CN108468277A - 一种托举转向安装式架桥装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种托举转向安装式架桥装置，包括桥墩及其外侧水平配配合设置的升降安装结构，所述升降安装结构包括桥墩外侧设置的转动安装框，所述转动安装框包括通过紧固转轴对称设置的L型夹持安装板，L型夹持安装板的末端通过水平伸入的螺钉固定安装，L型夹持安装板的外侧中间位置均配合桥墩伸出设置有牵引安装板，相邻两个桥墩上设置的牵引安装板之间水平连接设置有升降安装板，升降安装板的中间位置设置有动力转向结构，所述动力转向结构包括升降安装板的下端中间位置竖直向下设置有动力安装罩，本发明具有结构设计紧凑，安装简单体型较小，操作方便快捷，作业过程安全等优点。

Description

一种托举转向安装式架桥装置

技术领域

本发明涉及架桥设备，具体是一种托举转向安装式架桥装置。

背景技术

架桥机就是将预制好的梁片放置到预制好的桥墩上去的设备。架桥机属于起重机范畴，因为其主要功能是将梁片提起，然后运送到位置后放下，架桥机与一般意义上的起重机有很大的不同。其要求的条件苛刻，并且存在梁片上走行，或者叫纵移。架桥机分为架设公路桥，常规铁路桥，客专铁路桥等几种，当前使用的架桥装置存在诸多问题，影响了架桥的安全与效率。

为了解决上述问题，提出本发明，克服了当前使用的架桥装置，由于采用传统的吊装式移动安装结构，造成架桥装置体型庞大，加重了作业面的载重负担，甚至造成断裂等问题，解决了当前使用的架桥装置，由于采用正对放置结构，造成作业机械体积大，安装不灵活等问题，使得本发明具有结构设计紧凑，安装简单体型较小，操作方便快捷，作业过程安全等优点。

发明内容

本发明的目的在于提供一种托举转向安装式架桥装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种托举转向安装式架桥装置，包括桥墩及其外侧水平配配合设置的升降安装结构，所述升降安装结构包括桥墩外侧设置的转动安装框，所述转动安装框包括通过紧固转轴对称设置的L型夹持安装板，L型夹持安装板的末端通过水平伸入的螺钉固定安装，L型夹持安装板的外侧中间位置均配合桥墩伸出设置有牵引安装板，相邻两个桥墩上设置的牵引安装板之间水平连接设置有升降安装板，升降安装板的中间位置设置有动力转向结构，所述动力转向结构包括升降安装板的下端中间位置竖直向下设置有动力安装罩，动力安装罩的上端中间位置配合升降安装板竖直镶嵌设置有主动转轴，主动转轴的下端伸入动力安装罩，且下端水平同轴设置有主动转向齿轮，动力安装罩的左右两端均向下对称设置有支撑安装柱，升降安装板的上端配合主动转轴设置有变径传动轴承套，主动转轴的上端配合变径传动轴承套设置有作业转向轴，作业转向轴的上端通过转向支撑架水平设置有载物支撑板。

作为本发明进一步的方案：所述桥墩的上端均通过承重垫块水平设置有承重安装板，承重安装板的下端配合牵引安装板等角度通过螺栓向下安装有牵引轮架向下设置有电控牵引轮。

作为本发明进一步的方案：所述电控牵引轮的一端通过承重拉丝连接牵引安装板，承重拉丝的另一端均绕过电控牵引轮连接设置有升降配重块。

作为本发明进一步的方案：所述桥墩的外侧四面的中间位置均竖直安装有升降齿条，L型夹持安装板的内侧配合升降齿条均通过凹陷设置的升降安装槽设置有同步电控升降齿轮。

作为本发明进一步的方案：所述动力安装罩的左右两端上侧均通过电机安装筒水平镶嵌设置有转向电机，左右两侧的转向电机相向通过电机转轴设置有主动锥齿轮。

作为本发明进一步的方案：所述主动转向齿轮的左右两端均通过伸入升降安装板内部设置的限位转轴啮合设置有驱动齿轮，驱动齿轮的上端配合限位转轴与主动锥齿轮啮合设置有驱动锥齿轮。

作为本发明再进一步的方案：所述载物支撑板的上端均匀半镶嵌设置有支撑滚珠。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：克服了当前使用的架桥装置，由于采用传统的吊装式移动安装结构，造成架桥装置体型庞大，加重了作业面的载重负担，甚至造成断裂等问题，解决了当前使用的架桥装置，由于采用正对放置结构，造成作业机械体积大，安装不灵活等问题，使得本发明具有结构设计紧凑，安装简单体型较小，操作方便快捷，作业过程安全等优点。

