73°、74°、75°、76°、77°、78°、79°或80°；所述叶片上扭曲有迎风区和聚风区，迎风区和聚风区分别倾斜设置，且聚风区的倾斜角e大于迎风区的倾斜角d，聚风区位于迎风区后侧。

所述迎风区和/或聚风区上设有下陷的曲面，迎风区与聚风区之间通过弧面过渡。

所述迎风区的倾斜角d为5°-20°，优选：10°、11°、12°、13°、14°、15°、16°、17°或18°；所述聚风区的倾斜角e为20°-40°，优选：25°、26°、27°、28°、29°、30°、31°、32°、33°、34°或35°。

作为具体的实施例：在同一叶片中，所述夹角c为75°、倾斜角d为14°、倾斜角e为28°；

作为又一具体的实施例：在同一叶片中，所述夹角c为74°、倾斜角d为13°、倾斜角e为34°；

作为又一具体的实施例：在同一叶片中，所述夹角c为78°、倾斜角d为10°、倾斜角e为30°。

所述扇叶半径为R，叶片上离轮毂旋转轴最远的点为分界点，该分界点到轮毂旋转轴的连线L1长度为R；分界点的前段边缘为迎风边缘，由第一迎风边和第二迎风边组成，第一迎风边往外侧弯曲凸起，第二迎风边往后侧弯曲凹陷，第一迎风边与第二迎风边之间通过过渡弧边相连；分界点的后段边缘为聚风边缘，该聚风边缘往后侧弯曲凸起。

聚风区的最高点为聚风点，该聚风点到轮毂旋转轴的连线L2长度为0.85R-0.95R，优选0.9R；所述叶片的旋转方向上最前的点为刮风点，刮风点位于过渡弧边上，该刮风点到轮毂旋转轴的连线L3长度为0.75R-0.85R，优选0.8R。

所述连线L1与连线L2之间的夹角f为20°-35°，优选：21°、22°、23°、24°、25°、26°、27°、28°、29°、30°或31°；所述连线L1与连线L3之间的夹角g为30°-45°，优选：31°、32°、33°、34°、35°、36°、37°、38°、39°或40°。

所述刮风点为迎风区上的最低点；所述聚风区的投影形状呈月牙状。

所述轮毂与叶片分体式设置，轮毂和/或叶片由金属或塑料制成，轮毂周侧环形均布有与叶片配套的连接块，连接块上设有第一装配孔，叶片上设有与第一装配孔对应的第二装配孔，第一装配孔和第二装配孔共同设置有紧固件，实现轮毂与叶片的连接；或者，所述轮毂与叶片由塑料一体注塑成型，轮毂上设置有花键结构。

本发明中的叶片通过合理的倾斜扭曲，再结合迎风区和聚风区的作用，使其送风量大大增加约20％，噪音分贝值大大降低约20％-30％；叶片合理的倾斜角能在保持大风量的基础上，降低叶片与空气的碰撞效果，减少阻力，降低电机负荷；叶片合理的扭曲度，避免叶片与空气发生直接碰撞而产生噪音。具体地，通过精准的布置叶片上聚风点、分界点和刮风点的位置，配合倾斜度和扭曲度的完美设置，使叶片的刮风、聚风和消音效果更加明显，促使扇叶工作时既可产生大风量，又静音，适用于家庭或其他场所。另外，本扇叶设置了偶数块叶片(四块)，但通过对倾斜角/扭角精准控制，及对各关键点的准确把控，使本扇叶相对传统的奇数扇叶振幅降低，风量增大，噪音下降。

附图说明

图1为本发明第一实施例中扇叶的立体图。

图2为本发明第一实施例中扇叶的分解图。

图3为本发明第一实施例中扇叶的主视图。

图4为图3中A-A方向的剖视图。

图5为图3中B-B方向的剖视图。

图6为本发明第二实施例中扇叶的立体图。

图7为本发明第二实施例中扇叶的主视图。

图8为图7中A’-A’方向的剖视图。

图9为图7中B’-B’方向的剖视图。

图10为本发明第三实施例中扇叶的立体图。

图11为本发明第三实施例中扇叶的主视图。

图12为图11中A”-A”方向的剖视图。

图13为图11中B”-B”方向的剖视图。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本发明作进一步描述。

