CN108437778A - 一种散热器装置固定支架 - Google Patents

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郭银燕
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Abstract

本发明公开了一种散热器装置固定支架，包括：车身连接板，车身连接板为凸凹状，能够与车身的待连接部位相吻合，车身连接板上设置有第一车身连接孔；设置于车身连接板一侧的水箱安装板，水箱安装板竖向设置，水箱安装板上设置有水箱安装孔；散热器安装板，散热器安装板的第一侧连接于车身连接板的底部，散热器安装板水平设置，其上设置有散热器安装孔；冷凝器安装板，冷凝器安装板的一侧连接在散热器安装板的第二侧，散热器安装板的第一侧与第二侧相对，冷凝器安装板竖向设置，冷凝器安装板上设置有冷凝器安装孔。本发明中的散热器装置固定支架结构简单，安装步骤分明，安装操作方便，且安全性能高。

Description

一种散热器装置固定支架
技术领域
本发明涉及电动汽车散热器装置的安装固定领域，更具体地说，涉及一种散热器装置固定支架。
背景技术
电动汽车的散热器装置通常包括散热器、冷凝器以及水箱。传统的散热器装置固定支架包括散热器固定支架和水箱固定支架。在对散热器装置进行安装时，首先需要在线下将冷凝器分装在散热器上，之后将二者安装固定在散热器固定支架上。再之后将水箱安装在水箱支架上。传统的散热器装置固定支架存在如下缺点：支架数量较多；分装后的散热器与冷凝器的重量较重，会加大安装难度，而且存在安全隐患。
因此，如何简化散热器装置固定支架的结构，同时简化散热器装置的安装难度，是本领域技术人员亟待解决的关键性问题。
发明内容
本发明的目的是提供一种散热器装置固定支架，该散热器装置固定支架的结构简单，且能够降低散热器装置的安装难度。
为达到上述目的，本发明提供以下技术方案：
一种散热器装置固定支架，包括：
车身连接板，所述车身连接板为凸凹状，能够与车身的待连接部位相吻合，所述车身连接板上设置有第一车身连接孔；
设置于所述车身连接板一侧的水箱安装板，所述水箱安装板竖向设置，所述水箱安装板上设置有水箱安装孔；
散热器安装板，所述散热器安装板的第一侧连接于所述车身连接板的底部，所述散热器安装板水平设置，其上设置有散热器安装孔；
冷凝器安装板，所述冷凝器安装板的一侧连接在所述散热器安装板的第二侧，所述散热器安装板的第一侧与第二侧相对，所述冷凝器安装板竖向设置，所述冷凝器安装板上设置有冷凝器安装孔。
优选地，所述车身连接板、所述水箱安装板、所述散热器安装板以及所述冷凝器安装板均经冲压成型。
优选地，所述车身连接板与所述水箱安装板之间，所述车身连接板与所述散热器安装板之间，以及所述散热器安装板与所述冷凝器安装板之间均为圆弧过渡连接。
优选地，所述车身连接板的上部具有凹槽部，所述第一车身连接孔设置于所述凹槽部内；所述水箱安装板的上部设置有第二车身连接孔。
优选地，所述第一车身连接孔的直径大于与之配合的锁紧螺栓的直径。
优选地，所述散热器安装孔具有翻边。
优选地，所述散热器安装板的第三侧和第四侧均具有向内的翻边。
优选地，所述水箱安装孔为两个，两个所述水箱安装孔竖向排布。
从上述技术方案可以看出，散热器装置固定支架包括：车身连接板、水箱安装板、散热器安装板以及冷凝器安装板。车身连接板与车身待连接的部位相贴合。水箱安装板设置在车身连接板的一侧，且竖直布置。散热器安装板设置在车身连接板的底部，且水平布置。冷凝器安装板设置在散热器安装板的一侧，且竖直布置。在进行散热器装置的安装时，首先将车身连接板连接在车身待连接部位上，之后将散热器安装在散热器安装板上，将冷凝器安装在冷凝器安装板上，将水箱安装在水箱安装板上。相较于传统的散热器固定支架和水箱固定支架组合成的散热器装置固定支架，本发明中的散热器装置固定支架结构简单。与传统的散热器与冷凝器的分装相比，本发明依次对散热器、冷凝器、水箱进行安装，步骤分明，操作方便，且安全性能高。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的方案，下面将对实施例中描述所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明一具体实施例提供的散热器装置固定支架的结构示意图。
其中，1为车身连接板、11为凹槽部、12为第一车身连接孔、2为水箱安装板、21为第二车身连接孔、22为水箱安装孔、3为散热器安装板、31为散热器安装孔、32为翻边、4为冷凝器安装板、41为冷凝器安装孔。
具体实施方式
