CN108374808A - 一种闸门油电控制器及控制系统 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种闸门油电控制器,包括电磁阀、油路模块、密封端盖和防水箱体,所述电磁阀与油路模块配装,装配在密封端盖上部;所述防水箱体与密封端盖密封配装,电磁阀与油路模块置于防水箱体腔内。本发明还公开了一种闸门油电控制器控制系统。本发明的优点在于:安装更加简易,减少了管道铺设成本。同时闸门油电控制器及控制系统的应用,确保了安装以及检修过程的人身安全系数,减少了施工环节,大大降低了工人的劳动强度,提高了装配效果及劳动效率,杜绝了漏油和返工。
Description
技术领域
本发明涉及水利工程领域,尤其涉及一种闸门油电控制器及控制系统。
技术背景
控制闸门的管路一般都铺设在水中,在发生故障或检修时,需要操作工人下到水中进行操作,非常麻烦和费力,在冬季或洪水季节更是无从下手。同时施工中劳动强度大,人员和机械危险性大,因为是在水下操作,效率低下,工作稳定性差。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于闸门的管路铺设、检修、维护更加简易的问题。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:提供了一种闸门油电控制器,包括电磁阀、油路块、密封端盖和防水箱体,所述电磁阀与油路模块配装,装配在密封端盖上部;所述防水箱体与密封端盖密封配装,电磁阀与油路模块置于防水箱体腔内。
作为上述技术方案的进一步描述:本发明中所述电磁阀采用先导式膜片结构。
作为上述技术方案的进一步描述:本发明中所述油路模块在密封端盖精加工而成。
作为上述技术方案的进一步描述:本发明中所述防水箱体采用无缝管与正方形钢板焊接而成。
本发明还提供了一种闸门油电控制系统,其特征在于,包括主进油管道、进油管路一、闸门油电控制器、进油管路二、液压油缸、回油管路一、回油管路二、主回油管路和控制台;所述主进油管道与进油管路一的一端连接,进油管路一的另一端与闸门油电控制器连接;所述进油管路二的一端与闸门油电控制器连接,另一端与活动坝的液压油缸连接;所述活动坝的液压油缸与回油管路一的一端连接,回油管路一的另一端与闸门油电控制器连接;所述回油管路二的一端与闸门油电控制器连接,另一端与主回油管路连接;所述控制台与闸门油电控制器通过信号线相连接。
一种闸门油电控制系统,其特征在于,还包括应急泄压管路和应急泄压阀,所述应急泄压管路的一端通往主回油管路,所述应急泄压管路的另一端与活动坝的液压油缸连接,所述应急泄压阀设置在所述应急泄压管路上。
作为上述技术方案的进一步描述:本发明中所述闸门油电控制器支持一进一出、一进多出、多进一出、多进多出四类油路模式。
作为上述技术方案的进一步描述:本发明中所述闸门油电控制器根据控制台输入的信号,来控制油路的通断。
作为上述技术方案的进一步描述:本发明中所述进油管路一、进油管路二、回油管路一、回油管路二采用高压软管结构。
作为上述技术方案的进一步描述:本发明中所述闸门油电控制器采用在固定位置点上,进行起吊和放置。
与现有技术相比,本发明所具有的有益效果在于:
管道安装更加简易,减少了管道铺设成本,又节省了人力和物力。同时闸门油电控制器及控制系统的应用,确保了安装以及检修过程的人身安全系数,减少了施工环节,大大降低了工人的劳动强度,提高了装配效果及劳动效率,杜绝了漏油和返工。
附图说明
图1是本发明实施例一种闸门油电控制器的结构图;
图2是本发明实施例一种闸门油电控制系统的示意图;
图3是本发明实施例一种闸门油电控制器的油路模式。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是,此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明,并不用于限制本发明。
如图1所示,本发明提供的一种闸门油电控制器,包括电磁阀1、油路块2、密封端盖3和防水箱体4。
所述电磁阀1与油路模块2配装,装配在密封端盖3上部。
所述防水箱体4与密封端盖3密封配装,电磁阀1与油路模块2置于防水箱体4腔内。
所述电磁阀1采用先导式膜片结构型号。
所述油路模块2在密封端盖3精加工而成。
所述防水箱体4采用无缝管与正方形钢板焊接而成。
