CN108437836A - 一种新能源汽车充电桩 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种新能源汽车充电桩，属于充电桩领域，一种新能源汽车充电桩，包括底座，所述底座的上端设有充电桩本体，所述充电桩本体上连接有一对连接线，两个所述连接线的一端均固定连接有充电枪，所述充电桩本体上固定连接有四个防护条，且防护条位于充电桩本体竖直方向的边角处，所述充电桩本体上开设有与充电枪相对应的收枪槽，所述底座的上端开设有一对第二滑槽，两个所述第二滑槽内均滑动连接有滑块，所述滑块的右端与第二滑槽的内壁之间连接有第一压缩弹簧，两个所述滑块均与充电桩本体的下端固定连接，所述底座的上端开设有连接槽，它可以实现不易被车辆撞坏，易于减少安全隐患。

Description

一种新能源汽车充电桩
技术领域
本发明涉及充电桩领域，更具体地说，涉及一种新能源汽车充电桩。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，最常见的就是电动汽车，需要使用充电桩充电，充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。
一般停车场内的充电桩为柜式充电桩，在夜晚或地下停车场内视线不好时，司机开车或倒车时经常会撞到充电桩，会造成一定的损失，且当充电桩正在工作时，容易造成漏电，有较大的安全隐患。
发明内容
1.要解决的技术问题
针对现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提供一种新能源汽车充电桩，它可以实现不易被车辆撞坏，易于减少安全隐患。
2.技术方案
为解决上述问题，本发明采用如下的技术方案。
一种新能源汽车充电桩，包括底座，所述底座的上端设有充电桩本体，所述充电桩本体上连接有一对连接线，两个所述连接线的一端均固定连接有充电枪，所述充电桩本体上固定连接有四个防护条，且防护条位于充电桩本体竖直方向的边角处，所述充电桩本体上开设有与充电枪相对应的收枪槽，所述底座的上端开设有一对第二滑槽，两个所述第二滑槽内均滑动连接有滑块，所述滑块的右端与第二滑槽的内壁之间连接有第一压缩弹簧，两个所述滑块均与充电桩本体的下端固定连接，所述底座的上端开设有连接槽，所述连接槽的底板上固定连接有第一连接头，所述连接槽的底板上固定连接有与第一连接头相匹配的主保护框，所述主保护框的上端开设有第三滑槽，所述第三滑槽内滑动连接有副保护框，所述副保护框的下端与第三滑槽的内壁之间连接有多个第二压缩弹簧，所述充电桩本体的下端固定连接有与第一连接头相匹配的第二连接头，所述副保护框的右端固定连接有与第二连接头相匹配的引导块，它可以实现不易被车辆撞坏，易于减少安全隐患。
优选地，所述防护条的表面涂有荧光层，夜晚光线不足时可发光，易于被发现。
优选地，所述充电桩本体的一对侧壁上均开设有一对第一滑槽，所述第一滑槽内滑动连接有U形保护盖，所述U形保护盖上固定连接有把手，易于保护放入收枪槽中的充电枪。
优选地，所述充电桩本体上固定连接有与U形保护盖相匹配的限位板，所述U形保护盖的内部固定连接有铁片，所述限位板的内部固定连接有与铁片相匹配的磁铁片，易于将U形保护盖吸附在限位板上。
优选地，所述充电桩本体上开设有与连接线相对应的收纳槽，方便收纳较长的连接线。
优选地，所述连接槽的长度长于滑块可行进的距离，可使充电桩本体被正面撞击时顺利滑动。
3.有益效果
相比于现有技术，本发明的优点在于：
(1)本方案可以实现不易被车辆撞坏，易于减少安全隐患。
(2)防护条的表面涂有荧光层，夜晚光线不足时可发光，易于被发现。
(3)充电桩本体的一对侧壁上均开设有一对第一滑槽，第一滑槽内滑动连接有U形保护盖，U形保护盖上固定连接有把手，易于保护放入收枪槽中的充电枪。
(4)充电桩本体上固定连接有与U形保护盖相匹配的限位板，U形保护盖的内部固定连接有铁片，限位板的内部固定连接有与铁片相匹配的磁铁片，易于将U形保护盖吸附在限位板上。
(5)充电桩本体上开设有与连接线相对应的收纳槽，方便收纳较长的连接线。
(6)连接槽的长度不短于滑块可行进的距离，可使充电桩本体被正面撞击时顺利滑动。
附图说明
图1为本发明的主视图；
图2为本发明被撞产生位移的主视图；
图3为本发明的去底座结构示意图；
图4为本发明的底座结构示意图；
图5为本发明的连接槽处剖面图；
图6为图5中A处结构示意图；
图7为本发明的第二滑槽处剖面图。
图中标号说明：
1底座、2充电桩本体、3防护条、4充电枪、5连接线、6第一滑槽、7U形保护盖、8把手、9限位板、10收枪槽、11第二滑槽、12滑块、13第一压缩弹簧、14连接槽、15第一连接头、16主保护框、17第三滑槽、18副保护框、19第二压缩弹簧、20第二连接头、21引导块。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图；对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然；所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例；而不是全部的实施例，基于本发明中的实施例；本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例；都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
实施例1：
请参阅图1-7，一种新能源汽车充电桩，包括底座1，底座1的上端设有充电桩本体2，充电桩本体2上连接有一对连接线5，两个连接线5的一端均固定连接有充电枪4，充电桩本体2上固定连接有四个防护条3，且防护条3位于充电桩本体2竖直方向的边角处，充电桩本体2上开设有与充电枪4相对应的收枪槽10，底座1的上端开设有一对第二滑槽11，两个第二滑槽11内均滑动连接有滑块12，滑块12的右端与第二滑槽11的内壁之间连接有第一压缩弹簧13，两个滑块12均与充电桩本体2的下端固定连接，底座1的上端开设有连接槽14，连接槽14的底板上固定连接有第一连接头15，连接槽14的底板上固定连接有与第一连接头15相匹配的主保护框16，主保护框16的上端开设有第三滑槽17，第三滑槽17内滑动连接有副保护框18，副保护框18的下端与第三滑槽17的内壁之间连接有多个第二压缩弹簧19，第二压缩弹簧19不会将副保护框18从第三滑槽17中弹出，充电桩本体2的下端固定连接有与第一连接头15相匹配的第二连接头20，副保护框18的右端固定连接有与第二连接头20相匹配的引导块21，防护条3的表面涂有荧光层，夜晚光线不足时可发光，易于被发现，充电桩本体2的一对侧壁上均开设有一对第一滑槽6，第一滑槽6内滑动连接有U形保护盖7，U形保护盖7上固定连接有把手8，易于保护放入收枪槽10中的充电枪4，充电桩本体2上固定连接有与U形保护盖7相匹配的限位板9，U形保护盖7的内部固定连接有铁片，限位板9的内部固定连接有与铁片相匹配的磁铁片，易于将U形保护盖7吸附在限位板9上，充电桩本体2上开设有与连接线5相对应的收纳槽，方便收纳较长的连接线5，连接槽14的长度长于滑块12可行进的距离，可使充电桩本体2被正面撞击时顺利滑动。
它可以实现不易被车辆撞坏，易于减少安全隐患，第一连接头15分为三个分接头，分别连接火线、零线和地线，并依次与第二连接头20接触，此时，充电桩本体2通电，可以正常使用，当车辆从正面撞击充电桩本体2时，防护条3可在一定的程度上保护充电桩本体2不被直接撞击，且不易损坏车辆，当充电桩本体2发生位移时，第二连接头20会离开第一连接头15，此时充电桩本体2不带电，可实现断电保护，当充电桩本体2移动至第二连接头20脱离引导块21时，副保护框18在第二压缩弹簧19的作用下会自动弹起，高度高于第一连接头15的高度，可使人们不易触碰到第一连接头15，当需要复位时，可推动充电桩本体2复位即可，由于引导块21的形状，第二连接头20在向第一连接头15运动的过程中会压下引导块21，直至与第一连接头15相接触，充电桩本体2可再次正常使用，第一压缩弹簧13可使充电桩本体2的复位更省力。
以上所述；仅为本发明较佳的具体实施方式；但本发明的保护范围并不局限于此；任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内；根据本发明的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变；都应涵盖在本发明的保护范围内。

