CN104157026B - 基于行车轨迹的智能加油提醒方法 - Google Patents
基于行车轨迹的智能加油提醒方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN104157026B CN104157026B CN201410407499.8A CN201410407499A CN104157026B CN 104157026 B CN104157026 B CN 104157026B CN 201410407499 A CN201410407499 A CN 201410407499A CN 104157026 B CN104157026 B CN 104157026B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- record
- acc
- oiling
- car
- mounted terminal
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract description 36
- 239000000446 fuel Substances 0.000 claims abstract description 12
- 230000003466 anti-cipated effect Effects 0.000 claims abstract description 8
- 239000000284 extract Substances 0.000 claims description 15
- DMBHHRLKUKUOEG-UHFFFAOYSA-N diphenylamine Chemical compound C=1C=CC=CC=1NC1=CC=CC=C1 DMBHHRLKUKUOEG-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 12
- 238000004891 communication Methods 0.000 claims description 11
- 238000007689 inspection Methods 0.000 claims description 3
- 230000002159 abnormal effect Effects 0.000 description 1
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Traffic Control Systems (AREA)
Abstract
一种基于行车轨迹的智能加油提醒方法，包括车载终端上报位置信息、定位时间、ACC状态信息；提取ACC状态为关闭且2min<关闭时长<7h的定位数据，若车载终端的位置是在加油站，且距离上次离开此加油站的时间>24小时，则判定为加油行为，并记录本次加油的时间和加油过程中ACC关闭时长，将车辆本次加油和上次加油间隔中上报的所有位置连线即可计算出行驶里程S，再计算油耗比率K＝ACC关闭时长÷行驶里程S，再根据里程S1(n)＝第n次的加油时的ACC关闭时长÷油耗比率K，计算本次加油预计可行驶的里程S1，当云平台检测到可行驶的里程剩余不足10公里时即判定油量不足，即下发提醒加油指令给车载终端。
Description
技术领域
本发明具体涉及一种基于行车轨迹的智能加油提醒方法。
背景技术
车辆油耗是汽车的主要经济性指标，也是驾驶人最关心的内容之一。当前，驾驶人只能通过自身日常开车的经验判断车辆油耗，并需经常观察汽车油量表以便判断何时需加油，无法及时发现油耗异常。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于提供一种基于行车轨迹的智能加油提醒方法，能主动提醒用户加油。
本发明是通过以下技术方案解决上述技术问题的：一种基于行车轨迹的智能加油提醒方法，先配置一车载终端和一云平台；所述车载终端包含北斗/GPS定位模块和通信模块；所述云平台包括业务服务器；该方法包括如下步骤：
A.车载终端通过通信模块向云平台上报北斗/GPS定位模块所定位的行车轨迹数据；
B.业务服务器对所述行车轨迹数据进行分析，判断车载终端的加油行为，并记录加油行为中车载终端的ACC关闭时长；
C.业务服务器将车载终端的一次加油行为中ACC关闭时长，除以该第次加油行为所支持的行驶里程，获得油耗比率K，从而可以衡量车辆油耗；
所述行驶里程通过该次加油行为和下次加油行为的间隔中北斗/GPS定位模块所定位的行车轨迹数据来获取；
