CN109334436A - 一种改进型铺路机发动机的冷却安装板 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种改进型铺路机发动机的冷却安装板，包括第一支板、第二支板、弧形连接板、散热器托板和水泵固定板，第一支板包括第一散热竖板、第一连接板和第一水泵竖板，第二支板包括第二散热竖板、第二连接板和第二水泵竖板，第一散热竖板与第二散热竖板的底部设有散热器托板，第一水泵竖板和第二水泵竖板的顶部固定设有弧形连接板，第一水泵竖板和第二水泵竖板的外侧设有水泵固定板，本发明能够提高强度，结构合理，与冷却装置及发动机配合度较好，防止松动，提高了冷却装置在工作过程中的稳定性，实现冷却装置的固定，安装方便，改善了目前需要多个连接件才能达到安装效果的问题，方便对水泵进行注水，固定效果好。
Description
【技术领域】
本发明涉及铺路机的技术领域，特别是一种改进型铺路机发动机的冷却安装板的技术领域。
【背景技术】
铺路机器是专门铺设道路的强大机器，其功能是修复不平整的路面。铺路机由发动机提供动力，将化学能转化为机械内为我们所用。在铺路机的工作中，如果热量不能及时散发出去就会产生液压油温度过高和发动机过热现象，导致铺路机不能正常工作，需要给机械降温，大大降低了工作效率。因此发动机上需要安装冷却装置，而冷却装置需要通过连接件与发动机连接，目前的安装需要多个连接件才能达到固定的效果，安装效率低，而且固定效果不好。
【发明内容】
本发明的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种改进型铺路机发动机的冷却安装板，能够提高强度，结构合理，与冷却装置及发动机配合度较好，防止松动，提高了冷却装置在工作过程中的稳定性，实现冷却装置的固定，安装方便，改善了目前需要多个连接件才能达到安装效果的问题，方便对水泵进行注水，固定效果好。
为实现上述目的，本发明提出了一种改进型铺路机发动机的冷却安装板，包括第一支板、第二支板、弧形连接板、散热器托板和水泵固定板，所述的第一支板包括第一散热竖板、第一连接板和第一水泵竖板，所述的第二支板包括第二散热竖板、第二连接板和第二水泵竖板，所述的第一散热竖板与第二散热竖板的底部设有散热器托板，所述的第一水泵竖板和第二水泵竖板的顶部固定设有弧形连接板，所述的第一水泵竖板和第二水泵竖板的外侧设有水泵固定板。
作为优选，所述的第一支板与第二支板的结构相同且关于所述的弧形连接板的中心轴对称设置，所述的第一支板与第二支板在弯折处呈圆角。
作为优选，所述的第一散热竖板、第二散热竖板、第一水泵竖板和第二水泵竖板相互平行，所述的第一散热竖板和第二散热竖板的高度高于所述的第一水泵竖板和第二水泵竖板的高度，所述的第一散热竖板和第二散热竖板之间的距离大于所述的第一水泵竖板和第二水泵竖板之间的距离。
作为优选，所述的第一连接板和第二连接板的截面形状为等腰梯形。
作为优选，所述的第一散热竖板和第二散热竖板在靠近所述的第一连接板和第二连接板的一侧设有上下两个散热器安装孔。
作为优选，所述的弧形连接板的顶部中间设有进水口孔。
作为优选，所述的水泵固定板上水平设有两个水泵安装孔。
作为优选，所述的第一支板、第二支板、弧形连接板、散热器托板和水泵固定板采用一体成型技术。
本发明的有益效果：本发明通过采用一体成型技术，结构合理，结构强度高，这种一体成型的冷却安装板，与冷却装置及发动机配合度较好，可以防止松动，提高了冷却装置在工作过程中的稳定性，通过散热器安装孔和水泵安装孔，实现冷却装置的固定，安装方便，改善了目前需要多个连接件才能达到安装效果的问题，通过进水口孔，方便对水泵进行注水，固定效果好。
本发明的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。
【附图说明】
图1是本发明一种改进型铺路机发动机的冷却安装板的主视图；
图2是本发明一种改进型铺路机发动机的冷却安装板的俯视图；
图3是本发明一种改进型铺路机发动机的冷却安装板的第一支板的正视图。
图中：1-第一支板、11-第一散热竖板、12-第一连接板、13-第一水泵竖板、2-第二支板、21-第二散热竖板、22-第二连接板、23-第二水泵竖板、10-散热器安装孔、3-弧形连接板、30-进水口孔、4-散热器托板、5-水泵固定板、50-水泵安装孔。
【具体实施方式】
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图中及实施例，对本发明进行进一步详细说明。但是应该理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限制本发明的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本发明的概念。
