CN108482540A - 一种快递两轮电动车可调式货箱 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种快递两轮电动车可调式货箱。包括上箱体、升降调节机构和下箱体，所述下箱体固定于快递两轮电动车上，所述升降调节机构包括齿条和齿轮，所述齿条设置于所述上箱体内，所述齿轮与所述齿条相啮合设置于所述下箱体内，所述齿轮上设置旋钮，旋转所述旋钮带动所述齿轮运动，所述齿轮驱动所述齿条滑动，所述齿条带动所述上箱体相对所述下箱体上下往复滑动运动。本发明提供一种快递两轮电动车可调式货箱，适合快递两轮电动车使用，空间可调节，拆卸与安装简单，集多重实用功能于一体。

Description

一种快递两轮电动车可调式货箱

技术领域

本发明属于物流领域，尤其涉及一种快递两轮电动车可调式货箱。

背景技术

两轮快递电动车是快递员接件和派件时最常用的交通工具。在日常使用中，快递员经常是把快递包裹用绳子捆绑在电动车的后座上，装货和卸货的时候很不方便，同时也带来了极大的交通隐患，而且不能保证客户包裹的安全，一旦包裹在中途遗失或者被盗，都会给物流公司带来负面影响，所以在收派端加强对快件的保护工作显得尤为重要。

目前的两轮电动车货箱主要是便携式的货箱，比如外卖小哥使用的送餐货箱。这种货箱非常简易、空间狭小、安全性低且不能防盗，不适合快递员使用。现阶段也没有适用于快递员使用的两轮电动车货箱。因此研发了一种两轮快递电动车使用的可调式货箱。

本发明提供了一种适用于快递电动两轮车的，可以根据快件包裹量的多少调节货箱容积的可调式货箱。

发明内容

本发明提供一种适合快递两轮电动车，易于拆卸与安装，可在垂直方向上下伸缩，调节容积大小的货箱。本发明可提高快递员使用两轮电动车接收和派送快件时行车安全性，保证快件安全性，方便快递员装货和卸货，提高了快递员的工作效率。

为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种快递两轮电动车可调式货箱，包括上箱体、升降调节机构和下箱体，所述下箱体固定于快递两轮电动车上，所述升降调节机构包括齿条和齿轮，所述齿条设置于所述上箱体内，所述齿轮与所述齿条相啮合设置于所述下箱体内，所述齿轮上设置旋钮，旋转所述旋钮带动所述齿轮运动，所述齿轮驱动所述齿条滑动，所述齿条带动所述上箱体相对所述下箱体上下往复滑动运动。上箱体四根方形管立柱插入下箱体凹形槽外四根方形管立柱内，所述下箱体固定于快递两轮电动车的后座架上，所述升降调节机构包括齿条和齿轮，所述齿条采用铆接方式安装于长方形框架后面的方形管立柱上，此结构节约安装空间，提高长方形框架结构强度。所述齿轮与所述齿条啮合活动连接，所述齿轮设置于下箱体后面方形管立柱上，即固定于上箱体与下箱体最长重合部分的下端点在下箱体凹槽外后面方形管立柱的对应点上。所述齿轮面上设置旋转旋钮，所述旋转旋钮突出软性蒙皮，旋转旋钮驱动所述齿轮运动，所述齿轮与所述齿条啮合连接，所述齿轮带动所述齿条上下往复运动，所述齿条带动上箱体上下往复滑动，导致可调式货箱的使用容积可以调节，当上箱体向上滑动，货箱的使用容积变大，当上箱向下滑动，货箱的使用容积变小。

进一步的，所述可调式货箱高度为75-100厘米。货箱高度最高设置为100厘米，是快递电动两轮车在城市以及乡村公路上安全行驶的规定高度。货箱高度最低设置为75厘米，是快递员在日平均内使用电动两轮收取和派送的快递量总和计算出来需要容积量换算成高度值。