第一实施例

参见图1-图5，本实施例的商用电风扇扇叶的直径为16寸，该扇叶包括轮毂1和设置于轮毂1周侧的四块叶片2，叶片2根部与轮毂1连接，且叶片2由根部开始径向扭曲延伸，各叶片2旋转对称且环形均布；叶片2根部相对轮毂1的旋转轴倾斜设置，彼此的夹角c为68°-88°；叶片2上扭曲有迎风区2.1和聚风区2.2，迎风区2.1和聚风区2.2分别倾斜设置，且聚风区2.2的倾斜角e大于迎风区2.1的倾斜角d，聚风区2.2位于迎风区2.1后侧，迎风区2.1的倾斜角d为5°-20°，聚风区2.2的倾斜角e为20°-40°；通过设置两级刮风区对空气进行逐级刮送，使刮风强度直线或曲线增加，减少叶片2收到空气的阻力，进而降低电机负荷，降低能耗，延长电机的使用寿命，而且通过逐渐增大刮风倾斜度的方式，有效避免叶片与空气碰撞发生噪音，达到消音效果。通过大量实现证明，本扇叶的送风量大大增加约20％，噪音分贝值大大降低约20％-30％。

进一步说，迎风区2.1和聚风区2.2中部风别设有下陷的曲面，迎风区2.1与聚风区2.2之间通过弧面过渡，保证空气在两级刮风区内以弧形曲线流动，有效避免叶片表面与空气发生碰撞而且减弱风量和产生噪音，而且刮风区的曲面能有助于空气聚流形成集中形的风，避免风向扩散影响风力。

进一步说，在同一叶片2中，夹角c为75°、倾斜角d为14°、倾斜角e为28°，通过大量的实验证明，16寸的扇叶中，叶片2采用上述数值的倾角、扭角时效果最好。

进一步说，扇叶半径为R，叶片2上离轮毂1旋转轴最远的点为分界点4，即分界点4是扇叶转动时形成的圆形区域线Y与叶片2之间的切点，该分界点4到轮毂1旋转轴的连线L1长度为R；分界点4的前段边缘为迎风边缘，有第一迎风边2.4和第二迎风边2.5组成，第一迎风边2.4往外侧弯曲凸起，第二迎风边2.5往后侧弯曲凹陷，第一迎风边2.4一端连接分界点4，第二迎风边2.5一端连接叶片2根部，第一迎风边2.4另一端与第二迎风边2.5另一端通过过渡弧边相连；分界点4的后段边缘为聚风边缘2.6，该聚风边缘2.6往后侧弯曲凸起。

进一步说，聚风区2.2的最高点为聚风点3，参见图4，即聚风点3是扇叶水平放置于桌面上时叶片2上的最高点，该聚风点3到轮毂1旋转轴的连线L2长度为0.9R；叶片2的旋转方向上最前的点为刮风点5，刮风点5位于过渡弧边上，即刮风点5是扇叶径向线与过渡弧边之间的切点，该刮风点5到轮毂1旋转轴的连线L3长度为0.8R。

进一步说，连线L1与连线L2之间的夹角f为22°；所述连线L1与连线L3之间的夹角g为33°。另外，图3中B-B方向的剖面线为所在叶片2上经过聚风点3且垂直于连线L3的剖面线。

进一步说，刮风点5为迎风区2.1上的最低点，聚风区2.2的投影形状呈月牙状，图中叶片2上的弧形虚线为迎风区2.1与聚风区2.2之间的分界线；其中，迎风区2.1位于叶片2前侧，二级刮风全2.2位于叶片2后侧。

进一步说，轮毂1与叶片2分体式设置，轮毂1和叶片2分别由铝材制成，轮毂1周侧环形均布有与叶片2配套的连接块1.1，连接块1.1上设有第一装配孔1.2，叶片2上设有与第一装配孔1.2对应的第二装配孔2.3，第一装配孔1.2和第二装配孔2.3共同设置有紧固件(紧固件为螺钉或铆钉)，实现轮毂1与叶片2的连接。

第二实施例

参见图6-图9，本实施例涉及的商用电风扇扇叶直径为18寸，其不同于第一实施例之处在于：在同一叶片中，夹角c为74°、倾斜角d为13°、倾斜角e为34°；轮毂1与叶片2由塑料一体注塑成型，轮毂1中部成型有花键结构1.3。

