CN108366352B - 一种用于公共交通工具的媒体传播系统 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种用于公共交通工具的媒体传播系统，该系统采用有报站系统、广播系统、储存系统、定位系统、无线传输系统、调度系统、媒体管理系统，广播系统包括有媒体信息播放控制系统、声音广播装置和图像广播装置，采用媒体信息播放控制系统控制播放媒体信息文件顺序和控制媒体信息文件播放与将要到达站点相关连媒体信息文件，提醒乘客将要到达的站点信息和给乘客推送到达的站点信息周围消费活动信息，减少乘客误坐过站率，精准定位消费客户，同时由于到达每个站点播放媒体信息文件内容不同，提高乘客的吸引力。

Description

一种用于公共交通工具的媒体传播系统
技术领域
本发明属于媒体传播领域，特别涉及一种用于公共交通工具的媒体传播系统。
背景技术
通常人们坐公交去一个陌生的地方，到达一个不是没有大众所知的位置，往往会坐错站等等，现在我们可以通过查地图、看软件等，然而在实际生活中很多情况下是坐过站之后才发觉去看是否过站了，所以这些并不能完全解决上述问题。
现在无论是地铁、公交车还是出租车等公共交通工具都能利用自带的语音(视频)控制系统或者安装移动播放装置进行广告播放。这种广告往往是提前制作好的硬广告，广告形式的千篇一律难吸引人注意，广告内容覆盖面泛且不深入人心，按照公交载具的线路安排进行“机械”地播放，广告仅仅是广而告之然而不能转化为消费行为且难以制造更多机遇。
专利公告文件105046513公开了一种车载区域化智能定位广告方法，公开的技术有：判断车载状态并存储车载状态发生改变的时刻；实时收集车辆当前状态和有效GPS数据；将城市均匀划分为多个矩形片区；将相同时间段出现在同一矩形片区内的车辆在固定单位量内到达的距离矩形片区边界最近的点作为参考点，将参考点连接成多边形区域，将多边形区域均匀划分多个区域板块网格；判断区域板块网格内的车辆是否处于重车状态，若是，则利用云服务推送技术，将车辆当前状态和有效GPS数据同步到智能车载端，推送对应的广告信息。
该专利文件中将城市分割成多个矩形片区，但是如果公交车只是路过而不停车对乘客仍有较大的误导性。
发明内容
为解决上述问题，本发明的目的在于提供一种提醒乘客、精准投放广告的用于公共交通工具的媒体传播系统。
本发明的另一个目的在于提供一种用于公共交通工具的媒体传播系统，该系统投放效率高、易于推广。
为实现上述目的，本发明的技术方案如下：一种用于公共交通工具的媒体传播系统，该系统包括有报站系统、广播系统、储存系统、定位系统、无线传输系统、调度系统、媒体管理系统，所述报站系统、广播系统、储存系统、定位系统和无线传输系统设置于公共交通工具内，所述调度系统设置于公共交通调度室，所述媒体管理系统设置于媒体运营中心；所述报站系统与广播系统连接，所述广播系统与储存系统连接，所述定位系统连接于报站系统，所述无线传输系统与报站系统连接，所述报站系统通过无线传输系统与调度系统和媒体管理系统连接；所述报站系统包括有车辆上行路线、车辆下行路线、自动报站、手动报站和乘车提醒；所述广播系统包括有媒体信息播放控制系统、声音广播装置和图像广播装置；所述储存系统内储存和缓存有媒体信息文件；所述储存系统包括有媒体信息储存系统和媒体信息缓存系统；所述定位系统包括有LBS基站定位系统、GPS定位系统、A-GPS定位系统和北斗定位系统；所述无线传输系统包括有WiFi传输系统、5G、4G、3G和2G传输系统；所述调度系统用于实时监控公共交通工具位置、反馈将要经过道路车速和指挥交通工具的临时运行；所述媒体管理系统用于更新储存系统内媒体信息文件；
所述媒体信息播放控制系统采用以下步骤控制：
S11媒体信息播放控制系统监听报站系统当前为上行或下行状态，
S12媒体信息播放控制系统监听当前站名，判断下一站站名及到达下一站预定运行时间，
S13媒体信息播放控制系统将下一站站名与媒体信息储存系统内媒体信息文件进行匹配，
S14匹配成功后，若当前没有播放文件则直接播放，若当前有播放文件则放置下一个进行播放，媒体信息播放控制系统间隔监听当前播放文件剩余时间，若当前播放文件剩余时间在5-10S时进行判断到达下一站预定运行剩余时间，如到达下一站预定运行剩余时间大于将要播放文件的1/3则正常播放将要播放文件，若到达下一站预定运行剩余时间不足将要播放文件的1/3则进行按照到达下一站预定运行剩余时间±20％匹配下一站站名与媒体信息储存系统内媒体信息文件，若匹配到则提取播放，若匹配不到则匹配下下一站站名与媒体信息储存系统内媒体信息文件；
