CN108490690B - 一种结构稳定的胶铁一体化车载背光源 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种结构稳定的胶铁一体化车载背光源，一种结构稳定的胶铁一体化车载背光源，所述背光源为多层层叠结构，从下至上依次是胶铁一体化底座、反光膜、导光板、散光膜和中铁框；胶铁一体化底座由下铁框和塑胶固定块组成；下铁框上设置有预设数量的注塑固定孔；所述注塑固定孔为圆形孔或椭圆形孔，包括主注塑固定孔和辅注塑固定孔；所述主注塑固定孔在下铁框的承载面下凹成碗状结构，底部有四个扇形通孔，形成“十”字结构；所述塑胶固定块由对注塑固定孔注塑而成；这样，塑胶固定块与下铁框紧密结合，大大提高了塑胶固定块与下铁框的结合强度；并且解决了目前的背光源易产生零件松动、异响、弹起、掉屑或孔柱间距变大等问题。

Description

一种结构稳定的胶铁一体化车载背光源

技术领域

本发明涉及背光源装置领域，特别是涉及一种结构稳定的胶铁一体化车载背光源。

背景技术

随着智能汽车的发展和普及，液晶显示器已经成为汽车内必不可少的一部分；汽车内设置液晶显示器，能够极大地方便驾驶员与行车电脑的交互，方便查看汽车的状况，减少驾驶员的压力。

车载背光源为了能够较好地散热，同时使背光源轻薄化，背光源的基底通常采用铝、铝铸件、铝合金或者铁等金属材料；传统的车载背光源的上下框在组装配合时，采用通过侧面卡扣位组装固定，这样容易产生零件松动、异响、弹起或孔柱间距变大等问题；如果采用塑胶的材料进行组装，在组装好之后还容易产生塑胶屑。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种结构稳定的胶铁一体化车载背光源，在下铁框内开设注塑孔，注塑孔采用多孔组合、孔内壁与下铁框形成一定的角度，然后对注塑孔注塑形成塑胶固定块；这样大大增强了塑胶固定块与下铁框的结合强度；塑胶固定块设置有螺柱孔，用于安装及固定背光源；有效提高背光源安装过后的稳定性。

为了达到上述技术效果，本发明采用如下技术方案：一种结构稳定的胶铁一体化车载背光源，所述背光源为多层层叠结构，从下至上依次是胶铁一体化底座、反光膜、导光板、散光膜和中铁框；所述胶铁一体化底座包括下铁框和塑胶固定块；所述下铁框包括方形金属底板和四周金属边框；所述反光膜、导光板、散光膜和中铁框与所述下铁框契合；所述车载背光源还包括LightBar，所述LightBar设置于所述导光板的长边一侧；所述金属底板上设置有预设数量的注塑固定孔；所述注塑固定孔包括主注塑固定孔和辅注塑固定孔；所述主注塑固定孔在下铁框的承载面下凹形成碗状结构，底部有四个扇形通孔，形成“十”字结构；所述塑胶固定块由注塑而成；所述塑胶固定块上设置有螺柱孔。

进一步的，所述主注塑固定孔设置于所述下铁框上；所述辅注塑固定孔设置于所述主注塑固定孔周围；对所述注塑固定孔进行注塑形成塑胶固定块；所述主注塑固定孔内的“十”字结构镶嵌于所述塑胶固定块内。

更进一步的，所述主注塑固定孔为圆形孔、椭圆形孔或者多边形孔；当所述主注塑固定孔为圆形孔或椭圆形孔时，底部还可以有两个、三个或者五个扇形通孔；所述主注塑固定孔为多边形孔时，底部有与所述多边形的边的数量相同的三角形通孔；所述扇形通孔或三角形通孔之间呈预设距离；所述辅注塑固定孔为圆形通孔或者椭圆形通孔。

进一步的，所述注塑固定块位于所述注塑固定孔的部分不穿过所述金属底板的承载面所在平面。

进一步的，所述金属边框设置有预设数量的卡勾和防松动硅胶；所述防松动硅胶和所述卡勾契合；所述导光板、散光膜和中铁框设置有与所述卡勾位置对应、与所述防松动硅胶大小契合的开口；所述防松动硅胶塞紧所述导光板。

更进一步的，本车载背光源还包括增光片和反射型偏光片；所述增光片设置于所述散光膜上；所述反射型偏光片设置于所述增光片上；所述散光膜采用一层或者两层散光膜；所述增光片采用零层、一层或两层增光片；所述反射型偏光片采用零层或一层偏光片；所述LightBar采用PCB板或者铝基板；所述导光板通过膜类固定双面胶与所述散光膜固定贴合；所述卡勾呈方形；所述防松动硅胶呈立方体状。

