CN108469211A - 一种用于电动汽车翼子板生产的生产设备及其使用方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及翼子板生产设备领域，具体来说是一种用于电动汽车翼子板生产的生产设备及其使用方法，所述生产设备包括用于检测平台，所述检测平台上设有支撑板，所述支撑板上设有用于检测翼子板生产误差的检测设备，所述检测设备包括设置在支撑板上用于挂接翼子板的挂接组件；所述检测设备还包括设置在支撑板上用于检测翼子板生产误差的标准检测组件；所述检测设备还包括用于检测固定标准面或者活动标准面与待测翼子板之间距离的检测部件。本发明公开了一种可以用于翼子板生产误差检测的检测设备，同时本发明公开的设备具有很好的仿真效果，可以模仿翼子板整车安装效果，继而配合检测部件实现对翼子板生产尺寸的检测。

Description

一种用于电动汽车翼子板生产的生产设备及其使用方法

技术领域

本发明涉及翼子板生产设备领域，具体来说是一种用于电动汽车翼子板生产的生产设备及其使用方法，

背景技术

随着石油资源的匮乏，传统燃油汽车会逐步被新能源汽车所替代，而新能源汽车为了增加续航里程，所以需要较多的塑料件来减轻整车重量，而使用塑料翼子板代替传统翼子板实现所需要的，而为了保证翼子板整车装配时与周边部件具有很好的间隙，所以需要保证翼子板生产尺寸，进而需要在翼子板生产时对翼子板尺寸进行检测，而翼子板检测时，常规检测是在一个平台上进行检测，通过定位、固定等部件的设置实现翼子板的固定，再通过标准尺，实现对翼子板生产尺寸的检测，传统检测结构复杂，而且翼子板采用平行放置，因为翼子板自身具有一个重力，翼子板传统正常装配是接近竖直放置的，这就使得平放测的翼子板只是一个理论尺寸，不能起到很好的仿真效果，同时标准尺与其他部件的配合较为麻烦，不利于翼子板尺寸的测量，同时传统检测需要通过数据对比，操作相对麻烦，所以一种检测操作简单，而且具有很好的翼子板装配仿真效果的检测设备是现在所需要的。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供用于翼子板生产时尺寸检测的翼子板检测设备。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：

一种用于电动汽车翼子板生产的生产设备，所述生产设备包括用于检测平台，所述检测平台上设有支撑板，所述支撑板上设有用于检测翼子板生产误差的检测设备，所述检测设备包括设置在支撑板上用于挂接翼子板的挂接组件；所述检测设备还包括设置在支撑板上用于检测翼子板生产误差的标准检测组件；所述检测设备还包括用于检测固定标准面或者活动标准面与待测翼子板之间距离的检测部件。

所述生产设备包括两个检测设备，两个所述检测设备分布在支撑板的两侧，并且两个所述检测设备关于支撑板对称设置。

所述标准检测组件包括固定检测组件和活动检测组件；所述固定检测组件包括设置在支撑板上的固定支撑框架，在固定支撑框架上设有用于检测翼子板安装精度的固定标准板件，所述固定标准板件上设有固定标准面；所述活动检测组件包括设置在支撑板上的支撑块，所述支撑块上连接有检测支撑板，所述检测支撑板和支撑块通过转动销相连接，所述检测支撑板端部设有活动标准板件，所述活动标准板件上设有活动标准面，所述固定标准面与活动标准面组成翼子板整车安装时的周边结合面；

所述检测支撑板上设有调节螺母，所述支撑块上设有与调节螺母相对应用于固定检测支撑板的固定螺纹孔。

所述挂接组件包括多个设在支撑板上用于挂接翼子板的挂接柱，每个所述挂接柱上至少设有一个用于与插销柱相连接的插销孔。

所述挂接柱包括主挂接柱和副挂接柱，所述主挂接柱上插销孔垂直与支撑板设置，所述副挂接柱上插销柱平行与支撑板设置。

所述检测设备还包括固定用于辅助固定翼子板的插销柱，所述插销柱与挂接柱上插销孔相适配。

所述插销柱包括连接柱，所述连接柱连接有手柄柱，所述连接柱远离手柄柱的一端上设有外螺纹；所述插销孔内设有与连接柱相适配的内螺纹。

所述检测部件包括检测手柄，在检测手柄一端设有第一检验柱，在检测手柄另一端设有第二检验柱。

一种用于电动汽车翼子板生产的生产设备的使用方法，所述使用方法包括如下步骤：

(1)准备待检测翼子板，选取与待测翼子板型号相同的检测设备；

(2)步骤(1)完成后，打开检测设备中的活动检测组件，使得活动检测组件与固定检测组件分离；

(3)步骤(2)完成后，把待检测翼子板挂接在支撑组件上，并通过在插销柱与主挂接柱相连接实现翼子板定位调整，翼子板参照主挂接柱定位调整完毕后，再在副挂接柱上插接插销柱，实现对翼子板的完全固定；

