CN108453303A - 汽车管材切割装置 - Google Patents

Abstract

本发明为一种汽车管材切割装置，包括机架、气缸伸缩杆、驱动电机，所述机架固定安装有伸缩杆以及转动连接有旋转桶，所述伸缩杆连接有环形夹持件，所述环形夹持件的内壁连接有气囊，所述气囊上安装有气压阀，所述环形夹持件外壁与所述旋转桶内壁螺纹连接，所述旋转桶外壁固定设置有齿圈；气缸伸缩杆一侧设置有截面呈L型的活塞缸，第一活塞连接所述气缸伸缩杆，所述第二活塞连接有用于切割管材的切割刀，所述切割刀上设置有卡槽，所述卡槽对应设置有切割控件，所述切割控件能与所述卡槽卡合，所述环形夹持件触发所述切割控件；具体解决了现有切割装置中存在着汽车管材切割存在毛刺及切割不平整的问题。

Description

汽车管材切割装置

技术领域

本发明公开一种汽车管材切割装置，涉及机械加工技术领域。

背景技术

管材是建筑工程必需的材料，同时也是汽车的一种重要零部件，管材生产出来后，往往需要对其进行切割才可投入使用，而现有技术中对管材的切割通产采用机械设备切割代替人工切割，机械设备在切割时，由于夹持不稳或切割频率低，会导致管材的切割面存在毛刺及切割不平整的问题。

发明内容

本发明提供一种汽车管材切割装置，以解决现有技术中管材在切割时，切割面容易出现毛刺及切割不平整的问题。

为了实现上述目的，本发明的基础方案为：汽车管材切割装置，包括机架、气缸伸缩杆、驱动电机，所述机架固定安装有伸缩杆以及转动连接有旋转桶，所述伸缩杆连接有环形夹持件，所述环形夹持件的内壁连接有气囊，所述气囊上安装有气压阀，所述环形夹持件外壁与所述旋转桶内壁螺纹连接，所述旋转桶外壁固定设置有齿圈；

所述驱动电机连接有转动轴，所述转动轴同轴连接有涡轮增压机和齿轮，所述涡轮增压机连接有空气加热机，所述空气加热机连接有气囊，所述齿轮与所述齿圈啮合；

所述气缸伸缩杆一侧设置有截面呈L型的活塞缸，所述活塞缸内滑动连接有第一活塞和第二活塞，所述第一活塞连接所述气缸伸缩杆，所述第二活塞连接有用于切割管材的切割刀，所述切割刀上设置有卡槽，所述卡槽对应设置有切割控件，所述切割控件能与所述卡槽卡合，所述环形夹持件触发所述切割控件；

本发明的基本工作原理在于：驱动电机通电后转动，驱动电机带动齿轮转动，转动的齿轮带动齿圈转动，齿圈带动旋转桶转动，旋转桶转动连接在机架上，由于伸缩杆与环形夹持件固定连接，环形夹持件转动的方向因而被伸缩杆所限制，使得连接伸缩杆的环形夹持件只能进行轴向伸长和缩短的移动，在环形夹持件外壁与旋转桶内壁螺纹连接的作用下，环形夹持件和旋转桶本应该呈相对或者相反方向运动，机架对旋转桶轴向运动进行限制，伸缩杆对环形夹持件转动方向进行限制，最终，环形夹持件与旋转桶内部呈轴向移动，在对管材进行夹紧时，驱动电机带动涡轮增压机工作，增压过后的空气经过空气加热机后进入到气囊中，气囊因带有压力的热空气而膨胀，包围着管型材料的圆周并将管材夹紧，因此，环形夹持件会带着管材一起运动，这个运动过程可以对管材切割的长度进行控制；