所述反馈将要经过道路车速采用以下步骤进行反馈：
S21所述调度系统提取公共交通工具内定位系统当前位置，
S22所述调度系统判断报站系统为上行或下行状态，
S23所述调度系统判断将要经过道路，
S24所述调度系统提取该将要经过道路上正在运行的其他公共交通工具系统相连定位系统运行参数，若无正在运行的其他公共交通工具则提取10分钟内在该将要经过道路上同方向运行的其他公共交通工具系统相连定位系统运行参数，若无10分钟内在该将要经过道路上同方向运行的其他公共交通工具则连接高德API或百度地图API，
S25分析提取参数计算平均运行速度，反馈至报站系统。
进一步，该传播系统还包括有近场通讯系统，所述近场通讯系统与广播系统相连；所述近场通讯系统包括有NFC装置、ZigBee装置、蓝牙装置、WiFi发射装置、iBeacon装置。采用近场通讯系统可以给乘客提供WiFi等服务，近场通讯系统可以给乘客推送媒体信息文件、到站提醒信息等。
进一步，该传播系统还包括有户外媒体信息更新系统，所述户外媒体信息更新系统与媒体管理系统连接，所述户外媒体信息更新系统检测户外媒体运行状况和更新媒体信息文件至户外媒体并反馈至媒体管理系统。通过公共交通工具检查户外的户外媒体运行情况，有效降低检查及更新费用。
进一步，该传播系统还包括有客流检测系统，所述客流检测系统与调度系统连接，所述客流检测系统包括交通工具内检测装置和交通工具外检测装置。客流检测系统可以检测公交路线上运行客流量和等待乘客的客流量，调度中心可以根据客流量调度车辆。
进一步，该传播系统还包括有乘客移动终端提醒系统，所述乘客移动终端提醒系统与报站系统、媒体管理系统连接和定位系统，所述乘客移动终端提醒系统通过WiFi发射装置和iBeacon装置发射信号与乘客移动终端连接；
所述乘客移动终端提醒系统采用以下步骤进行提醒：
S31乘客移动终端连接WiFi发射装置或iBeacon装置发出的信号，
S32乘客移动终端提醒系统连接报站系统监听上行或下行，将当前运行路线推送至乘客移动终端，
S33乘客在乘客移动终端内选择站点为提醒站点，乘客移动终端将提醒站点反馈至乘客移动终端提醒系统，
S34乘客移动终端提醒系统监听报站系统，当报站系统报站为提醒站点前一站时，乘客移动终端提醒系统推送站点和媒体信息文件至乘客移动终端，
S35乘客移动终端提醒系统记录到报站系统经过提醒站点上一站后则监听定位系统，乘客移动终端提醒系统对比定位系统和提醒站点在线路上距离，持续对乘客移动终端提醒系统推送站点、距离提醒站点距离和媒体信息文件至乘客移动终端。在乘客移动终端乘客选择自己需要提醒的站点，乘客在听音乐或看视频时不会因为没有注意到而坐过站。
本发明的有益效果是：
相比于现有技术，本发明中采用采用媒体信息播放控制系统控制播放媒体信息文件顺序和控制媒体信息文件播放与将要到达站点相关连媒体信息文件，提醒乘客将要到达的站点信息和给乘客推送到达的站点信息周围消费活动信息，减少乘客误坐过站率，精准定位消费客户，同时由于到达每个站点播放媒体信息文件内容不同，提高乘客的吸引力。
附图说明
图1是本发明一种用于公共交通工具的媒体传播系统连接示意图。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
如图1所示，一种用于公共交通工具的媒体传播系统，该系统包括有报站系统、广播系统、储存系统、定位系统、无线传输系统、调度系统、媒体管理系统，报站系统、广播系统、储存系统、定位系统和无线传输系统设置于公共交通工具内，调度系统设置于公共交通调度室，媒体管理系统设置于媒体运营中心；报站系统与广播系统连接，广播系统与储存系统连接，定位系统连接于报站系统，无线传输系统与报站系统连接，报站系统通过无线传输系统与调度系统和媒体管理系统连接；报站系统包括有车辆上行路线、车辆下行路线、自动报站、手动报站和乘车提醒；广播系统包括有媒体信息播放控制系统、声音广播装置和图像广播装置；储存系统内储存和缓存有媒体信息文件；储存系统包括有媒体信息储存系统和媒体信息缓存系统；定位系统包括有LBS基站定位系统、GPS定位系统、A-GPS定位系统和北斗定位系统；无线传输系统包括有WiFi传输系统、5G、4G、3G和2G传输系统，WiFi主要更新媒体信息文件，调度系统用于实时监控公共交通工具位置、反馈将要经过道路车速和指挥交通工具的临时运行，媒体管理系统用于更新储存系统内媒体信息文件；媒体信息播放控制系统采用以下步骤控制：
