CN108454531B - 夹具安装座 - Google Patents

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Abstract

一种用于安装夹具(80)的夹具安装座(20)，其包括：壁(30)，其具有彼此连接的侧缘和位于侧缘之间的端部；安装基座(40)，其布置于壁的端部处并且包括具有孔缘的止动器孔(44)，孔缘的一部分敞开并且具有开口(46)，其中通过开口插入的夹具被保持在止动器孔中；以及弹性止动器(60)，其从一个壁的一个端部朝向开口延伸并且与开口相对。弹性止动器包括：基部(62)，其从一个壁的一个端部延伸；和夹具接收部(64)，其从基部朝向开口延伸并且与开口相对、比基部宽。因此，能够将夹具稳定地且确实地插入形成于安装基座的止动器孔中，并且夹具不太可能通过开口移出止动器孔。

Description

夹具安装座
技术领域
本发明涉及夹具安装座。
背景技术
已知如在例如日本特开2009-299850号公报中记载的其中安装有夹具的夹具安装座。根据该公开，夹具安装座包括供夹具安装的安装座面，且安装座面具有供夹具的轴插入的夹具止动器孔。将夹具止动器孔的孔缘的一部分敞开且通过开口将轴插入夹具止动器孔中。
夹具安装座包括止动器片。当将夹具插入夹具止动器孔中时，止动器片布置在夹具的颈部和基部之间，因此夹具不太可能从夹具止动器孔中被释放。
在以上构造中，止动器片从包括在夹具安装座中的基部的上端部朝向开口延伸。当将夹具通过开口插入止动器孔中时，夹具向下压止动器片且止动器片弹性地变形，使得夹具被插入夹具止动器孔中。
然而，在以上构造中，止动器片具有细长形状，并且相对于夹具座面的面积，止动器片非常小。在这种构造的情况下，当利用夹具压止动器片时，夹具座面和止动器片的接触面积小。因此，夹具可能会相对于止动器片不稳定并且会相对于安装座面倾斜或者夹具可能会从相对于开口移位的位置插入。如果在夹具相对于安装座面倾斜的情况下通过开口将夹具插入，或者从相对于开口移位的位置插入夹具，则不能将夹具插入夹具止动器孔中。
发明内容
本发明的目的是提供一种夹具安装座，其中夹具能够稳定地且确实地插入夹具止动器孔中。
根据本发明，用于安装夹具的夹具安装座包括：壁，所述壁具有彼此连接的侧缘和位于所述侧缘之间的端部；安装基座，其布置于所述壁的端部处，并且所述安装基座包括具有孔缘的止动器孔，所述孔缘的一部分敞开并且具有开口，其中通过所述开口插入的所述夹具被保持在所述止动器孔中；以及弹性止动器，其从一个所述壁的一个端部朝向所述开口延伸，所述弹性止动器与所述开口相对，所述弹性止动器包括：基部，其从所述一个壁的所述一个端部延伸；和夹具接收部，其从所述基部朝向所述开口延伸并且与所述开口相对、比所述基部宽。
根据以上构造，通过夹具对比基部宽的夹具接收部加压使得弹性止动器弹性变形。相应地，与开口相对的夹具接收部从相对位置被移动，使得夹具被插入形成于安装基座的止动器孔中。因此，夹具能够被稳定地且确实地插入止动器孔中。此外，随着将夹具插入止动器孔中，弹性止动器弹性地恢复其原始形状并返回到夹具接收部与开口相对的相对位置。因此，归因于夹具接收部，夹具不太可能通过开口从止动器孔中移出。
所述夹具接收部可以具有接收表面积，所述接收表面积用于支撑所述夹具的凸缘部的基本上全部面积。
根据这种构造，能够稳定地且确实地将夹具插入形成于安装基座的止动器孔中。
所述安装基座可以包括：安装缘部，所述安装缘部从具有所述基部的所述一个壁的所述一个端部的两侧端部延伸并且将所述弹性止动器夹在中间；和引导部，所述引导部布置在所述开口和所述弹性止动器之间并且用于将所述夹具引导到所述开口。所述引导部可以包括从所述开口延伸并展开到各所述安装缘部的引导缘，并且所述引导缘与所述弹性止动器相对。
