CN108487736A - 摩天轮式停车场 - Google Patents

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于晓文
郭永林
潘纪平
黄福龙
李恩东
赵月
刘洋
陈润哲
杨文志
李婷
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Shenyang Institute of Technology
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
    • E04H—BUILDINGS OR LIKE STRUCTURES FOR PARTICULAR PURPOSES; SWIMMING OR SPLASH BATHS OR POOLS; MASTS; FENCING; TENTS OR CANOPIES, IN GENERAL
    • E04H6/00—Buildings for parking cars, rolling-stock, aircraft, vessels or like vehicles, e.g. garages
    • E04H6/08—Garages for many vehicles
    • E04H6/12—Garages for many vehicles with mechanical means for shifting or lifting vehicles
    • E04H6/16—Garages shaped as a wheel or drum rotatable about a horizontal axis
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
    • E04H—BUILDINGS OR LIKE STRUCTURES FOR PARTICULAR PURPOSES; SWIMMING OR SPLASH BATHS OR POOLS; MASTS; FENCING; TENTS OR CANOPIES, IN GENERAL
    • E04H6/00—Buildings for parking cars, rolling-stock, aircraft, vessels or like vehicles, e.g. garages
    • E04H6/42—Devices or arrangements peculiar to garages, not covered elsewhere, e.g. securing devices, safety devices, monitoring and operating schemes; centering devices

Abstract

本发明公开了一种摩天轮式停车场，停车场包括两三角支撑架以及通过电动机安装在两三角支撑架上端的停车场，所述停车场包括两转盘以及安装在两转盘之间的箱体，两转盘之间通过一中心轴、八个连接轴和箱体轴连接，所述电动机固接在其中一个三角支撑架的上端外侧，所述中心轴一端穿过一个转盘和三角支撑架，靠轴上的键带动转盘转动。本发明能有效的缓解小区的停车难问题，增加小区的停车位，能有效的避免小区内的住户将车停放在道路两旁，间接的缓解了交通拥堵与混乱，具有较大的应用前景。