S11媒体信息播放控制系统监听报站系统当前为上行或下行状态，
S12媒体信息播放控制系统监听当前站名，判断下一站站名及到达下一站预定运行时间，
S13媒体信息播放控制系统将下一站站名与媒体信息储存系统内媒体信息文件进行匹配，
S14匹配成功后，若当前没有播放文件则直接播放，
若当前有播放文件则放置下一个进行播放，媒体信息播放控制系统间隔监听当前播放文件剩余时间，若当前播放文件剩余时间在5-10S时进行判断到达下一站预定运行剩余时间，如到达下一站预定运行剩余时间大于将要播放文件的1/3则正常播放将要播放文件，若到达下一站预定运行剩余时间不足将要播放文件的1/3则进行按照到达下一站预定运行剩余时间±20％匹配下一站站名与媒体信息储存系统内媒体信息文件，若匹配到则提取播放，若匹配不到则匹配下下一站站名与媒体信息储存系统内媒体信息文件；
反馈将要经过道路车速采用以下步骤进行反馈：
S21调度系统提取公共交通工具内定位系统当前位置，
S22调度系统判断报站系统为上行或下行状态，
S23调度系统判断将要经过道路，
S24调度系统提取该将要经过道路上正在运行的其他公共交通工具系统相连定位系统运行参数，若无正在运行的其他公共交通工具则提取10分钟内在该将要经过道路上同方向运行的其他公共交通工具系统相连定位系统运行参数，若无10分钟内在该将要经过道路上同方向运行的其他公共交通工具则连接高德API或百度地图API，
S25分析提取参数计算平均运行速度，反馈至报站系统。
采用媒体信息播放控制系统控制播放媒体信息文件顺序和控制媒体信息文件播放与将要到达站点相关连媒体信息文件，提醒乘客将要到达的站点信息和给乘客推送到达的站点信息周围消费活动信息，减少乘客误坐过站率，精准定位消费客户，同时由于到达每个站点播放媒体信息文件内容不同，提高乘客的吸引力。
该传播系统还包括有近场通讯系统，近场通讯系统与广播系统相连；近场通讯系统包括有NFC装置、ZigBee装置、蓝牙装置、WiFi发射装置、iBeacon装置。采用近场通讯系统可以给乘客提供WiFi等服务，近场通讯系统可以给乘客推送媒体信息文件、到站提醒信息等。
该传播系统还包括有户外媒体信息更新系统，户外媒体信息更新系统与媒体管理系统连接，户外媒体信息更新系统检测户外媒体运行状况和更新媒体信息文件至户外媒体并反馈至媒体管理系统。通过公共交通工具检查户外的户外媒体运行情况，有效降低检查及更新费用。
该传播系统还包括有客流检测系统，客流检测系统与调度系统连接，客流检测系统包括交通工具内检测装置和交通工具外检测装置。客流检测系统可以检测公交路线上运行客流量和等待乘客的客流量，调度中心可以根据客流量调度车辆。
该传播系统还包括有乘客移动终端提醒系统，乘客移动终端提醒系统与报站系统、媒体管理系统连接和定位系统，乘客移动终端提醒系统通过WiFi发射装置和iBeacon装置发射信号与乘客移动终端连接；
乘客移动终端提醒系统采用以下步骤进行提醒：
S31乘客移动终端连接WiFi发射装置或iBeacon装置发出的信号，
S32乘客移动终端提醒系统连接报站系统监听上行或下行，将当前运行路线推送至乘客移动终端，
S33乘客在乘客移动终端内选择站点为提醒站点，乘客移动终端将提醒站点反馈至乘客移动终端提醒系统，
S34乘客移动终端提醒系统监听报站系统，当报站系统报站为提醒站点前一站时，乘客移动终端提醒系统推送站点和媒体信息文件至乘客移动终端，
S35乘客移动终端提醒系统记录到报站系统经过提醒站点上一站后则监听定位系统，乘客移动终端提醒系统对比定位系统和提醒站点在线路上距离，持续对乘客移动终端提醒系统推送站点、距离提醒站点距离和媒体信息文件至乘客移动终端。在乘客移动终端乘客选择自己需要提醒的站点，乘客在听音乐或看视频时不会因为没有注意到而坐过站。
本发明的有益效果是：
相比于现有技术，本发明中采用采用媒体信息播放控制系统控制播放媒体信息文件顺序和控制媒体信息文件播放与将要到达站点相关连媒体信息文件，提醒乘客将要到达的站点信息和给乘客推送到达的站点信息周围消费活动信息，减少乘客误坐过站率，精准定位消费客户，同时由于到达每个站点播放媒体信息文件内容不同，提高乘客的吸引力。