本发明提供的车载背光源通过在下铁框的方形金属底板上设置主注塑固定孔和辅注塑固定孔，再对孔进行注塑形成塑胶固定块，使得本车载背光源易于固定与安装；其中，主注塑固定孔在下铁框的承载面上下凹成碗状结构，当底部设置有四个扇形通孔时，主注塑固定孔底部形成“十”字结构；使得塑胶固定块与下铁框充分固定结合；塑胶固定块上的螺柱孔则用于安装背光源，加强筋用于加强固定螺柱孔，塑胶柱则用于加强固定安装后的背光源；通过增加防松动硅胶，使背光源内部更具有稳定的结构。

通过这样的设定，大大加强了车载背光源的下铁框与塑胶固定块之间的结合强度与抓取力，保证了塑胶固定块与下铁框不会分离；这种胶铁一体化结构的设计，使得车载背光源更易于安装至客户终端，还可提高加工的生产效率、减小产品的厚度、节约成本；解决了目前的背光源易产生零件松动、异响、弹起或孔柱间距变大等问题；且本车载背光源不易产生塑胶屑。

附图说明

图1是实施例1的车载背光源内部结构示意图；

图2是实施例1的下铁框开孔分布示意图；

图3是实施例1的下铁框的部分侧面剖视示意图；

图4是实施例1的一块塑胶固定块的结构示意图；

图5是实施例1的塑胶固定块与下铁框的相对位置与结构示意图；

图6是实施例1的车载背光源的正面结构示意图；

图7是实施例1的车载背光源的背面结构示意图。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

实施例1：

一种结构稳定的胶铁一体化车载背光源，如图1所示，所述背光源为多层层叠结构，从下至上依次是下铁框1、反光膜2、导光板3、散光膜4、增光膜5和中铁框6；所述下铁框1包括方形金属底板1a和四周金属边框1b；还包括LightBar7，所述LightBar7设置于所述导光板3的长边一侧；所述下铁框1呈方形，所述中铁框6与所述下铁框1形状对应，并与所述金属边框1b契合；所述金属边框1b设置有预设数量的卡勾10和防松动硅胶11；所述防松动硅胶11和所述卡勾10契合；所述导光板3、散光膜4和中铁框6设置有与所述卡勾10的位置对应、与所述防松动硅胶11的大小契合的开口；具体的，所述增光膜5包括第一增光膜5a和第二增光膜5b。

在本实施例中，所述LightBar7采用PCB板；所述导光板3通过膜类固定双面胶8与所述散光膜4固定贴合；所述下铁框1和中铁框6呈预设厚度，材料为金属；所述卡勾10呈方形；所述防松动硅胶11呈立方体状。

如图2所示，所述下铁框1设置有预设数量的注塑固定孔；具体的，所述注塑固定孔包括主注塑固定孔13和辅注塑固定孔12；所述主注塑固定孔13设置于所述金属底板1a上；具体的，在本实施例中，主注塑固定孔13的数量为四个，分别设置于所述下铁框1的四个角附近，这里不对其数量进行限定，本领域的技术人员可根据实际情况进行调整。所述辅注塑固定孔12设置于所述主注塑固定孔13周围，辅注塑固定孔12在弯道附近设置更加密集。如图1所示，所述注塑固定孔处设置有塑胶固定块9。具体的，所述主注塑固定孔13为圆形通孔；所述辅注塑固定孔为圆形通孔。所述主注塑固定孔13由四个扇形孔131组成；如图3所示，所述主注塑孔在金属底板1a的承载面A面下凹成碗状结构。

如图4所示，所述塑胶固定块9包括塑胶板91、螺孔柱92、加强筋93、塑胶柱94、主注塑孔柱95和辅注塑孔柱96；所述螺孔柱92、加强筋93和塑胶柱94设置于所述塑胶板91的任一侧，所述主注塑孔柱95和所述辅注塑孔柱96设置于所述塑胶板91的另一侧；所述塑胶板91呈预设形状，所述主注塑孔柱95设置于所述主注塑固定孔13内并契合所述主注塑固定孔13；所述辅注塑孔柱96设置于所述辅注塑固定孔12内并契合所述辅注塑固定孔12。如图4所示，所述螺孔柱92与主注塑固定孔13处于同一直线轴上；所述加强筋93设置于所述螺孔柱92周围，用于加强固定所述螺柱孔92；所述塑胶柱94设置于所述塑胶板91上预设位置。具体的，所述塑胶固定块9通过注塑形成；所述主注塑孔柱95和辅注塑孔柱96的顶端与所述下铁框1的承载面处于同一平面。