(4)步骤(3)完成后，关闭活动检测组件，并固定活动检测组件；

(5)步骤(4)完成后，使用检测组件检测翼子板端面与其相对固定标准面或者活动标准面之间的间隙是否符合生产要求，并记录。

(6)步骤(5)完成后，根据记录可以得到已测翼子板生产尺寸是否符合该型号的规定要求；

(7)如需重复检测，重复步骤(1)-(6)即可。

本发明的优点在于：

本发明公开了一种可以用于翼子板生产误差检测的检测设备，同时本发明公开的设备具有很好的仿真效果，可以模仿翼子板整车安装效果，继而配合检测部件实现对翼子板生产尺寸的检测。

附图说明

下面对本发明说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明中A区域的局部放大图。

图3为本发明中B区域的局部放大图。

图4为本发明中的左视图。

图5为本发明优化后的左视图。

图6为本发明中插销柱的剖视图。

图7为本发明中检测部件的结构示意图。

上述图中的标记均为：

1、标准检测组件，2、检测平台，3、主挂接柱，4、插销柱，5、副挂接柱。

具体实施方式

下面对照附图，通过对最优实施例的描述，对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。

一种用于电动汽车翼子板生产的生产设备，生产设备包括用于检测平台2，检测平台2上设有支撑板6，支撑板6上设有用于检测翼子板生产误差的检测设备1-1，检测设备1-1包括设置在支撑板6上用于挂接翼子板的挂接组件；检测设备1-1还包括设置在支撑板6上用于检测翼子板生产误差的标准检测组件1；检测设备1-1还包括用于检测固定标准面1013或者活动标准面1024与待测翼子板之间距离的检测部件；本发明公开了一种模拟翼子板安装环境的生产装置，本发明中主要目的是模拟翼子板安装环境，用于检测翼子板翼子板生产是否符合要求，因为翼子板与其相连接的部件结合间隙是具有生产规定的，而本发明公开了一种模拟翼子板安装环境的生产设备，通过检测翼子板与用于模拟翼子板安装环境的标准检测组件1之间的距离，可以评判该翼子板生产是否符合标准，本发明中挂接组件只要能实现翼子板挂接即可，同时要求保证翼子板与标准检测组件1相对位置和翼子板整车安装时的相对位置相同，同时在本发明中设有检测部件，检测部件用来检测待测翼子板与标准检测组件1保准面的距离，通过目测或者数据对比，得出待测翼子板生产相关尺寸是否符合生产要求，通过以上公开的内容可以实现对某一个翼子板加工尺寸进行检测，很好的适用于翼子板生产，同时本发明检测设备1-1是竖直放置，模仿翼子板整车装配状态，本发明中支撑板6竖直设置，检测设备1-1垂直支撑板6设置，这样的设置改变了传统平放检测翼子板生产误差的方式，本发明采用竖直放置，可以最大程度的模拟翼子板整车装配状态，可以最大程度的保证该检测结果更为准确，也保证本发明中待测翼子板安放与翼子板整车装配效果相同。

作为优选，本发明中生产设备包括两个检测设备1-1，两个检测设备1-1分布在支撑板6的两侧，并且两个检测设备1-1关于支撑板6对称设置；因为整车中车身的上翼子板都是成对设置，所以在实际检测时需要两个相对设置的翼子板都进行检测，所以本发明中通过在支撑板6两侧分别设有一个检测设备1-1，并且两个检测设备1-1对称设置，而两个检测设备1-1可以分别对一个翼子板进行检测，可以在一个生产设备上进行两个对称翼子板的检测，避免采用两个单体检具单独对两个翼子板分别检测容易产生操作误差的问题，也就是本发明公开的生产设备可以实现对两个对称设置的翼子板进行一次检测，避免使用两个检具分别对两个翼子板分别检测，这样的可以减少检具投入成本，同时两个翼子板都固定在支撑板6上，只是分布支撑板6的两侧，这样可以采用同一检测部件对待测翼子板与标准面之间距离的检测，避免误差的累积，可以更为准确的判断待测翼子板生产是否符合标准。