以上仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种用于公共交通工具的媒体传播系统，其特征在于该系统包括有报站系统、广播系统、储存系统、定位系统、无线传输系统、调度系统、媒体管理系统，所 述报站系统、广播系统、储存系统、定位系统和无线传输系统设置于公共交通工具内，所述调度系统设置于公共交通调度室，所述媒体管理系统设置于媒体运营中心；
所述报站系统与广播系统连接，所述广播系统与储存系统连接，所述定位系统连接于报站系统，所述无线传输系统与报站系统连接，所述报站系统通过无线传输系统与调度系统和媒体管理系统连接；
所述报站系统包括有车辆上行路线、车辆下行路线、自动报站、手动报站和乘车提醒；所述广播系统包括有媒体信息播放控制系统、声音广播装置和图像广播装置；所述储存系统内储存和缓存有媒体信息文件；
所述储存系统包括有媒体信息储存系统和媒体信息缓存系统；
所述定位系统包括有LBS基站定位系统、GPS定位系统、A-GPS定位系统和北斗定位系统；
所述无线传输系统包括有WiFi传输系统、5G、4G、3G和2G传输系统；
所述调度系统用于实时监控公共交通工具位置、反馈将要经过道路车速和指挥交通工具的临时运行；
所述媒体管理系统用于更新储存系统内媒体信息文件；
所述媒体信息播放控制系统采用以下步骤控制：
S11媒体信息播放控制系统监听报站系统当前为上行或下行状态，
S12媒体信息播放控制系统监听当前站名，判断下一站站名及到达下一站预定运行时间，S13媒体信息播放控制系统将下一站站名与媒体信息储存系统内媒体信息文件进行匹配，
S14匹配成功后，若当前没有播放文件则直接播放，
若当前有播放文件则放置下一个进行播放，媒体信息播放控制系统间隔监听当前播放文件剩余时间，若当前播放文件剩余时间在5-10S时进行判断到达下一站预定运行剩余时间，如到达下一站预定运行剩余时间大于将要播放文件的1/3则正常播放将要播放文件，若到达下一站预定运行剩余时间不足将要播放文件的1/3则进行按照到达下一站预定运行剩余时间±20％匹配下一站站名与媒体信息储存系统内媒体信息文件，若匹配到则提取播放，若匹配不到则匹配下下一站站名与媒体信息储存系统内媒体信息文件；
所述反馈将要经过道路车速采用以下步骤进行反馈：
S21所述调度系统提取公共交通工具内定位系统当前位置，
S22所述调度系统判断报站系统为上行或下行状态，
S23所述调度系统判断将要经过道路，
S24所述调度系统提取该将要经过道路上正在运行的其他公共交通工具系统相连定位系统运行参数，若无正在运行的其他公共交通工具则提取10分钟内在该将要经过道路上同方向运行的其他公共交通工具系统相连定位系统运行参数，若无10分钟内在该将要经过道路上同方向运行的其他公共交通工具则连接高德API或百度地图API，
S25分析提取参数计算平均运行速度，反馈至报站系统。
2.根据权利要求1所述的一种用于公共交通工具的媒体传播系统，其特征在于该传播系统还包括有近场通讯系统，所述近场通讯系统与广播系统相连；
所述近场通讯系统包括有NFC装置、ZigBee装置、蓝牙装置、WiFi发射装置、iBeacon装置。
3.根据权利要求2所述的一种用于公共交通工具的媒体传播系统，其特征在于该传播系统还包括有户外媒体信息更新系统，
所述户外媒体信息更新系统与媒体管理系统连接，所述户外媒体信息更新系统检测户外媒体运行状况和更新媒体信息文件至户外媒体并反馈至媒体管理系统。
4.根据权利要求3所述的一种用于公共交通工具的媒体传播系统，其特征在于该传播系统还包括有客流检测系统，所述客流检测系统与调度系统连接，所述客流检测系统包括交通工具内检测装置和交通工具外检测装置。
5.根据权利要求4所述的一种用于公共交通工具的媒体传播系统，其特征在于该传播系统还包括有乘客移动终端提醒系统，所述乘客移动终端提醒系统与报站系统、媒体管理系统连接和定位系统，所述乘客移动终端提醒系统通过WiFi发射装置和iBeacon装置发射信号与乘客移动终端连接；
所述乘客移动终端提醒系统采用以下步骤进行提醒：
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S33乘客在乘客移动终端内选择站点为提醒站点，乘客移动终端将提醒站点反馈至乘客移动终端提醒系统，
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