CN108422324A - 一种汽车维修用打磨机 - Google Patents

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Abstract

一种汽车维修用打磨机，涉及汽车用具技术领域，包括打磨机主体、集尘壳体以及吸尘主体；打磨机主体通过连接块固接集尘壳体，集尘壳体朝向打磨机主体的打磨刀的端面上开设有吸尘口，集尘壳体的外壁上滑动安装有半圆形导流筒体，且利用半圆形导流筒体的两素线边之间形成导流区，集尘壳体与吸尘口相对的端面连通有波纹管，波纹管的另一端连通吸尘主体。本发明实现了防火灾、防污染的技术效果。

Description

一种汽车维修用打磨机
技术领域
本发明涉及汽车用具技术领域，具体涉及一种汽车维修用打磨机。
背景技术
打磨抛光是汽车维修过程中一个重要环节，由于车辆设备中打磨位置多，同时对于汽修厂来说，打磨的物件非常多，因此打磨器械经常出现不够用的情况，也经常出现排队使用的情况，整体大大降低了实际工作效率，同时打磨过程中产生的火花非常容易引发火灾，尤其在维修厂存在大量易挥发的汽油；
因此现有技术中出现了一种通过喷水实现浇灭火花的打磨机，但是这种打磨机得将水喷在汽车上，因汽车打磨后的部位没有防锈漆，这就非常容易造成生锈，对车造成二次伤害，以及打磨后产生的粉末容易附着在汽车其他部位上以及小的粉末容易飘拂在空气中造成空气污染。
发明内容
针对现有技术中的缺陷，本发明提供一种汽车维修用打磨机，用以实现防火灾、防污染的技术效果。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种汽车维修用打磨机，包括打磨机主体、集尘壳体以及吸尘主体；
所述打磨机主体通过连接块固接所述集尘壳体，所述集尘壳体朝向所述打磨机主体的打磨刀的端面上开设有吸尘口，所述集尘壳体的外壁上滑动安装有半圆形导流筒体，且利用半圆形导流筒体的两素线边之间形成导流区，所述集尘壳体与所述吸尘口相对的端面连通有波纹管，所述波纹管的另一端连通所述吸尘主体。
作为一种改进的方案，所述集尘壳体的内壁上沿吸尘方向固接有滑动套，所述滑动套内滑动设有滑动柱，所述滑动套的侧壁上沿所述滑动套的延伸方向设有滑动孔，所述滑动柱上固接有连杆，所述连杆的末端穿过所述滑动孔延伸至外部，且所述末端固接所述半圆形导流筒体。
作为一种改进的方案，所述滑动套内设有压缩弹簧，所述压缩弹簧的一端与所述滑动柱相抵触，所述压缩弹簧的另一端与所述滑动套的端壁相抵触，且所述滑动套的端壁为远离所述吸尘口的一端。
作为一种改进的方案，所述吸尘主体的集尘区内设有收集桶，所述收集桶的上部连通所述波纹管，所述收集桶的底部连通所述吸尘主体的抽吸动力装置。
作为一种改进的方案，所述收集桶的上部开口扣装有桶盖，所述桶盖连接所述波纹管。
作为一种改进的方案，所述收集桶的底面上设有凸起筒，所述凸起筒垂直固接于所述收集桶内部，且所述凸起筒的上部开口与所述收集桶的底面设有高度差，所述收集桶内利用所述高度差储装有冷却液，所述凸起筒的底部开口连通所述抽吸动力装置。
作为一种改进的方案，所述凸起筒的上部开口处设有挡网。
作为一种改进的方案，所述收集桶内设有挡板，所述挡板的一相对端壁固接于所述收集桶的筒壁上，所述挡板的侧壁与所述收集桶的筒壁设有流通间隔。
作为一种改进的方案，所述挡板位于所述凸起筒的上部开口的上方，且所述挡板与所述凸起筒的上部开口设有导流间隔。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
汽车维修用打磨机，包括打磨机主体、集尘壳体以及吸尘主体；打磨机主体通过连接块固接集尘壳体，集尘壳体朝向打磨机主体的打磨刀的端面上开设有吸尘口，集尘壳体的外壁上滑动安装有半圆形导流筒体，且利用半圆形导流筒体的两素线边之间形成导流区，集尘壳体与吸尘口相对的端面连通有波纹管，波纹管的另一端连通吸尘主体，基于以上结构，通过吸尘主体进行抽风，可以将打磨机主体产生的碎屑以及粉末沿着波纹管抽吸进抽吸主体内，不需要水不断的冲向汽车部件进行冷却，防止汽车打磨后的部位出现生锈，以及打磨后产生的粉末容易不会附着在汽车其他部位上也不会小的粉末飘拂在空气中造成空气污染，而是通过吸尘主体进行收集，其中汽车部件位置高低不平，使得在打磨过程中需要不断的调节角度，设有可滑动的半圆形导流筒体，可以保证在打磨过程中最大程度的将打磨产生的碎屑以及粉末进行导流收集，实现了，节约了水资源，防止了火星四溅引发火灾，防止了空气污染的作用。
集尘壳体的内壁上沿吸尘方向固接有滑动套，滑动套内滑动设有滑动柱，滑动套的侧壁上沿滑动套的延伸方向设有滑动孔，滑动柱上固接有连杆，连杆的末端穿过滑动孔延伸至外部，且末端固接半圆形导流筒体，滑动套内设有压缩弹簧，压缩弹簧的一端与滑动柱相抵触，压缩弹簧的另一端与滑动套的端壁相抵触，且滑动套的端壁为远离吸尘口的一端，基于以上结构，可以通过滑动柱在滑动套内滑动实现半圆形导流筒体滑动安装在集尘壳体上，设有压缩弹簧可以实现半圆形导流筒体的自动伸缩回位，方便在打磨过程中工作人员的使用，提高工作效率。
吸尘主体的集尘区内设有收集桶，收集桶的上部连通波纹管，收集桶的底部连通吸尘主体的抽吸动力装置，收集桶的上部开口扣装有桶盖，桶盖连接波纹管，基于以上结构，设有收集桶可以收集打磨过程中产生的碎屑和粉末，其中收集桶上扣装有桶盖，可以方便拆卸，当需要清洗的时候，方便清洗，设计合理。