在环形夹持件运动之时，气缸伸缩杆也开始工作，并推动第一活塞运动，第一活塞的运动减小了活塞缸内的空间，对活塞缸内的空气进行压缩，形成一个压力环境，切割刀被切割控件固定，切割刀连接的第二活塞暂时不发生运动，这样就在活塞缸内形成一个蓄能的效果，同时，由于气囊内有热空气，气囊为一个高温的气囊，在热传递的作用下，热量将从高温物体传到温度相对低的管材上，管材的温度也随之升高，因此完成管材割前的预热，由于气囊开设有气压阀，气囊内的热空气将通过气压阀释放出来并进入旋转桶内，旋转桶内多余的热空气将通过旋转桶口出来对切割刀进行加热；

环形夹持件运动到切割控件时，触发切割控件，切割控件失去对切割刀的控制，在活塞缸内压力的推动下，第二活塞带动经过热空气预热后的切割刀迅速切割经过热空气预热后的管材，切割完成后，驱动电机反向转动，环形夹持件也进行复位，气囊内不在有压力空气，失去对管件的夹持作用，但不带动管材运动，气缸伸缩杆也反向运动，带动第一活塞和第二活塞复位，第二活塞带动切割刀复位，切割控件恢复对切割刀的控制，切割过程完成。

本发明的有益效果在于：1、与现有技术相比，本发明设置的涡轮增压机能够对设置的气囊内充入压力气体，气囊因而能够膨胀，能够对管材进行包围式的夹紧，增大了摩擦的面积，不容易出现夹持管材时打滑的现象，夹持管材时稳定性效果更好；

2、与现有技术相比，本发明设置的空气加热机能够将空气进行加热后再充入气囊内形成高温空间，在夹持管材的同时，利用热传导原理将气囊内的热量传递给管材，因而能够对管材进行预加热，管材更易于切割；

3、与现有技术相比，本发明在气囊处设置的气压阀能够限定气囊内的压力，即可保证气囊内的压力，也可以保证将热空气释放到旋转桶内，当旋转桶内的热空气装满时，热空气将从旋转桶一侧的开口释放出去，设置在旋转桶开口处的切割刀刚好能够得到热空气的加热，因此，可以对切割刀进行预加热，提高切割刀的韧性，使切割刀在使用时不容易损坏；

4、与现有技术相比，本发明设置有切割控件，该切割控件能够让切割刀有一个蓄能的过程，该切割控件设置的第三抵块通过与切割刀上设置的卡槽卡合，可以阻止切割刀运动，活塞缸内随着第一活塞的移动将空气进行压缩，在活塞缸内形成压力空间，第三抵块失去对切割刀的阻止作用，活塞缸内的压力通过第二活塞释放后，第二活塞推动切割刀快速的对管件进行切割，防止管材毛边的产生；

进一步，所述切割控件包括第一抵块、第二抵块、转轮和连接带，所述第一抵块与机架之间连接有第一弹簧，第二抵块与机架之间连接有第二弹簧，所述第一抵块与第二抵块连接有连接带，所述连接带与固定在机架上的转轮连接，环形夹持件运动到切割控件处时可推动第一抵块，第一抵块带动连接带，连接带经过转轮的方向转换，带动第二抵块反向运动，由此可失去或者恢复对切割刀的控制。

进一步，所述切割控件安装在旋转桶一侧的机架上并靠近所述切割刀，靠近切割刀可方便的对切割刀进行控制。

进一步，所述气压阀设置在靠近所述切割刀处，气压阀设置在面向切割刀的方向的气囊一侧上，可以将气囊内的空气释放到旋转桶内并使热空气流向切割刀，可对切割刀进行预热。

进一步，所述切割刀下方还设置有储存盒，该储存盒用于放置切割后的管材。

进一步，所述空气加热机与所述气囊连接有软管，在气囊跟随环形夹持件的移动时，该软管可以随着环形夹持件的移动而改变曲折度，不容易发生损坏。

附图说明

图1为本发明实施例主视图的结构示意图；

图2为本发明实施例切割控件的放大结构示意图；

图3为本发明实施例气压阀的放大结构示意图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式对本反面做进一步详细说明：

