CN108375038A - 机动车灯和机动车 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种机动车灯(2)，其具有光导体系统(2)和反射器(4)，其中反射器(4)具有聚焦线(L)，其中光导体系统(4)布置在反射器(4)的聚焦线(L)中。

Description

机动车灯和机动车
技术领域
本发明描述了一种具有光导体系统和反射器的机动车灯以及一种机动车。
背景技术
本文所述类型的机动车灯在现有技术中是已知的。机动车前部区域中的机动车灯一方面用于指示方向，另一方面用于照亮车道。机动车后部区域中的机动车灯可以满足各种各样的功能。它们对机动车进行标记、充当倒车灯、当作方向指示器、具有刹车灯、用作报警闪光灯和更多的类似功能。
机动车灯也具有美学功能，是各个机动车制造商重要的识别特征。每辆机动车都应该具备使得机动车可被辨认的特有灯光标志。由此开发了大量形状多样的机动车灯，并且设计师总是在寻找新的设计活动空间。
在任何情况下，机动车灯的安全性和功能性都不应受到损害。这包括足够的照明亮度和尽可能均匀的光输出。另外，立法者对于可使用的技术有严格的规定，并且出于法律的原因，一些技术不能用于机动车外部照明。因此尤其是半透明材料不可用于SAE法规适用范围内的机动车外部照明。
一个趋势是给予机动车灯一个线条形的特征。为了在法律框架内实施这一点，迄今为止需要昂贵的和/或结构空间密集型的解决方案。一种已知的可能性是使用大量的光导体系统(例如LED系统)。这种方法成本高且很难维护。另一种可能性是在光源与机动车外部照明灯的内部透镜之间设置较大的距离。
发明内容
因此，本发明要解决的技术问题是进一步开发上述类型的机动车灯和机动车，使得机动车灯的线条形的灯光标志能够实现低成本、节省空间并且符合法规要求。
该技术问题一种机动车灯和一种具有所述机动车灯的机动车来解决。
下文中描述了一种机动车灯，其具有光导体系统和反射器，其中反射器具有聚焦线，其中光导体系统布置在反射器的聚焦线中。
由于反射镜限定聚焦线并且将光导体系统布置在聚焦线中，可以实现节省空间的反射技术，该反射技术产生线条形的灯光。在此可以取消使用半透明材料，从而使机动车灯符合法律规定。反射器和/或光导体系统可以被设计成使得照明是任意均匀的，即，尽可能如所期望的那样均匀。
在第一项扩展设计规定，反射器是注塑成型的。注塑成型可以实现在大量可能的形状多样性的情况下低成本且足够精确的反射器形状。
在另一项扩展设计中可以规定，反射器的表面被完全或部分地结构化。相应的结构可以通过足以形成由散射引起的漫射式光线分布的、反射表面、金字塔图案、线条图案或华夫饼图案等的粗糙粒度给出。该结构可以在不同的区域中不同地设置以产生期望的光线分布。
在另一项扩展设计中，所述表面可以完全或部分地金属化。由此能够增加表面的反射率。这可以用于设置强调部分或者整体上增加机动车灯的发光强度。
在进一步改进的扩展设计中，反射器可以由聚合物材料构成。相应的聚合物可以具有高反射性、耐候性和不易被污染。
在另一项扩展设计中，反射器可以具有用于光导体系统的镶边。这减少了制造和装配费用并且还允许光导体系统在聚焦线中的准确定位。另外，镶边可以为光导体系统提供保护，并且防止在没有先前在反射器上的反射就直接光输出。另外可以增加发光效率。
根据另一项扩展设计，光导体系统可以布置在反射器的侧部区域中。在该情况下，反射器被设计为使得聚焦线与侧部区域重合。相应的侧部区域可以例如是左侧、右侧、上侧或下侧区域。以该方式，发光图像不被光导体系统中断。相反，光导体系统被布置在发光图像的边界处。
根据另一项扩展设计，反射器被设计成壳形的。该壳可以以二维或者三维弯曲地成型。壳形设计有利于集成到机动车车身的设计中。
根据进一步改进的扩展设计，机动车灯可以具有带透明盖的壳体。反射器连同光导体系统在该扩展设计中布置在壳体的内部。
根据另一项扩展设计，聚焦线可以设计成直的或弯曲的或者追随曲线。借此能够将光学和安全技术规定付诸实施。同时能够通过机动车灯来进行机动车的光学设计。
在另一项扩展设计中可以规定，光导体系统具有至少一个发光器件和至少一个光导体。借助于光导体可以影响发光图像并且必要时可以用更少的发光器件实现更均匀的光线分布，这降低了机动车灯的成本。发光器件因此另外可以布置在光导体系统的侧部区域。
根据另一项扩展设计，光导体系统具有至少一个散射元件。借助散射元件可以实现将侧向引入到光导体中的光在光导体的长度上均匀分布。根据一项扩展设计，散射元件可以与光导体系统粘接。
根据另一项扩展设计可以规定，光导体系统被设计成线条形的。因此，光导体系统可以追随反射器的聚焦线。
在另一项扩展设计中可以规定，发光器件具有一个或多个LED系统。LED系统结构紧凑、耐用且明亮。另外，它们对天气相对不敏感。
在另一项扩展设计中可以规定，光导体设计成散射透镜。由此能够改善反射器的发光并且产生更均匀的光线分布。
在第一个并列方面，本发明涉及一种具有至少一个上述类型的机动车灯的机动车。
通过以下描述得知其他特征和细节，其中，必要时参照附图，至少一个实施例被详细描述。所描述和/或以图形示出的特征，必要时甚至独立于权利要求地，以其自身或以任何有意义的组合形成技术方案，并且尤其可以另外还是一个或多个单独申请的技术方案。相同、相似和/或功能相同的部分设有相同的附图标记。
附图说明
这里示意性地示出：
图1是机动车灯的透视图；
图2是具有光线分布的机动车灯的侧视图；以及
图3是机动车灯的前视图。
具体实施方式
图1示出了机动车灯2的透视图。机动车灯2安装在机动车1中。
机动车灯2具有反射器4和光导体系统6。
反射器4基本上二维地壳形弯曲地设计。在此，反射器4具有聚焦线L(以点划线示出)。光导体系统6布置在聚焦线L中。
反射器4设计成一体式的。反射镜4由高反射性聚合物构成。反射器4通过浇注工艺制造。
在反射器4的侧部区域4.1中形成镶边8，在该镶边8中固持有光导体系统6。镶边8从视野侧B隐藏了光导体系统6。由此防止了直接的光输出。
因为镶边8由与反射器4的其余部分相同的材料制成，所以由光导体系统6输出的光被反射回来，由此增加了光效率。
机动车灯2具有未示出的具有透明盖板的壳体，以保护光导体系统6免受诸如日光和机械负荷的环境影响。
反射器4的表面4.2被设计成颗粒状，以便产生光导体系统6的光在表面4.2上的小的漫散射。由此使机动车灯2的光输出均匀化。
光导体系统6具有光导体10和散射元件12。散射元件12粘合到光导体10上。
未示出的例如一个或多个LED系统形式的光源布置在光导体元件6的端面上。可以使用多个白色或相同颜色的光源。此外作为替代方案，可以使用具有不同颜色的多个光源，借助这些光源可以产生不同的颜色，必要时还通过增添的颜色混合来实现。
光导体10起散射透镜的作用，并且将散射元件12的LED系统的光线均匀分布。由此改善了散射元件12的光线分布。
图2示出了机动车灯2的侧视图以及机动车灯2产生的光线分布。
所示出的是从光导体系统6出发辐射到反射器4上的多个光束14.1至14.4。因为光束14.1至14.4全部都是从聚焦线L径向辐射到反射器4的表面4.2上，所以光束14.1至14.4基本平行地辐射到周围环境中。
由于反射器4的造型，产生了进入板平面(Blattebene)中的线条形的照明。
图3示出了机动车灯2的前视图。
反射器4具有直的聚焦线L。在替代实施方式中，可以取代直的聚焦线地采用弯曲的聚焦线。
在反射器4上施加由金属材料制成的条带16。这些金属条带16产生一定的可见的光结构，因为它与反射器4的表面4.2相比反射率更高。
虽然本发明的技术方案具体地通过实施例进一步详细说明和解释，但是本发明不受所公开的实施例的限制，本领域技术人员可以从中得出其他变型。因此清楚的是存在很多种可能的变型可能性。同样清楚的是，示例性提及的实施方式仅是实施例，这些实施例不应以任何方式被解释为对本发明的例如保护范围、应用可能性或构型的限制。相反，以上说明书和附图说明使得本领域技术人员能够具体地实践这些示例性实施方式，其中在不背离由权利要求书及其合法等同方案(例如在说明书中的进一步解释的那样)限定的保护范围的前提下，了解所公开的发明构思的技术人员可以例如关于在示例性实施方式中提及的各个元件的功能或布置进行各种改变。
附图标记列表
1 机动车
2 机动车灯
4 反射器
4.1 侧部区域
4.2 表面
6 光导体系统
8 镶边
10 光导体
12 散射元件
14.1-14.4 光束
16 条带
B 视野侧
L 聚焦线

