CN108443252A - 多工位冲剪生产线的液压系统 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种多工位冲剪生产线的液压系统，包括：油箱、油泵、插装阀、第一溢流阀、第一电磁阀、第二电磁阀、第二溢流阀、第三电磁阀、第三溢流阀、第一压力继电器、第四电磁阀、第二压力继电器、蓄能器、数个油缸电磁阀、数个油缸；油泵通过管路连接油箱；油泵通过液压油路连接插装阀、第一压力继电器、第四电磁阀、各油缸电磁阀；插装阀通过控制液路连接第一溢流阀和第一电磁阀；插装阀通过控制液路连接第二电磁阀和第二溢流阀；插装阀通过控制液路连接第三电磁阀和第三溢流阀；第四电磁阀通过液压油路连接第二压力继电器、蓄能器、以及各油缸的下腔；各油缸电磁阀分别通过液压油路连接对应的各油缸的上腔。本发明用于多冲头冲压控制。

Description

多工位冲剪生产线的液压系统
技术领域
本发明涉及一种液压系统，尤其是一种多工位冲剪生产线的液压系统。
背景技术
目前市场上大多数多工位冲床的主动力单元为一个单独的打击头（冲头），有机械、液压、伺服等不同结构。在多工位模具位置转换时需另外增加选模结构，结构复杂而且成本高。
发明内容
本发明的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种多工位冲剪生产线的液压系统，以满足多工位冲剪生产线的多冲头冲压控制。本发明采用的技术方案是：
一种多工位冲剪生产线的液压系统，其主要改进之处在于，包括：
油箱、油泵、插装阀、第一溢流阀、第一电磁阀、第二电磁阀、第二溢流阀、第三电磁阀、第三溢流阀、第一压力继电器、第四电磁阀、第二压力继电器、蓄能器、数个油缸电磁阀、数个油缸；
所述油泵通过管路连接油箱；
所述油泵通过液压油路连接插装阀、第一压力继电器、第四电磁阀、各油缸电磁阀；
插装阀通过控制液路连接第一溢流阀和第一电磁阀；插装阀和第一溢流阀通过回流口连接油箱；第一溢流阀的溢流压力为系统最高工作压力；
插装阀通过控制液路连接第二电磁阀和第二溢流阀；第二溢流阀通过回流口连接油箱；第二溢流阀的溢流压力为冲压转换点压力；
插装阀通过控制液路连接第三电磁阀和第三溢流阀，第三溢流阀通过回流口连接油箱；第三溢流阀的溢流压力为系统最低工作压力；
第一压力继电器的触发压力为冲压转换点压力；
第四电磁阀通过液压油路连接第二压力继电器、蓄能器、以及各油缸的下腔；
第二压力继电器的触发压力为转换待机状态压力；
转换待机状态压力<系统最低工作压力<冲压转换点压力<系统最高工作压力；
各油缸电磁阀分别通过液压油路连接对应的各油缸的上腔。
进一步地，第一电磁阀得电状态下第一溢流阀为工作状态；第二电磁阀失电状态下第二溢流阀为工作状态；第三电磁阀失电状态下第三溢流阀为工作状态。
进一步地，在油泵与油箱之间的管路上设有滤油器。
进一步地，在与油泵连接的液压油路上设置第一压力计。
进一步地，在与蓄能器连接的液压油路上设置第二压力计。
本发明的优点在于：
1）液压管路连接合理，满足待机、冲压、回程等工作过程的控制需要。
2）实现了多冲头冲压控制，每个液压冲头与每个模具位置可分别对应，取消了选模结构，节省了成本，提升了冲孔工作效率。
附图说明
图1为本发明的结构组成示意图。
具体实施方式
下面结合具体附图和实施例对本发明作进一步说明。
如图1所示，本发明提供的一种多工位冲剪生产线的液压系统，包括：
油箱1、油泵3、插装阀5、第一溢流阀6、第一电磁阀7、第二电磁阀8、第二溢流阀9、第三电磁阀10、第三溢流阀11、第一压力继电器12、第四电磁阀13、第二压力继电器15、蓄能器16、数个油缸电磁阀17、19、21、23、数个油缸18、20、22、24；
所述油泵3通过管路连接油箱1；更优地，在油泵3与油箱1之间的管路上设有滤油器2；油泵3通过电机4驱动；
所述油泵3通过液压油路连接插装阀5、第一压力继电器12、第四电磁阀13、各油缸电磁阀17、19、21、23；
插装阀5通过控制液路连接第一溢流阀6和第一电磁阀7；插装阀5和第一溢流阀6通过回流口连接油箱；第一电磁阀7得电状态下第一溢流阀6为工作状态（即可以实现过压溢流功能）；第一溢流阀6的溢流压力为系统最高工作压力，本例中为26Mpa；
插装阀5通过控制液路连接第二电磁阀8和第二溢流阀9；第二溢流阀9通过回流口连接油箱；第二电磁阀8失电状态下第二溢流阀9为工作状态（即可以实现过压溢流功能）；第二溢流阀9的溢流压力为冲压转换点压力，本例中为8Mpa；
插装阀5通过控制液路连接第三电磁阀10和第三溢流阀11，第三溢流阀11通过回流口连接油箱；第三电磁阀10失电状态下第三溢流阀11为工作状态（即可以实现过压溢流功能）；第三溢流阀11的溢流压力为系统最低工作压力，本例中为2Mpa；
第一压力继电器12的触发压力为冲压转换点压力，本例中为8Mpa；
第四电磁阀13通过液压油路连接第二压力继电器15、蓄能器16、以及各油缸18、20、22、24的下腔；
第二压力继电器15的触发压力为转换待机状态压力，本例中为1Mpa；
转换待机状态压力<系统最低工作压力<冲压转换点压力<系统最高工作压力；
各油缸电磁阀17、19、21、23分别通过液压油路连接对应的各油缸18、20、22、24的上腔；
更优地，在与油泵3连接的液压油路上设置第一压力计141，在与蓄能器16连接的液压油路上设置第二压力计142；
具体动作如下：开机油泵3启动时，所有阀均不得电，油泵出油经插装阀5直接回油箱；
蓄能器充油：当系统开机2秒后，第一电磁阀7、第四电磁阀13得电时，系统建立压力，油泵出油经第四电磁阀13进入蓄能器6和各油缸下腔，给蓄能器充油，当充油压力达到1Mpa时(由第二压力继电器15测量)，第四电磁阀13失电，系统自动转到待机状态。
待机状态：此时第一电磁阀7得电，第二电磁阀8和第三电磁阀10处于失电状态，系统由第三溢流阀11建立压力，压力大小由第三溢流阀11调节，压力值为2Mpa，即系统最低工作压力。
冲头快下（以18号油缸为例）：当第一电磁阀7、第三电磁阀10、油缸电磁阀17（对应18号油缸）得电时，系统由第二溢流阀9建立压力，压力大小由第二溢流阀9调节，油泵出油经油缸电磁阀17进油缸18上腔，油缸18下腔油直接被压缩进蓄能器，油缸活塞杆下行，当油缸压力达到冲压转换点压力8Mpa时(由第一压力继电器12测量)，转为冲压；
冲压（以18号油缸为例）：当第一电磁阀7、第三电磁阀10、第二电磁阀8、油缸电磁阀17（对应18号油缸）得电时，系统建立压力，压力大小由第一溢流阀6调节，油泵出油经油缸电磁阀17进油缸18上腔，油缸下腔油直接被压缩进蓄能器，油缸活塞杆下行，进行冲压。
其余各油缸动作过程与上述过程类似；
回程（以18号油缸为例）：当冲压结束后，第一电磁阀7得电，第三电磁阀10、第二电磁阀8失电，系统由第三溢流阀11建立压力，压力大小由第三溢流阀11调节，压力值为2Mpa，此时系统为待机状态。此时蓄能器油进入油缸下腔，推动活塞杆向上运动，油缸上腔油通过油缸电磁阀17回油箱。
最后需要说明的是，本发明中的第一、第二、第三……仅用于区分各部件名称，不作先后顺序的区分。