说明书附图中的附图标记包括：机架100、伸缩杆101、环形夹持件102、气囊103、气压阀104、旋转桶105、齿圈106、机架延展部108、切割控件112、第一抵块1121、第二抵块1122、转轮1123、连接带1124、第一弹簧1128、第二弹簧1129、气缸伸缩杆200、第一活塞201、第二活塞202、活塞缸203、切割刀204、卡槽205、驱动电机300、转动轴301、涡轮增压机302、空气加热机303、齿轮304、储存盒400、软管500。

本申请文件说明书中所提前方向为向切割控件运动的方向，所提后方向为向气缸按钮方向运动的方向。

实施例基本如附图1所示：汽车管材切割装置，包括机架100、气缸伸缩杆200、驱动电机300，所述机架100固定安装有伸缩杆101以及转动连接有旋转桶105，所述伸缩杆101连接有环形夹持件102，所述环形夹持件102的内壁连接有气囊103，所述气囊103上安装有气压阀104，所述环形夹持件102外壁与所述旋转桶105内壁螺纹连接，所述旋转桶105外壁固定设置有齿圈106；

所述驱动电机300连接有转动轴301，所述转动轴301同轴连接有涡轮增压机302和齿轮304，所述涡轮增压机302连接有空气加热机303，所述空气加热机303连接有气囊103，所述齿轮304与所述齿圈106啮合；

所述气缸伸缩杆200一侧设置有截面呈L型的活塞缸203，所述活塞缸203内滑动连接有第一活塞201和第二活塞202，所述第一活塞201连接所述气缸伸缩杆200，所述第二活塞202连接有用于切割管材的切割刀204，所述切割刀204上设置有卡槽205，所述卡槽205对应设置有切割控件112，所述切割控件112能与所述卡槽205卡合，所述环形夹持件102触发所述切割控件112；

通过上述方案，如实施例附图1所示，驱动电机300通电之后开始转动，气缸伸缩杆200通电之后也向右运动；驱动电机300驱动涡轮增压机302、齿轮304转动，齿轮304驱动齿圈106转动，进而带动旋转桶105转动，环形夹持件102上固定有伸缩杆101，只能轴向移动不能转动，气缸伸缩杆200伸出，推动第一活塞201，第二活塞202和切割刀204连接，如实施例附图2所示，第二抵块1122与卡槽205卡合并抵扣住切割刀204，使得第一活塞201和第二活塞202之间的活塞缸203形成压力，切割刀204，通过第二活塞202形成一个蓄能的过程；

如实施例附图1所示，空气加热机303向气囊103内吹入热空气，气囊103膨胀并夹持住管材，热空气对管材进行预加热，多余的热空气通过气压阀104释放入旋转桶105内部，并对旋转桶105旁的切割刀204进行预加热，环形夹持件102靠近切割控件112，并压动切割控件112，切割控件112失去对切割刀204的阻挡，在活塞缸203的压力下，切割刀快速对管材进行切割，所切下的管材调入储存盒400内。

具体实施过程如下：

如实施例附图1所示，驱动电机300连接转动轴301，转动轴301连接涡轮增压机302和齿轮304，涡轮增压机302的出气口连接空气加热机303的进气口，空气加热机303与气囊103之间通过软管500连接，此软管可为橡胶材质，齿轮304与齿圈106啮合，经过加压的空气在经过空气加热机303加热后，能够保证进入到气囊103内的为高温高压的气体；如实施例附图3所示，气囊103朝向切割刀204的方向处设置有气压阀104，气压阀104的设置即可以保证气囊103内拥有一定的压力，又可以向旋转桶105内充入热空气，同时高温高压的气体可以对管材进行预热，热空气也可以流到切割刀204处，对切割刀204也进行预热；

机架100上固定有伸缩杆101，伸缩杆101与环形夹持件102固定连接，旋转桶105转动连接在支撑架107上，机架延展部108向旋转桶105轴线方向延展，环形夹持件102与旋转桶105螺纹连接，这样，由于环形夹持件102通过伸缩杆101进行转动方向的固定，使得连接伸缩杆101的环形夹持件102只能进行轴向移动，在环形夹持件102外壁与旋转桶105内壁螺纹连接的作用下，旋转桶105会带动环形夹持件102上的伸缩杆101伸长或者缩短，机架延展部108靠近如实施例附图1中切割刀204的地方设置有切割控件112；