Claims (15)

1.一种机动车灯，具有光导体系统(2)和反射器(4)，其中所述反射器(4)具有聚焦线(L)，其中所述光导体系统(4)布置在所述反射器(4)的聚焦线(L)中。
2.根据权利要求1所述的机动车灯，其特征在于，所述反射器(4)浇注制成。
3.根据权利要求1或2所述的机动车灯，其特征在于，所述反射器(4)的表面(4.2)被完全或部分地结构化。
4.根据前述权利要求中任一项所述的机动车灯，其特征在于，所述表面(4.2)被完全或部分地金属化。
5.根据前述权利要求中任一项所述的机动车灯，其特征在于，所述反射器(4)由聚合物材料构成。
6.根据前述权利要求中任一项所述的机动车灯，其特征在于，所述反射器(4)具有用于所述光导体系统(6)的镶边(8)。
7.根据前述权利要求中任一项所述的机动车灯，其特征在于，所述光导体系统(6)被布置在所述反射器(4)的侧部区域(4.1)中。
8.根据前述权利要求中任一项所述的机动车灯，其特征在于，所述反射器(4)被设计成壳形。
9.根据前述权利要求中任一项所述的机动车灯，其特征在于，所述聚焦线(L)被设计为直的或者弯曲的或者追随曲线的。
10.根据前述权利要求中任一项所述的机动车灯，其特征在于，所述光导体系统(6)具有至少一个发光器件(12)和至少一个光导体(10)。
11.根据前述权利要求中任一项所述的机动车灯，其特征在于，所述光导体系统(6)具有至少一个散射元件(12)。
12.根据前述权利要求中任一项所述的机动车灯，其特征在于，所述光导体系统(6)被设计为线条形。
13.根据前述权利要求中任一项所述的机动车灯，其特征在于，所述发光体具有一个或多个LED系统(12)。
14.根据前述权利要求中任一项所述的机动车灯，其特征在于，所述光导体(10)被设计为散射透镜。
15.一种机动车，具有至少一个根据前述权利要求中任一项所述的机动车灯(2)。
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