本发明公开了一种散热器装置固定支架，该散热器装置固定支架的结构简单，且能够降低散热器装置的安装难度。
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
请参考附图1。本发明中的散热器装置固定支架包括：车身连接板1、水箱安装板2、散热器安装板3以及冷凝器安装板4。其中车身连接板1的形状与车身待连接的部位相吻合，或者说车身连接板1随形车身待连接的部位。车身待连接的部位为凹凸状，因此车身连接板1为凸凹状。车身连接板1上设置有第一车身连接孔12。车身连接板1通过第一车身连接孔12连接在车身待连接的部位。水箱安装板2设置在车身连接板1的一侧。水箱安装板2为平板，且竖向布置。水箱安装板2上设置有水箱连接孔。水箱安装板2为水箱的安装提供了安装面和安装点。优选地，水箱连接孔为两个。两个水箱连接孔成竖向排布。两个成竖向排布的水箱连接孔便于水箱的连接，且能够确保连接的牢固性。
散热器安装板3连接在车身连接板1的底部。散热器安装板3水平布置，且其上设置有散热器安装孔31。将散热器的橡胶垫插入散热器安装孔31内，将散热器固定在散热器安装板3上。冷凝器安装板4的一侧连接在散热器安装板3的第二侧。散热器安装板3的第一侧与第二侧相对。冷凝器安装板4竖向设置。冷凝器安装板4上设置有冷凝器安装孔41。冷凝器通过冷凝器安装孔41固定在冷凝器安装板4上。
在进行散热器装置的安装时，首先将车身连接板1连接在车身待连接部位上，之后将散热器安装在散热器安装板3上，将冷凝器安装在冷凝器安装板4上，将水箱安装在水箱安装板2上。相较于传统的散热器固定支架和水箱固定支架组合成的散热器装置固定支架，本发明中的散热器装置固定支架结构简单。与传统的散热器与冷凝器的分装相比，本发明依次对散热器、冷凝器、水箱进行安装，步骤分明，操作方便，且安全性能高。
本发明中的散热器装置固定支架采用冲压的工艺制作而成。即车身连接板1、水箱安装板2、散热器安装板3以及冷凝器安装板4均是经过冲压成型的。质量稳定，且能够批量生产。为了规避应力集中的风险，提高散热器装置固定支架的结构强度，在本发明一具体实施例中，车身连接板1与水箱安装板2之间，车身连接板1与散热器安装板3之间，以及散热器安装板3与冷凝器安装板4之间均为圆弧过渡连接。
车身连接板1为凸凹部。车身连接板1的上部具有凹槽部11，上述中的第一车身连接孔12设置在凹槽部11内。另外，在水箱安装板2上设置了第二车身连接件孔21，且第二车身连接件孔21位于水箱安装板2的上部。优选地，第一车身连接孔12的直径大于与之配合的锁紧螺栓的直径。在进行车身连接板1的连接时，首先通过第二车身连接件孔21将车身连接板1连接在车身待连接的部位，实现了对车身连接板1的定位，之后再通过第一车身连接孔12对车身连接板1进行进一步的连接固定。如果车身待连接部位或者车身连接板1的加工精度较低，在第二车身连接孔21与车身待连接部位对应的连接孔对齐后，那么第一车身连接孔12就会相对于车身待连接部位上对应的连接孔发生左右、上下方向的移动。由于第一车身连接孔12的直径较大，只要第一车身连接孔12的移动量在一定范围内，第一车身连接孔12就不会遮挡车身待连接部位上对应的连接孔，从而确保锁紧螺栓顺利穿过。
在进行散热器安装的过程中，散热器上的柱状的橡胶垫需要穿过散热器安装孔31，为了避免散热器安装孔31剐蹭橡胶垫，在本发明一具体实施例中，对散热器安装孔31进行了翻边。另外，为了提高散热器安装板3的结构强度，还可以对散热器安装板3的第三侧和第四侧进行翻边设置。散热器安装板3的第三侧与第四侧相对。本发明中的散热器装置固定支架只是散热器一侧的固定支架。散热器安装孔31对散热器的橡胶垫形成限位作用，之后再配合另一侧的固定支架以及底部的支撑结构完成对散热器的定位。另一侧的固定支架可以与本发明中散热器装置固定支架的结构相同。
综上所述，在对散热器装置固定支架进行安装时，按照以下步骤进行操作：
将第二车身连接件孔21与车身待连接部位上对应的连接孔对齐，之后穿入锁紧螺栓，通过螺母锁紧；使第一车身连接孔12与车身待连接部位上对应的连接孔尽量对齐，之后穿入锁紧螺栓，通过螺母锁紧，将车上连接板1连接在车身的待连接部位上。
使散热器上的橡胶垫从下方穿过散热器安装孔31，散热器安装孔31对散热器形成限位作用。
使冷凝器安装孔41与冷凝器上对应的安装孔对齐，穿入锁紧螺栓，通过螺母锁紧，将冷凝器安装在冷凝器安装板4上。
使两个水箱安装孔22分别与水箱上对应的安装孔对齐，之后穿过锁紧螺栓，通过螺母锁紧，将水箱安装在水箱安装板2上。
所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (8)

