一种多用电力检修梯
技术领域
本发明是一种多用电力检修梯,属于电力检修梯领域。
背景技术
电力设备主要包括发电设备和供电设备两大类,发电设备主要是电站锅炉、蒸汽轮机、燃气轮机、水轮机、发电机、变压器等等,供电设备主要是各种电压等级的输电线路、互感器、接触器等等。电力部门在检修设置在高处的设备时,一般都使用梯子的方式来进行检查和维修。传统的梯子由两平行的竖杆和设置在两竖杆之间的若干相互平行的横杆组成。
但是在现有的工人在使用多用电力检修梯后,常常需要将梯子搬运至下一处检修地点,费时费力,增加维修个人的工作负担。
发明内容
针对现有技术存在的不足,本发明目的是提供一种多用电力检修梯,以解决通过增加移动暗轮机构,便于移动电力检修梯的问题。
为了实现上述目的,本发明是通过如下的技术方案来实现:一种多用电力检修梯,其结构包括上踏板、连接套环、踏板、前排支撑柱、后排支撑柱,所述上踏板通过螺栓固定于其那排支撑柱与后排支撑柱上方顶部,所述上踏板横截面为矩形结构,所述连接套环嵌套于前排支撑柱与后排支撑柱顶部,所述连接套环与前排支撑柱与后排支撑柱为过盈配合,所述踏板设有多个,所述踏板通卡扣依次嵌套连接于前排支撑柱与后排支撑柱中间表面上,并相互平行,所述前排支撑柱设有移动暗轮机构,所述移动暗轮机构设有组,一端设于前排支撑柱底端内部,所述另一端设于后排支撑柱底部,所述移动暗轮机构由升降锯齿杆、齿轮传动机构、连接齿轮机构、升降连接杆、移动暗轮装置、固定外壳组成,所述升降锯齿杆设于固定外壳内部中间,所述齿轮传动机构设有2组,所述齿轮传动机构分别设于升降锯齿杆两侧相互对称,并与升降锯齿杆相互啮合连接,所述连接齿轮机构一侧表面与齿轮传动机构相连接,所述连接齿轮机构另一端与升降连接杆相互配合连接,所述连接齿轮机构设有2组,并通过升降锯齿杆相互对称,所述升降连接杆设于移动暗轮装置侧边并相互啮合连接,所述升降连接杆设有2组,所述升降连接杆设于固定外壳内部,所述移动暗轮装置设有2组,所述移动暗轮装置分别设于固定外壳内部两端。
进一步地,所述升降锯齿杆由锯齿杆主体、恢复弹簧、拉伸开启带、扣环组成,所述锯齿杆主体两侧表面上依次等距分布有锯齿,该锯齿与锯齿杆主体呈一体成型结构,所述锯齿杆主体设有连接环,所述拉伸开启带顶部一端紧密缠绕在连接环上,所述拉伸开启带底部紧密连接有扣环,所述扣环穿过固定外壳底部设于固定外壳外表面上,所述扣环与固定外壳为间隙配合,所述恢复弹簧顶部一端焊接于锯齿杆主体底部,所述恢复弹簧另一端底部焊接于固定外壳内部底面上。
进一步地,所述齿轮传动机构由第一齿轮、第二齿轮、传动连接链条、中心轴组成,所述第一齿轮上均匀分布有连接锯齿,该连接锯齿与锯齿杆主体上的锯齿大小一致,所述第一齿轮与锯齿杆主体啮合连接,所述第一齿轮设于第二齿轮左侧并啮合连接,所述中心轴嵌入连接于第二齿轮中间内部,所述中心轴与第二齿轮过盈配合连接,所述中心轴表面上设有凹槽,该凹槽上嵌套有传动连接链条,所述传动连接链条将第二齿轮与连接齿轮机构相连接。
进一步地,所述连接齿轮机构由大齿轮、第三齿轮、中心齿轮、第四齿轮、传动块、齿轮支架、齿轮连接支杆、第五齿轮组成,所述第三齿轮、中心齿轮、第四齿轮与第五齿轮依次设于大齿轮中间内部,所述大齿轮横截面为圆环结构,所述大齿轮内侧表面好上均匀分布有齿纹,该齿纹依次与第三齿轮、第四齿轮、第五齿轮相互啮合连接,所述中心齿轮设于大齿轮中间,并通过轴连接,所述中心齿轮分别与第三齿轮、第四齿轮、第五齿轮相互啮合连接。
