CN108362352A - 基于移动终端的油量监控系统 - Google Patents
基于移动终端的油量监控系统 Download PDFInfo
- Publication number
- CN108362352A CN108362352A CN201711461431.8A CN201711461431A CN108362352A CN 108362352 A CN108362352 A CN 108362352A CN 201711461431 A CN201711461431 A CN 201711461431A CN 108362352 A CN108362352 A CN 108362352A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- display
- vehicle
- fuel oil
- unit
- oil remaining
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01F—MEASURING VOLUME, VOLUME FLOW, MASS FLOW OR LIQUID LEVEL; METERING BY VOLUME
- G01F23/00—Indicating or measuring liquid level or level of fluent solid material, e.g. indicating in terms of volume or indicating by means of an alarm
-
- G—PHYSICS
- G08—SIGNALLING
- G08C—TRANSMISSION SYSTEMS FOR MEASURED VALUES, CONTROL OR SIMILAR SIGNALS
- G08C17/00—Arrangements for transmitting signals characterised by the use of a wireless electrical link
- G08C17/02—Arrangements for transmitting signals characterised by the use of a wireless electrical link using a radio link
Abstract
本发明提供的基于移动终端的油量监控系统,包括设置在移动终端上的显示单元、统计单元、读取单元和通讯单元;通讯单元用于通过车载蓝牙建立移动终端与行车电脑之间的无线通讯;读取单元用于读取行车电脑上的剩余油量;统计单元用于根据读取的剩余油量统计车辆的耗油量;显示单元用于显示车辆的剩余油量和耗油量。该系统中移动终端可以通过车载蓝牙与行车电脑之间进行通信,使得车主能够在移动终端上查看车辆剩余油量,另外该系统能够对车辆耗油量进行统计,方便车主实时了解车辆的耗油情况。
Description
技术领域
本发明属于汽车电子技术领域,具体涉及基于移动终端的油量监控方法。
背景技术
汽车油表用于显示车辆剩余油量,方便驾驶员实时了解车辆剩余油量,并在油量低的情况下及时加油,保证车辆的正常行驶。但是现有的设置在汽车上的汽车油表只方便当前的驾驶员从车辆上查看油量信息,且当前的汽车油表不能对以往的汽车耗油量进行统计。
发明内容
针对现有技术中的缺陷,本发明提供基于移动终端的油量监控方法,车主能够在移动终端上查看车辆剩余油量,且能够对车辆耗油量进行统计。
基于移动终端的油量监控系统,包括设置在移动终端上的显示单元、统计单元、读取单元和通讯单元;
通讯单元用于通过车载蓝牙建立移动终端与行车电脑之间的无线通讯;
读取单元用于读取行车电脑上的剩余油量;
统计单元用于根据读取的剩余油量统计车辆的耗油量;
显示单元用于显示车辆的剩余油量和耗油量。
优选地,所述显示单元包括指针显示界面;指针显示界面包括刻度显示盘,刻度显示盘上设有多个刻度值,且所有刻度值呈半环形分布,不同刻度值用于表示不同的剩余油量,相邻两个刻度值的差值相同,且最左边的刻度值为零,最右边的刻度值为车辆油箱的最大容量;
还包括设置在分别刻度值下方的显示灯;
显示单元根据来自所述读取单元的剩余油量,控制对应的显示灯点亮。
优选地,所述所有显示灯呈与刻度值相匹配的半环形分布;显示单元根据当前的剩余油量,依次点亮对应刻度值小于当前的剩余油量的显示灯。
优选地,所述显示单元包括立柱显示界面;立柱显示界面包括柱状的显示柱,显示柱上设有多个刻度值,其中位于显示柱底部的刻度值为零,位于显示柱顶部的刻度值为车辆油箱的最大容量;
显示单元根据来自所述读取单元的剩余油量,并填充显示柱内剩余油量对应的刻度值以下的部分为黄色,剩余油量对应的刻度值以上的部分为灰色。
优选地,所述统计单元预设有统计间隔时间T;统计单元获取上一采样时间的剩余油量 T1,并在统计间隔时间达到后,获取下一采样时间的剩余油量T2,计算下一采样时间的车辆的耗油量C=(T1-T2)/T。
优选地,所述统计单元还用于根据车辆不同的耗油量生成曲线图,用于表示车辆耗油量的走势。
由上述技术方案可知,本发明提供的基于移动终端的油量监控系统,移动终端可以通过车载蓝牙与行车电脑之间进行通信,使得车主能够在移动终端上查看车辆剩余油量,另外该系统能够对车辆耗油量进行统计,方便车主实时了解车辆的耗油情况。
附图说明
为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案,下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中,类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中,各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
图1为基于移动终端的油量监控系统的结构框图。
具体实施方式
