CN108407608A - 一种便于拆卸的柴油机油箱 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种便于拆卸的柴油机油箱，涉及柴油机油箱领域。该便于拆卸的柴油机油箱，包括油箱本体和安装座，所述安装座的上表面开设有凹槽，所述凹槽的正面内壁固定连接有固定环。该便于拆卸的柴油机油箱，通过辅助板、弹力块和卡块之间的相互配合，达到经过移动辅助板，从而便于将卡块从固定槽的内部分离，由此便于将油箱本体右侧进行拆卸，通过螺槽内部设置的螺杆，达到便于将卡板与夹板之间进行拆卸，通过夹板左侧设置的第一弹簧，达到利用第一弹簧的收缩力便于带动夹板进行倾倒，从而便于将油箱本体的左侧进行拆卸，解决了该专利中的柴油机油箱在出现损坏时，由于不便于进行拆卸，从而会导致影响维修工作进行的问题。
Description
技术领域
本发明涉及柴油机油箱技术领域，具体为一种便于拆卸的柴油机油箱。
背景技术
柴油机油箱，即柴油机燃油贮存装置，对耐腐蚀性要求高。在双工作压力时，在表压至少是0.03MPa时应密封。产生的过压力必须通过孔或安全阀自行减压，在弯道行驶、倾斜路面或受到冲击时燃油不应从加液的密封盖或压力平衡装置流出，燃油箱必须离开发动机安装，以免在出现交通事故时点燃燃油。
如中国专利公开了“柴油机油箱”（专利号：CN201620100387.2），该专利有效避免了柴油机油箱出油口或油道的堵塞，保证的油路的畅通和柴油机的正常运行，给线圈通电时镂空底板与铁芯相吸固定，不通电时镂空底板与铁芯分离，方便取出清理，拆洗方便，同时杜绝了从油箱中部漏油的现象，通过内外两层密封环和两半环形密封固定架的多重密封，防漏效果好，安全可靠，另外，将工作油腔分割成多个单独空腔，并在空腔内浮球和挡油板能够随着油面降低而降低，油液不会随着颠簸路况出现较大幅度晃动，避免汽车出现熄火现象，保证汽车能够在颠簸的路况中正常行驶，运行流畅，当油液到达备用油腔界面时，浮球触碰重力感应器能够实时发出报警提醒人们进行加油，备用油腔内的油还可以支撑柴油机运行较长一段时间，续航能力好，但是该专利中的柴油机油箱在出现损坏时，由于不便于进行拆卸，从而会导致影响维修工作进行。
发明内容
（一）解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种便于拆卸的柴油机油箱，解决了该专利中的柴油机油箱在出现损坏时，由于不便于进行拆卸，从而会导致影响维修工作进行的问题。
（二）技术方案
为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种便于拆卸的柴油机油箱，包括油箱本体和安装座，所述安装座的上表面开设有凹槽，所述凹槽的正面内壁固定连接有固定环，所述固定环的内部活动连接有活动轴，所述活动轴的上表面固定连接有支架，所述支架远离活动轴的一端固定连接有夹板，所述夹板的右侧与油箱本体的左侧搭接，所述夹板的右侧开设有卡槽，所述卡槽的内部卡接有卡板，所述卡板的右侧与油箱本体的左侧固定连接，所述卡板的左侧开设有螺槽，所述螺槽的内部螺纹连接有螺杆，所述夹板的左侧固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧远离夹板的一端与凹槽的内底壁固定连接，所述安装座的上表面开设有弹簧槽，所述弹簧槽的内部滑动连接有弹力块，所述弹力块的右侧固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧远离弹力块的一端与弹簧槽的右侧内壁固定连接，所述弹力块的上表面固定连接有辅助板，所述辅助板的左侧开设有固定槽，所述固定槽的内部卡接有卡块，所述卡块的左侧与油箱本体的右侧固定连接，所述安装座的上表面开设有缓冲槽，所述油箱本体的底部搭接有托板。
优选的，所述夹板的左侧开设有与卡槽内部相连通的螺孔，所述螺杆远离螺槽的一端与螺孔的内部螺纹连接。