进一步地,所述中心齿轮中间设有第二中心轴,所述传动连接链条嵌套于第二中心轴上,该第二中心轴将中心齿轮与第二齿轮相连接,所述第三齿轮、第四齿轮、第五齿轮内部均设有齿轮支架,所述齿轮支架设有3组,所述齿轮支架分别与第三齿轮、第四齿轮、第五齿轮呈一体成型结构,所述齿轮连接支杆设有3根,第三齿轮、第四齿轮、第五齿轮通过齿轮连接支杆相互连接,所述传动块设于大齿轮表面上,所述传动块与大齿轮呈一体成型结构。
进一步地,所述升降连接杆由第一连接杆、限位卡扣、第二连接杆、升降卡位扣、连接竖杆组成,所述升降卡位扣嵌套于连接竖杆外表面上,所述升降卡位扣与连接竖杆为间隙配合,所述升降卡位扣外侧表面上设有锯齿,所述升降卡位扣通过该锯齿与移动暗轮装置啮合连接,所述第一连接杆一端与大齿轮上的传动块相互扣合连接,所述第一连接杆另一端通过限位卡扣与第二连接杆相连接,所述升降卡位扣下方设有第二传动块,所述第二传动块焊接于升降卡位扣表面上,所述第二连接杆通过第二传动块与升降卡位扣相连接。
进一步地,所述移动暗轮装置由移动轮主体、连接轴、套壳、连接套块、锯齿块、连接弹簧、固定横梁、弹簧扣组成,所述连接轴插入连接移动轮主体上,所述套壳嵌套于移动轮主体上方,所述连接套块设于套壳上,所述锯齿块侧边上设有锯齿,该锯齿与升降卡位扣啮合连接,所述锯齿块焊接于连接陶快上方表面。
进一步地,所述固定横梁焊接于固定外壳内部上方,所述弹簧扣焊接于固定外壳表面上,所述连接弹簧顶部一端扣合在弹簧扣上,所述连接弹簧底部一端焊接于锯齿块上。
有益效果
多用电力检修梯需要搬运至下一电力检修点前,工人只需将拉伸开启带朝外拉出,把拉伸开启带上的扣环扣在固定外壳上的卡扣上,此时的升降锯齿杆受到拉伸开启带的牵拉朝着下方移去,由于升降锯齿杆与第一齿轮啮合连接,于是便带动第一齿轮转动,第一齿轮与侧边上的第二齿轮啮合连接,第二齿轮开始旋转,由于第二齿轮与连接齿轮机构通过传动连接链条相连接,便带动连接齿轮机构中间的中心齿轮开始转动,中心齿轮依次与第三齿轮、第四齿轮与第五齿轮啮合连接,于是第三齿轮、第四齿轮与第五齿轮开始旋转,并带动大齿轮开始旋转,大齿轮上的传动块与第一连接杆相连接,当传动块朝着下方旋转时,将第一连接杆朝着齿轮传动机构方向拉去,与第一连接杆紧密连接的第二连接杆则沿着连接竖杆下滑,由于升降卡位扣与锯齿块相互啮合连接,于是将锯齿块也朝着下方拉去,于是移动轮主体沿着连接竖杆推出固定外壳下方,便于搬运电力检修梯时使用;
当电力检修梯搬运结束需要使用时,将拉伸开启带上的拉环从卡扣上放开,在升降锯齿杆下方的恢复弹簧则会发挥弹簧朝上的弹力将升降锯齿杆朝着上方推回至初始位置,在推回的过程中,与升降锯齿杆啮合连接的第一齿轮开始反方向旋转,并依次带动第二齿轮、中心轴齿轮与大齿轮反方向旋转,于是位于大齿轮上的传动块恢复至初始位置,第一连接杆被推回至原位,第二连接杆则受到推力向上,并将升降卡位扣沿着连接竖杆上升,与升降卡位扣啮合的锯齿块向上,于是移动轮主体也随着回到固定外壳内部,避免影响电力检修梯的检修使用,本发明实现了该电力检修梯在搬运过程中可以通过推行移动轮已达到快速移动的效果,更加省时省力,为检修人员降低工作负担,提高工作效率。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显:
图1为本发明一种多用电力检修梯的结构示意图。
图2为本发明移动暗轮机构的结构示意图。
图3为本发明移动暗轮机构的详细结构示意图。
图4为本发明连接齿轮机构的放大结构示意图。
图5为本发明移动暗轮机构操作时的结构示意图。