根据这种构造，即使将夹具从相对于开口移位的位置插入，夹具也被引导部朝向开口引导。因此，夹具被引导到并插入止动器孔中。
所述引导部可以包括从各所述引导缘朝向所述开口向上倾斜的斜面部。
根据这种构造，即使将夹具从相对于开口移位的位置插入，夹具也沿着斜面部朝向开口移动。因此，夹具被确实地且顺畅地引导到并插入止动器孔中。
所述壁可以包括至少三个壁，并且所述至少三个壁的侧缘可以彼此连接使得所述至少三个壁的端部形成大致U字形，且所述安装基座布置于所述U字形的端部处。
根据这种构造，能够利用装饰板容易地模制(mold)夹具安装座。
所述安装基座可以还包括插入孔，所述插入孔通过所述开口与所述止动器孔连通，并且所述弹性止动器可以位于所述插入孔中，所述夹具从所述插入孔通过所述开口朝向所述止动器孔插入。
根据这种构造，能够通过插入孔和开口容易地且顺畅地将夹具插入止动器孔中。
所述引导缘可以从所述孔缘的所述开口处的开口端部朝向各所述安装缘部延伸，并且所述引导缘从所述开口延伸得越远，所述引导缘之间的距离可以越大。
根据这种构造，即使将夹具从相对于开口移位的位置插入，也使夹具被引导缘朝向开口引导，并使夹具被确实地且顺畅地引导到并插入止动器孔中。
所述开口可以具有等于或小于所述弹性止动器的与所述开口相对的边缘的宽度的开口宽度。
根据这种构造，夹具能够沿着弹性止动器稳定地滑动到开口，并且夹具不太可能通过开口从止动器孔中移出。
所述弹性止动器可以被构造成通过由所述夹具施加的压力而弹性变形以向下弯曲。
根据这种构造，使弹性止动器被夹具容易地且顺畅地加压。
所述夹具的止动器部可以被沿着所述斜面部引导到所述开口。
根据这种构造，能够顺畅地将夹具朝向开口引导。
根据本发明，能够将夹具稳定地且确实地插入形成于安装基座的止动器孔中，且使夹具不太可能通过开口被移出止动器孔。
附图说明
图1是根据本发明的一个实施方式的夹具安装座的立体图。
图2是包括插入到止动器孔中的夹具的夹具安装座的立体图。
图3是沿着图2中的线III-III截取的截面图。
图4是夹具安装座的俯视图。
具体实施方式
将参照图1至图4说明本发明的一个实施方式。将以安装于车辆的车门装饰件作为车辆内装部件的一个示例进行说明。如图3所示，车门装饰件包括装饰板10和装饰板10中的夹具安装座20。装饰板10具有板状并且由诸如聚丙烯等的合成树脂制成。
夹具安装座20安装于装饰板10的车辆外部侧面。利用使用诸如聚丙烯等的合成树脂的注射成型将夹具安装座20与装饰板10一体地形成。如图2和图3所示，夹具80安装于各个夹具安装座20。利用夹具80将装饰板10连接至车辆的车门内板(未示出)。
将说明夹具安装座20的构造。如图1和图3所示，夹具安装座20包括安装基座40、弹性止动器60和均从装饰板10向上延伸的壁30。安装基座40在壁30的上端部连续且夹具80固定于安装基座40。弹性止动器60从一个壁30延伸出。
如图1和图4所示，三个壁30从装饰板10延伸出且安装基座40位于壁30的上端部。各个壁30均具有侧缘且侧缘彼此连接使得壁30的端部形成如图4所示的大致U字形，安装基座40布置于U字形的端部处。安装基座40具有作为安装基座缘部42的周缘。安装基座缘部42与各个壁30连续。安装基座缘部42中的一个安装基座缘部(42C)不与壁30连续并且安装基座缘部42C是敞开的并且暴露于外侧。安装基座40包括止动器面部22和插入面24。止动器面部22水平地设置，而插入面24与止动器面部22连续并且从止动器面部22朝向具有弹性止动器60的壁30向下倾斜。