D.业务服务器可根据每次加油行为中ACC关闭时长，除以油耗比率K即可获取该次加油预计可行驶的里程；当云平台根据所述行车轨迹数据，检测到该次加油预计可行驶里程剩余不足10公里时，即判定油量不足，然后主动提醒车载终端加油。
进一步地，所述云平台还包括数据库服务器，所述步骤A的具体操作方法如下：
步骤1：北斗/GPS定位模块按照一预设的周期采集当前的位置信息和定位时间，车载终端将所述位置信息、定位时间以及当前的ACC状态信息，通过通信模块上报云平台；所述ACC状态信息是指ACC为开启状态或关闭状态；所述ACC为汽车点火开关档位；
步骤2：云平台将所述ACC状态信息、位置信息和定位时间作为一条数据记录存储在数据库服务器的一轨迹数据表中。
进一步地，所述云平台还包括电子地图；所述步骤B的具体操作方法如下：
步骤3：业务服务器提取轨迹数据表中相邻的复数条数据记录，且该些数据记录的ACC状态信息均为关闭状态，获得该些数据记录之间的最大定位时间差值△t1，判断是否2min<△t1<7h，若否，则执行步骤1；若是，则将所述复数条数据记录中的第一条的定位时间、位置信息以及ACC关闭时长作为一条记录，依序存储于数据库服务器的一ACC关闭信息表中，然后进入步骤4；所述ACC关闭时长等于所述最大定位时间差值△t1；
步骤4：业务服务器从所述ACC关闭信息表中从前往后提取一记录；
步骤5：业务服务器查询所述电子地图，判断所述记录的位置信息是否在加油站，若否，则执入步骤6；若是，则在该条记录中增加该加油站信息，同时在所述ACC关闭信息表中查找具有该加油站信息的上一条记录，获得这两条记录的定位时间差△t2，判断是否△t2>24h，若否，则执行步骤6；若是，则判定该条记录为车载终端的本次加油行为，且该条记录的定位时间为加油时间，然后进入步骤7；
步骤6：业务服务器从所述ACC关闭信息表中提取下条一记录，判断该条记录是否为空，若是，则进入步骤1；若否，则执行步骤5；
步骤7：业务服务器将本次加油行为的序号n、加油时间和ACC关闭时长作为一条加油记录，依序存储在数据库服务器的一加油信息表中；
所述n为自然数，所述序号n为加油记录的编号。
进一步地，所述步骤C的具体操作方法如下：
步骤8：业务服务器判断序号n是否等于1，若是，则进入步骤1；若否，则执行步骤9；
步骤9：业务服务器查询加油信息表中序号为n-1的加油记录，提取序号为n和n-1两条加油记录所对应的两次加油时间，并将该两次加油时间与所述轨迹数据表中的定位时间进行匹配，获取轨迹数据表中的与该两次加油时间相同的两定位时间分别所对应的两条数据记录，则轨迹数据表中位于该两条数据记录之间的所有数据记录所对应的位置信息，为车载终端在所述两次加油时间内的行驶轨迹；业务服务器根据所述行驶轨迹、电子地图计算车载终端在所述两次加油时间内的行驶里程S，最后计算油耗比率K：
油耗比率K＝序号为n-1的加油记录所对应的ACC关闭时长÷行驶里程S。
进一步地，所述步骤D的具体操作方法如下：
步骤10：计算车载终端第n次加油可行驶的里程S1(n)，根据公式：里程S1(n)＝序号为n的加油记录所对应的ACC关闭时长÷油耗比率K；
步骤11：业务服务器根据序号为n的加油记录所对应的加油时间，获取轨迹数据表中与所述加油时间相同的定位时间所对应的数据记录，同时提取与当前时间相同的定位时间所对应的数据记录，则轨迹数据表中位于该两条数据记录之间的所有数据记录所对应的位置信息，为车载终端在第n次加油后的行驶轨迹；业务服务器根据所述行驶轨迹、电子地图计算车载终端在第n次加油后实际已行驶的里程S2(n)，判断是否S1(n)-S2(n)<10公里，若是，则执行步骤12；若否，则结束流程；
步骤12：业务服务器通过通信模块下发加油提醒指令给车载终端，然后结束流程。
本发明的有益效果在于：智能判断用户加油行为，能主动提醒用户加油。
附图说明
下面参照附图结合实施例对本发明作进一步的描述。
图1为本发明基于行车轨迹的智能加油提醒方法的操作流程图。
具体实施方式
一种基于行车轨迹的智能加油提醒方法，先配置一车载终端和一云平台；所述车载终端包含北斗/GPS定位模块和通信模块；所述云平台包括数据库服务器、业务服务器和电子地图；该方法包括如下步骤：
A.车载终端通过通信模块向云平台上报北斗/GPS定位模块所定位的行车轨迹数据；
B.业务服务器对所述行车轨迹数据进行分析，判断车载终端的加油行为，并记录加油行为中车载终端的ACC关闭时长；
C.业务服务器将车载终端的一次加油行为中ACC关闭时长，除以该第次加油行为所支持的行驶里程，获得油耗比率K，从而可以衡量车辆油耗；
所述行驶里程通过该次加油行为和下次加油行为的间隔中北斗/GPS定位模块所定位的行车轨迹数据来获取；
D.业务服务器可根据每次加油行为中ACC关闭时长，除以油耗比率K即可获取该次加油预计可行驶的里程；当云平台根据所述行车轨迹数据，检测到该次加油预计可行驶里程剩余不足10公里时，即判定油量不足，然后主动提醒车载终端加油。