图中:上踏板-1、连接套环-2、踏板-3、前排支撑柱-4、后排支撑柱-5、移动暗轮机构-40、升降锯齿杆-400、齿轮传动机构-401、连接齿轮机构-402、升降连接杆-403、移动暗轮装置-404、固定外壳-405、锯齿杆主体-4001、恢复弹簧-4002、拉伸开启带-4003、扣环-4004、第一齿轮-4011、第二齿轮-4012、传动连接链条-4013、中心轴-4014、大齿轮-4021、第三齿轮-4022、中心齿轮-4023、第四齿轮-4024、传动块-4025、齿轮支架-4026、齿轮连接支杆-4027、第五齿轮-4028、第一连接杆-4031、限位卡扣-4032、第二连接杆-4033、升降卡位扣-4034、连接竖杆-4035、移动轮主体-4041、连接轴-4042、套壳-4043、连接套块-4044、锯齿块-4045、连接弹簧-4046、固定横梁-4047、弹簧扣-4048。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本发明。
请参阅图1-图5,本发明提供一种多用电力检修梯的技术方案:其结构包括上踏板1、连接套环2、踏板3、前排支撑柱4、后排支撑柱5,所述上踏板1通过螺栓固定于其那排支撑柱4与后排支撑柱5上方顶部,所述上踏板1横截面为矩形结构,所述连接套环2嵌套于前排支撑柱4与后排支撑柱5顶部,所述连接套环2与前排支撑柱4与后排支撑柱5为过盈配合,所述踏板3设有多个,所述踏板3通卡扣依次嵌套连接于前排支撑柱4与后排支撑柱5中间表面上,并相互平行,所述前排支撑柱4设有移动暗轮机构40,所述移动暗轮机构40设有2组,一端设于前排支撑柱4底端内部,所述另一端设于后排支撑柱5底部,所述移动暗轮机构40由升降锯齿杆400、齿轮传动机构401、连接齿轮机构402、升降连接杆403、移动暗轮装置404、固定外壳405组成,所述升降锯齿杆400设于固定外壳405内部中间,所述齿轮传动机构401设有2组,所述齿轮传动机构401分别设于升降锯齿杆400两侧相互对称,并与升降锯齿杆400相互啮合连接,所述连接齿轮机构402一侧表面与齿轮传动机构401相连接,所述连接齿轮机构402另一端与升降连接杆403相互配合连接,所述连接齿轮机构402设有2组,并通过升降锯齿杆400相互对称,所述升降连接杆403设于移动暗轮装置404侧边并相互啮合连接,所述升降连接杆403设有2组,所述升降连接杆403设于固定外壳405内部,所述移动暗轮装置404设有2组,所述移动暗轮装置404分别设于固定外壳405内部两端,所述升降锯齿杆400由锯齿杆主体4001、恢复弹簧4002、拉伸开启带4003、扣环4004组成,所述锯齿杆主体4001两侧表面上依次等距分布有锯齿,该锯齿与锯齿杆主体4001呈一体成型结构,所述锯齿杆主体4001设有连接环,所述拉伸开启带4003顶部一端紧密缠绕在连接环上,所述拉伸开启带4003底部紧密连接有扣环4004,所述扣环4004穿过固定外壳405底部设于固定外壳405外表面上,所述扣环4004与固定外壳405为间隙配合,所述恢复弹簧4002顶部一端焊接于锯齿杆主体4001底部,所述恢复弹簧4002另一端底部焊接于固定外壳405内部底面上,所述齿轮传动机构401由第一齿轮4011、第二齿轮4012、传动连接链条4013、中心轴4014组成,所述第一齿轮4011上均匀分布有连接锯齿,该连接锯齿与锯齿杆主体4001上的锯齿大小一致,所述第一齿轮4011与锯齿杆主体4001啮合连接,所述第一齿轮4011设于第二齿轮4012左侧并啮合连接