安装基座40包括止动器面部22中的止动器孔44。止动器孔44的孔缘的一部分是敞开的并且具有开口46，弹性止动器60与开口46相对。即，止动器孔44的孔缘具有C字形。开口46具有等于或小于弹性止动器60的与开口46相对的边缘的宽度的开口宽度。弹性止动器60从壁30的上端部朝向开口46延伸。即，弹性止动器60从安装基座缘部42A(参见图4)朝向开口46延伸。安装基座缘部42B、42C与具有弹性止动器60的安装基座缘部42A的两侧端部连续。即，安装基座缘部42B、42C从具有弹性止动器60的一个壁30的两侧端部延伸出，且安装基座缘部42B、42C将弹性止动器60夹在中间。安装基座40具有从开口46朝向各个安装基座缘部42B、42C连续地延伸并展开的引导缘48(引导部)。引导缘48从孔缘的开口46处的开口端部朝向安装基座缘部42B、42C延伸，并且引导缘48随着从开口46向远方延伸而展开。即，引导缘48从开口46向远方延伸得越远，引导缘48之间的距离越大。引导缘48是止动器面部22的边缘且与弹性止动器60以其间具有预定距离的方式相对。
斜面部50与引导缘48(引导部)连续地包括在止动器面部22的上表面中。各个斜面部50(引导部)均从弹性止动器60所在侧朝向开口46或止动器孔44向上倾斜。即，斜面部50从引导缘48朝向开口46向上倾斜。引导缘48和斜面部50在开口46和弹性止动器60之间，并且通过引导缘48和斜面部50将夹具80引导到开口46。
安装基座40在插入面24中具有插入孔52。插入孔52通过开口46与止动器孔44连通。弹性止动器60在插入孔52内。
弹性止动器60包括从安装基座缘部42A延伸的基部62和从基部62朝向开口46延伸的夹具接收部64。基部62比夹具接收部64窄。如图3和图4所示，夹具接收部64比基部62宽并且具有大致等于夹具80的凸缘部82的面积的表面积。夹具接收部64具有支撑凸缘部82的基本上全部面积的表面积。在本实施方式中，夹具接收部64具有大致梯形形状，且夹具接收部64的远端比其靠近基部62的基端窄。
接下来，将说明在本实施方式的夹具安装座20中的夹具80的安装的操作和作用。
当将夹具80安装于止动器孔44中时，如在图3中利用双点划线示出的，将夹具80放置于夹具接收部64上使得夹具80的凸缘部82与夹具接收部64相接触。凸缘部82覆盖夹具接收部64的几乎全部面积。然后，通过夹具80将夹具接收部64向下压使得弹性止动器60弹性变形并向下弯曲。具体地，使与开口46相对布置的夹具接收部64向下移动并且使插入孔52的在开口46附近的空间增大，使得能够通过插入孔52的增大的空间将凸缘部82和轴84插入。即，当通过夹具80将夹具接收部64向下压时，夹具接收部64的表面高度比斜面部50的后表面51的表面高度低(参见图3)。
将夹具80在如图3中箭头所示的夹具80的插入方向上沿着夹具接收部64、即朝向开口46移动，并将夹具80插入插入孔52中。将凸缘部82的在止动器孔44所在侧的部分插入引导缘48和斜面部50(引导部)的下方，使夹具80的止动器部86布置在斜面部50上。即，凸缘部82和止动器部86将斜面部50夹在中间，并且在夹具80朝向止动器孔44移动的同时，止动器部86的下表面被沿着斜面部50引导。随着夹具80朝向止动器孔44进一步移动，通过开口46将夹具80的轴84牢固地、确实地且顺畅地插入止动器孔44中。