进一步的，所述上箱体与所述下箱体最长重合部分长度为15-25 厘米，上箱体与所述下箱体最长重合部分上端点与下端点之间设置销孔，所述销孔用于销钉插入定位上箱体的位置，限制上箱体滑动。此数值范围是货箱可调节容积由最小到最大计算换算出来。在上箱体与下箱体最长重合部分的上端点设置销孔，当上箱体相对于下箱体向上滑动到二者无有重合部分时，用销钉插入上端点销孔，限定上箱体的位置，限制上箱体向上滑动，此时可调式货箱容积最大。在上箱体与下箱体最长重合部分的下端点设置销孔，当上箱体相对于下箱体往下滑动到两者重合部分最大时，用销钉插入下端点销孔限定上箱体的位置，限制上箱体往下滑动，此时可调式货箱容积最小。也可在上箱体与下箱体最长重合部分之间均匀或者可调位置设置销孔，当上箱体相对于下箱体滑动到设置位置，用销钉插入销孔限定上箱体的位置，限制上箱体的滑动。

进一步的，所述销孔的数量大于等于2个。至少要在上箱体与下箱体最长重合部分上下端点设置销孔，所以销孔的数量至少为2个，

也可在上端点与下端点之间设置均匀设置销孔，或者在此之间选定位置设置销孔，销孔的数量多于2个。

进一步的，所述下箱体包括倒置凹形框架和软性蒙皮，所述倒置凹形框架是下箱体方形管焊接而成，所述倒置凹形框架的凹形槽内四根方形管立柱上均匀间隔设置卡环，所述卡环用于将可调式货箱固定到所述快递两轮电动车后座架上。为了使可调式货箱能够适用于快递两轮电动车，可调式货箱的下箱体的形状设计为倒置凹形槽形状，所述下箱体方形管的边长长度范围为25-30毫米。上箱体四根方形管立柱插入下箱体凹形槽外的四根方形管立柱中，由升降机构带动上箱体相对于下箱体上下往复滑动，为了匹配上箱体方形管边长范围，下箱体方形管的边长范围设定为25-30毫米。

快递电动两轮车都有后车座，下箱体的倒置凹形槽跨过后车座，适用于快递两轮电动车使用，并且还有效利用了电动车后座两侧的空间。所述下箱体由软性蒙皮覆盖倒置凹形框架组成，软性蒙皮具有质轻，柔软的性质，由其覆盖倒置凹形框架组成下箱体具有触碰手感柔软，重量轻的优点。

进一步的，包括靠背，所述靠背包括靠背支架，靠背钢板和软性靠垫，所述靠背支架的一端与所述下箱体固定连接，所述靠背支架另一端与所述靠背钢板后面固定连接，所述软性靠垫固定于所述靠背钢板前面。在倒置凹形框架前面设置快递电动车座椅靠背，增强快递员的舒适性，并体现了本发明多重功能于一体的优点。所述靠背支架长度为5厘米，即靠背距离可调式货箱的距离为5厘米。

进一步的，所述下箱体左右侧面和后面连接的部位的软性蒙皮上设置示廓标记。此结构保证快递员驾驶过程中的可视性与安全性。

进一步的，包括左右侧盖门，所述左右侧盖门设置在所述下箱体左右两侧，所述左右侧盖门由上往下打开，所述左右侧盖门上部设置防盗锁。此技术方案为了方便快递员装货或卸货，提高快递员的工作效率。侧盖门上设置防盗锁保证快件在收取和派送时的安全性。

进一步的，所述上箱体包括长方形框架和软性蒙皮，所述上箱体长方形框架是上箱体方形管焊接而成，所述上箱体顶面设置护栏架。所述上箱体四根方形管立柱插入下箱体凹槽外四根方形管立柱内，所以所述上箱体长方形框架与所述下箱体凹槽外长方形框架相对应，使上箱体长方形框架能够插入下箱体凹槽外长方形框架内。上箱体顶面设置护栏架是为了在特殊情况下，可以临时将一些大件包裹捆绑在货箱顶部，提高运送效率。所述上箱体方形管的边长长度范围为20-25 毫米。升降调节机构齿条安装于所述上箱体方形框架后面左右方形管立柱内，选用齿条的宽度为15毫米，所以上箱体方形管边长长度最小值为20毫米。根据齿条宽度以及所述上箱体四根方形管立柱插入下箱体凹形槽外的四根方形管立柱的连接关系，上箱体方形管的边长需要和下箱体方形管的边长相配合，因此上箱体方形管边长长度范围为 20-25毫米。