附图说明

图1为一种托举转向安装式架桥装置的结构示意图。

图2为一种托举转向安装式架桥装置中动力安装罩的内部结构示意图。

图3为一种托举转向安装式架桥装置中转动安装框的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1～3，本发明实施例中，一种托举转向安装式架桥装置，包括桥墩10及其外侧水平配配合设置的升降安装结构，所述升降安装结构包括桥墩10外侧设置的转动安装框，所述转动安装框包括通过紧固转轴15对称设置的L型夹持安装板5，所述桥墩10的外侧四面的中间位置均竖直安装有升降齿条9，L型夹持安装板5的内侧配合升降齿条9均通过凹陷设置的升降安装槽设置有同步电控升降齿轮14，L型夹持安装板5的末端通过水平伸入的螺钉16固定安装，L型夹持安装板5的外侧中间位置均配合桥墩10伸出设置有牵引安装板6，所述桥墩10的上端均通过承重垫块水平设置有承重安装板3，承重安装板3的下端配合牵引安装板6等角度通过螺栓向下安装有牵引轮架向下设置有电控牵引轮4，所述电控牵引轮4的一端通过承重拉丝7连接牵引安装板6，承重拉丝7的另一端均绕过电控牵引轮4连接设置有升降配重块8，相邻两个桥墩10上设置的牵引安装板6之间水平连接设置有升降安装板11，升降安装板11的中间位置设置有动力转向结构，所述动力转向结构包括升降安装板11的下端中间位置竖直向下设置有动力安装罩13，动力安装罩13的上端中间位置配合升降安装板11竖直镶嵌设置有主动转轴23，主动转轴23的下端伸入动力安装罩13，且下端水平同轴设置有主动转向齿轮22，所述动力安装罩13的左右两端上侧均通过电机安装筒水平镶嵌设置有转向电机18，左右两侧的转向电机18相向通过电机转轴设置有主动锥齿轮19，所述主动转向齿轮22的左右两端均通过伸入升降安装板11内部设置的限位转轴24啮合设置有驱动齿轮20，驱动齿轮20的上端配合限位转轴24与主动锥齿轮19啮合设置有驱动锥齿轮21，动力安装罩13的左右两端均向下对称设置有支撑安装柱12，升降安装板11的上端配合主动转轴23设置有变径传动轴承套，主动转轴23的上端配合变径传动轴承套设置有作业转向轴17，作业转向轴17的上端通过转向支撑架水平设置有载物支撑板2，所述载物支撑板2的上端均匀半镶嵌设置有支撑滚珠1。

本发明的工作原理是：承重拉丝7在外部设置的牵引装置作用下作用于L型夹持安装板5，使得L型夹持安装板5连同升降安装板11下降，通过将桥梁板纵向放置于载物支撑板2，再反向驱动承重拉丝7，使得桥梁板纵向放置于载物支撑板2使其恰好上升至两端的架桥安装板12上端，再驱动转向电机18，通过传动使得作业转向轴17和载物支撑板2转动，使得桥梁板转动90度后恰好正对放置于相邻的载物支撑板2之间，再控制承重拉丝7使得L型夹持安装板5连同升降安装板11下降，完成桥面的合拢，克服了当前使用的架桥装置，由于采用传统的吊装式移动安装结构，造成架桥装置体型庞大，加重了作业面的载重负担，甚至造成断裂等问题，解决了当前使用的架桥装置，由于采用正对放置结构，造成作业机械体积大，安装不灵活等问题，使得本发明具有结构设计紧凑，安装简单体型较小，操作方便快捷，作业过程安全等优点。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (7)

1.一种托举转向安装式架桥装置，包括桥墩（10）及其外侧水平配配合设置的升降安装结构，其特征在于，所述升降安装结构包括桥墩（10）外侧设置的转动安装框，所述转动安装框包括通过紧固转轴（15）对称设置的L型夹持安装板（5），L型夹持安装板（5）的末端通过水平伸入的螺钉（16）固定安装，L型夹持安装板（5）的外侧中间位置均配合桥墩（10）伸出设置有牵引安装板（6），相邻两个桥墩（10）上设置的牵引安装板（6）之间水平连接设置有升降安装板（11），升降安装板（11）的中间位置设置有动力转向结构，所述动力转向结构包括升降安装板（11）的下端中间位置竖直向下设置有动力安装罩（13），动力安装罩（13）的上端中间位置配合升降安装板（11）竖直镶嵌设置有主动转轴（23），主动转轴（23）的下端伸入动力安装罩（13），且下端水平同轴设置有主动转向齿轮（22），动力安装罩（13）的左右两端均向下对称设置有支撑安装柱（12），升降安装板（11）的上端配合主动转轴（23）设置有变径传动轴承套，主动转轴（23）的上端配合变径传动轴承套设置有作业转向轴（17），作业转向轴（17）的上端通过转向支撑架水平设置有载物支撑板（2）。

2.根据权利要求1所述的一种托举转向安装式架桥装置，其特征在于，所述桥墩（10）的上端均通过承重垫块水平设置有承重安装板（3），承重安装板（3）的下端配合牵引安装板（6）等角度通过螺栓向下安装有牵引轮架向下设置有电控牵引轮（4）。

3.根据权利要求1或2所述的一种托举转向安装式架桥装置，其特征在于，所述电控牵引轮（4）的一端通过承重拉丝（7）连接牵引安装板（6），承重拉丝（7）的另一端均绕过电控牵引轮（4）连接设置有升降配重块（8）。

4.根据权利要求1所述的一种托举转向安装式架桥装置，其特征在于，所述桥墩（10）的外侧四面的中间位置均竖直安装有升降齿条（9），L型夹持安装板（5）的内侧配合升降齿条（9）均通过凹陷设置的升降安装槽设置有同步电控升降齿轮（14）。

5.根据权利要求1所述的一种托举转向安装式架桥装置，其特征在于，所述动力安装罩（13）的左右两端上侧均通过电机安装筒水平镶嵌设置有转向电机（18），左右两侧的转向电机（18）相向通过电机转轴设置有主动锥齿轮（19）。

6.根据权利要求1或5所述的一种托举转向安装式架桥装置，其特征在于，所述主动转向齿轮（22）的左右两端均通过伸入升降安装板（11）内部设置的限位转轴（24）啮合设置有驱动齿轮（20），驱动齿轮（20）的上端配合限位转轴（24）与主动锥齿轮（19）啮合设置有驱动锥齿轮（21）。

7.根据权利要求1所述的一种托举转向安装式架桥装置，其特征在于，所述载物支撑板（2）的上端均匀半镶嵌设置有支撑滚珠（1）。