请参阅图1，所述步骤A的具体操作方法如步骤1-2所示内容；所述步骤B的具体操作方法如步骤3-7所示内容；所述步骤C的具体操作方法如步骤8-9所示内容；所述步骤D的具体操作方法如步骤10-12所示内容：
步骤1：北斗/GPS定位模块按照一预设的周期采集当前的位置信息和定位时间，车载终端将所述位置信息、定位时间以及当前的ACC状态信息，通过通信模块上报云平台；所述ACC状态信息是指ACC为开启状态或关闭状态；所述ACC为汽车点火开关档位；汽车点火开关有START、ON、ACC、LOCK四个档位，LOCK是锁定方向盘的；ACC是可以打开部分电器元件，如收音机等；ON接通车中所有电器元件，车辆行驶过程中就在此位置；START为启动位置点火用的。
步骤2：云平台将所述ACC状态信息、位置信息和定位时间作为一条数据记录存储在数据库服务器的一轨迹数据表中。
步骤3：业务服务器提取轨迹数据表中相邻的复数条数据记录，且该些数据记录的ACC状态信息均为关闭状态，计算该些数据记录之间的最大定位时间差值△t1，判断是否2min<△t1<7h，若否，则执行步骤1；若是，则将所述复数条数据记录中的第一条的定位时间、位置信息以及ACC关闭时长作为一条记录，依序存储于数据库服务器的一ACC关闭信息表中，然后进入步骤4；所述ACC关闭时长等于所述最大定位时间差值△t1；
步骤4：业务服务器从所述ACC关闭信息表中从前往后提取一记录；
步骤5：业务服务器查询所述电子地图，判断所述记录的位置信息是否在加油站，若否，则执入步骤6；若是，则在该条记录中增加该加油站信息，同时在所述ACC关闭信息表中查找具有该加油站信息的上一条记录，计算这两条记录的定位时间差△t2，判断是否△t2>24h(以此排除在加油站上班的特殊情况)，若否，则执行步骤6；若是，则判定该条记录为车载终端的本次加油行为，且该条记录的定位时间为加油时间，然后进入步骤7；
步骤6：业务服务器从所述ACC关闭信息表中提取下条一记录，判断该条记录是否为空，若是，则进入步骤1；若否，则执行步骤5；
步骤7：业务服务器将本次加油行为的序号n、加油时间和ACC关闭时长作为一条加油记录，依序存储在数据库服务器的一加油信息表中；所述n为自然数，所述序号n为加油记录的编号；
步骤8：业务服务器判断序号n是否等于1，若是，则进入步骤1；若否，则执行步骤9；
步骤9：业务服务器查询加油信息表中序号为n-1的加油记录，提取序号为n和n-1两条加油记录所对应的两次加油时间，并将该两次加油时间与所述轨迹数据表中的定位时间进行匹配，获取轨迹数据表中的与该两次加油时间相同的两定位时间分别所对应的两条数据记录，则轨迹数据表中位于该两条数据记录之间的所有数据记录所对应的位置信息，为车载终端在所述两次加油时间内的行驶轨迹；业务服务器根据所述行驶轨迹、电子地图计算车载终端在所述两次加油时间内的行驶里程，最后计算油耗比率K：
油耗比率K＝序号为n-1的加油记录所对应的ACC关闭时长÷行驶里程；
步骤10：计算车载终端第n次加油可行驶的里程S1(n)，根据公式：里程S1(n)＝序号为n的加油记录所对应的ACC关闭时长÷油耗比率K；
步骤11：业务服务器根据序号为n的加油记录所对应的加油时间，获取轨迹数据表中与所述加油时间相同的定位时间所对应的数据记录，同时提取与当前时间相同的定位时间所对应的数据记录，则轨迹数据表中位于该两条数据记录之间的所有数据记录所对应的位置信息，为车载终端在第n次加油后的行驶轨迹；业务服务器根据所述行驶轨迹、电子地图计算车载终端在第n次加油后实际已行驶的里程S2(n)，判断是否S1(n)-S2(n)<10公里，若是，则执行步骤12；若否，则结束流程；
步骤12：业务服务器通过通信模块下发加油提醒指令给车载终端，然后结束流程。业务服务器下发加油提醒指令给车载终端的同时，可根据车载终端当前所在位置查询电子地图，将周边加油站位置、距离公里数等信息下发给车载终端，车载终端根据提示信息自行选择前往加油。
本发明中，当云平台检测到本次加油预计可行驶的里程剩余不足10公里时即判定油量不足，此时云平台会下发指令给车载终端主动提醒用户加油。
Claims (5)
1.一种基于行车轨迹的智能加油提醒方法，其特征在于：先配置一车载终端和一云平台；所述车载终端包含北斗/GPS定位模块和通信模块；所述云平台包括业务服务器；该方法包括如下步骤：
A.车载终端通过通信模块向云平台上报北斗/GPS定位模块所定位的行车轨迹数据；
B.业务服务器对所述行车轨迹数据进行分析，判断车载终端的加油行为，并记录加油行为中车载终端的ACC关闭时长；
C.业务服务器将车载终端的一次加油行为中ACC关闭时长，除以该次加油行为所支持的行驶里程，获得油耗比率K，从而可以衡量车辆油耗；