收集桶的底面上设有凸起筒，凸起筒垂直固接于收集桶内部，且凸起筒的上部开口与收集桶的底面设有高度差，收集桶内利用高度差储装有冷却液，凸起筒的底部开口连通抽吸动力装置，凸起筒的上部开口处设有挡网，基于以上结构，设有凸起筒可以实现抽吸动力装置利用凸起筒的上部开口进风，设有挡网可以繁殖碎屑和粉末进入到抽吸动力装置内，其中利用凸起筒与收集桶的底面形成的高度差可以盛装冷却液，可以对收集到收集桶内的碎屑和粉末进行冷却处理。
收集桶内设有挡板，挡板的一相对端壁固接于收集桶的筒壁上，挡板的侧壁与收集桶的筒壁设有流通间隔，挡板位于凸起筒的上部开口的上方，且挡板与凸起筒的上部开口设有导流间隔，基于以上结构，设有挡板可以实现进入到收集桶内的碎屑和粉末通过挡板实现降低速度通过流通间隔掉落进冷却液内，其中挡板设置在凸起筒的上方可以防止碎屑和粉末堵塞挡网。
综上，本发明实现了防火灾、防污染的技术效果，操作控制简便，易于大规模制造与安装，应用范围广。
附图说明
为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
图1为本发明的结构示意图；
图中：1-打磨机主体；2-集尘壳体；3-半圆形导流筒体；4-连接块；5-滑动套；6-滑动柱；7-连杆；8-压缩弹簧；9-滑动孔；10-波纹管；11-吸尘主体；12-收集桶；13-桶盖；14-挡板；15-凸起筒；16-挡网；17-冷却液；18-抽吸动力装置。
具体实施方式
下面将结合附图对本发明技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本发明的保护范围。
如图1所示，一种汽车维修用打磨机，包括打磨机主体1、集尘壳体2以及吸尘主体11；打磨机主体1通过连接块4固接集尘壳体2，集尘壳体2朝向打磨机主体1的打磨刀的端面上开设有吸尘口，集尘壳体2的外壁上滑动安装有半圆形导流筒体3，且利用半圆形导流筒体3的两素线边之间形成导流区，集尘壳体2与吸尘口相对的端面连通有波纹管10，波纹管10的另一端连通吸尘主体11，其中吸尘主体11与日常生活中用到的吸尘器结构类似，为市面上所常见的，所以在此不做赘述。
在本实施例中，通过吸尘主体11进行抽风，可以将打磨机主体1产生的碎屑以及粉末沿着波纹管10抽吸进抽吸主体内，不需要水不断的冲向汽车部件进行冷却，防止汽车打磨后的部位出现生锈，以及打磨后产生的粉末容易不会附着在汽车其他部位上也不会小的粉末飘拂在空气中造成空气污染，而是通过吸尘主体11进行收集，其中汽车部件位置高低不平，使得在打磨过程中需要不断的调节角度，设有可滑动的半圆形导流筒体3，可以保证在打磨过程中最大程度的将打磨产生的碎屑以及粉末进行导流收集，实现了，节约了水资源，防止了火星四溅引发火灾，防止了空气污染的作用。
在本实施例中，集尘壳体2的内壁上沿吸尘方向固接有滑动套5，滑动套5内滑动设有滑动柱6，滑动套5的侧壁上沿滑动套5的延伸方向设有滑动孔9，滑动柱6上固接有连杆7，连杆7的末端穿过滑动孔9延伸至外部，且末端固接半圆形导流筒体3，滑动套5内设有压缩弹簧8，压缩弹簧8的一端与滑动柱6相抵触，压缩弹簧8的另一端与滑动套5的端壁相抵触，且滑动套5的端壁为远离吸尘口的一端，可以通过滑动柱6在滑动套5内滑动实现半圆形导流筒体3滑动安装在集尘壳体2上，设有压缩弹簧8可以实现半圆形导流筒体3的自动伸缩回位，方便在打磨过程中工作人员的使用，提高工作效率。
在本实施例中，吸尘主体11的集尘区内设有收集桶12，收集桶12的上部连通波纹管10，收集桶12的底部连通吸尘主体11的抽吸动力装置18，收集桶12的上部开口扣装有桶盖13，桶盖13连接波纹管10，设有收集桶12可以收集打磨过程中产生的碎屑和粉末，其中收集桶12上扣装有桶盖13，可以方便拆卸，当需要清洗的时候，方便清洗，设计合理。
在本实施例中，收集桶12的底面上设有凸起筒15，凸起筒15垂直固接于收集桶12内部，且凸起筒15的上部开口与收集桶12的底面设有高度差，收集桶12内利用高度差储装有冷却液17，凸起筒15的底部开口连通抽吸动力装置18，凸起筒15的上部开口处设有挡网16，设有凸起筒15可以实现抽吸动力装置18利用凸起筒15的上部开口进风，设有挡网16可以繁殖碎屑和粉末进入到抽吸动力装置18内，其中利用凸起筒15与收集桶12的底面形成的高度差可以盛装冷却液17，可以对收集到收集桶12内的碎屑和粉末进行冷却处理，其中抽吸动力装置18为日常生活中吸尘器的动力装置结构类似，在此不做赘述。
在本实施例中，收集桶12内设有挡板14，挡板14的一相对端壁固接于收集桶12的筒壁上，挡板14的侧壁与收集桶12的筒壁设有流通间隔，挡板14位于凸起筒15的上部开口的上方，且挡板14与凸起筒15的上部开口设有导流间隔，设有挡板14可以实现进入到收集桶12内的碎屑和粉末通过挡板14实现降低速度通过流通间隔掉落进冷却液17内，其中挡板14设置在凸起筒15的上方可以防止碎屑和粉末堵塞挡网16。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本发明的权利要求和说明书的范围当中。