当轴84位于止动器孔44中时，如图3中的实线所示，夹具80的止动器部86和凸缘部82将止动器面部22夹在中间。当轴84位于止动器孔44中时，使弹性止动器60从弹性变形中释放并弹性地恢复其原始形状，且夹具接收部64与开口46相对。在位于止动器孔44中的夹具80中，止动器部86和凸缘部82的靠近开口46的部分与恢复的弹性止动器60的夹具接收部64的边缘相对。此外，夹具接收部64的与开口46相对的边缘具有比开口46的开口宽度宽的宽度。因此，夹具80不太可能通过开口46和插入孔52被从止动器孔44移出。
在本实施方式中，如图4所示，弹性止动器60的夹具接收部64具有与夹具80的凸缘部82的尺寸大致相同的尺寸。基部62比夹具接收部64窄。根据这种构造，不需要用大的压力去压弹性止动器60并使其弹性变形。夹具接收部64具有与凸缘部82的尺寸大致相同的尺寸，因此，当凸缘部82的全部面积大体上与夹具接收部64相接触时，夹具接收部64被夹具80加压。因此，夹具接收部64能够支撑夹具80的凸缘部82的全部面积，使得夹具80的凸缘部82能够以稳定的下压载荷对夹具接收部64加压。
夹具接收部64被凸缘部82以其全部区域加压。因此，即使压力载荷施加位置从夹具接收部64的中央移位，凸缘部82也不太可能相对于夹具接收部64倾斜或者不太可能从夹具接收部64滑下。
在本实施方式中，即使在凸缘部82的中央或者轴84的轴线从开口46的中央移位时将凸缘部82插入到插入孔52中，也能将轴84正确地引导到开口46。具体地，即使在这种情况下，也能使凸缘部82插入斜面部50下方并且在插入方向上进一步移动。然后，轴84碰撞引导缘48并被沿着引导缘48朝向开口46引导，止动器部86被沿着斜面部50朝向开口46引导。因此，即使夹具80被从相对于开口46移位的位置插入插入孔52中，夹具80不能被插入止动器孔44中的安装错误也不太可能会发生，并且使夹具80牢固地、确实地且顺畅地插入止动器孔44中。
如果在凸缘部82相对于止动器面部22倾斜时将夹具80插入插入孔52中，则凸缘部82能够相对于夹具接收部64以大接触面积压夹具接收部64。因此，即使夹具80在倾斜时插入插入孔52中，夹具80也不太可能会非常倾斜并从夹具接收部64滑下。夹具80恢复其正常位置使得凸缘部82被引导缘48和斜面部50引导到相对于止动器面部22的水平位置，并且使夹具80通过开口46插入止动器孔44中。
即使在凸缘部82相对于止动器面部22倾斜时将凸缘部82插入到插入孔52中，夹具80也可以通过插入到斜面部50下方的凸缘部82恢复其正常位置。具体地，如果凸缘部82插入止动器孔52并插入到斜面部50下方，轴84被引导缘48朝向开口46引导，且止动器部86被斜面部50朝向止动器孔44引导，使得夹具80恢复水平位置并插入止动器孔44中。因此，即使夹具80在倾斜时插入插入孔52，夹具80也能够确实地且稳定地插入止动器孔44中。因此，不太可能会发生夹具80未被插入止动器孔44中的安装错误。
根据本实施方式的夹具安装座20，即使在使用安装装置自动地将夹具80安装到夹具安装座20时夹具80的位置从开口46移位或者夹具80倾斜，也能够确实地且稳定地将夹具80引导至止动器孔44。因此，不太可能发生夹具80的安装错误，并提高了夹具80的安装效率。
根据本实施方式，当将夹具80插入止动器孔44且轴84在止动器孔44中停止时，夹具80将止动器面部22保持在止动器部86和凸缘部82之间，且止动器部86和凸缘部82在开口46所在侧与夹具接收部64相对。根据这种构造，轴84不太可能通过开口46和插入孔52从止动器孔44中移出。
<其他实施方式>
本发明不限于上述参照附图的说明。例如，本发明可以包括以下实施方式。
在以上的实施方式中，夹具接收部64具有大致梯形形状，使得其端部比靠近基部62的部分窄。然而，夹具接收部64的形状不受限制，只要其具有与凸缘部82大致相同的尺寸即可。