进一步的，所述后盖门设置在所述上箱体后面，所述后盖门由上往下打开，所述后盖门设置有两个弧形支撑杆，所述弧形支撑杆支撑打开所述后盖门成平面，所述后盖门上部设置防盗锁。设置后盖门方便取放快件，所述后盖门底边与上箱体后面中间部位横梁铰连接方便所述后盖门由上往下打开，弧形支撑杆支撑打开的后盖门成为一个平台，此平台可以作为临时工作台，供快递员检验货物或拍照物品等场合使用，为快递员的工作提供方便条件，提高快递员的工作效率。

与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：

1、本发明一种快递两轮电动车可调式货箱，上箱体通过升降调节机构相对于下货箱上下往复滑动，使得货箱容积大小可以调节，此种结构保证整车行车安全性要求的前提下，应该尽可能增大货箱的使用空间，提升快递员的工作效率。

2、本发明一种快递两轮电动车可调式货箱，下箱体为倒置凹形的形状，其凹形槽形状以及凹形槽内四根方形管立柱上均匀设置的卡环，此结构可以将可调式货箱固定于快递两轮电动车的后车座上，此结构有效的利用快递两轮电动车后座两侧的空间，相对于现有技术具有适合快递两轮电动车使用和安装和拆卸简单有益效果。

3、本发明一种快递两轮电动车可调式货箱，所述升降调节机构包括齿条和齿轮，使用齿轮齿条传动设计，具有调节稳定，定位精确的特点，并提高了货箱的使用寿命。

1、本发明一种快递两轮电动车可调式货箱，在下箱体的左右侧设置侧盖门，在上箱体的后面设置后盖门，方便了快递员装货和卸货，提高了快递员的工作效率；所有盖门上都设置了防盗锁，保证了快件在收取和派送时的安全性；后盖门上设置弧形支撑杆，支撑后盖门由上往下打开后成为一个临时工作平台，供快递员检验货物或拍照物品等场合使用，此结构为快递员提供了方便的工作平台，提高了工作效率，实现了货箱集多重实用功能于一体的有益效果。

附图说明

图1为可调式货箱安装于快递两轮电动车整体右后视角示意图；

图2为可调式货箱安装于快递两轮电动车整体主视示意图；

图3为可调式货箱安装于快递两轮电动车整体后视示意图

图4为上箱体顶部及打开的后盖门示意图；

图5为下箱体卡环结构示意图；

图6为下箱体左侧盖门打开示意图；

图7为上箱体长方形框架结构示意图；

图8为下箱体倒置凹形框架结构示意图；

图9为上箱体与下箱体滑动连接结构示意图；

图10为图9A-A部分放大示意图；

图11为升降调节机构结构示意图；

图12为升降调节机构定位上箱体结构示意图。

图中：1上箱体、2下箱体、3快递两轮电动车、4右侧盖门、 5右示廓标识、6旋钮、7弧形支撑杆、8后盖门、9护栏架、10右侧盖门防盗锁、11后盖门防盗锁、12靠背、13左示廓标识、14 后盖门防盗锁、15卡环、16左侧盖门、17左侧盖门防盗锁、18长方形框架、19上箱体方形管立柱、20倒置凹形框架、21凹形槽外方形管立柱、22凹形槽内方形管立柱、23升降调节机构、

231齿轮、232齿条、24销钉、25销孔。

具体实施方式

为了更好的了解本发明的技术方案，下面结合具体实施例、说明书附图对本发明作进一步说明。

实施例一：

如附图1-12所示，一种快递两轮电动车可调式货箱，包括上箱体 1和下箱体2，所述上箱体1由软性蒙皮覆盖长方形框架18制造而成，所述下箱体2由软性蒙皮覆盖倒置凹形框架20制造而成。