,所述中心轴4014嵌入连接于第二齿轮4012中间内部,所述中心轴4014与第二齿轮4012过盈配合连接,所述中心轴4014表面上设有凹槽,该凹槽上嵌套有传动连接链条4013,所述传动连接链条4013将第二齿轮4012与连接齿轮机构402相连接,所述连接齿轮机构402由大齿轮4021、第三齿轮4022、中心齿轮4023、第四齿轮4024、传动块4025、齿轮支架4026、齿轮连接支杆4027、第五齿轮4028组成,所述第三齿轮4022、中心齿轮4023、第四齿轮4024与第五齿轮4028依次设于大齿轮4021中间内部,所述大齿轮4021横截面为圆环结构,所述大齿轮4021内侧表面好上均匀分布有齿纹,该齿纹依次与第三齿轮4022、第四齿轮4024、第五齿轮4028相互啮合连接,所述中心齿轮4023设于大齿轮4021中间,并通过轴连接,所述中心齿轮4023分别与第三齿轮4022、第四齿轮4024、第五齿轮4028相互啮合连接,所述中心齿轮4023中间设有第二中心轴,所述传动连接链条4013嵌套于第二中心轴上,该第二中心轴将中心齿轮4023与第二齿轮4012相连接,所述第三齿轮4022、第四齿轮4024、第五齿轮4028内部均设有齿轮支架4026,所述齿轮支架4026设有3组,所述齿轮支架4026分别与第三齿轮4022、第四齿轮4024、第五齿轮4028呈一体成型结构,所述齿轮连接支杆4027设有3根,第三齿轮4022、第四齿轮4024、第五齿轮4028通过齿轮连接支杆4027相互连接,所述传动块4025设于大齿轮4022表面上,所述传动块4025与大齿轮4021呈一体成型结构,所述升降连接杆403由第一连接杆4031、限位卡扣4032、第二连接杆4033、升降卡位扣4034、连接竖杆4035组成,所述升降卡位扣4034嵌套于连接竖杆4035外表面上,所述升降卡位扣4034与连接竖杆4035为间隙配合,所述升降卡位扣4034外侧表面上设有锯齿,所述升降卡位扣4034通过该锯齿与移动暗轮装置404啮合连接,所述第一连接杆4031一端与大齿轮4021上的传动块4025相互扣合连接,所述第一连接杆4031另一端通过限位卡扣4032与第二连接杆4033相连接,所述升降卡位扣4034下方设有第二传动块,所述第二传动块焊接于升降卡位扣4034表面上,所述第二连接杆4033通过第二传动块与升降卡位扣4034相连接,所述移动暗轮装置404由移动轮主体4041、连接轴4042、套壳4043、连接套块4044、锯齿块4045、连接弹簧4046、固定横梁4047、弹簧扣4048组成,所述连接轴4042插入连接移动轮主体4041上,所述套壳4043嵌套于移动轮主体4041上方,所述连接套块4044设于套壳4043上,所述锯齿块4045侧边上设有锯齿,该锯齿与升降卡位扣4034啮合连接,所述锯齿块4045焊接于连接陶快4044上方表面,所述固定横梁4047焊接于固定外壳405内部上方,所述弹簧扣4048焊接于固定外壳405表面上,所述连接弹簧4046顶部一端扣合在弹簧扣4048上,所述连接弹簧4046底部一端焊接于锯齿块4045上。
本发明所述的移动轮,轮子,中国词语。是用不同材料制成的圆形滚动物体。简单来说,它包括轮子的外圈、与外圈相连接的辐条和中心轴。透过滚动,轮子可以大大的减少与接触面的磨擦系数。如果配上轴,即成为车的最主要构成部份。轮子在交通运输中非常有用,是人类的重要发明之一。除了车轮以外,其他圆形的轮还有船轮、飞轮等等。
