CN1084254A - 节能型超高压气(液)体输出装置 - Google Patents

Abstract

一种节能型超高压气(液)体输出装置，主要由 低、高压系统、自动转换控制系统和泵站四部分组 成。更确切的说是一种用液压传动的超高压气(液) 体输出装置，具有低压力时，输出大流量气(液)体，高 压力时输出小流量气(液)体这两种功能。可用于乳 化液泵、增压注水泵，超高压泵，超高压气体压缩机等 需要输出高压或超高压气(液)体的动力设备。

Description

本发明属于液压传动技术领域。更确切地说，是一种可实现低压力时、输出大流量气（液）体;高压力时，输出小流量气（液）体;用液压传动的气（液）体自动转换输出装置。

在已有的高压或超高压气（液）体输出装置中，由于多采用曲柄连杆结构，其输出气体或流体的流量、压力是固定不变的。因而无法满足在实际应用中“低压力时、输出大流量气（液）体，高压力时、输出小流量气（液）体的需要。本发明就是要克服现有装置的上述缺陷。并实现低压力时、输出大流量气（液）体;高压力时、输出小流量气（液）体这两种要求，以达到节省能源的目的。本发明可用于乳化液泵、增压注水泵、超高压泵、超高压气体压缩机等需要输出高压或超高压气（液）体的动力设备。

本发明主要由低压系统、高压系统、自动转换控制系统和泵站四部分构成。其特征是：整个装置由低压系统、高压系统、自动转换控制系统所构成，并且低压力时，输出大流量气（液）体;高压力时、输出小流量气（液）体。

低压系统主要由低压缸或低压动力泵、液控换向阀及其控制管路所构成。低压缸可采用三缸三活塞结构也可采用双缸双活塞结构，其特征是二位四通阀阀体位于两油缸端盖之中，并与油缸连接而成为一体，滑阀即阀芯与活塞杆连接而成为一体，并与二位四通液控换向阀及其管路构成自动换向回路，以达到往复作功、输出低压气（液）体的目的，低压系统也可由低压动力泵直接代替，这种结构主要适用动力液，输出液为同一介质的情况。

高压系统主要由增压缸、液控换向阀及其控制管路所构成。其特征是二位三通阀阀体或二位四通阀阀体位于油缸两侧端盖之中并与油缸连接而成为一体，滑阀即阀芯与活塞杆连接而成为一体。

自动转换控制系统主要由顺序阀及其控制管路所构成。

泵站主要由电机、动力泵、液箱、溢流阀及其管路所构成。

发明的具体结构由以下的实施例及其附图1、图2、图3、图4、图5给出。

附图和图2是超高压气（液）体输出装置两种不同结构的工作原理图。附图中（1）排液阀、（2）吸液阀、（3）低压缸、（4）吸液集液管、（5）排液集液管、（6）增压缸、（7）活塞杆即柱塞、（8）活塞、（9）换向阀、（10）顺序阀、（11）活塞、（12）活塞杆、（13）动力泵、（14）溢流阀、（15）电机、（16）滤液网、（17）液箱。

图2中（1）排液集液管、（2）吸液集液管、（3）增压缸、（4）换向阀、（5）单向阀、（6）溢流阀、（7）低压动力泵、（8）液箱、（9）滤液网、（10）电机、（11）顺序阀。

图3是增压缸端盖部分采用二位四通阀结构的液控换向原理图。图中（1）动力缸、（2）滑阀即活塞杆、（3）二位四通阀阀体即端盖、（4）液箱、（5）溢流阀、（6）动力泵、（7）滤液网、（8）电机、（9）活塞、（10）二位四通液控换向阀。

图4是增压缸端盖部分采用二位三通阀结构的液控换向原理图。图中（1）滑阀即活塞杆、（2）活塞、（3）动力缸、（4）二位三通阀阀体即端盖、（5）二位四通液控换向阀、（6）液箱、（7）动力泵、（8）滤液网、（9）电机、（10）溢流阀。