所述长方形框架18是由上箱体方形管焊接而成，所述倒置凹形框架20是由下箱体方形管焊接而成。所述上箱体方形管的边长长度范围为20-25毫米。所述下箱体方形管的边长长度范围为25-30毫米。升降调节机构的齿条安装于上箱体方形框架后面方形管立柱上，所以要根据选用齿条的宽度选择上箱体方形管的边长，本实施例中，选用齿条的宽度为15毫米，所以上箱体方形管的边长为20毫米。如图9、图10所示，四根上箱体方形管立柱19插入下箱体凹形槽外方形管立柱21内，由升降机构23带动上箱体1相对于下箱体2上下往复滑动，因此下箱体方形管边长需要根据上箱体方形管的边长选定，即下箱体方形管边长必须选择大于上箱体方形管边长长度。在本实施例中，下箱体方形管边长选择为25毫米。

如图2，图3，图5和图8所示，所述下箱体2固定于快递两轮电动车3后车架上。凹形槽内方形管立柱22上均匀设置卡环15，所述卡环15通过紧固螺栓固定于所述凹形槽内方形管立柱22上，所述卡环15通过软性蒙皮对应位置的孔洞凸出于软性蒙皮外。所述下箱体 2通过所述卡环15固定于快递两轮电动车3后车架上。为了使可调式货箱更加牢固的卡固于快递电动两轮车3上，每根方形管立柱均匀间隔设置卡环的数量可以是1-4个，本实施例中，卡环的个数为2个。

如图1、如图3、图5、图9、图10、图11所示，所述上箱体1由升降调节机构23带动相对于下箱体2上下往复滑动。此结构的具体实施方式，如图9、图10所示，所述上箱体的长方形框架18的四根方形管立柱插入下箱体凹形槽外的四根方形管立柱21内。如图11所示，升降调节机构23包括齿条232和齿轮231，所述齿条232采用铆接方式安装于方形框架后面左右位置方形管立柱19上，所述齿轮231与所述齿条232啮合活动连接，所述齿轮231设置于倒置凹形框架20后面凹形槽外方形管立柱21上，具体的安装点为所述上箱体与下箱体滑动重合最长部分下端点在凹形槽外方形管立柱21内的对应点。如图1，图3，图5所示，所述齿轮上设置旋钮6，所述旋钮6通过软性蒙皮上对应位置的孔洞凸出于软性蒙皮外。旋转所述旋钮6带动所述齿轮232 运动，所述齿轮232驱动所述齿条231滑动，所述齿条231带动上箱体1相对所述下箱体2上下往复滑动运动。

所述可调式货箱高度为75-100厘米，所述上箱体1相对于所述下箱体2滑动最长距离为15-25厘米。所述上箱体1与所述下箱体最长重合部分上下端点之间设置销孔25，即在最长重合部分上端点设定销孔25，在上箱体与下箱体最长重合部分下端点既是上箱体方形管立柱 19底端点设置销孔25，在最上端点与最下端点之间可以均匀间隔设置销孔25，也可以在上端点与下端点之间需要位置设定销孔25。本实施例中，可调式货箱高度为75厘米，所述上箱体1高度为25厘米，下箱体2的高度为50厘米，所述上箱体1相对下箱体2滑动最大距离为 15厘米，即是所述上箱体1与所述下箱体2重合部位最大距离为15 厘米。当上箱体1相对于下箱体2滑动到最高位置，即上箱体与下箱体无重合距离，此时用销钉24穿过销孔25固定上箱体的位置，限制上箱体滑动，可调式货箱高度为75厘米，可调式货箱的容积最大。当上箱体1相对于下箱体2滑动到最低位置，即上箱体1与下箱体2重合距离最大为15厘米时，此时用销钉24穿过销孔25固定上箱体的位置，限制上箱体滑动，可调式货箱高度为60厘米，可调式货箱的容积最小。所述上箱体1相对于下箱体2滑动距离最大也可以选择为25 厘米，即所述上箱体1与所述下箱体2重合部位最大距离为25厘米。上箱体相对于下箱体滑动到最高位置，即上箱体与下箱体无重合距离，此时用销钉穿过销孔固定上箱体的位置，限制上箱体滑动，可调式货箱高度是75厘米，此时可调式货箱容积最大，当上箱体相对于下箱体 2滑动到最低位置，也就是上箱体1整个滑入到下箱体2内，此时用销钉穿过销孔固定上箱体的位置，限制上箱体滑动，可调式货箱高度为50厘米，可调式货箱的容积最小。选定可调式货箱高度后，所述上箱体1相对于下箱体2滑动最大距离选择只会对影响可调式货箱最小容积的大小，不会改变可调式货箱的最大容积数量。并且所述上箱体 1的高度一定小于或等于所述下箱体2的高度。