Claims (5)

1.一种多工位冲剪生产线的液压系统，其特征在于，包括：
油箱(1)、油泵(3)、插装阀(5)、第一溢流阀(6)、第一电磁阀(7)、第二电磁阀(8)、第二溢流阀(9)、第三电磁阀(10)、第三溢流阀(11)、第一压力继电器(12)、第四电磁阀(13)、第二压力继电器(15)、蓄能器(16)、数个油缸电磁阀、数个油缸；
所述油泵(3)通过管路连接油箱(1)；
所述油泵(3)通过液压油路连接插装阀(5)、第一压力继电器(12)、第四电磁阀(13)、各油缸电磁阀；
插装阀(5)通过控制液路连接第一溢流阀(6)和第一电磁阀(7)；插装阀(5)和第一溢流阀(6)通过回流口连接油箱；第一溢流阀(6)的溢流压力为系统最高工作压力；
插装阀(5)通过控制液路连接第二电磁阀(8)和第二溢流阀(9)；第二溢流阀(9)通过回流口连接油箱；第二溢流阀(9)的溢流压力为冲压转换点压力；
插装阀(5)通过控制液路连接第三电磁阀(10)和第三溢流阀(11)，第三溢流阀(11)通过回流口连接油箱；第三溢流阀(11)的溢流压力为系统最低工作压力；
第一压力继电器(12)的触发压力为冲压转换点压力；
第四电磁阀(13)通过液压油路连接第二压力继电器(15)、蓄能器(16)、以及各油缸的下腔；
第二压力继电器(15)的触发压力为转换待机状态压力；
转换待机状态压力<系统最低工作压力<冲压转换点压力<系统最高工作压力；
各油缸电磁阀分别通过液压油路连接对应的各油缸的上腔。
2.如权利要求1所述的多工位冲剪生产线的液压系统，其特征在于，
第一电磁阀(7)得电状态下第一溢流阀(6)为工作状态；
第二电磁阀8失电状态下第二溢流阀9为工作状态；
第三电磁阀(10)失电状态下第三溢流阀(11)为工作状态。
3.如权利要求1所述的多工位冲剪生产线的液压系统，其特征在于，
在油泵(3)与油箱(1)之间的管路上设有滤油器(2)。
4.如权利要求1所述的多工位冲剪生产线的液压系统，其特征在于，
在与油泵(3)连接的液压油路上设置第一压力计(141)。
5.如权利要求1所述的多工位冲剪生产线的液压系统，其特征在于，
在与蓄能器(16)连接的液压油路上设置第二压力计(142)。
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