参阅图1、图2和图3，本发明一种改进型铺路机发动机的冷却安装板，包括第一支板1、第二支板2、弧形连接板3、散热器托板4和水泵固定板5，第一支板1包括第一散热竖板11、第一连接板12和第一水泵竖板13，第二支板2包括第二散热竖板21、第二连接板22和第二水泵竖板23，第一散热竖板11与第二散热竖板21的底部设有散热器托板4，第一水泵竖板13和第二水泵竖板23的顶部固定设有弧形连接板3，第一水泵竖板13和第二水泵竖板23的外侧设有水泵固定板5。
其中，第一支板1与第二支板2的结构相同且关于弧形连接板3的中心轴对称设置，第一支板1与第二支板2在弯折处呈圆角。
其中，第一散热竖板11、第二散热竖板21、第一水泵竖板13和第二水泵竖板23相互平行，第一散热竖板11和第二散热竖板21的高度高于第一水泵竖板13和第二水泵竖板23的高度，第一散热竖板11和第二散热竖板21之间的距离大于第一水泵竖板13和第二水泵竖板23之间的距离。
其中，第一连接板12和第二连接板22的截面形状为等腰梯形。
其中，第一散热竖板11和第二散热竖板21在靠近第一连接板12和第二连接板22的一侧设有上下两个散热器安装孔10，方便固定散热器的位置。
其中，弧形连接板3的顶部中间设有进水口孔30，方便对水泵加水。
其中，水泵固定板5上水平设有两个水泵安装孔50，固定水泵的位置。
其中，第一支板1、第二支板2、弧形连接板3、散热器托板4和水泵固定板5采用一体成型技术，强度更高。
本发明工作过程：
本发明一种改进型铺路机发动机的冷却安装板在工作过程中，采用一体成型技术压制出冷却安装板，将水泵放置在弧形连接板3的下方，将水泵的进水口对准进水口孔30，通过螺栓螺母实现水泵与水泵固定板5的固定连接，将散热器放置在散热器托板4上，对准散热器安装孔10，通过螺栓螺母实现散热器与第一散热竖板11和第二散热竖板21的固定连接。
本发明一种改进型铺路机发动机的冷却安装板，结构合理，采用一体成型技术，结构强度高，这种一体成型的冷却安装板，与冷却装置及发动机配合度较好，可以防止松动，提高了冷却装置在工作过程中的稳定性，通过散热器安装孔10和水泵安装孔50，实现冷却装置的固定，安装方便，改善了目前需要多个连接件才能达到安装效果的问题，通过进水口孔30，方便对水泵进行注水，固定效果好。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换或改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种改进型铺路机发动机的冷却安装板，其特征在于：包括第一支板(1)、第二支板(2)、弧形连接板(3)、散热器托板(4)和水泵固定板(5)，所述的第一支板(1)包括第一散热竖板(11)、第一连接板(12)和第一水泵竖板(13)，所述的第二支板(2)包括第二散热竖板(21)、第二连接板(22)和第二水泵竖板(23)，所述的第一散热竖板(11)与第二散热竖板(21)的底部设有散热器托板(4)，所述的第一水泵竖板(13)和第二水泵竖板(23)的顶部固定设有弧形连接板(3)，所述的第一水泵竖板(13)和第二水泵竖板(23)的外侧设有水泵固定板(5)。
2.如权利要求1所述的一种改进型铺路机发动机的冷却安装板，其特征在于：所述的第一支板(1)与第二支板(2)的结构相同且关于所述的弧形连接板(3)的中心轴对称设置，所述的第一支板(1)与第二支板(2)在弯折处呈圆角。
3.如权利要求1所述的一种改进型铺路机发动机的冷却安装板，其特征在于：所述的第一散热竖板(11)、第二散热竖板(21)、第一水泵竖板(13)和第二水泵竖板(23)相互平行，所述的第一散热竖板(11)和第二散热竖板(21)的高度高于所述的第一水泵竖板(13)和第二水泵竖板(23)的高度，所述的第一散热竖板(11)和第二散热竖板(21)之间的距离大于所述的第一水泵竖板(13)和第二水泵竖板(23)之间的距离。
4.如权利要求1所述的一种改进型铺路机发动机的冷却安装板，其特征在于：所述的第一连接板(12)和第二连接板(22)的截面形状为等腰梯形。
5.如权利要求1所述的一种改进型铺路机发动机的冷却安装板，其特征在于：所述的第一散热竖板(11)和第二散热竖板(21)在靠近所述的第一连接板(12)和第二连接板(22)的一侧设有上下两个散热器安装孔(10)。
6.如权利要求1所述的一种改进型铺路机发动机的冷却安装板，其特征在于：所述的弧形连接板(3)的顶部中间设有进水口孔(30)。
7.如权利要求1所述的一种改进型铺路机发动机的冷却安装板，其特征在于：所述的水泵固定板(5)上水平设有两个水泵安装孔(50)。
8.如权利要求1至7中任一项所述的一种改进型铺路机发动机的冷却安装板，其特征在于：所述的第一支板(1)、第二支板(2)、弧形连接板(3)、散热器托板(4)和水泵固定板(5)采用一体成型技术。
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