CN108457775B - 一种用于发动机废气再循环系统的单向阀 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种用于发动机废气再循环系统的单向阀，包括阀体(1)、限位板(2)和膜片(3)，所述阀体(1)为三角形，且为帽体状，所述阀体(1)的底面具有废气进口，所述阀体(1)的两个坡面上均具有废气出口；所述限位板(2)为V字形，扣在所述阀体(1)的顶端，所述限位板(2)与所述阀体(1)固定连接；所述膜片(3)位于所述阀体(1)的坡面与所述限位板(2)之间，所述膜片(3)遮盖所述废气出口，所述膜片(3)靠近所述阀体(1)的底面的一端与所述阀体(1)枢接。本发明提供的单向阀可以使废气再循环系统维持较好的可靠性和灵敏性。

Description

一种用于发动机废气再循环系统的单向阀

技术领域

本发明涉及发动机技术领域，特别是涉及一种用于发动机废气再循环系统的单向阀。

背景技术

在发动机的废气再循环系统中，需要设置防止气体逆流的单向阀，目前常用的单向阀如图1所示，膜片03的一端通过插接结构或者螺钉固定在阀体01上，同时阀体01在膜片03的外侧安装硬度大的限位块02，膜片03在压差作用下变形，只能向一侧开启，实现止回功能，无排气脉冲时，利用膜片03自身的弹性实现自动回位。然而，工作一段时间以后，容易出现由于膜片03频繁开合而导致的膜片折弯处断裂或膜片归位不好，影响废气再循环系统的可靠性和灵敏性。因此，如何改进单向阀，以使废气再循环系统能够维持较好的可靠性和灵敏性，成为了本领域技术人员亟待解决的技术问题。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种用于发动机废气再循环系统的单向阀，该单向阀可以使废气再循环系统维持较好的可靠性和灵敏性。

为了达到上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种用于发动机废气再循环系统的单向阀，包括：

三角形的、帽体状的阀体，所述阀体的底面具有废气进口，所述阀体的两个坡面上均具有废气出口；

扣在所述阀体的顶端的V字形的限位板，所述限位板与所述阀体固定连接；

位于所述阀体的坡面与所述限位板之间的膜片，所述膜片遮盖所述废气出口，所述膜片靠近所述阀体的底面的一端与所述阀体枢接。

优选地，在上述单向阀中，所述阀体上设置有旋转轴，所述旋转轴的两端与所述阀体铰接，所述膜片靠近所述阀体的底面的一端与所述旋转轴固定连接。

优选地，在上述单向阀中，所述膜片靠近所述阀体的底面的一端以翻边形式包裹所述旋转轴。

优选地，在上述单向阀中，所述阀体上设置有旋转轴，所述旋转轴的两端与所述阀体固定连接，所述膜片靠近所述阀体的底面的一端以翻边形式套在所述旋转轴上，并与所述旋转轴形成可转动连接。

优选地，在上述单向阀中，所述限位板的材质为钢。

优选地，在上述单向阀中，所述限位板上镂空有多个通孔，所述通孔与所述膜片的表面相对。

优选地，在上述单向阀中，所述限位板通过位于所述阀体的顶端的螺钉与所述阀体可拆卸连接。

根据上述技术方案可知，本发明提供的用于发动机废气再循环系统的单向阀中，三角形的阀体上扣着V字形的限位板，膜片位于阀体与限位板之间，用来遮盖阀体的坡面上的废气出口，而膜片靠近阀体的底面的一端与阀体枢接，其工作原理为：有排气脉冲时，排气推动膜片转动，打开阀门；有反向脉冲时，膜片在反向压差的作用下关闭，防止气流倒灌。由此可见，本发明提供的单向阀的膜片以合页形式开启，使得阀的开合更顺畅、反应更灵敏，开合过程不会存在膜片折弯变形的情况，这样避免了膜片断裂或膜片归位不好，从而可以使废气再循环系统维持较好的可靠性和灵敏性。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1是现有技术中的一种用于发动机废气再循环系统的单向阀的示意图；