所述行驶里程通过该次加油行为和下次加油行为的间隔中北斗/GPS定位模块所定位的行车轨迹数据来获取；
D.业务服务器可根据每次加油行为中ACC关闭时长，除以油耗比率K即可获取该次加油预计可行驶的里程；当云平台根据所述行车轨迹数据，检测到该次加油预计可行驶里程剩余不足10公里时，即判定油量不足，然后主动提醒车载终端加油。
2.如权利要求1所述的基于行车轨迹的智能加油提醒方法，其特征在于：所述云平台还包括数据库服务器，所述步骤A的具体操作方法如下：
步骤1：北斗/GPS定位模块按照一预设的周期采集当前的位置信息和定位时间，车载终端将所述位置信息、定位时间以及当前的ACC状态信息，通过通信模块上报云平台；所述ACC状态信息是指ACC为开启状态或关闭状态；所述ACC为汽车点火开关档位；
步骤2：云平台将所述ACC状态信息、位置信息和定位时间作为一条数据记录存储在数据库服务器的一轨迹数据表中。
3.如权利要求2所述的基于行车轨迹的智能加油提醒方法，其特征在于：所述云平台还包括电子地图；所述步骤B的具体操作方法如下：
步骤3：业务服务器提取轨迹数据表中相邻的复数条数据记录，且该些数据记录的ACC状态信息均为关闭状态，获得该些数据记录之间的最大定位时间差值△t1，判断是否2min<△t1<7h，若否，则执行步骤1；若是，则将所述复数条数据记录中的第一条的定位时间、位置信息以及ACC关闭时长作为一条记录，依序存储于数据库服务器的一ACC关闭信息表中，然后进入步骤4；所述ACC关闭时长等于所述最大定位时间差值△t1；
步骤4：业务服务器从所述ACC关闭信息表中从前往后提取一记录；
步骤5：业务服务器查询所述电子地图，判断所述记录的位置信息是否在加油站，若否，则执入步骤6；若是，则在该条记录中增加该加油站信息，同时在所述ACC关闭信息表中查找具有该加油站信息的上一条记录，获得这两条记录的定位时间差△t2，判断是否△t2>24h，若否，则执行步骤6；若是，则判定该条记录为车载终端的本次加油行为，且该条记录的定位时间为加油时间，然后进入步骤7；
步骤6：业务服务器从所述ACC关闭信息表中提取下条一记录，判断该条记录是否为空，若是，则进入步骤1；若否，则执行步骤5；
步骤7：业务服务器将本次加油行为的序号n、加油时间和ACC关闭时长作为一条加油记录，依序存储在数据库服务器的一加油信息表中；
所述n为自然数，所述序号n为加油记录的编号。
4.如权利要求3所述的基于行车轨迹的智能加油提醒方法，其特征在于：所述步骤C的具体操作方法如下：
步骤8：业务服务器判断序号n是否等于1，若是，则进入步骤1；若否，则执行步骤9；
步骤9：业务服务器查询加油信息表中序号为n-1的加油记录，提取序号为n和n-1两条加油记录所对应的两次加油时间，并将该两次加油时间与所述轨迹数据表中的定位时间进行匹配，获取轨迹数据表中的与该两次加油时间相同的两定位时间分别所对应的两条数据记录，则轨迹数据表中位于该两条数据记录之间的所有数据记录所对应的位置信息，为车载终端在所述两次加油时间内的行驶轨迹；业务服务器根据所述行驶轨迹、电子地图计算车载终端在所述两次加油时间内的行驶里程S，最后计算油耗比率K：
油耗比率K＝序号为n-1的加油记录所对应的ACC关闭时长÷行驶里程S。
5.如权利要求4所述的基于行车轨迹的智能加油提醒方法，其特征在于：所述步骤D的具体操作方法如下：
步骤10：计算车载终端第n次加油可行驶的里程S1(n)，根据公式：里程S1(n)＝序号为n的加油记录所对应的ACC关闭时长÷油耗比率K；
步骤11：业务服务器根据序号为n的加油记录所对应的加油时间，获取轨迹数据表中与所述加油时间相同的定位时间所对应的数据记录，同时提取与当前时间相同的定位时间所对应的数据记录，则轨迹数据表中位于该两条数据记录之间的所有数据记录所对应的位置信息，为车载终端在第n次加油后的行驶轨迹；业务服务器根据所述行驶轨迹、电子地图计算车载终端在第n次加油后实际已行驶的里程S2(n)，判断是否S1(n)-S2(n)<10公里，若是，则执行步骤12；若否，则结束流程；
步骤12：业务服务器通过通信模块下发加油提醒指令给车载终端，然后结束流程。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201410407499.8A CN104157026B (zh) | 2014-08-19 | 2014-08-19 | 基于行车轨迹的智能加油提醒方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201410407499.8A CN104157026B (zh) | 2014-08-19 | 2014-08-19 | 基于行车轨迹的智能加油提醒方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN104157026A CN104157026A (zh) | 2014-11-19 |