优选的，所述托板的下表面固定连接有第三弹簧，所述第三弹簧远离托板的一端与缓冲槽的内底壁固定连接。
优选的，所述缓冲槽的左右两侧内壁均开设有限位槽，两个限位槽的内部均滑动连接有滑杆，两个滑杆远离限位槽的一端分别与托板的左侧和右侧固定连接。
优选的，所述托板的上表面开设有安装槽，所述安装槽的内部插接有安装板，所述安装板的上表面与油箱本体的底部固定连接。
优选的，所述辅助板远离弹力块的一端左侧与油箱本体的右侧搭接。
（三）有益效果
1、该便于拆卸的柴油机油箱，通过辅助板、弹力块和卡块之间的相互配合，达到经过移动辅助板，从而便于将卡块从固定槽的内部分离，由此便于将油箱本体右侧进行拆卸，通过螺槽内部设置的螺杆，达到便于将卡板与夹板之间进行拆卸，通过夹板左侧设置的第一弹簧，达到利用第一弹簧的收缩力便于带动夹板进行倾倒，从而便于将油箱本体的左侧进行拆卸，解决了该专利中的柴油机油箱在出现损坏时，由于不便于进行拆卸，从而会导致影响维修工作进行的问题。
2、该便于拆卸的柴油机油箱，通过托板下表面设置的第三弹簧，达到利用挤压第三弹簧，从而有效的缓冲油箱本体的震动，使得油箱本体在使用的过程中更加的平稳，通过支架、活动轴和固定环之间的相互配合，达到利用固定环与活动轴之间的可活动性，从而便于夹板的倾倒。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明结构正视图。
其中，1油箱本体、2卡槽、3卡板、4螺槽、5螺杆、6螺孔、7夹板、8支架、9活动轴、10第一弹簧、11凹槽、12固定环、13限位槽、14滑杆、15第二弹簧、16第三弹簧、17缓冲槽、18托板、19安装槽、20安装板、21安装座、22弹力块、23弹簧槽、24辅助板、25卡块、26固定槽。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
如图1-2所示，本发明实施例提供一种便于拆卸的柴油机油箱，包括油箱本体1和安装座21，安装座21的上表面开设有凹槽11，凹槽11的正面内壁固定连接有固定环12，固定环12的内部活动连接有活动轴9，活动轴9的上表面固定连接有支架8，支架8远离活动轴9的一端固定连接有夹板7，夹板7的右侧与油箱本体1的左侧搭接，夹板7的右侧开设有卡槽2，卡槽2的内部卡接有卡板3，卡板3的右侧与油箱本体1的左侧固定连接，卡板3的左侧开设有螺槽4，螺槽4的内部螺纹连接有螺杆5，夹板7的左侧开设有与卡槽2内部相连通的螺孔6，螺杆5远离螺槽4的一端与螺孔6的内部螺纹连接，在将油箱本体1的左侧进行拆卸时，可以将螺杆5向左进行拧动，使得螺杆5从螺槽4的内部脱离此时可以将卡板3在卡槽2的内部进行拆卸，使得为拆卸工作增加诸多便捷性，夹板7的左侧固定连接有第一弹簧10，第一弹簧10远离夹板7的一端与凹槽11的内底壁固定连接，安装座21的上表面开设有弹簧槽23，弹簧槽23的内部滑动连接有弹力块22，弹力块22的右侧固定连接有第二弹簧15，第二弹簧15远离弹力块22的一端与弹簧槽23的右侧内壁固定连接，弹力块22的上表面固定连接有辅助板24，辅助板24远离弹力块22的一端左侧与油箱本体1的右侧搭接，辅助板24的左侧开设有固定槽26，固定槽26的内部卡接有卡块25，卡块25的左侧与油箱本体1的右侧固定连接，安装座21的上表面开设有缓冲槽17，油箱本体1的底部搭接有托板18，托板18的下表面固定连接有第三弹簧16，第三弹簧16远离托板18的一端与缓冲槽17的内底壁固定连接，当油箱本体1产生颠簸时，颠簸力度会将第三弹簧16进行挤压，使得第三弹簧16可以将油箱本体1的颠簸进行缓冲，避免油箱本体1因为颠簸过大产生松动影响使用的安全性，缓冲槽17的左右两侧内壁均开设有限位槽13，两个限位槽13的内部均滑动连接有滑杆14，两个滑杆14远离限位槽13的一端分别与托板18的左侧和右侧固定连接，托板18的上表面开设有安装槽19，安装槽19的内部插接有安装板20，安装板20的上表面与油箱本体1的底部固定连接，在油箱本体1与托板18的表面接触时，油箱本体1会带动安装板20卡入安装槽19的内部，此时安装板20可以增加油箱本体1在放置于托板18表面的稳固性。