进一步说，连线L1与连线L2之间的夹角f为31°；所述连线L1与连线L3之间的夹角g为37°。另外，图7中B’-B’方向的剖面线为经过所在叶片2上聚风点3且垂直于连线L3的剖面线。

其他未述部分同第一实施例，这里不再分析说明。

第三实施例

参见图10-图13，本实施例涉及的商用电风扇扇叶直径为20寸，其不同于第一实施例之处在于：在同一叶片中，夹角c为78°、倾斜角d为10°、倾斜角e为30°；轮毂1与叶片2由塑料一体注塑成型，轮毂1中部成型有花键结构1.3。

进一步说，连线L1与连线L2之间的夹角f为21°；所述连线L1与连线L3之间的夹角g为40°。另外，图7中B”-B”方向的剖面线为经过所在叶片2上聚风点3且垂直于连线L3的剖面线。

其他未述部分同第一实施例，这里不再分析说明。

上述为本发明的优选方案，显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本领域的技术人员应该了解本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims (4)

1.一种商用电风扇扇叶，包括轮毂(1)和设置于轮毂(1)周侧的四块叶片(2)，叶片(2)根部与轮毂(1)连接，且叶片(2)由根部开始径向扭曲延伸，各叶片(2)旋转对称且环形均布；所述叶片(2)根部相对轮毂(1)的旋转轴倾斜设置，彼此的夹角c为68°-88°；所述叶片(2)上扭曲有迎风区(2.1)和聚风区(2.2)，迎风区(2.1)和聚风区(2.2)分别倾斜设置，且聚风区(2.2)的倾斜角e大于迎风区(2.1)的倾斜角d，聚风区(2.2)位于迎风区(2.1)后侧；

所述迎风区(2.1)和/或聚风区(2.2)上设有下陷的曲面，迎风区(2.1)与聚风区(2.2)之间通过弧面过渡；

所述迎风区(2.1)的倾斜角d为5°-20°；所述聚风区(2.2)的倾斜角e为20°-40°；

其特征在于：所述扇叶半径为R，叶片(2)上离轮毂(1)旋转轴最远的点为分界点(4)，该分界点(4)到轮毂(1)旋转轴的连线L1长度R；分界点(4)的前段边缘为迎风边缘，由第一迎风边(2.4)和第二迎风边(2.5)组成，第一迎风边(2.4)往外侧弯曲凸起，第二迎风边(2.5)往后侧弯曲凹陷，第一迎风边(2.4)与第二迎风边(2.5)之间通过过渡弧边相连；分界点(4)的后段边缘为聚风边缘(2.6)，该聚风边缘(2.6)往后侧弯曲凸起；

所述聚风区(2.2)的最高点为聚风点(3)，该聚风点(3)到轮毂(1)旋转轴的连线L2长度为0.85R-0.95R；所述叶片(2)的旋转方向上最前的点为刮风点(5)，刮风点(5)位于过渡弧边上，该刮风点(5)到轮毂(1)旋转轴的连线L3长度为0.75R-0.85R；

所述连线L1与连线L2之间的夹角f为20°-35°；所述连线L1与连线L3之间的夹角g为30°-45°。

2.根据权利要求1所述的商用电风扇扇叶，其特征在于：所述聚风点(3)到轮毂(1)旋转轴的距离L2＝0.9R；所述刮风点(5)到轮毂(1)旋转轴的距离L3＝0.8R。

3.根据权利要求2所述的商用电风扇扇叶，其特征在于：所述刮风点(5)为迎风区(2.1)上的最低点；所述聚风区(2.2)的投影形状呈月牙状。

4.根据权利要求1-3任一项所述的商用电风扇扇叶，其特征在于：所述轮毂(1)与叶片(2)分体式设置，轮毂(1)和/或叶片(2)由金属或塑料制成，轮毂(1)周侧环形均布有与叶片(2)配套的连接块(1.1)，连接块(1.1)上设有第一装配孔(1.2)，叶片(2)上设有与第一装配孔(1.2)对应的第二装配孔(2.3)，第一装配孔(1.2)和第二装配孔(2.3)共同设置有紧固件，实现轮毂(1)与叶片(2)的连接；

或者，所述轮毂(1)与叶片(2)由塑料一体注塑成型，轮毂(1)上设置有花键结构(1.3)。

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