如图2所示,本发明提供了一种闸门油电控制器控制系统,包括主进油管道11、进油管路一12、闸门油电控制器13、进油管路二14、液压油缸15、回油管路一16、回油管路二17、主回油管路18和控制台19;所述主进油管道11与进油管路一12的一端连接,进油管路一12的另一端与闸门油电控制器13连接;所述进油管路二14的一端与闸门油电控制器13连接,另一端与活动坝的液压油缸15连接;所述活动坝的液压油缸15与回油管路一16的一端连接,回油管路一16的另一端与闸门油电控制器13连接;所述回油管路二17的一端与闸门油电控制器13连接,另一端与主回油管路18连接;所述控制台19与闸门油电控制器13通过信号线20相连接。
一种闸门油电控制器控制系统,还包括应急泄压管路21和应急泄压阀22,所述应急泄压管路21的一端通往主回油管路18,所述应急泄压管路21的另一端与活动坝的液压油缸15连接,所述应急泄压阀22设置在所述应急泄压管路21上。
所述闸门油电控制器13支持一进一出、一进多出、多进一出、多进多出四类油路模式。
所述闸门油电控制器13根据控制台19输入的信号,来控制油路的通断。
所述闸门油电控制器13采用在固定位置点上,进行起吊和放置。
所述进油管路一12、进油管路二14、回油管路一16、回油管路二17采用高压软管结构。
如图3所示,本发明提供了一种闸门油电控制器的油路模式,包括一进一出、一进多出、多进一出、多进多出四类油路模式。
(a)是一进一出模式,适用于进油管路或回油管路上,用于控制进油管路或回油管路的打开和关闭。
(b)是一进多出模式,适用于进油管路上,用于一条进油管路控制多台液压油缸的提升和降落。
(c)是多进一出模式,适用于进油管路或回油管路上,用于进油管道上,是多条进油管路来控制大型液压油缸的提升和降落;用于回油管道上,是多台液压油缸的回油管路共用一台闸门油电控制器。
(d)是多进多出模式,适用于进油管路和回油管路上,进油管路和回油管路都通过闸门油电控制器,用于控制多条进油管路和多条回油管路的打开和关闭。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已,并不用以限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种闸门油电控制器,其特征在于,包括电磁阀(1)、油路块(2)、密封端盖(3)和防水箱体(4),所述电磁阀(1)与油路模块(2)配装,装配在密封端盖(3)上部;所述防水箱体(4)与密封端盖(3)密封配装,电磁阀(1)与油路模块(2)置于防水箱体(4)腔内。
2.根据权利要求1所述的一种闸门油电控制器,其特征在于:所述电磁阀(1)采用先导式膜片结构型号。
3.根据权利要求1所述的一种闸门油电控制器,其特征在于:所述油路模块(2)在密封端盖(3)上精加工而成。
4.根据权利要求1所述的一种闸门油电控制器,其特征在于:所述防水箱体(4)采用无缝管与正方形金属板材焊接而成。
5.一种采用如权利要求1-4任一项所述的闸门油电控制器的闸门油电控制器控制系统,其特征在于,包括主进油管道(11)、进油管路一(12)、闸门油电控制器(13)、进油管路二(14)、液压油缸(15)、回油管路一(16)、回油管路二(17)、主回油管路(18)、控制台(19)和信号线(20);所述主进油管道(11)与进油管路一(12)的一端连接,进油管路一(12)的另一端与闸门油电控制器(13)连接;所述进油管路二(14)的一端与闸门油电控制器(13)连接,另一端与活动坝的液压油缸(15)连接;所述活动坝的液压油缸(15)与回油管路一(16)的一端连接,回油管路一(16)的另一端与闸门油电控制器(13)连接;所述回油管路二(17)的一端与闸门油电控制器(13)连接,另一端与主回油管路(18)连接;所述控制台(19)与闸门油电控制器(13)通过信号线(20)相连接。
6.根据权利要求5所述的一种闸门油电控制器控制系统,其特征在于,还包括应急泄压管路(21)和应急泄压阀(22),所述应急泄压管路(21)的一端通往主回油管路(18),所述应急泄压管路(21)的另一端与液压油缸(15)连接,所述应急泄压阀(22)设置在所述应急泄压管路(21)上。
7.根据权利要求5所述的一种闸门油电控制系统,其特征在于,所述闸门油电控制器(13)支持一进一出、一进多出、多进一出、多进多出四类油路模式。
8.根据权利要求5或7所述的一种闸门油电控制系统,其特征在于,所述闸门油电控制器(13)根据控制台(19)输入的信号,来控制油路的通断。
9.根据权利要求5所述的一种闸门油电控制系统,其特征在于,所述闸门油电控制器(13)采用在固定位置点上,进行起吊和放置。
10.根据权利要求5所述的一种闸门油电控制系统,其特征在于,所述进油管路一(12)、进油管路二(14)、回油管路一(16)、回油管路二(17)采用高压软管结构。
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