Claims (9)

1.一种汽车维修用打磨机，其特征在于：包括打磨机主体、集尘壳体以及吸尘主体；
所述打磨机主体通过连接块固接所述集尘壳体，所述集尘壳体朝向所述打磨机主体的打磨刀的端面上开设有吸尘口，所述集尘壳体的外壁上滑动安装有半圆形导流筒体，且利用半圆形导流筒体的两素线边之间形成导流区，所述集尘壳体与所述吸尘口相对的端面连通有波纹管，所述波纹管的另一端连通所述吸尘主体。
2.根据权利要求1所述的一种汽车维修用打磨机，其特征在于：所述集尘壳体的内壁上沿吸尘方向固接有滑动套，所述滑动套内滑动设有滑动柱，所述滑动套的侧壁上沿所述滑动套的延伸方向设有滑动孔，所述滑动柱上固接有连杆，所述连杆的末端穿过所述滑动孔延伸至外部，且所述末端固接所述半圆形导流筒体。
3.根据权利要求2所述的一种汽车维修用打磨机，其特征在于：所述滑动套内设有压缩弹簧，所述压缩弹簧的一端与所述滑动柱相抵触，所述压缩弹簧的另一端与所述滑动套的端壁相抵触，且所述滑动套的端壁为远离所述吸尘口的一端。
4.根据权利要求1所述的一种汽车维修用打磨机，其特征在于：所述吸尘主体的集尘区内设有收集桶，所述收集桶的上部连通所述波纹管，所述收集桶的底部连通所述吸尘主体的抽吸动力装置。
5.根据权利要求4所述的一种汽车维修用打磨机，其特征在于：所述收集桶的上部开口扣装有桶盖，所述桶盖连接所述波纹管。
6.根据权利要求5所述的一种汽车维修用打磨机，其特征在于：所述收集桶的底面上设有凸起筒，所述凸起筒垂直固接于所述收集桶内部，且所述凸起筒的上部开口与所述收集桶的底面设有高度差，所述收集桶内利用所述高度差储装有冷却液，所述凸起筒的底部开口连通所述抽吸动力装置。
7.根据权利要求6所述的一种汽车维修用打磨机，其特征在于：所述凸起筒的上部开口处设有挡网。
8.根据权利要求4所述的一种汽车维修用打磨机，其特征在于：所述收集桶内设有挡板，所述挡板的一相对端壁固接于所述收集桶的筒壁上，所述挡板的侧壁与所述收集桶的筒壁设有流通间隔。
9.根据权利要求8所述的一种汽车维修用打磨机，其特征在于：所述挡板位于所述凸起筒的上部开口的上方，且所述挡板与所述凸起筒的上部开口设有导流间隔。
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