图2是本发明实施例提供的一种用于发动机废气再循环系统的单向阀的示意图；

图3是图2中的件3和件11的示意图；

图4是图2的左视图。

图中标记为：

01、阀体；02、限位块；03、膜片；1、阀体；11、旋转轴；2、限位板；3、膜片；4、螺钉。

具体实施方式

为了便于理解，下面结合附图对本发明作进一步的描述。

参见图2～图4，图2是本发明实施例提供的一种用于发动机废气再循环系统的单向阀的示意图，图3是图2中的件3和件11的示意图，图4是图2的左视图。

本发明实施例提供的用于发动机废气再循环系统的单向阀包括阀体1、限位板2和膜片3，其中，阀体1为三角形，且为帽体状，即阀体1的横截面为三角形，但是中部为空腔，阀体1的底面具有废气进口(图中未示出)，发动机的排气可由废气进口进入阀体1的空腔内，阀体1的两个坡面上均具有废气出口(图中未标记)，发动机的排气由废气出口离开阀体1；限位板2为V字形，扣在阀体1的顶端，并与阀体1固定连接；膜片3位于阀体1的坡面与限位板2之间，膜片3遮盖阀体1的废气出口，膜片3靠近阀体1的底面的一端与阀体1枢接。

如图2和图3所示，膜片3通过旋转轴11与阀体1枢接，具体实际应用中，可以采取多种连接方式，例如，一种方式是在阀体1上设置旋转轴11，使旋转轴11的两端与阀体1铰接，而膜片3靠近阀体1的底面的一端与旋转轴11固定连接；另一种方式是在阀体1上设置旋转轴11，使旋转轴11的两端与阀体1固定连接，而膜片3靠近阀体1的底面的一端以翻边形式套在旋转轴11上，并与旋转轴11形成可转动连接。在前一种方式中，为了使膜片3能够牢固地与旋转轴11连接，可以将膜片3靠近阀体1的底面的一端以翻边形式包裹旋转轴11，然后将翻边与旋转轴11固定连接。

本发明提供的用于发动机废气再循环系统的单向阀中，三角形的阀体1上扣着V字形的限位板2，膜片3位于阀体1与限位板2之间，用来遮盖阀体1的坡面上的废气出口，而膜片3靠近阀体的底面的一端与阀体1枢接，其工作原理为：有排气脉冲时，排气推动膜片3转动，打开阀门；有反向脉冲时，膜片3在反向压差的作用下关闭，防止气流倒灌。由此可见，本发明提供的单向阀的膜片3以合页形式开启，使得阀的开合更顺畅、反应更灵敏，开合过程不会存在膜片3折弯变形的情况，这样避免了膜片断裂或膜片归位不好，从而可以使废气再循环系统维持较好的可靠性和灵敏性。

具体实际应用中，限位板2的材质可以为钢。另外，如图4所示，可以在限位板2上镂空多个通孔(图中未标记)，通孔与膜片3的表面相对，这样有助于反向气流作用在膜片3上，推动膜片3闭合，防止倒灌。

为了便于更换零件，本实施例中，限位板2通过位于阀体1的顶端的螺钉4与阀体1可拆卸连接，如图2和图4所示。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (3)

1.一种用于发动机废气再循环系统的单向阀，其特征在于，包括：

三角形的、帽体状的阀体(1)，所述阀体(1)的底面具有废气进口，所述阀体(1)的两个坡面上均具有废气出口，所述阀体(1)上设置有旋转轴(11)，所述旋转轴(11)的两端与所述阀体(1)固定连接；

扣在所述阀体(1)的顶端的V字形的限位板(2)，所述限位板(2)与所述阀体(1)固定连接；

位于所述阀体(1)的坡面与所述限位板(2)之间的膜片(3)，所述膜片(3)遮盖所述废气出口，所述膜片(3)靠近所述阀体(1)的底面的一端以翻边形式套在所述旋转轴(11)上，并与所述旋转轴(11)形成可转动连接，所述限位板(2)上镂空有多个通孔，所述通孔与所述膜片(3)的表面相对。

2.根据权利要求1所述的单向阀，其特征在于，所述限位板(2)的材质为钢。

3.根据权利要求1或2所述的单向阀，其特征在于，所述限位板(2)通过位于所述阀体(1)的顶端的螺钉(4)与所述阀体(1)可拆卸连接。

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