如图1、图3、如图4和图6所示，一种快递两轮电动车可调式货箱还包括侧盖门和后盖门8。所述侧盖门设置在下箱体左右两侧包括右侧盖门4和左侧盖门16，所述右侧盖门4底边与下箱体凹形槽外的右底边铰连接，所述左侧盖门16底边与下箱体凹形槽外的左底边铰连接，所述右侧盖门4和所述左侧盖门16都是由上往下打开，即盖门向可调式货箱的外打开，打开的盖门不会占用可调式货箱容积。下箱体的左右侧都设置盖门以及由上往下方式打开盖门都是方便快递员装货和取货，提高快递员的工作效率。所述右侧盖门4的上部设置右侧盖门防盗锁10，所述左侧盖门16的上部设置左侧盖门防盗锁17，左右侧盖门防盗锁的设置保证快件在收取和派送时的安全性。如图3、图4 所示，所述后盖门8设置在上箱体的后面，所述后盖门8的底边与所述上箱体1后面中间部位横梁铰连接，所述后盖设置有两个弧形支撑杆7，所述弧形支撑杆上端点固定于所述后盖门，所述弧形支撑杆下端点固定于所述上箱体1后面中间部位横梁，所述弧形支撑杆7用于支撑由上往下打开的所述后盖门成为一个平面，此平台可以作为临时工作台，供快递员检验货物或拍照物品等场合使用，次结构体现了了可调式货箱多重使用功能集于一体的优点，为快递员的工作提供方便条件，提高快递员的工作效率。所述后盖门8上部设置后盖门防盗锁 14，保证货箱内快件的安全性。

如图2所示，一种快递两轮电动车可调式货箱包括靠背12，所述靠背12包括靠背支架，靠背钢板和软性靠垫，所述靠背支架的一端与所述下箱体2固定连接，所述靠背支架另一端与所述靠背钢板后面固定连接，所述软性靠垫固定于所述靠背钢板前面。所述倒置凹形框架前面中间部位设置有横梁，所述靠背支架一端固定于所述横梁，所述靠背支架的另一端固定于所述靠背钢板背面，所述靠背支架长度为5 厘米。在倒置凹形框架前面设置快递电动车座椅靠背12，增强快递员的舒适性。此技术方案体现了本发明多重使用功能于一体的优点。如图1、3、5、6所示，所述下箱体左右侧面和后面连接的部位软性蒙皮材料上设置示廓标记。如图3所示，示廓标识包括左示廓标识13和右示廓标识5。设置示廓标记，保证快递员驾驶过程中的可视性与安全性。如图1、2、3、4所示，所述上箱体顶面设置护栏架9。所述护栏架9的四个边角焊接固定于长方形框架顶面四边形四个边角上，护栏架9的设置是为了在特殊情况下，可以临时将一些大件包裹捆绑在货箱顶部，提高运送效率。

实施例二：

本实施例与实施例一相同的特征不再赘述，本实施例与实施例一不同的特征在于：

所述上箱体方形管的边长长度范围为20-25毫米。所述下箱体方形管的边长长度范围为25-30毫米。在本实施例中，上箱体方形管的边长为25毫米，下箱体方形管的边长是需要匹配上箱体方形管的边长，所以下箱体方形管的边长为30毫米。

