CN108405927A - 发动机缸体主油道孔加工装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种发动机缸体主油道孔加工装置，导轨上设置有钻孔机构，钻孔机构上设置有钻杆，底板两侧的钻孔机构的钻杆相对且同轴布置，底板的中部设置有两个支撑体，两个支撑体之间的底板上设置有定位块，定位块上设置有定位销，定位销与待加工的发动机缸体的定位孔对应，支撑体上设置有压紧装置，压紧装置压紧待加工的发动机缸体，支撑体内设置有钻孔通道，钻孔通道对应待加工的发动机缸体上的主油道孔，钻杆与支撑体上的钻孔通道对应。本发明左右两侧钻杆同轴布置，本发明的支撑体上设置与缸体主油道孔对应的钻孔通道，保证从主油道孔两侧同时加工主油道孔，且保证钻孔同轴，两组机构同时运转，产品质量稳定，生产效率大大提升。
Description
技术领域
本发明创造属于发动机设备技术领域，特别涉及一种发动机缸体主油道孔加工装置。
背景技术
发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等，在发动机缸体主油道孔进行加工时，由于孔较深、孔径较小难加工，传统加工方式费时费力，难以保证快速加工需求，效率低，产品质量不稳定。
发明内容
针对现有技术存在的技术问题，本发明提出一种发动机缸体主油道孔加工装置，其中：包括钻孔机构，导轨，压紧装置，定位块，支撑体及底板，所述的底板的两侧设置有导轨，导轨上设置有钻孔机构，所述的钻孔机构上设置有钻杆，所述的底板两侧的钻孔机构的钻杆相对且同轴布置，所述的底板的中部设置有两个支撑体，所述的两个支撑体之间的底板上设置有定位块，所述的定位块上设置有定位销，定位销与待加工的发动机缸体的定位孔对应，所述的支撑体上设置有压紧装置，所述的压紧装置压紧待加工的发动机缸体，所述的支撑体内设置有钻孔通道，所述的钻孔通道对应待加工的发动机缸体上的主油道孔，所述的钻杆与支撑体上的钻孔通道对应。
进一步，所述的钻孔机构包括传动箱、电机及滑台，所述的滑台设置在导轨上，所述的滑台上设置有传动箱，传动箱的输入端通过传动装置与电机的主轴连接，所述的传动箱的主轴上设置有钻杆。
进一步，所述的底板上设置四个钻孔机构，四个钻孔机构分为两组，对称布置在底板的两侧，所述的支撑体内设置有两个钻孔通道。
本发明的有益效果
1、本发明左右两侧钻杆同轴布置，本发明的支撑体上设置与缸体主油道孔对应的钻孔通道，保证从主油道孔两侧同时加工主油道孔，且保证钻孔同轴，两组机构同时运转，产品质量稳定，生产效率大大提升。
2、本发明的底板上设置四个钻孔机构，四个钻孔机构分为两组且对称布置，则可同时对两个发动机缸体的主油道孔进行加工，从而有效的提高加工效率。
附图说明
图1为本发明的结构示意图
底板1；支撑体2；定位块3；压紧装置4；导轨5；钻孔机构6；钻杆7；钻孔通道8；滑台9；电机10；传动箱11。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步的详细说明。
如图1所示，一种发动机缸体主油道孔加工装置，包括钻孔机构6，导轨5，压紧装置4，定位块3，支撑体2及底板1，所述的底板1的两侧设置有导轨5，导轨5上设置有钻孔机构6，所述的钻孔机构6的数量为四个，四个钻孔机构6分为两组，对称布置在导轨5上，所述的钻孔机构6包括传动箱11、电机10及滑台9，所述的滑台9设置在导轨5上，所述的滑台9上设置有传动箱11，传动箱11的输入端通过传动装置与电机10的主轴连接，所述的传动箱11的主轴上设置有钻杆7。所述的底板1两侧的钻孔机构6的钻杆7相对且同轴布置，所述的底板1的中部设置有两个支撑体2，所述的两个支撑体2之间的底板1上设置有定位块3，所述的定位块3上设置有定位销，定位销与待加工的发动机缸体的定位孔对应，所述的支撑体2上设置有压紧装置4，所述的压紧装置4压紧待加工的发动机缸体，所述的支撑体2内设置有两个钻孔通道8，所述的钻孔通道8对应待加工的发动机缸体上的主油道孔，所述的钻杆7与支撑体2上的钻孔通道8对应。
使用时，将两个待加工的发动机缸体通过定位块3及定位销定位后，通过压紧装置4压紧，之后启动电机10，电机10驱动传动箱11的主轴转动，从而带动钻杆7转动，滑台9沿导轨5移动靠近支撑体2，钻杆7传入支撑体2内的钻孔通道8内，对发动机缸体的主油道孔进行加工。本发明设置四个钻孔机构6，且四个钻孔机构6分为两组并对称布置，支撑体2上设置两个钻孔通道8，两个支撑体2上设置四个压紧装置4，可对两个发动机缸体的主油道孔同时进行加工，提高加工效率，钻杆7同轴布置，可保证主油道孔加工时的同轴度。
Claims (3)
1.一种发动机缸体主油道孔加工装置，其特征在于：包括钻孔机构，导轨，压紧装置，定位块，支撑体及底板，所述的底板的两侧设置有导轨，导轨上设置有钻孔机构，所述的钻孔机构上设置有钻杆，所述的底板两侧的钻孔机构的钻杆相对且同轴布置，所述的底板的中部设置有两个支撑体，所述的两个支撑体之间的底板上设置有定位块，所述的定位块上设置有定位销，定位销与待加工的发动机缸体的定位孔对应，所述的支撑体上设置有压紧装置，所述的压紧装置压紧待加工的发动机缸体，所述的支撑体内设置有钻孔通道，所述的钻孔通道对应待加工的发动机缸体上的主油道孔，所述的钻杆与支撑体上的钻孔通道对应。
2.根据权利要求1所述的发动机缸体主油道孔加工装置，其特征在于：所述的钻孔机构包括传动箱、电机及滑台，所述的滑台设置在导轨上，所述的滑台上设置有传动箱，传动箱的输入端通过传动装置与电机的主轴连接，所述的传动箱的主轴上设置有钻杆。
3.根据权利要求1所述的发动机缸体主油道孔加工装置，其特征在于：所述的底板上设置四个钻孔机构，四个钻孔机构分为两组，对称布置在底板的两侧，所述的支撑体内设置有两个钻孔通道。
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