在多用电力检修梯需要搬运至下一电力检修点时,工人只需将拉伸开启带4003朝外拉出,把拉伸开启带4003上的扣环4004扣在固定外壳405上的卡扣上,此时的升降锯齿杆4001受到拉伸开启带4003的牵拉朝着下方移去,由于升降锯齿杆4001与第一齿轮4011啮合连接,于是便带动第一齿轮4011转动,第一齿轮4011与侧边上的第二齿轮4012啮合连接,第二齿轮4012开始旋转,由于第二齿轮4012与连接齿轮机构402通过传动连接链条4013相连接,便带动连接齿轮机构402中间的中心齿轮4023开始转动,中心齿轮4023依次与第三齿轮4022、第四齿轮4024与第五齿4028轮啮合连接,于是第三齿轮4022、第四齿轮4024与第五齿轮4028开始旋转,并带动大齿轮4021开始旋转,大齿轮4021上的传动块1025与第一连接杆4031相连接,当传动块4025朝着下方旋转时,将第一连接杆4031朝着齿轮传动机构401方向拉去,与第一连接杆4031紧密连接的第二连接4032杆则沿着连接竖杆4035下滑,由于升降卡位扣4034与锯齿块4045相互啮合连接,于是将锯齿块4045也朝着下方拉去,于是移动轮主体4041沿着连接竖杆4035推出固定外壳405下方,便于搬运电力检修梯时使用;
当电力检修梯搬运结束需要使用时,将拉伸开启带4003上的拉环4004从卡扣上放开,在升降锯齿杆4001下方的恢复弹簧4002则会发挥弹簧朝上的弹力将升降锯齿杆4001朝着上方推回至初始位置,在推回的过程中,与升降锯齿杆4001啮合连接的第一齿轮4011开始反方向旋转,并依次带动第二齿轮4012、中心轴齿轮4023与大齿轮4021反方向旋转,于是位于大齿轮4021上的传动块4025恢复至初始位置,第一连接杆4031被推回至原位,第二连接杆4032则受到推力向上,并将升降卡位扣4034沿着连接竖杆4035上升,与升降卡位扣4034啮合的锯齿块4045向上,于是移动轮主体4041也随着回到固定外壳4005内部,避免影响电力检修梯的检修使用,通过移动暗轮机构以达到便于移动的目的,在实用电力检修梯在搬运过程中可以通过推行移动轮已达到快速移动的效果,更加省时省力,为检修人员降低工作负担,提高工作效率。
本发明解决的问题是电力检修梯不能具备通过设有移动暗轮达到更加省力的移动的功能,在使用多用电力检修梯后,常常需要将梯子搬运至下一处检修地点,费时费力,增加维修个人的工作负担,本发明通过上述部件的互相组合,实现了该电力检修梯在搬运过程中可以通过推行移动轮已达到快速移动的效果,更加省时省力,为检修人员降低工作负担,提高工作效率。
本发明的实施例1中,所述拉伸开启带4003为纺织材料;
本发明的实施例2中,所述拉伸开启带4003为橡胶材料;
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实施例1 |
实施例2 |
抗氧化性 |
一般 |
较好 |
使用寿命 |
长 |
更长 |
耐脏性 |
差 |
较好 |
综上所述,当本发明的拉伸开启带为橡胶材料时,本发明的使用寿命更长,不易粘附灰尘,更加耐脏,不易断裂,使用效果达到最佳。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点,对于本领域技术人员而言,显然本发明不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本发明。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。