1.一种散热器装置固定支架，其特征在于，包括：
车身连接板(1)，所述车身连接板(1)为凸凹状，能够与车身的待连接部位相吻合，所述车身连接板(1)上设置有第一车身连接孔(12)；
设置于所述车身连接板(1)一侧的水箱安装板(2)，所述水箱安装板(2)竖向设置，所述水箱安装板(2)上设置有水箱安装孔(22)；
散热器安装板(3)，所述散热器安装板(3)的第一侧连接于所述车身连接板(1)的底部，所述散热器安装板(3)水平设置，其上设置有散热器安装孔(31)；
冷凝器安装板(4)，所述冷凝器安装板(4)的一侧连接在所述散热器安装板(3)的第二侧，所述散热器安装板(3)的第一侧与第二侧相对，所述冷凝器安装板(4)竖向设置，所述冷凝器安装板(4)上设置有冷凝器安装孔(41)。
2.根据权利要求1所述的散热器装置固定支架，其特征在于，所述车身连接板(1)、所述水箱安装板(2)、所述散热器安装板(3)以及所述冷凝器安装板(4)均经冲压成型。
3.根据权利要求2所述的散热器装置固定支架，其特征在于，所述车身连接板(1)与所述水箱安装板(2)之间，所述车身连接板(1)与所述散热器安装板(3)之间，以及所述散热器安装板(3)与所述冷凝器安装板(4)之间均为圆弧过渡连接。
4.根据权利要求1所述的散热器装置固定支架，其特征在于，所述车身连接板(1)的上部具有凹槽部(11)，所述第一车身连接孔(12)设置于所述凹槽部(11)内；所述水箱安装板(2)的上部设置有第二车身连接孔(21)。
5.根据权利要求4所述的散热器装置固定支架，其特征在于，所述第一车身连接孔(12)的直径大于与之配合的锁紧螺栓的直径。
6.根据权利要求1所述的散热器装置固定支架，其特征在于，所述散热器安装孔(31)具有翻边。
7.根据权利要求1所述的散热器装置固定支架，其特征在于，所述散热器安装板(3)的第三侧和第四侧均具有向内的翻边(32)。
8.根据权利要求1所述的散热器装置固定支架，其特征在于，所述水箱安装孔(22)为两个，两个所述水箱安装孔(22)竖向排布。
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