Description

摩天轮式停车场
技术领域
本发明涉及一种停车场结构，具体涉及一种摩天轮式停车场。
背景技术
传统的地面停车场占用的面积大，但是能停的车辆有限，而导致国内许多的小区出现停车难的问题，许多的小区内的业主因为小区内没有地方停车将车停在小区外的应急车道上，加大的道路交通的拥堵与混乱。
发明内容
为解决上述问题，本发明提供了一种摩天轮式停车场，在相同的地标面积下能多停2-3倍的车辆，而且机械结构简单，维修方便，制造成本低。
为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：
摩天轮式停车场，包括两三角支撑架以及通过电动机安装在两三角支撑架上端的停车场，所述停车场包括两转盘以及安装在两转盘之间的箱体，两转盘之间通过一中心轴、八个连接轴和箱体轴连接，所述电动机固接在其中一个三角支撑架的上端外侧，所述中心轴一端穿过一个转盘和三角支撑架，靠轴上的键带动转盘转动，在轴端通过圆锥滚子轴承与三角支撑架轴孔相接，并在三角支撑架外端面上装有轴承端盖，对轴承进行轴向固定；另一端依次穿过另一个转盘和三角支撑架后，通过联轴器与所述电动机的转轴相连，所述箱体轴采用采用150*150mm的方轴，所述箱体安装在所述连接轴的平面上，且两侧通过箱体轴与两转盘内孔中滚动轴承相接，所述箱体采用两端开口的立方体结构，车辆可以顺进顺出，避免新手因为开车技术的问题而导致车辆无法顺利的停进车位之中，每个箱体由底面、左右侧面、后侧面、上顶面以及三个车厢框架组成，三个车厢框架分别安装在车厢轴的前中后，所述车厢框架由2根尺寸为2000*150*20mm和两根尺寸为2150*150*20mm的方铁焊接而成，箱体规格为5200*2000*2150mm，底面采用带有载重花纹的铁板，增加轮胎与箱体底部的摩擦，左右侧面、后侧面以及上顶面采用半透明的PC板，在所述转盘的内侧面与车厢轴对应的位置安装有电动推杆，电动推杆固定在转盘上，电动推杆的推动方向是向着车厢轴的，推杆电机以及电源固定在车厢顶，推杆顶端推杆顶端向着车厢端是一个开口的圆柱，开口由外向内开口逐渐减小，转盘转动之前有遥控器控制推杆缩回，转动停止后用遥控器控制推杆推出，起到转盘不转时对车厢的控制，避免因为外力的作用使车厢晃动。
优选地，所述箱体轴采用150*150mm的方轴，所述箱体通过框架固连在方轴平面上，两端分别通过圆锥滚子轴承与两转盘的轴孔相接，并在转盘轴孔外端面上装有轴承端盖，对轴承进行轴向固定。
优选地，所述中心轴采用260mm的连接轴，一端依次穿过一个转盘和三角支撑架，靠轴上的键带动转盘转动，轴端通过圆锥滚子轴承与三角支撑架相接，另一端依次穿过另一个转盘和三角支撑架后，通过联轴器与所述电动机的转轴相连。
优选地，所述三角形支撑架、转盘、中心轴、箱体轴和连接轴均采用Q690的高强度钢。
优选地，还包括与所述电动机信号连接的PLC单片机控制系统，用于控制转盘的旋转角度，整个转盘分成八分，每份45度。
优选地，所述电动机采用220V，电动机自带减速，速度可以减到1转/分。
本发明具有以下有益效果：
1.在结构上每个车位上都采用载重花纹钢增加车轮与箱体底部摩擦力，车位的平衡方式除采用车自重平衡外，每个车位在停歇时靠推杆进行固定，保证每个停车位的平衡。
2.本发明的每个箱体都是半密封的，车辆在里面更加的安全，不会因为天气的原因而无法使用，同时也不用害怕因车厢的摇摆而导致车辆的互相碰撞或担心车辆在空中被风刮起石子等把车划伤。
3.本发明装置的结构更加的简单比现有的一些机械式停车场，维修，保养起来更加的简单。
4.操作简单，方便，普通的老百姓就可以进行基本的操作，无需专门的操作人员，节约了成本。
5.整个装置有部分固定在地下，增加了装置的安全性。
6.本发明设计的机械停车场的车厢设计比现有的一些机械停车场的停车位置更大，减小了将车停入或驶出车位的难度，同时因为车厢尺寸的充足，本发明的机械停车装置适用于更多的车型。
7.在大批量使用该装置的时候，可以采用双联的方式，更有效的节省了占地面积。
附图说明
图1为本发明实施例摩天轮式停车场的整体结构示意图。
图2为本发明实施例中转盘的结构示意图。
图3为本发明实施例中电动推杆的安装结构示意图。
图4为本发明实施例中三角形支撑架的结构示意图。
具体实施方式
为了使本发明的目的及优点更加清楚明白，以下结合实施例对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
如图1-图4所示，本发明实施例提供了一种摩天轮式停车场，包括两三角支撑架以及通过电动机安装在两三角支撑架上端的停车场，所述停车场包括两转盘以及安装在两转盘之间的箱体，两转盘之间通过一中心轴、八个连接轴和箱体轴连接，所述电动机固接在其中一个三角支撑架的上端外侧，所述中心轴一端穿过一个转盘和三角支撑架，靠轴上的键带动转盘转动，在轴端通过圆锥滚子轴承与三角支撑架轴孔相接，并在三角支撑架外端面上加装有轴承端盖，对轴承进行轴向固定；另一端依次穿过另一个转盘和三角支撑架后，通过联轴器与所述电动机的转轴相连，所述箱体轴采用方轴，所述箱体安装在箱体轴的平面上，且两侧通过箱体轴与两转盘连接，所述箱体采用两端开口的立方体结构，车辆可以顺进顺出，避免新手因为开车技术的问题而导致车辆无法顺利的停进车位之中，每个箱体由底面、左右侧面、后侧面、上顶面以及三个车厢框架组成，三个车厢框架分别安装在车厢轴的前中后，所述车厢框架由2根尺寸为2000*150*20mm和两根尺寸为2150*150*20mm的方铁焊接而成，箱体规格为5200*2000*2150mm，底面采用带有载重花纹的铁板，增加轮胎与箱体底部的摩擦，左右侧面、后侧面以及上顶面采用半透明的PC板，在所述转盘的内侧面与车厢轴对应的位置安装有电动推杆，电动推杆固定在转盘上，电动推杆的推动方向是向着箱体轴的，推杆电机以及电源固定在车厢顶，推杆顶端推杆顶端(向着车厢端)是一个开口的圆柱，(开口由外向内开口逐渐减小)，圆柱直径与车厢轴两段相同，转盘转动之前有遥控器控制推杆缩回，转动停止后用遥控器控制推杆推出，起到转盘不转时对车厢的控制，避免因为外力的作用使车厢晃动。电磁推杆固定在转盘上面，始终保持与转盘相对静止，电磁推杆前段是可以伸缩的，当转盘旋转时，电磁推杆前段推杆缩回，与车厢分离，当转盘旋转停止时，推杆伸出，固定车厢。
所述箱体轴采用150*150mm的方轴，所述箱体通过框架固连在所述连接轴的平面上，两端分别通过圆锥滚子轴承与两转盘的轴孔相接，并在转盘轴孔外端面上装有轴承端盖，对轴承进行轴向固定。所述中心轴采用260mm的圆轴，一端依次穿过一个转盘和三角支撑架，靠轴上的键带动转盘转动，轴端通过圆锥滚子轴承与三角支撑架相接，并在三角支撑架轴孔外端面上装有轴承端盖，对轴承进行轴向固定；另一端依次穿过另一个转盘和三角支撑架后，通过联轴器与所述电动机的转轴相连。所述连接轴两端穿过两转盘用螺母连接。
所述三角形支撑架、转盘、中心轴、箱体轴和连接轴均采用Q690的高强度钢。还包括与所述电动机信号连接的PLC单片机控制系统，用于控制转盘的旋转角度，整个转盘分成八分，每份45度，利用单片机的技术控制电动机的启动、停止以及旋转方向、速度。(类似于电动旋转餐桌)；车厢的外部采用不同的颜色，而且车主可以根据自己的喜好在车厢外部进行涂装。
本具体实施能有效的缓解小区的停车难问题，增加小区的停车位，能有效的避免小区内的住户将车停放在道路两旁，间接的缓解了交通拥堵与混乱。具有较大的应用前景。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (6)