| CN104157026B true CN104157026B (zh) | 2016-08-24 |
Family
ID=51882514
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201410407499.8A Expired - Fee Related CN104157026B (zh) | 2014-08-19 | 2014-08-19 | 基于行车轨迹的智能加油提醒方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN104157026B (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111812306A (zh) * | 2019-04-29 | 2020-10-23 | 北京嘀嘀无限科技发展有限公司 | 油品监测方法、电子设备及存储介质 |
Families Citing this family (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2018023303A1 (zh) * | 2016-07-31 | 2018-02-08 | 赵晓丽 | 基于车行驶位置、推送信息编号的推送的方法及系统 |
| CN108447144B (zh) * | 2017-01-22 | 2022-03-04 | 北京嘀嘀无限科技发展有限公司 | 加油提示方法和加油提示装置 |
| CN107352497B (zh) | 2017-07-21 | 2018-10-12 | 北京图森未来科技有限公司 | 一种车辆的自动加油方法、装置和系统 |
| CN107730656B (zh) * | 2017-09-29 | 2020-08-14 | 深圳市轱辘汽车维修技术有限公司 | 一种记录车辆加油行为数据的方法及车载设备 |
| CN110490537A (zh) * | 2019-07-03 | 2019-11-22 | 国网江西省电力有限公司检修分公司 | 一种用车数字化审计方法 |
| CN111260820B (zh) * | 2020-01-14 | 2021-11-19 | 深圳供电局有限公司 | 一种公车廉情预警方法及系统 |
Family Cites Families (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101339065A (zh) * | 2007-07-02 | 2009-01-07 | 佛山市顺德区顺达电脑厂有限公司 | 油量管理系统 |
| US8230729B2 (en) * | 2009-05-06 | 2012-07-31 | Eaton Corporation | Fluid condition and level sensor |
| CN102072731B (zh) * | 2009-11-20 | 2015-03-25 | 神达电脑股份有限公司 | 具有加油提示功能的可携式导航设备及其方法 |
| CN201876982U (zh) * | 2010-12-13 | 2011-06-22 | 长安大学 | 一种基于单片机的汽车燃油量语音提示及燃油泵保护装置 |
| CN102457570A (zh) * | 2011-08-10 | 2012-05-16 | 上海启索信息技术有限公司 | 基于3g技术及云系统的智能车载通信信息化系统及通信方法 |
| CN102325176A (zh) * | 2011-09-06 | 2012-01-18 | 中国联合网络通信集团有限公司 | 物联网系统及油量监控方法 |
| CN102608637A (zh) * | 2012-03-22 | 2012-07-25 | 许宝学 | 一种基于移动网络传输技术的汽车远程诊断系统 |
| CN103064099A (zh) * | 2012-12-25 | 2013-04-24 | 杨国琴 | 最近加油站行驶路线提示装置 |
-
2014