本实施例中，可调式货箱高度为100厘米，所述上箱体1高度为 50厘米，下箱体2的高度为50厘米，所述上箱体1相对下箱体2滑动最大距离为15厘米，即是所述上箱体1与所述下箱体2重合部位最大距离为15厘米。当上箱体1相对于下箱体2滑动到最高位置，即上箱体与下箱体无重合距离，此时用销钉24穿过销孔25固定上箱体的位置，限制上箱体滑动，可调式货箱高度为100厘米，可调式货箱的容积最大。当上箱体1相对于下箱体2滑动到最低位置，即上箱体1 与下箱体2重合距离最大为15厘米时，此时用销钉24穿过销孔25 固定上箱体的位置，限制上箱体滑动，可调式货箱高度为85厘米，可调式货箱的容积最小。所述上箱体1相对于下箱体2滑动距离最大也可以选择为25厘米，即所述上箱体1与所述下箱体2重合部位最大距离为25厘米。上箱体相对于下箱体滑动到最高位置，即上箱体与下箱体无重合距离，此时用销钉穿过销孔固定上箱体的位置，限制上箱体滑动，可调式货箱高度是100厘米，此时可调式货箱容积最大，当上箱体相对于下箱体2滑动到最低位置，也就是上箱体和下箱体重合部位长度为25厘米，此时用销钉24穿过销孔25固定上箱体的位置，限制上箱体滑动，可调式货箱高度为75厘米，可调式货箱的容积最小。选定可调式货箱高度后，所述上箱体1相对于下箱体2滑动最大距离选择只会对影响可调式货箱最小容积的大小，不会改变可调式货箱的最大容积数量。并且所述上箱体1的高度一定小于或等于所述下箱体 2的高度。

以上描述仅为本申请的较佳实施例以及对所运用技术原理的说明。本领域技术人员应当理解，本申请中所涉及的发明范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应涵盖在不脱离所述发明构思的情况下，由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本申请中公开的(但不限于) 具有类似功能。

Claims (10)

1.一种快递两轮电动车可调式货箱，其特征是，包括上箱体、升降调节机构和下箱体，所述下箱体固定于快递两轮电动车上，所述升降调节机构包括齿条和齿轮，所述齿条设置于所述上箱体内，所述齿轮与所述齿条相啮合设置于所述下箱体内，所述齿轮上设置旋钮，旋转所述旋钮带动所述齿轮运动，所述齿轮驱动所述齿条滑动，使得所述齿条带动所述上箱体相对所述下箱体上下滑动。

2.根据权利要求1所述的快递两轮电动车可调式货箱，其特征是，所述可调式货箱高度为75-100厘米。

3.根据权利要求1所述的快递两轮电动车可调式货箱，其特征是，所述上箱体与所述下箱体最长重合部分长度为15-25厘米，上箱体与所述下箱体最长重合部分上端点与下端点之间设置销孔，所述销孔用于销钉插入定位上箱体的位置，限制上箱体滑动。

4.根据权利要求3所述的快递两轮电动车可调式货箱，其特征是，所述销孔的数量大于等于2个。

5.根据权利要求1所述的快递两轮电动车可调式货箱，其特征是，所述下箱体包括倒置凹形框架和软性蒙皮材料，所述倒置凹形框架是下箱体方形管焊接而成，所述倒置凹形框架的凹形槽内四根方形管立柱上均匀间隔设置卡环，所述卡环用于将所述下箱体固定于快递两轮电动车后座架上。

6.根据权利要求1所述的快递两轮电动车可调式货箱，其特征是，包括靠背，所述靠背包括靠背支架，靠背钢板和软性靠垫，所述靠背支架的一端与所述下箱体固定连接，所述靠背支架另一端与所述靠背钢板后面固定连接，所述软性靠垫固定于所述靠背钢板前面。

7.根据权利要求6所述的快递两轮电动车可调式货箱，其特征是，所述下箱体左右侧面和后面连接的部位软性蒙皮材料上设置示廓标记。

8.根据权利要求1所述的快递两轮电动车可调式货箱，其特征是，包括左右侧盖门，所述左右侧盖门设置在所述下箱体左右两侧，所述左右侧盖门由上往下打开，所述左右侧盖门上部设置防盗锁。

9.根据权利要求1所述的快递两轮电动车可调式货箱，其特征是，所述上箱体包括长方形框架和软性蒙皮，所述上箱体长方形框架是上箱体方形管焊接而成，所述上箱体顶面设置护栏架。

10.根据权利要求1所述的快递两轮电动车可调式货箱，包括后盖门，所述后盖门设置在所述上箱体后面，所述后盖门由上往下打开，所述后盖门设置有两个弧形支撑杆，所述弧形支撑杆支撑打开所述后盖门成平面，所述后盖门上部设置防盗锁。