如图6、7所示，本发明提供的车载背光源通过在下铁框的方形金属底板上设置主注塑固定孔和辅注塑固定孔，再对孔进行注塑形成塑胶固定块，使得本车载背光源易于固定与安装；其中，主注塑固定孔的由多孔组合而成，内壁与下铁框承载面呈现预设夹角的设计和辅注塑固定孔的内壁与下铁框呈现预设夹角的设计使得塑胶固定块与下铁框充分固定结合；塑胶固定块上的螺柱孔则用于安装背光源，加强筋用于加强固定螺柱孔，塑胶柱则用于加强固定安装后的背光源；通过增加防松动硅胶，使背光源内部更具有稳定的结构。

这样，大大加强了车载背光源的下铁框与塑胶固定块之间的结合强度与抓取力，保证了塑胶固定块与下铁框不会分离；这种胶铁一体化结构的设计，使得车载背光源更易于安装至客户终端，还可提高加工的生产效率、减小产品的厚度、节约成本；解决了目前的背光源易产生零件松动、异响、弹起或孔柱间距变大等问题；且本车载背光源不易产生塑胶屑。

以上所述是本发明的优选实施方式，应当指出，其他包含本申请的结构稳定的胶铁一体化车载背光源，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明的原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本发明的保护范围。

Claims (6)

1.一种结构稳定的胶铁一体化车载背光源，所述背光源为多层层叠结构，从下至上依次是胶铁一体化底座、反光膜、导光板、散光膜和中铁框；所述胶铁一体化底座包括下铁框和塑胶固定块；所述下铁框包括方形金属底板和四周金属边框；所述反光膜、导光板、散光膜和中铁框与所述下铁框契合；所述车载背光源还包括LightBar，所述LightBar设置于所述导光板的长边一侧；其特征在于，所述金属底板上设置有预设数量的注塑固定孔；所述注塑固定孔包括主注塑固定孔和辅注塑固定孔；所述主注塑固定孔在下铁框的承载面下凹形成碗状结构，底部有四个扇形通孔，形成“十”字结构；所述塑胶固定块由注塑而成；所述塑胶固定块上设置有螺柱孔。

2.根据权利要求1所述的一种结构稳定的胶铁一体化车载背光源，其特征在于，所述主注塑固定孔设置于所述下铁框上；所述辅注塑固定孔设置于所述主注塑固定孔周围；对所述注塑固定孔进行注塑形成塑胶固定块；所述主注塑固定孔内的“十”字结构镶嵌于所述塑胶固定块内。

3.根据权利要求2所述的一种结构稳定的胶铁一体化车载背光源，其特征在于，所述主注塑固定孔为圆形孔、椭圆形孔或者多边形孔；当所述主注塑固定孔为圆形孔或椭圆形孔时，底部还可以有两个、三个或者五个扇形通孔；所述主注塑固定孔为多边形孔时，底部有与所述多边形的边的数量相同的三角形通孔；所述扇形通孔或三角形通孔之间呈预设距离；所述辅注塑固定孔为圆形通孔或者椭圆形通孔。

4.根据权利要求1所述的一种结构稳定的胶铁一体化车载背光源，其特征在于，所述注塑固定块位于所述注塑固定孔的部分不穿过所述金属底板的承载面所在平面。

5.根据权利要求1所述的一种结构稳定的胶铁一体化车载背光源，其特征在于，所述金属边框设置有预设数量的卡勾和防松动硅胶；所述防松动硅胶和所述卡勾契合；所述导光板、散光膜和中铁框设置有与所述卡勾位置对应、与所述防松动硅胶大小契合的开口；所述防松动硅胶塞紧所述导光板。

6.根据权利要求5所述的一种结构稳定的胶铁一体化车载背光源，其特征在于，还包括增光片和反射型偏光片；所述增光片设置于所述散光膜上；所述反射型偏光片设置于所述增光片上；所述散光膜采用一层或者两层散光膜；所述增光片采用零层、一层或两层增光片；所述反射型偏光片采用零层或一层偏光片；所述LightBar采用PCB板或者铝基板；所述导光板通过膜类固定双面胶与所述散光膜固定贴合；所述卡勾呈方形；所述防松动硅胶呈立方体状。