- 2014-08-19 CN CN201410407499.8A patent/CN104157026B/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111812306A (zh) * | 2019-04-29 | 2020-10-23 | 北京嘀嘀无限科技发展有限公司 | 油品监测方法、电子设备及存储介质 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN104157026A (zh) | 2014-11-19 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN104157026B (zh) | 基于行车轨迹的智能加油提醒方法 | |
| CN112867628B (zh) | 显示电动车辆的充电选项 | |
| US11625958B2 (en) | Assessing historical telematic vehicle component maintenance records to identify predictive indicators of maintenance events | |
| US10713862B2 (en) | Enhanced vehicle bad fuel sensor with crowdsourcing analytics | |
| CN102878998B (zh) | 基于路径规划的车辆加油提醒方法 | |
| CN109425835B (zh) | 一种电池寿命、基于大数据的车辆性能检测方法及系统 | |
| US7999664B2 (en) | Behavior-based low fuel warning system | |
| CN201917382U (zh) | 油耗实时管理系统 | |
| US9098952B2 (en) | Method and system for informing fuel efficient driving | |
| CN106289297A (zh) | 一种车辆剩余油量行驶里程计算方法及系统 | |
| CN110222906A (zh) | 电动车能耗预测方法、计算机可读存储介质和电子设备 | |
| CN103575282B (zh) | 一种加油站位置信息采集方法、装置、系统及汽车 | |
| CN105446311A (zh) | 汽车故障分析诊断的方法及系统 | |
| CN102201132A (zh) | 移动终端和行程提示方法 | |
| CN105329192A (zh) | 一种汽车自动加油的方法及系统 | |
| CN201910142U (zh) | 基于gps定位信息和无线通信网络的车辆追尾预警系统 | |
| US20170066328A1 (en) | Apparatus and method for showing fuel mileage measurement in vehicle | |
| CN106375477A (zh) | 一种人车智能交互实现方法及系统 | |
| CN104369672A (zh) | 两用燃料车辆用双重剩余燃料可行驶距离功能 | |
| CN111709135A (zh) | 液化天然气槽车运输辅助决策系统 | |
| CN103101509A (zh) | 一种汽车防盗追踪方法及装置 | |
| CN102914311A (zh) | 加油提醒服务系统和方法 | |
| CN108195389A (zh) | 基于目标路线的加油站自动导航方法及系统 | |
| CN110015127A (zh) | 电动车的充电站搜寻方法 | |
| CN103512576A (zh) | 用于机动车的行程确定 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| TR01 | Transfer of patent right | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20190826 Address after: Fifth Floor, Block C, 228 Meifu Road, Minhang District, Shanghai, 201104 Patentee after: China Border Construction Industry Group (Shanghai) Intelligent Technology Co.,Ltd. Address before: Room 901, No. 35, Lane 322, Gushan Road, Pudong New District, Shanghai 200000 Patentee before: Yang Jincai |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20160824 |