Claims (6)

1.一种新能源汽车充电桩，包括底座(1)，所述底座(1)的上端设有充电桩本体(2)，所述充电桩本体(2)上连接有一对连接线(5)，两个所述连接线(5)的一端均固定连接有充电枪(4)，其特征在于：所述充电桩本体(2)上固定连接有四个防护条(3)，且防护条(3)位于充电桩本体(2)竖直方向的边角处，所述充电桩本体(2)上开设有与充电枪(4)相对应的收枪槽(10)，所述底座(1)的上端开设有一对第二滑槽(11)，两个所述第二滑槽(11)内均滑动连接有滑块(12)，所述滑块(12)的右端与第二滑槽(11)的内壁之间连接有第一压缩弹簧(13)，两个所述滑块(12)均与充电桩本体(2)的下端固定连接，所述底座(1)的上端开设有连接槽(14)，所述连接槽(14)的底板上固定连接有第一连接头(15)，所述连接槽(14)的底板上固定连接有与第一连接头(15)相匹配的主保护框(16)，所述主保护框(16)的上端开设有第三滑槽(17)，所述第三滑槽(17)内滑动连接有副保护框(18)，所述副保护框(18)的下端与第三滑槽(17)的内壁之间连接有多个第二压缩弹簧(19)，所述充电桩本体(2)的下端固定连接有与第一连接头(15)相匹配的第二连接头(20)，所述副保护框(18)的右端固定连接有与第二连接头(20)相匹配的引导块(21)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩，其特征在于：所述防护条(3)的表面涂有荧光层。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩，其特征在于：所述充电桩本体(2)的一对侧壁上均开设有一对第一滑槽(6)，所述第一滑槽(6)内滑动连接有U形保护盖(7)，所述U形保护盖(7)上固定连接有把手(8)。
4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车充电桩，其特征在于：所述充电桩本体(2)上固定连接有与U形保护盖(7)相匹配的限位板(9)，所述U形保护盖(7)的内部固定连接有铁片，所述限位板(9)的内部固定连接有与铁片相匹配的磁铁片。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩，其特征在于：所述充电桩本体(2)上开设有与连接线(5)相对应的收纳槽。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩，其特征在于：所述连接槽(14)的长度长于滑块(12)可行进的距离。
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