下面将结合附图对本发明技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案,因此只作为示例,而不能以此来限制本发明的保护范围。需要注意的是,除非另有说明,本申请使用的技术术语或者科学术语应当为本发明所属领域技术人员所理解的通常意义。
实施例:
基于移动终端的油量监控系统,如图1所示,包括设置在移动终端上的显示单元、统计单元、读取单元和通讯单元;
通讯单元用于通过车载蓝牙建立移动终端与行车电脑之间的无线通讯;
读取单元用于读取行车电脑上的剩余油量;
统计单元用于根据读取的剩余油量统计车辆的耗油量;
显示单元用于显示车辆的剩余油量和耗油量。
该系统移动终端可以通过车载蓝牙与行车电脑之间进行通信,读取行车电脑的剩余油量,车主可以通过移动终端查看车辆剩余油量。另外该系统能够对车辆耗油量进行统计,方便车主实时了解车辆的耗油情况。这样,当车主将车辆借给他人的时候,也可以通过移动终端查看车辆的剩余油量,实时监测车辆的使用情况,当发现车辆处于低油量时,能够及时提醒驾驶员尽快加油。
所述显示单元包括指针显示界面;指针显示界面包括刻度显示盘,刻度显示盘上设有多个刻度值,且所有刻度值呈半环形分布,不同刻度值用于表示不同的剩余油量,相邻两个刻度值的差值相同,且最左边的刻度值为零,最右边的刻度值为车辆油箱的最大容量;
还包括设置在分别刻度值下方的显示灯;
显示单元根据来自所述读取单元的剩余油量,控制对应的显示灯点亮。所述所有显示灯呈与刻度值相匹配的半环形分布;显示单元根据当前的剩余油量,依次点亮对应刻度值小于当前的剩余油量的显示灯。
为了方便用户查看,通过指针的方式显示剩余油量。刻度显示盘上的刻度值从左到右依次均匀增加,显示单元通过点亮不同的显示灯来指示当前剩余油量。上述显示灯能够初略地体现车辆剩余油量,除此之外,显示灯可以为半环形的条状结构,这样在点亮显示灯时,则点亮从显示灯最左边至剩余油量对应刻度值的部分。可以通过填充显示灯为黄色来点亮显示灯,通过填充显示灯为灰色来判定显示灯灭。
所述显示单元包括立柱显示界面;立柱显示界面包括柱状的显示柱,显示柱上设有多个刻度值,其中位于显示柱底部的刻度值为零,位于显示柱顶部的刻度值为车辆油箱的最大容量;
显示单元根据来自所述读取单元的剩余油量,并填充显示柱内剩余油量对应的刻度值以下的部分为黄色,剩余油量对应的刻度值以上的部分为灰色。
还可以通过立柱的显示剩余油量,具体实施时,通过填充显示柱内的部分为黄色来识别当前的剩余油量,黄色和灰色的分界线对应的刻度值即为车辆的剩余油量。显示模块设有指针和立柱两种显示模式,用户可以在这两种显示模式之间自由切换。通过立柱和指针来指示剩余油量,一方面不仅方便用户直观地看到车辆的剩余油量,同时还可以方便用户了解剩余油量占整个油箱的体积,即剩余油量的百分数。
所述统计单元预设有统计间隔时间T;统计单元获取上一采样时间的剩余油量T1,并在统计间隔时间达到后,获取下一采样时间的剩余油量T2,计算下一采样时间的车辆的耗油量C=(T1-T2)/T。该系统能够对车辆耗油量进行统计,方便车主实时了解车辆的耗油情况。所述统计单元还用于根据车辆不同的耗油量生成曲线图,用于表示车辆耗油量的走势。通过曲线图可以方便用户观察车辆耗油量的变化。
最后应说明的是:以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围,其均应涵盖在本发明的权利要求和说明书的范围当中。
Claims (6)
1.基于移动终端的油量监控系统,其特征在于,包括设置在移动终端上的显示单元、统计单元、读取单元和通讯单元;
通讯单元用于通过车载蓝牙建立移动终端与行车电脑之间的无线通讯;
读取单元用于读取行车电脑上的剩余油量;
统计单元用于根据读取的剩余油量统计车辆的耗油量;
显示单元用于显示车辆的剩余油量和耗油量。
2.根据权利要求1所述的基于移动终端的油量监控系统,其特征在于,所述显示单元包括指针显示界面;指针显示界面包括刻度显示盘,刻度显示盘上设有多个刻度值,且所有刻度值呈半环形分布,不同刻度值用于表示不同的剩余油量,相邻两个刻度值的差值相同,且最左边的刻度值为零,最右边的刻度值为车辆油箱的最大容量;
还包括设置在分别刻度值下方的显示灯;
显示单元根据来自所述读取单元的剩余油量,控制对应的显示灯点亮。
3.根据权利要求2所述的基于移动终端的油量监控系统,其特征在于,所述所有显示灯呈与刻度值相匹配的半环形分布;显示单元根据当前的剩余油量,依次点亮对应刻度值小于当前的剩余油量的显示灯。
4.根据权利要求1所述的基于移动终端的油量监控系统,其特征在于,所述显示单元包括立柱显示界面;立柱显示界面包括柱状的显示柱,显示柱上设有多个刻度值,其中位于显示柱底部的刻度值为零,位于显示柱顶部的刻度值为车辆油箱的最大容量;
显示单元根据来自所述读取单元的剩余油量,并填充显示柱内剩余油量对应的刻度值以下的部分为黄色,剩余油量对应的刻度值以上的部分为灰色。
5.根据权利要求1所述的基于移动终端的油量监控系统,其特征在于,所述统计单元预设有统计间隔时间T;统计单元获取上一采样时间的剩余油量T1,并在统计间隔时间达到后,获取下一采样时间的剩余油量T2,计算下一采样时间的车辆的耗油量C=(T1-T2)/T。
6.根据权利要求1所述的基于移动终端的油量监控系统,其特征在于,所述统计单元还用于根据车辆不同的耗油量生成曲线图,用于表示车辆耗油量的走势。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201711461431.8A CN108362352A (zh) | 2017-12-28 | 2017-12-28 | 基于移动终端的油量监控系统 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201711461431.8A CN108362352A (zh) | 2017-12-28 | 2017-12-28 | 基于移动终端的油量监控系统 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN108362352A true CN108362352A (zh) | 2018-08-03 |