在以上的实施方式中，安装基座40包括靠近插入孔52的引导缘48的斜面部50。然而，可以只包括引导缘48，而不包括斜面部50。利用这种构造，能够稳定地将轴84插入止动器孔44中。
在以上的实施方式中，通过减小基部62的厚度或者宽度使夹具80用于压夹具接收部64的下压载荷变小，且通过增大基部62的厚度或者宽度使夹具80的下压载荷变大。在任意构造下，基部62都比夹具接收部64窄。
在以上的实施方式中，夹具安装座20与装饰板10一体地形成。然而，其不限于此。例如，夹具安装座20可以是与装饰板10独立的部件。
附图标记说明
10:装饰板，20:夹具安装座，22:止动器面部，24:插入面，30:壁，40:安装基座，44:止动器孔，46:开口，48:引导缘(引导部)，50:斜面部(引导部)，52:插入孔，60:弹性止动器，62:基部，64:夹具接收部，80:夹具，82:凸缘部，84:轴，86:止动器部。

Claims (9)

1.一种夹具安装座，其用于安装夹具，所述夹具安装座包括：
壁，所述壁具有彼此连接的侧缘和位于所述侧缘之间的端部；
安装基座，其布置于所述壁的端部处，并且所述安装基座包括具有孔缘的止动器孔，所述孔缘的一部分敞开并且具有开口，其中通过所述开口插入的所述夹具被保持在所述止动器孔中；以及
弹性止动器，其从一个所述壁的一个端部朝向所述开口倾斜向上地延伸，所述弹性止动器与所述开口相对，所述弹性止动器包括：基部，其从所述一个壁的所述一个端部延伸；和夹具接收部，其从所述基部朝向所述开口延伸并且与所述开口相对、比所述基部宽，
所述夹具接收部具有接收表面积，所述接收表面积用于支撑所述夹具的凸缘部的全部面积。
2.根据权利要求1所述的夹具安装座，其特征在于，
所述安装基座包括：安装缘部，所述安装缘部从具有所述基部的所述一个壁的所述一个端部的两侧端部延伸并且将所述弹性止动器夹在中间；和引导部，所述引导部布置在所述开口和所述弹性止动器之间并且用于将所述夹具引导到所述开口，并且
所述引导部包括从所述开口延伸并展开到各所述安装缘部的引导缘，并且所述引导缘与所述弹性止动器相对。
3.根据权利要求2所述的夹具安装座，其特征在于，所述引导部包括从各所述引导缘朝向所述开口向上倾斜的斜面部。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的夹具安装座，其特征在于，所述壁包括至少三个壁，并且所述至少三个壁的侧缘彼此连接使得所述至少三个壁的端部形成大致U字形，且所述安装基座布置于所述U字形的端部处。
5.根据权利要求1至3中任一项所述的夹具安装座，其特征在于，所述安装基座还包括插入孔，所述插入孔通过所述开口与所述止动器孔连通，所述弹性止动器位于所述插入孔中，所述夹具从所述插入孔通过所述开口朝向所述止动器孔插入。
6.根据权利要求2或3所述的夹具安装座，其特征在于，所述引导缘从所述孔缘的所述开口处的开口端部朝向各所述安装缘部延伸，并且所述引导缘从所述开口延伸得越远，所述引导缘之间的距离越大。
7.根据权利要求1至3中任一项所述的夹具安装座，其特征在于，所述开口具有等于或小于所述弹性止动器的与所述开口相对的边缘的宽度的开口宽度。
8.根据权利要求1至3中任一项所述的夹具安装座，其特征在于，所述弹性止动器被构造成通过由所述夹具施加的压力而弹性变形以向下弯曲。
9.根据权利要求3所述的夹具安装座，其特征在于，所述夹具的止动器部被沿着所述斜面部引导到所述开口。
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