如实施例附图1和附图2所示，切割控件112内设置第一抵块1121和第二抵块1122，第一抵块1121与机架延展部108通过第一弹簧1128连接，第二抵块1122与机架延展部108通过弹簧1129连接，第一抵块1121朝向伸缩杆101，第二抵块1122的朝向切割刀204的端部呈楔形并与切割刀204的卡槽205相卡合，第一抵块1121与第二抵块1122之间通过连接带1124连接，连接带1124绕在转轮1123上，气缸伸缩杆200连接第一活塞201，切割刀204连接第二活塞202，第一活塞201和第二活塞202都设置在活塞缸203内，切割刀204位于机架延展部108旁，并与切割控件112中的第二抵块1122配合；

驱动电机300通电，驱动电机300带动涡轮增压机302与齿轮304工作，齿轮304带动旋转桶105转动，旋转桶105带动环形夹持件102工作，环形夹持件102朝向切割刀204轴向运动，此时，气缸伸缩杆200伸出，推动第一活塞201，由于第二活塞202连接切割刀204，切割刀204被切割控件112控制住，第一活塞201与第二活塞202之间的控件被压缩，在活塞缸203内形成压力，当环形夹持件102接触切割控件112中的第一抵块1121，第一抵块1121克服第一弹簧1128弹力，并带动第二抵块1122呈与第一抵块1121呈相反方向运动，第二抵块1122从卡槽205内抽出，切割刀204在活塞缸203压力的推动下，迅速对管材进行切割，切割下来的管材调入储存盒400内；

切割完成后，驱动电机300和气缸伸缩杆200反向运动，环形环形夹持件102远离切割刀204方向运动，气囊103内不在有压力也就失去对管材的夹持作用，气缸伸缩杆200带动第一活塞201和第二活塞202反向运动，第二活塞202带动切割刀204复位，切割控件112中第二抵块1122恢复对切割刀204的控制，整个装置复位完成，也完成了一次切割。

以上所述的仅是本发明的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结构的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。

Claims (6)

1.汽车管材切割装置，包括机架、气缸伸缩杆、驱动电机，其特征在于：

所述机架固定安装有伸缩杆以及转动连接有旋转桶，所述伸缩杆连接有环形夹持件，所述环形夹持件的内壁连接有气囊，所述气囊上安装有气压阀，所述环形夹持件外壁与所述旋转桶内壁螺纹连接，所述旋转桶外壁固定设置有齿圈；

所述驱动电机连接有转动轴，所述转动轴同轴连接有涡轮增压机和齿轮，所述涡轮增压机连接有空气加热机，所述空气加热机连接有气囊，所述齿轮与所述齿圈啮合；

所述气缸伸缩杆一侧设置有截面呈L型的活塞缸，所述活塞缸内滑动连接有第一活塞和第二活塞，所述第一活塞连接所述气缸伸缩杆，所述第二活塞连接有用于切割管材的切割刀，所述切割刀上设置有卡槽，所述卡槽对应设置有切割控件，所述切割控件能与所述卡槽卡合，所述环形夹持件触发所述切割控件。

2.根据权利要求1所述汽车管材切割装置，其特征在于：所述切割控件包括第一抵块、第二抵块、转轮和连接带，所述第一抵块与机架之间连接有第一弹簧，第二抵块与机架之间连接有第二弹簧，所述第一抵块与第二抵块连接有连接带，所述连接带与固定在机架上的转轮连接。

3.根据权利要求2所述汽车管材切割装置，其特征在于：所述切割控件安装在旋转桶一侧的机架上并靠近所述切割刀。

4.根据权利要求1所述汽车管材切割装置，其特征在于：所述气压阀设置在靠近所述切割刀处。

5.根据权利要求1所述汽车管材切割装置，其特征在于：所述切割刀下方还设置有储存盒。

6.根据权利要求1所述汽车管材切割装置，其特征在于：所述空气加热机与所述气囊连接有软管。