Family
ID=63010500
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201711461431.8A Pending CN108362352A (zh) | 2017-12-28 | 2017-12-28 | 基于移动终端的油量监控系统 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN108362352A (zh) |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104933883A (zh) * | 2015-06-26 | 2015-09-23 | 北京智行者科技有限公司 | 一种基于手机客户端的车辆监控和车辆引导方法及其系统 |
CN204870848U (zh) * | 2015-09-05 | 2015-12-16 | 深圳市通海科瑞科技有限公司 | 一种智能行车系统控制终端 |
CN105516371A (zh) * | 2016-02-25 | 2016-04-20 | 王利 | 基于物联网的车载与移动终端交互系统 |
CN107161005A (zh) * | 2017-05-12 | 2017-09-15 | 重庆大学 | 车辆油量指示系统及其指示信息切换控制方法 |
-
2017
- 2017-12-28 CN CN201711461431.8A patent/CN108362352A/zh active Pending
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104933883A (zh) * | 2015-06-26 | 2015-09-23 | 北京智行者科技有限公司 | 一种基于手机客户端的车辆监控和车辆引导方法及其系统 |
CN204870848U (zh) * | 2015-09-05 | 2015-12-16 | 深圳市通海科瑞科技有限公司 | 一种智能行车系统控制终端 |
CN105516371A (zh) * | 2016-02-25 | 2016-04-20 | 王利 | 基于物联网的车载与移动终端交互系统 |
CN107161005A (zh) * | 2017-05-12 | 2017-09-15 | 重庆大学 | 车辆油量指示系统及其指示信息切换控制方法 |
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
吴兴敏等: "《汽车整车性能检测》", 31 January 2016, 北京理工大学出版社 * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN101561302B (zh) | 车辆耗油量的测量系统及其测量方法 | |
US8116971B2 (en) | Training a driver of a vehicle to achieve improved fuel economy | |
CN204944618U (zh) | 一种车辆油箱油位测量装置 | |
CN105928534A (zh) | 基于车联网的车辆燃油加注提示系统及方法 | |
KR20150000531A (ko) | 주유소 감시 시스템 및 방법 | |
CN108717796B (zh) | 一种车辆的地理坡道自学习方法和系统 | |
CN105910665B (zh) | 基于车载诊断系统数据的油耗测算方法和装置 | |
CN102052946B (zh) | 车用燃油监管方法 | |
US11187753B2 (en) | System and method for determining a status of a vehicle battery | |
CN104157026B (zh) | 基于行车轨迹的智能加油提醒方法 | |
CN110081947A (zh) | 一种基于道路坡度信号的剩余燃油量显示控制方法 | |
CN101619995B (zh) | 油箱余油可行驶里程的测量方法 | |
CN108120486B (zh) | 一种燃油量显示方法、装置和车辆 | |
CN108362352A (zh) | 基于移动终端的油量监控系统 | |
CN105501116A (zh) | 一种汽车燃油箱泄漏的检测方法及系统 | |
CN113483850B (zh) | 剩余油量续航里程的计算方法、装置、设备及存储介质 | |
CN108275069A (zh) | 一种车辆剩余油量的报警方法及系统 | |
CN108195389A (zh) | 基于目标路线的加油站自动导航方法及系统 | |
CN205273593U (zh) | 一种带有油量或电量指示灯的汽车方向盘 | |
CN111347879A (zh) | 确定车辆对于行程的能量需求的系统和方法 | |
KR101479072B1 (ko) | 차량용 연료탱크의 연료량 체크장치 | |
CN110015152A (zh) | 用于预测电动车续驶里程的方法和系统 | |
CN103011044B (zh) | 一种灌注方法以及灌注设备 | |
CN2913074Y (zh) | 电子计量组合油箱 | |
GB2513995A (en) | Fuel System for a vehicle |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20180803 |
|
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |