CN108423267A - 一种物流用的托盘扣紧装置及其扣紧方法 - Google Patents

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王永田
任龙
刘中生
杨雷
林太星
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Abstract

本发明的目的是一种物流用的托盘扣紧装置，包括托盘和货盘，所述的托盘放置在货盘的横架上，所述的托盘底部的两端对称设有托盘底管，托盘底面上的两端与横架之间通过用于扣紧固定托盘的扣紧装置，所述的扣紧装置在横架的每侧上均设有两个，扣紧装置包括扣紧套和扣紧弹杆，扣紧套固定在两托盘底管之间的横杆上，托盘底部与扣紧套对应位置上设有扣紧弹套，扣紧弹杆水平穿过扣紧弹套的连接孔连接，扣紧弹套内的扣紧弹杆与扣紧套上表面的扣紧孔之间通过扣紧件连接，能够有效的防止托盘出现倾倒和松脱，提高固定的稳定程度，无须人工参与，提高扣紧的自动化程度，提高固定效率，提高物流效率，避免货物损坏。

Description

一种物流用的托盘扣紧装置及其扣紧方法
技术领域
本发明涉及物流方面领域，主要涉及到物流货物储藏放置方面的改进和设计，尤其时涉及一种物流用的托盘扣紧装置及其扣紧方法。
背景技术
在物流的仓储放置中，通常是有大量的堆积货物进行放置和运输，但是产时间的运输会导致在运输中出现不同程度的颠簸和碰撞，会导致货物在不同程度上的损坏，尤其是比较贵重的的货物，在运输中出现碰撞、倾倒损坏，会造成较大的损失，在很大程度上提高了物流的成本和危险系数。
因此，提供一种物流用的托盘扣紧装置及其扣紧方法，通过对货物的托盘的固定结构进行改进，在托盘与货盘之间添加推进自动回弹式的扣紧装置，在叉车推放托盘时，能够通过叉车推动锁紧弹杆，进而对托盘与货盘进行连接扣锁紧连接固定，能够有效的防止托盘出现倾倒和松脱，提高固定的稳定程度，同时又能够通过锁紧弹杆的自动推动和回弹，无须人工参与，提高扣紧的自动化程度，提高固定效率，提高物流效率，避免货物损坏，就成为本领域技术人员亟需解决的问题。
发明内容
本发明的目的是提供一种物流用的托盘扣紧装置及其扣紧方法，通过对货物的托盘的固定结构进行改进，在托盘与货盘之间添加推进自动回弹式的扣紧装置，在叉车推放托盘时，能够通过叉车推动锁紧弹杆，进而对托盘与货盘进行连接扣锁紧连接固定，能够有效的防止托盘出现倾倒和松脱，提高固定的稳定程度，同时又能够通过锁紧弹杆的自动推动和回弹，无须人工参与，提高扣紧的自动化程度，提高固定效率，提高物流效率，避免货物损坏。
为解决背景技术中所述技术问题，本发明采用以下技术方案：
一种物流用的托盘扣紧装置，包括托盘和货盘，所述的托盘放置在货盘的横架上，所述的托盘底部的两端对称设有托盘底管，托盘底面上的两端与横架之间通过用于扣紧固定托盘的扣紧装置，所述的扣紧装置在横架的每侧上均设有两个，扣紧装置包括扣紧套和扣紧弹杆，扣紧套固定在两托盘底管之间的横杆上，托盘底部与扣紧套对应位置上设有扣紧弹套，扣紧弹杆水平穿过扣紧弹套的连接孔连接，扣紧弹套内的扣紧弹杆与扣紧套上表面的扣紧孔之间通过扣紧件连接。
优选地，所述的扣紧件包括扣紧块和调节弹片，所述的扣紧块通过旋转杆与扣紧弹杆连接，调节弹片也固定在旋转杆上，扣紧弹杆一端与扣紧弹套的内壁之间通过顶紧弹簧连接，扣紧块在调节弹片的带动下进行旋转，在扣紧块进入到扣紧孔内，并且叉车退回时自动进行一定角度的旋转，使扣紧块与扣紧孔形成一定的角度，以实现固定作用。
优选地，所述的调节弹片与扣紧块之间成30度夹角，通过30度的夹角，既能够充分的是扣紧块对扣紧孔进行错角扣紧固定，又能够有效的方便拆除操作。
优选地，所述的扣紧孔设为长条矩形结构的扣紧孔，且扣紧块的形状与扣紧孔的形状相对应。
优选地，所述的扣紧块的横截面形状还可以是梯形或锥形结构中的任意形状。
优选地，所述的扣紧弹杆另一端上设有用于弹杆推进的推进盘，所述的推进盘的表面设有防滑层，能够有效的提高叉车推动时的稳定性，防止叉车在推动时出现滑动松脱。
优选地，所述的托盘侧面的横架上设有限位块，限位块设为非直角的L型限位块，且限位块一侧固定在横架上，限位块另一侧与托盘底管侧壁顶紧连接。
优选地，所述的限位块与托盘底管侧壁之间的夹角为30度。
一种物流用的托盘扣紧装置的扣紧方法，其托盘的扣紧方法为：
在托盘进行放置固定时，需要通过叉车进行托起后将托盘推到货盘的横架上，在叉车推动时，在叉车的推动下对托盘进行推动，扣紧弹杆在叉车的推动下向内推进，使扣紧块的角度保持与扣紧孔的角度一致，当托盘完全推到横架上时，叉车退回，扣紧弹杆在顶紧弹簧的推动下向回推动，同时调节弹片在扣紧弹套内壁的限制下进行转动，并且带动扣紧块转动，使扣紧块与扣紧孔之间呈一定夹角，实现固定。
本发明的有益效果是：
1)、能够通过叉车推动锁紧弹杆，进而对托盘与货盘进行连接扣锁紧连接固定，能够游侠的防止托盘出现倾倒和松脱，提高固定的稳定程度。
2)、同时又能够通过锁紧弹杆的自动推动和回弹，无须人工参与，提高扣紧的自动化程度，提高固定效率，提高物流效率，避免货物损坏。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明一种物流用的托盘扣紧装置及其扣紧方法具体实施方式的结构示意图；
图2为本发明一种物流用的托盘扣紧装置及其扣紧方法具体实施方式的解锁摆板局部示意图；
图3为本发明一种物流用的托盘扣紧装置及其扣紧方法具体实施方式的锁紧板部分示意图。
具体实施方式
为了使本领域的技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面将对本发明作进一步的详细介绍。
请参考图1、图2、图3，一种物流用的托盘扣紧装置，包括托盘7和货盘1，所述的托盘7放置在货盘1的横架2上，所述的托盘7底部的两端对称设有托盘底管8，托盘7底面上的两端与横架2之间通过用于扣紧固定托盘7的扣紧装置，所述的扣紧装置在横架2的每侧上均设有两个，扣紧装置包括扣紧套6和扣紧弹杆4，扣紧套6固定在两托盘底管8之间的横杆2上，托盘7底部与扣紧套6对应位置上设有扣紧弹套5，扣紧弹杆4水平穿过扣紧弹套5的连接孔10连接，扣紧弹套5内的扣紧弹杆4与扣紧套6上表面的扣紧孔14之间通过扣紧件连接。
优选地，所述的扣紧件包括扣紧块13和调节弹片15，所述的扣紧块13通过旋转杆12与扣紧弹杆4连接，调节弹片15也固定在旋转杆12上，扣紧弹杆4一端与扣紧弹套5的内壁之间通过顶紧弹簧11连接，扣紧块13在调节弹片15的带动下进行旋转，在扣紧块13进入到扣紧孔14内，并且叉车退回时自动进行一定角度的旋转，使扣紧块13与扣紧孔14形成一定的角度，以实现固定作用。
优选地，所述的调节弹片15与扣紧块13之间成30度夹角，通过30度的夹角，既能够充分的是扣紧块13对扣紧孔14进行错角扣紧固定，又能够有效的方便拆除操作。
优选地，所述的扣紧孔14设为长条矩形结构的扣紧孔14，且扣紧块13的形状与扣紧孔14的形状相对应。
优选地，所述的扣紧块13的横截面形状还可以是梯形或锥形结构中的任意形状。
优选地，所述的扣紧弹杆4另一端上设有用于弹杆推进的推进盘3，所述的推进盘3的表面设有防滑层，能够有效的提高叉车推动时的稳定性，防止叉车在推动时出现滑动松脱。
优选地，所述的托盘7侧面的横架2上设有限位块9，限位块9设为非直角的L型限位块9，且限位块9一侧固定在横架2上，限位块9另一侧与托盘底管8侧壁顶紧连接。
优选地，所述的限位块9与托盘底管8侧壁之间的夹角为30度。
一种物流用的托盘扣紧装置的扣紧方法，其托盘的扣紧方法为：
在托盘7进行放置固定时，需要通过叉车进行托起后将托盘7推到货盘1的横架2上，在叉车推动时，在叉车的推动下对托盘7进行推动，扣紧弹杆4在叉车的推动下向内推进，使扣紧块13的角度保持与扣紧孔14的角度一致，当托盘7完全推到横架2上时，叉车退回，扣紧弹杆4在顶紧弹簧11的推动下向回推动，同时调节弹片15在扣紧弹套5内壁的限制下进行转动，并且带动扣紧块13转动，使扣紧块13与扣紧孔14之间呈一定夹角，实现固定。
以上只通过说明的方式描述了本发明的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本发明的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述描述在本质上是说明性的，不应理解为对本发明权利要求保护范围的限制。

Claims (9)

1.一种物流用的托盘扣紧装置，包括托盘和货盘，其特征在于：所述的托盘放置在货盘的横架上，所述的托盘底部的两端对称设有托盘底管，托盘底面上的两端与横架之间通过用于扣紧固定托盘的扣紧装置，所述的扣紧装置在横架的每侧上均设有两个，扣紧装置包括扣紧套和扣紧弹杆，扣紧套固定在两托盘底管之间的横杆上，托盘底部与扣紧套对应位置上设有扣紧弹套，扣紧弹杆水平穿过扣紧弹套的连接孔连接，扣紧弹套内的扣紧弹杆与扣紧套上表面的扣紧孔之间通过扣紧件连接。
2.根据权利要求1所述的一种物流用的托盘扣紧装置，其特征在于，所述的扣紧件包括扣紧块和调节弹片，所述的扣紧块通过旋转杆与扣紧弹杆连接，调节弹片也固定在旋转杆上，扣紧弹杆一端与扣紧弹套的内壁之间通过顶紧弹簧连接。
3.根据权利要求2所述的一种物流用的托盘扣紧装置，其特征在于，所述的调节弹片与扣紧块之间成30度夹角。
4.根据权利要求1所述的一种物流用的托盘扣紧装置，其特征在于，所述的扣紧孔设为长条矩形结构的扣紧孔，且扣紧块的形状与扣紧孔的形状相对应。
5.根据权利要求4所述的一种物流用的托盘扣紧装置，其特征在于，所述的扣紧块的横截面形状还可以是梯形或锥形结构中的任意形状。
6.根据权利要求1所述的一种物流用的托盘扣紧装置，其特征在于，所述的扣紧弹杆另一端上设有用于弹杆推进的推进盘，所述的推进盘的表面设有防滑层。
7.根据权利要求1所述的一种物流用的托盘扣紧装置，其特征在于，所述的托盘侧面的横架上设有限位块，限位块设为非直角的L型限位块，且限位块一侧固定在横架上，限位块另一侧与托盘底管侧壁顶紧连接。
8.根据权利要求7所述的一种物流用的托盘扣紧装置，其特征在于，所述的限位块与托盘底管侧壁之间的夹角为30度。
9.根据权利1—8任意一项一种物流用的托盘扣紧装置的扣紧方法，其特征在于，其托盘的扣紧方法为：
在托盘进行放置固定时，需要通过叉车进行托起后将托盘推到货盘的横架上，在叉车推动时，在叉车的推动下对托盘进行推动，扣紧弹杆在叉车的推动下向内推进，使扣紧块的角度保持与扣紧孔的角度一致，当托盘完全推到横架上时，叉车退回，扣紧弹杆在顶紧弹簧的推动下向回推动，同时调节弹片在扣紧弹套内壁的限制下进行转动，并且带动扣紧块转动，使扣紧块与扣紧孔之间呈一定夹角，实现固定。
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