作为优选，本发明中标准检测组件1包括固定检测组件101和活动检测组件102；固定检测组件101包括设置在支撑板6上的固定支撑框架1011，在固定支撑框架1011上设有用于检测翼子板安装精度的固定标准板件1012，固定标准板件1012上设有固定标准面1013；活动检测组件102包括设置在支撑板6上的支撑块1021，支撑块1021上连接有检测支撑板1022，检测支撑板1022和支撑块1021通过转动销相连接，检测支撑板1022端部设有活动标准板件1023，活动标准板件1023上设有活动标准面1024，固定标准面1013与活动标准面1024组成翼子板整车安装时的周边结合面；本发明中固定检测组件101与活动检测组件102充当翼子板整车安装时周边部件结构，本发明中固定标准板件1012上固定标准面1013和活动标准面1024组成翼子板整车安装时的周边结合面，固定标准面1013和活动标准面1024距离相对应翼子板之间的距离就是实际需要检测的距离，本发明中通过固定检测组件101和活动检测组件102的配合，为待测翼子板提供了一个基准面，这是传统检具所不具有的，用过以上结构的设置，使得本发明可很好模拟翼子板整车装配环境，具有更好仿真效果。

作为优选，本发明中检测支撑板1022上设有调节螺母1025，支撑块1021上设有与调节螺母1025相对应用于固定检测支撑板1022的固定螺纹孔，通过调节螺母1025与支撑块1021的连接，可以实现对活动检测组件102的固定，也就是对检测支撑板1022的固定，避免实际检测中活动检测组件102的活动。

作为优选，本发明中挂接组件包括多个设在支撑板6上用于挂接翼子板的挂接柱，每个挂接柱上至少设有一个用于与插销柱5相连接的插销孔；挂接柱的设置，为翼子板的安放提供了场所，同时在挂接柱上设有插销孔，插销孔与后续的插销柱5配合，可以实现对翼子板位置的确定以及翼子板的固定。

作为优选，本发明中挂接柱包括主挂接柱3和副挂接柱5，主挂接柱3上插销孔垂直与支撑板6设置，副挂接柱5上插销柱5平行与支撑板6设置；这样的设置是方便翼子板的固定，在本发明中主挂接柱3和副挂接柱5上的插销孔是不相同，本发明中主挂接柱3上插销孔垂直与支撑板6设置，这样设置的目的是方便翼子板挂接时，通过插销柱5与主挂接柱3上插销孔进行主定位操作，可以快速定位翼子板位置，方便后的连接，而副挂接柱5上的插销孔平行与支撑板6设置，可以的设置可以很好的用于后续辅助固定。

作为优选，本发明中检测设备1-1还包括固定用于辅助固定翼子板的插销柱5，插销柱5与挂接柱上插销孔相适配；方便与插销孔配合实现对翼子板的固定，作为更大的优化，本发明中插销柱5包括连接柱42，连接柱42连接有手柄柱41，连接柱42远离手柄柱41的一端上设有外螺纹43；插销孔内设有与连接柱相适配的内螺纹；通过这样的结构，使得插销柱5与插销孔连接更为紧密，方便实际操作。

作为优选，本发明中检测部件7包括检测手柄71，在检测手柄一端设有第一检验柱72，在检测手柄另一端设有第二检验柱73；检测手柄71用于手持，第一检测柱72和第二检测柱73分别两端直径不同，第一检测柱72截面直径为0.25mm，第二检测柱73截面直径为0.5mm，这样的设置，通过第一检验柱72和第二检验柱73在待测前舱盖与标准面之间是否能够落入两者间隙内来判断前舱盖生产是否标准。

一种用于电动汽车翼子板生产的生产设备的使用方法，使用方法包括如下步骤：

(1)准备待检测翼子板，选取与待测翼子板型号相同的检测设备1-1；

(2)步骤(1)完成后，打开检测设备1-1中的活动检测组件102，使得活动检测组件102与固定检测组件101分离；

(3)步骤(2)完成后，把待检测翼子板挂接在支撑组件上，并通过在插销柱5与主挂接柱3相连接实现翼子板定位调整，翼子板参照主挂接柱3定位调整完毕后，再在副挂接柱5上插接插销柱5，实现对翼子板的完全固定；