图5是低压力缸部分，采用双缸双活塞结构的工作原理图。图中（1）排液阀、（2）吸液阀、（3）端盖、（4）动力缸、（5）活塞、（6）活塞杆即滑阀、（7）二位四通阀阀体即端盖、（8）二位四通液控换向阀、（9）溢流阀、（10）电机、（11）液箱、（12）滤液网、（13）动力泵。

下面结合附图详细说明“节能型超高压气（液）体输出装置”的结构细节及工作情况。

如附图所示，当电机（15）启动，动力泵（13）输出动力液，低压缸（3）开始工作，并向排液集液管（5）输出低压力、大流量液体，以使液压设备或其它设备快速充满升起。当排液、集液管路（5）内压力越来越高时，顺序阀（10）打开，动力液进入增压缸（6）内，增压缸（6）开始工作，并向排液集液管路（5）输出超高压液体，当液压设备或其它设备达到预定压力时，溢流阀（14）打开，动力液流回油箱，整个系统停止工作，从而达到保护电机、动力泵的目的。

图2的结构主要是用在动力液和输出液为同一介质的情况，其工作原理是这样的，当电机（10）启动，低压动力泵（7）工作时，低压液体直接经单向阀（5）进入排液集液管路（1）中，以使液压设备或其它设备快速充满升起。当排液集液管路（8）内压力越来越高时，顺序阀（11）打开，增压缸（3）开始工作，并向排液集液管路（11）输出超高压液体。当液压设备或其它设备达到预定压力时，溢流阀（6）打开，动力液流回油箱，整个系统停止工作，从而达到保护电机、动力泵的目的。

低压缸、增压缸是超高压气（液）体输出装置的重要组成部分。图5是低压缸的工作结构原理图，关于增压缸，可有图3、图4两种结构，下面参照图3、图4、图5分别介绍增压缸和低压缸部分的工作结构及换向原理。

如图3所示，当电机（8）启动、动力泵（6）工作时，活塞（9）向右运动，当活塞（9）运动到右端极限位置时，a′、b′接通，c′、d′接通。液控换向阀（10）左端进液，右端回液，换向阀（10）阀芯运动到右端位置，并开始换向。这时，活塞（9）向左运动，当活塞（9）运动到左端极限位置时，a、b接通，c、d接通，换向阀（10）右端进液，左端回液，换向阀（10）阀芯运动到左端极限位置并进行换向，又重新开始了新的行程。

如图4所示，当电机（9）启动，动力泵（7）工作时，活塞（2）向右运动，当活塞（2）运动到右端极限位置时，a、b接通，a′、b′接通，换向阀（5）左端进液，右端回液，换向阀（5）阀芯运动到右端位置并开始换向，这时活塞（2）向左运动，当活塞（2）运动到左端极限位置时，b、c接通，b′、c′接通，换向阀（5）左端进液，右端回液，换向阀（5）阀芯运动到左端位置并进行换向，又重新开始了新的行程。

如图5所示，当电机（10）启动，电机（13）工作时，两活塞向下运动，当两活塞运动到下端极限位置时，c、f接通，e、d接通，换向阀（8）左端进液，右端回液，换向阀（8）阀芯运动到右端位置并开始换向。这时，两活塞向上运动，当运动到上端极限位置时，c、d接通，e、f接通，换向阀（8）右端进液，左端回液，换向阀（8）阀芯运动到左端位置并进行换向，又重新开始了新的行程。

Claims (2)

1、一种节能型超高压气(液)体输出装置，主要由低、高压系统、自动转换控制系统和泵站四部分组成，其特征在于整个装置由低压系统、高压系统、自动转换控制系统所构成，并且低压力时，输出大流量气(液)体；高压力时，输出小流量气(液)体。

2、如权利要求1所述的节能型超压气（液）体输出装置，其特征在于增压缸部分的二位三通阀阀体或二位四通阀阀体位于油缸两侧端盖之中，并与油缸连接而成为一体，阀芯即滑阀与活塞杆连接而成为一体。

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