1.摩天轮式停车场，包括两三角支撑架以及通过电动机安装在两三角支撑架上端的停车场，其特征在于，所述停车场包括两转盘以及安装在两转盘之间的箱体，两转盘之间通过一中心轴、八个连接轴和箱体轴连接，所述电动机固接在其中一个三角支撑架的上端外侧，所述中心轴一端穿过转盘和三角支撑架，靠轴上的键带动转盘转动，在轴端通过圆锥滚子轴承与三角支撑架轴孔相接，并在三角支撑架外端面上装有轴承端盖，对轴承进行轴向固定；另一端依次穿过另一个转盘和三角支撑架通过联轴器与所述电动机的转轴相连，所述箱体轴采用150*150mm的方轴，所述箱体安装在所述箱体轴平面上，且两侧通过箱体轴、圆锥滚子轴承与两转盘连接，所述箱体采用两端开口的立方体结构，每个箱体由底面、左右侧面、后侧面、上顶面以及三个车厢框架组成，三个车厢框架分别安装在车厢轴的前中后，所述车厢框架由2根尺寸为2000*150*20mm和2根尺寸为2150*150*20mm的方铁焊接而成箱体规格为5200*2000*2150mm，底面采用带有载重花纹的铁板，增加轮胎与箱体底部的摩擦，左右侧面、后侧面以及上顶面采用半透明的PC板，在所述转盘的内侧面与车厢轴对应的位置安装有电动推杆，电动推杆固定在转盘上，电动推杆的推动方向是向着车厢轴的，推杆电机以及电源固定在车厢顶部，推杆顶端是一个开口的圆柱，开口向着车厢端，由外向内开口内径逐渐减小，转盘转动之前有遥控器控制推杆缩回，转动停止后用遥控器控制推杆推出，起到转盘不转时对车厢的控制，避免因为外力的作用使车厢晃动。
2.如权利要求1所述的摩天轮式停车场，其特征在于，所述箱体轴采用150*150mm的方轴，所述箱体通过框架固连在所述连接轴的平面上，两端分别通过圆锥滚子轴承与两转盘的轴孔相接，并在转盘轴孔外端面上装有轴承端盖，对轴承进行轴向固定。
3.如权利要求1所述的摩天轮式停车场，其特征在于，所述中心轴采用260mm的圆轴，中心轴一端穿过转盘和三角支撑架，在轴端通过圆锥滚子轴承与三角支撑架轴孔相接；另一端依次穿过另一个转盘和三角支撑架后通过联轴器与所述电动机的转轴相连。
4.如权利要求1所述的摩天轮式停车场，其特征在于，所述三角支撑架、转盘、中心轴、箱体轴和连接轴均采用Q690的高强度钢。
5.如权利要求1所述的摩天轮式停车场，其特征在于，还包括与所述电动机信号连接的PLC单片机控制系统，用于控制转盘的旋转角度，整个转盘分成八分，每份45度。
6.如权利要求1所述的摩天轮式停车场，其特征在于，所述电动机采用220V的电动机，电机选取自带减速的，速度可以减到1转/分。
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