(4)步骤(3)完成后，关闭活动检测组件102，并固定活动检测组件102；

(5)步骤(4)完成后，使用检测组件检测翼子板端面与其相对固定标准面1013或者活动标准面1024之间的间隙是否符合生产要求，并记录。

(6)步骤(5)完成后，根据记录可以得到已测翼子板生产尺寸是否符合该型号的规定要求；

(7)如需重复检测，重复步骤(1)-(6)即可。

本发明中检测标准是，如果是标准翼子板，不仅需要第一检测柱可以深入待测翼子板与相对应标准面之间的间隙内，而且需要第二检测柱不能深入待测翼子板与相对应标准面之间的间隙内。

显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，均在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种用于电动汽车翼子板生产的生产设备，其特征在于，所述生产设备包括用于检测平台，所述检测平台上设有支撑板，所述支撑板上设有用于检测翼子板生产误差的检测设备，所述检测设备包括设置在支撑板上用于挂接翼子板的挂接组件；所述检测设备还包括设置在支撑板上用于检测翼子板生产误差的标准检测组件；所述检测设备还包括用于检测固定标准面或者活动标准面与待测翼子板之间距离的检测部件。

2.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车翼子板生产的生产设备，其特征在于，所述生产设备包括两个检测设备，两个所述检测设备分布在支撑板的两侧，并且两个所述检测设备关于支撑板对称设置。

3.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车翼子板生产的生产设备，其特征在于，所述标准检测组件包括固定检测组件和活动检测组件；所述固定检测组件包括设置在支撑板上的固定支撑框架，在固定支撑框架上设有用于检测翼子板安装精度的固定标准板件，所述固定标准板件上设有固定标准面；所述活动检测组件包括设置在支撑板上的支撑块，所述支撑块上连接有检测支撑板，所述检测支撑板和支撑块通过转动销相连接，所述检测支撑板端部设有活动标准板件，所述活动标准板件上设有活动标准面，所述固定标准面与活动标准面组成翼子板整车安装时的周边结合面。

4.根据权利要求3所述的一种用于电动汽车翼子板生产的生产设备，其特征在于，所述检测支撑板上设有调节螺母，所述支撑块上设有与调节螺母相对应用于固定检测支撑板的固定螺纹孔。

5.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车翼子板生产的生产设备，其特征在于，所述挂接组件包括多个设在支撑板上用于挂接翼子板的挂接柱，每个所述挂接柱上至少设有一个用于与插销柱相连接的插销孔。

6.根据权利要求5所述的一种用于电动汽车翼子板生产的生产设备，其特征在于，所述挂接柱包括主挂接柱和副挂接柱，所述主挂接柱上插销孔垂直与支撑板设置，所述副挂接柱上插销柱平行与支撑板设置。

7.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车翼子板生产的生产设备，其特征在于，所述检测设备还包括固定用于辅助固定翼子板的插销柱，所述插销柱与挂接柱上插销孔相适配。

8.根据权利要求7所述的一种用于电动汽车翼子板生产的生产设备，其特征在于，所述插销柱包括连接柱，所述连接柱连接有手柄柱，所述连接柱远离手柄柱的一端上设有外螺纹；所述插销孔内设有与连接柱相适配的内螺纹。

9.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车翼子板生产的生产设备，其特征在于，所述检测部件包括检测手柄，在检测手柄一端设有第一检验柱，在检测手柄另一端设有第二检验柱。

10.如权利要求1-9任一项所述的一种用于电动汽车翼子板生产的生产设备的使用方法，其特征在于，所述使用方法包括如下步骤：

(1)准备待检测翼子板，选取与待测翼子板型号相同的检测设备；

(2)步骤(1)完成后，打开检测设备中的活动检测组件，使得活动检测组件与固定检测组件分离；

(3)步骤(2)完成后，把待检测翼子板挂接在支撑组件上，并通过在插销柱与主挂接柱相连接实现翼子板定位调整，翼子板参照主挂接柱定位调整完毕后，再在副挂接柱上插接插销柱，实现对翼子板的完全固定；

(4)步骤(3)完成后，关闭活动检测组件，并固定活动检测组件；

(5)步骤(4)完成后，使用检测组件检测翼子板端面与其相对固定标准面或者活动标准面之间的间隙是否符合生产要求，并记录。

(6)步骤(5)完成后，根据记录可以得到已测翼子板生产尺寸是否符合该型号的规定要求；

(7)如需重复检测，重复步骤(1)-(6)即可。