工作原理：使用时，将辅助板24向右拉动，辅助板24向右拉动时会带动弹力块22向右移动并将第二弹簧15进行挤压，同时辅助板24会使得卡块25从固定槽26的内部脱离，再将螺杆5从螺槽4的内部向左拧动，随着螺杆5向左拧动，螺杆5会从螺槽4的内部脱离，当螺杆5在螺槽4内部脱离后，第一弹簧10进行收缩，第一弹簧10收缩会将夹板7向左拉动并使得夹板7倾倒，随着夹板7向左倾倒，夹板7会使得卡板3从卡槽2的内部分离，然后将油箱本体1向上抬起，油箱本体1会带动安装板20从安装槽19的内部脱离。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种便于拆卸的柴油机油箱，包括油箱本体（1）和安装座（21），其特征在于：所述安装座（21）的上表面开设有凹槽（11），所述凹槽（11）的正面内壁固定连接有固定环（12），所述固定环（12）的内部活动连接有活动轴（9），所述活动轴（9）的上表面固定连接有支架（8），所述支架（8）远离活动轴（9）的一端固定连接有夹板（7），所述夹板（7）的右侧与油箱本体（1）的左侧搭接，所述夹板（7）的右侧开设有卡槽（2），所述卡槽（2）的内部卡接有卡板（3），所述卡板（3）的右侧与油箱本体（1）的左侧固定连接，所述卡板（3）的左侧开设有螺槽（4），所述螺槽（4）的内部螺纹连接有螺杆（5），所述夹板（7）的左侧固定连接有第一弹簧（10），所述第一弹簧（10）远离夹板（7）的一端与凹槽（11）的内底壁固定连接，所述安装座（21）的上表面开设有弹簧槽（23），所述弹簧槽（23）的内部滑动连接有弹力块（22），所述弹力块（22）的右侧固定连接有第二弹簧（15），所述第二弹簧（15）远离弹力块（22）的一端与弹簧槽（23）的右侧内壁固定连接，所述弹力块（22）的上表面固定连接有辅助板（24），所述辅助板（24）的左侧开设有固定槽（26），所述固定槽（26）的内部卡接有卡块（25），所述卡块（25）的左侧与油箱本体（1）的右侧固定连接，所述安装座（21）的上表面开设有缓冲槽（17），所述油箱本体（1）的底部搭接有托板（18）。
2.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的柴油机油箱，其特征在于：所述夹板（7）的左侧开设有与卡槽（2）内部相连通的螺孔（6），所述螺杆（5）远离螺槽（4）的一端与螺孔（6）的内部螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的柴油机油箱，其特征在于：所述托板（18）的下表面固定连接有第三弹簧（16），所述第三弹簧（16）远离托板（18）的一端与缓冲槽（17）的内底壁固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的柴油机油箱，其特征在于：所述缓冲槽（17）的左右两侧内壁均开设有限位槽（13），两个限位槽（13）的内部均滑动连接有滑杆（14），两个滑杆（14）远离限位槽（13）的一端分别与托板（18）的左侧和右侧固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的柴油机油箱，其特征在于：所述托板（18）的上表面开设有安装槽（19），所述安装槽（19）的内部插接有安装板（20），所述安装板（20）的上表面与油箱本体（1）的底部固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的柴油机油箱，其特征在于：所述辅助板（24）远离弹力块（22）的一端左侧与油箱本体（1）的右侧搭接。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20180817 |